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重生99做汽車巨頭 第217節(jié)

    第220章 躺著掙錢的航天三菱,還能繼續(xù)過好日子嗎

    談判其實就是一個博弈的過程。

    有時候談不上誰對誰錯,甚至彼此說的都有道理。

    對于長城汽車來說,自己花費(fèi)了大價錢采購那么多的南山發(fā)動機(jī),那么后面要求對方進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓什么的,似乎是理所當(dāng)然的事情。

    但是對于南山來說,我自己研發(fā)出來的發(fā)動機(jī),干嘛要轉(zhuǎn)讓技術(shù)給你?

    天上掉餡餅嗎?

    “世界上沒有談不成的生意,只有不合適的價格?!?/br>
    “王總要是承諾未來三年內(nèi)所有車型的發(fā)動機(jī)都從南山采購,那么三年后可以把1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)的技術(shù)以一億元的優(yōu)惠價轉(zhuǎn)讓給你們。”

    2003年上半年,全國汽車生產(chǎn)累計完成207.66萬輛,銷售累計完成202.72萬輛,分別同比增長34.13%和31.99%。

    其中長城汽車算是自主品牌里頭的領(lǐng)頭羊。

    整個2003年,長城汽車在皮卡和suv領(lǐng)域分別占據(jù)國內(nèi)市場份額的35%和25%,成為當(dāng)年雙料冠軍。

    所以曹陽還是愿意趁著對方的發(fā)動機(jī)技術(shù)不成熟的時候,跟他們合作一把的。

    反正不管跟對方合作不合作,以后的長城汽車,大部分都是會使用自己的發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。

    “曹總,我們長城汽車計劃今年內(nèi)在港交所上市,成為國內(nèi)最有前途的車企。”

    “我們愿意讓南山坐上長城這艘快船。”

    “如果你們愿意拿出這款發(fā)動機(jī)出來與長城組建50:50的合資公司,那么未來三年全部的發(fā)動機(jī)都從合資公司購買,也是沒有問題的?!?/br>
    王英自然不會輕易的妥協(xié)。

    所以她也是按照自己的節(jié)奏在出牌。

    長城馬上要上市了,如果在發(fā)動機(jī)的技術(shù)方面能夠有突破的話,對于上市肯定是非常有好處的。

    “一臺發(fā)動機(jī)一萬塊,前三年至少從南山采購30萬臺發(fā)動機(jī),三年后轉(zhuǎn)讓全套的發(fā)動機(jī)技術(shù)給到長城汽車?!?/br>
    “王總,這個方案,絕對是非常有誠意的了?!?/br>
    曹陽是愿意跟長城合作的。

    所以倒也沒有獅子張大口。

    當(dāng)然了,該有的利益,他肯定也是會堅持的。

    “曹總,如果合作的過程當(dāng)中,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)大的品質(zhì)問題,這個責(zé)任南山愿意承擔(dān)嗎?”

    王英心中快速的權(quán)衡了一把。

    長城就算是今年可以從南山獲得全套發(fā)動機(jī)技術(shù),消化這些技術(shù)并且組建生產(chǎn)線,也是至少要等到一年多以后才能量產(chǎn)。

    現(xiàn)在南山開出了未來三年30萬臺的發(fā)動機(jī)采購訂單,其實不算是很夸張。

    所以她心里面已經(jīng)傾向于同意。

    “如果證明是南山的問題,那么我們愿意承擔(dān)屬于南山的責(zé)任!”

    “當(dāng)然了,質(zhì)保期之后的內(nèi)容,就需要雙方友好溝通了?!?/br>
    曹陽對自家的產(chǎn)品是有信心的。

    后世3年或者10萬公里都出不了問題,更加不用說現(xiàn)在的質(zhì)保要求頂多只有2年或者6萬公里。

    甚至一些廠家的質(zhì)保要求更低呢。

    這種情況下都能出現(xiàn)大問題的話,那么南山也趁早退出發(fā)動機(jī)行業(yè)了。

    “曹總,技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的事情,我希望南山能夠給出一個優(yōu)惠的條件?!?/br>
    “就國內(nèi)的市場環(huán)境,我想你也是很清楚的?!?/br>
    “沒有幾家公司能夠有實力去支付巨額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)?!?/br>
    王英說的話有點(diǎn)隱晦,不過曹陽get到點(diǎn)了。

    說白了就是大家都喜歡抄襲,不喜歡花錢買技術(shù)。

    “如果長城汽車能夠保證今后的發(fā)動機(jī),有30%以上的零件從南山購買的話,那么技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的事情也可以再商量。”

    只要能夠掙錢,以什么方式掙不重要。

    通過零部件業(yè)務(wù)來間接的獲得發(fā)動機(jī)的利潤,曹陽也是能接受的。

    “我們的汽車售價只能是比合資企業(yè)低很多的情況下,才能賣出同等級別的車型?!?/br>
    “如果零部件的價格很高的話,是做不到這一點(diǎn)的?!?/br>
    王英顯然是認(rèn)為曹陽想要高價賣零件給長城。

    這個方案顯然是不能接受的。

    “你說的沒錯!”

    “不過你放心,南山的零部件,一直都是以qcd最優(yōu)聞名于行業(yè)的?!?/br>
    “我們賣給長城的零件,肯定不會比博世、大陸、電裝這些企業(yè)高?!?/br>
    曹陽可不會傻傻的說南山的價格是最低的。

    到時候人家隨便找?guī)讉€廠家過來報個低價,你南山是降價還是不降價?

    “曹總,大方向上我是同意這個方案的,但是細(xì)節(jié)上面需要再討論?!?/br>
    大佬們肯定不會去摳細(xì)節(jié)的。

    鎖定了合作的意向就可以了。

    甚至為了搶占南山發(fā)動機(jī)工廠的產(chǎn)能,王英希望在最近兩天就先簽訂意向書。

    晚點(diǎn)再簽署正式的合作協(xié)議。

    對此,曹陽自然是沒有意見的。

    甚至他還有意無意的把這個合作消息給透露了出去。

    很快的,奇瑞、吉利等車企,立馬也開始有動作了。

    “李總,南山的1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī),這幾天在業(yè)內(nèi)引起了非常大的轟動。”

    “據(jù)說比亞迪和長城汽車都會使用這款發(fā)動機(jī)。”

    “雖然還不確定這款發(fā)動機(jī)的質(zhì)量如何,但是我覺得可以考慮找一款車型搭載一下,說不定會有意外之喜?!?/br>
    高松林作為吉利研究院院長,自然是非常關(guān)注業(yè)界動態(tài)的。

    “我們現(xiàn)在用的南山6at,質(zhì)量一直都挺穩(wěn)定的吧?”

    對于高松林的話,李蘇自然也是認(rèn)可的。

    到時候業(yè)內(nèi)一堆廠家都使用南山的發(fā)動機(jī),各種性能比自家的要好的話,那么今后吉利的汽車還怎么賣嗎?

    靠自己研發(fā)的發(fā)動機(jī),短時間內(nèi)根本是沒有競爭力的。

    “非常穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)任何問題?!?/br>
    “甚至比我們之前使用的愛信的變速箱,都還要好上幾分。”

    “聽說南山的發(fā)動機(jī)跟他們自己的變速箱做了專門的匹配,可以更好的發(fā)揮出發(fā)動機(jī)的動力和變速箱的性能,從而實現(xiàn)更低的油耗和駕駛體驗。”

    “那種換擋的頓挫感,幾乎感受不到?!?/br>
    “雖然這話估計有水分,但是理論上也是成立的?!?/br>
    很顯然,高松林是傾向于跟南山合作的。

    “既然如此,那你跟采購部一起過去一趟,看看能不能談攏?!?/br>
    “只要價格不是太過于昂貴,就先小批量的用一用,看看市場反饋?!?/br>
    吉利自己的發(fā)動機(jī)研究還處于起步階段,現(xiàn)在大部分都是外購的發(fā)動機(jī)。

    既然如此,找誰買都是買,有了新選擇,肯定是要考慮的。

    吉利會這樣考慮問題,其他的主機(jī)廠自然也是差不多的。

    很快的,南山發(fā)動機(jī)就多了幾家意向客戶。

    而這個時候,航天三菱終于感受到不對勁了。

    “米川部長,你不是說南山的發(fā)動機(jī)不足為據(jù),根本就沒有市場嗎?”

    “為什么現(xiàn)在那么多客戶開始削減訂單了?”

    陸斌作為航天三菱銷售部副部長,此時的臉色非常難看。

    南山科技日的時候推出了1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī),這個消息他是聽說了的。

    甚至在華夏臺第二天的午間新聞里頭看到了,但是他也沒有特別在意。

    畢竟國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)是什么樣子,他算是比較清楚的。

    微型車的發(fā)動機(jī),普遍是從東安動力購買。

    而中型車的發(fā)動機(jī),基本上都是從航天三菱購買。

    其他合資企業(yè),基本上都是各家自己的發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)。

    南山1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)顯然是不適合微型車上使用的,他們算是航天三菱的直接競爭對手。

    “陸桑,我覺得他們完全就是被南山的紙面數(shù)據(jù)給欺騙了?!?/br>
    “他們的數(shù)據(jù)如果都是在量產(chǎn)的時候可以達(dá)到的話,那么別說是華夏領(lǐng)先,就是放在國際上,都可以算是非常優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)了。”

    “這有可能嗎?”

    米川太郎雖然心中有點(diǎn)慌,但是表現(xiàn)出來的樣子卻是不慌不忙。

    一家華夏本地企業(yè),做其他零部件也許做的不錯。

    但是做發(fā)動機(jī)是不可能做的好的。

    這里面涉及的門道太多了。

    三菱汽車在整車上面的產(chǎn)品,華夏百姓可能有印象的不是很多。