“甚至是最新上市的奧迪a4，動(dòng)力性能都比不上我們，空間更不是我們的對(duì)手?！?/br>
    “除此之外，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可以達(dá)到255牛米，給大家提供彭拜的動(dòng)力輸出?！?/br>
    “更加讓大家期待的就是我們的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力的情況下，油耗只有不到6.8，秒殺同行！”

    “不客氣的說，我們的f6車型，是30萬以下最強(qiáng)車型?！?/br>
    “我們的性能全面對(duì)標(biāo)國際市場上主流車型，給華夏消費(fèi)者提供性價(jià)比最高的體驗(yàn)?！?/br>
    “除了史上最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們還提供了4mt和6at兩種變速箱方案，讓喜歡手動(dòng)和自動(dòng)的客戶都能找到適合自己的選擇?！?/br>
    “跟市面上其他的一些車型相比，我們發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配工作絕對(duì)是做的最好的?！?/br>
    “等會(huì)大家試乘試駕的時(shí)候，可以親自體會(huì)一下我這句話有沒有水分?！?/br>
    “……”

    梁傳慶今天是自信心十足，火力全開的在那里介紹著f6車型各方面的參數(shù)。

    甚至其中有好幾頁ppt里頭，還專門把f6跟魔都大眾帕薩特、長安福特蒙迪歐和羊城本田的雅閣放在一起進(jìn)行對(duì)比。

    不管是在配置方面，還是在動(dòng)力輸出方面，f6車型居然是完勝的狀態(tài)。

    雖然今天沒有公布價(jià)格，但是梁傳慶是知道f6最終的定價(jià)情況的。

    所以他的自信心就更加充足了。

    畢竟只有雅閣和帕薩特一半的售價(jià)，各方面的性能卻是更好。

    沒有理由賣不好啊。

    “梁總，請問f6的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是哪家廠家生產(chǎn)的呢？”

    當(dāng)梁傳慶的話剛剛說完，立馬就有記者舉手提問。

    畢竟，不是所有的記者都清楚f6的情況。

    梁傳慶聽了這個(gè)問題之后，臉上閃過一絲的尷尬。

    不過這個(gè)問題顯然之前就已經(jīng)預(yù)料到了，所以他倒也是立馬就回答道：“我們的f6車型跟許多國際國內(nèi)主流的供應(yīng)商進(jìn)行了合作，共同開發(fā)了許多的零件?！?/br>
    “發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，也是比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和南山的研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同努力，精誠合作之下的產(chǎn)物?！?/br>
    “這款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)之初的目標(biāo)就是要超越現(xiàn)在量產(chǎn)同級(jí)車型的所有產(chǎn)品，要讓比亞迪f6成為一代經(jīng)典?！?/br>
    “從目前的結(jié)果來看，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都達(dá)到甚至超越了目標(biāo)?！?/br>
    梁傳慶一筆帶過，肯定不會(huì)在那里大書特書的說南山的事情。

    要不然就有點(diǎn)主次不分了。

    不過，哪怕如此，這個(gè)話題顯然也是沒有辦法回避。

    畢竟f6最主要的賣點(diǎn)就是動(dòng)力總成的先進(jìn)性。

    而動(dòng)力總成不就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱嘛。

    偏偏這兩個(gè)東西都是南山生產(chǎn)的，你就是想要轉(zhuǎn)移話題都有點(diǎn)難度。

    第222章 羊城本田的憤怒，關(guān)系破裂

    深城的城市建設(shè)還是非常不錯(cuò)的。

    特別是海濱公路，更是修建的很是漂亮。

    方思思親自體驗(yàn)了一把比亞迪f6之后，就把駕駛位讓給了曹陽。

    對(duì)她來說，今天出席f6的試乘試駕會(huì)，并不一定需要自己親自去體驗(yàn)什么。

    反正最終比亞迪市場部的人員是會(huì)提供稿子的。

    她只需要在此基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)母囊桓木托辛恕?/br>
    甚至不想改的話，直接發(fā)布也是沒有問題的。

    今天之所以興致勃勃，那是因?yàn)楦荜栆惠v車。

    “曹總，對(duì)于一輛汽車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是最重要的，比亞迪f6能夠有如此亮眼的表現(xiàn)，跟南山生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是有著非常密切的關(guān)系?！?/br>
    “不過我有點(diǎn)好奇，既然南山能夠生產(chǎn)出這么優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，為何不直接自己造車呢？”

    “畢竟，相比國內(nèi)的其他企業(yè)，南山在造車上面的積累，已經(jīng)是非常深厚了?！?/br>
    方思思問了一個(gè)不少人都覺得奇怪的問題。

    甚至在南山內(nèi)部，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功的消息傳開之后，也有許多人覺得南山可以考慮自己生產(chǎn)汽車啊。

    造汽車的格調(diào)跟生產(chǎn)零部件相比，完全不是一個(gè)級(jí)別。

    但是到現(xiàn)在為止，南山還沒有任何要造汽車的意思。

    “掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱技術(shù)之后，生產(chǎn)一臺(tái)汽車確實(shí)沒有那么的難?！?/br>
    “只要南山想要造車，一年內(nèi)就能生產(chǎn)出樣車出來。”

    “但是造車對(duì)于南山來說，未必就是最佳的的選擇?！?/br>
    “至少對(duì)于現(xiàn)階段的南山來說，我覺得不是最佳的選擇?！?/br>
    “也許現(xiàn)在就進(jìn)入到整車行業(yè)，南山也能取得不錯(cuò)的成績，甚至成為海峽首屈一指的大公司。”

    “但是也就只能成為一家大公司，要想成為一家很強(qiáng)的公司，難度是很大的?！?/br>
    “并且你造車之后，有得有失，失去的也許會(huì)比得到的更多。”

    “最關(guān)鍵的是那么早造車，我們?nèi)绻窍胍吡?，就只能生產(chǎn)低端的汽車，那樣子利潤率很低不說，未來還很難向上發(fā)展。”

    “但是如果你生產(chǎn)高端汽車的話，消費(fèi)者根本就不會(huì)認(rèn)賬，白白的浪費(fèi)了大量的金錢，并且還損失了不少的客戶?！?/br>
    “這樣子的話，倒不如好好的做一家零部件供應(yīng)商和設(shè)備廠家，這樣子我們就能把生意做到許多主機(jī)廠那邊?！?/br>
    雖然曹陽已經(jīng)不是第一次回答類似的問題了，但是那也要看是誰在問這個(gè)問題。

    對(duì)于方思思，他還是有著足夠的耐心的。

    “那南山將來一直都不考慮自己生產(chǎn)汽車嗎？”

    方思思很是好奇的問道。

    “將來的事情就難說了?！?/br>
    “過個(gè)幾年，南山的發(fā)展進(jìn)入到了新軌道，汽車行業(yè)的情況也發(fā)生變化了的話，那就需要重新考慮了?！?/br>
    “但是至少在最近幾年的時(shí)間內(nèi)是沒有考慮造車的?！?/br>
    曹陽對(duì)方思思倒也沒有特別的隱瞞。

    反正這樣不算是特別需要保密的事情。

    公司里面許多人都知道自己的這個(gè)想法。

    “你覺得比亞迪的這款f6車型，能夠賣得好嗎？”

    兩個(gè)人畢竟還不算特別的熟悉，所以聊一些不會(huì)冷場的話題，顯然是更加合適的。

    “只要他們不定一個(gè)很夸張的高價(jià)，f6車廂銷售前景肯定是非常不錯(cuò)的?！?/br>
    “車型外觀跟羊城本田的雅閣差不多，動(dòng)力性能比雅閣還要好，內(nèi)部的配置還要更豐富?！?/br>
    “除了品牌力差一點(diǎn)，有些零件的質(zhì)量和用料差一點(diǎn)，f6已經(jīng)沒有太大的劣勢了?！?/br>
    “這種情況下，月銷5000肯定是沒有問題的?！?/br>
    “月銷過萬也不是不可能?！?/br>
    曹陽很是肯定的給出了自己的判斷。

    這款f6車型，相比歷史上比亞迪推出來的f6，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩個(gè)最重要的零件上，有著完全不一樣的配置。

    相當(dāng)于把消費(fèi)者最擔(dān)心的兩個(gè)隱患給解決了。

    哪怕是現(xiàn)在還有不少人對(duì)f6的動(dòng)力總成的品質(zhì)感到擔(dān)憂，最終的結(jié)果也會(huì)讓大家有信心。

    “如果比亞迪的f6真的能夠成為華夏汽車市場的一匹黑馬的話，那么對(duì)于南山的發(fā)動(dòng)機(jī)推廣來說，是非常有好處的?！?/br>
    “這臺(tái)車與其說是比亞迪的車型，倒不如說是南山的試金石啊?！?/br>
    方思思來到羊城當(dāng)駐站記者之后，就對(duì)南山相關(guān)的事情做了全方位的了解。

    對(duì)于國內(nèi)的汽車行業(yè)、汽車零部件行業(yè)、設(shè)備行業(yè)、機(jī)器人行業(yè)的情況，她都算是有一定的了解。

    而越是了解的深入一些，她對(duì)曹陽就越是好奇。

    如此年輕就能經(jīng)營一家競爭力那么強(qiáng)大的公司，實(shí)在是有點(diǎn)出乎大家的意料啊。

    “國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)，雖然市場在快速的增大，但是技術(shù)實(shí)力的增加卻是很緩慢?！?/br>
    “特別是發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵零部件上面，能夠拿得出手的沒有幾家?！?/br>
    “哪怕是國內(nèi)各個(gè)自主品牌使用比較多的航天三菱和東安動(dòng)力，本質(zhì)上都不屬于華夏自己的技術(shù)?！?/br>
    “在這個(gè)生產(chǎn)過程之中，我們的技術(shù)并沒有太多的進(jìn)步，只不過是把市場拿出來之后，換了一點(diǎn)錢回來?！?/br>
    “南山致力于成為全國乃至全球最大、最強(qiáng)的汽車零部件企業(yè)和設(shè)備企業(yè)，這也是我不著急自己造車的原因?！?/br>
    “一旦南山自己造車了，那么先不說其他廠家還愿不愿意使用我們的零部件和設(shè)備?！?/br>
    “單單南山自己的汽車品牌建設(shè)就是一個(gè)大問題?！?/br>
    “搞高端品牌的話，那么量肯定是起不來的?！?/br>
    “作為工業(yè)化產(chǎn)品，沒有足夠的量支撐，一定是會(huì)虧本的。”

    “如果搞低端產(chǎn)品，像是f6一樣，倒是有可能銷量不錯(cuò)?！?/br>
    “但是品牌力沒提上去，以后要想往上沖就非常困難了?！?/br>
    “最關(guān)鍵的是搞低端車，掙的錢可能還沒有現(xiàn)在這樣子做供應(yīng)商掙得多。”

    剛剛方思思問到了造車的事情，借著這個(gè)話題，曹陽再次的解釋了一下。

    話里面也隱晦的透露了自己并不是不造車，只不過是現(xiàn)在不造的意思。