曹陽覺得自己已經(jīng)把話說的夠明白了。

    要是長城汽車這樣子都還不知怎么去發(fā)展的話，他也不知道要說什么好了。

    “感謝曹總您的提議，我們回去之后一定好好的思考一下?！?/br>
    “不過對于動力總成方面，我們想要跟南山在探討一下合作模式，能不能基于1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，開發(fā)一款大型suv車型使用的2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及小型suv使用的1.0t或者1.2t渦輪增壓發(fā)動機(jī)？”

    王英原本是想著直接讓“皮尺部”的兄弟們抄著來干就是了。

    但是見識到了南山在專利訴訟方面的態(tài)度，她覺得還是商量著來，會好一些。

    第250章 功成名就之后，南山身邊都是好人了

    動力總成絕對是自主品牌的弱項。

    后面為什么一直力推新能源，除了進(jìn)口石油的能源安全考慮，很重要的一個原因是在傳動動力上面，真的干不過那些外資巨頭。

    現(xiàn)在長城汽車主動的提出要跟南山合作開發(fā)其他的發(fā)動機(jī)，那是因為事實已經(jīng)證明了1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀。

    長城汽車之前已經(jīng)跟南山在1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)方面取得了合作，除了直接采購一定數(shù)量的發(fā)動機(jī)之外，其他的都是通過技術(shù)授權(quán)的方式交給長城汽車的發(fā)動機(jī)工廠自己生產(chǎn)。

    原本他們也是想著基于這款發(fā)動機(jī)，自己去開發(fā)新款的發(fā)動機(jī)。

    但是現(xiàn)在感覺技術(shù)難度很高，他們短期內(nèi)不一定能夠搞定。

    最關(guān)鍵的是期間肯定會涉及到南山的一些專利。

    長城汽車不想在國內(nèi)跟南山打?qū)＠偎尽?/br>
    到時候鬧大了，他們不見得能夠討到好處。

    再加上剛剛曹陽建議長城汽車今后重點(diǎn)主攻城市suv的建議，很符合王英的想法。

    這也讓王英感受到了南山合作的誠意。

    那么接下來自然就想要干脆加深一下合作了。

    “王總，其實南山現(xiàn)在已經(jīng)在研究包括2.0t和1.0t在內(nèi)的各種排量發(fā)動機(jī)了?！?/br>
    “按照目前的進(jìn)度，今年上半年基本上就可以完成開發(fā)，今年下半年可以開始進(jìn)入到量產(chǎn)狀態(tài)?！?/br>
    “甚至我們下一步還在考慮開發(fā)3.0t v6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，給到一些全尺寸suv車型上使用?！?/br>
    “開發(fā)一款新的發(fā)動機(jī)，需要耗費(fèi)大量的人力物力，我覺得長城汽車現(xiàn)在的重點(diǎn)應(yīng)該放在新車型的整體開發(fā)上面去?！?/br>
    “專業(yè)的零部件生產(chǎn)，就交給專業(yè)的廠家去對應(yīng)?！?/br>
    “南山愿意成為長城汽車值得信賴的合作伙伴！”

    曹陽這么一提，王英有點(diǎn)不知道怎么接招了。

    從內(nèi)心深處，她肯定是希望長城汽車能夠擁有屬于自己的發(fā)動機(jī)技術(shù)，今后使用自己工廠生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)。

    要不然跟其他主機(jī)廠競爭的時候，總是覺得缺少核心競爭力。

    但是從短期考慮，曹陽的說法還是很有道理的。

    南山都已經(jīng)有現(xiàn)成的產(chǎn)品給你使用了，你非得去重新研究。

    你要是說自己研究的產(chǎn)品會更加先進(jìn)就算了，關(guān)鍵是大概率他們自己研究的產(chǎn)品還不如南山。

    這樣子到時候長城汽車使用自己研究的發(fā)動機(jī)，然后比亞迪、奇瑞、吉利等競爭對手使用南山的發(fā)動機(jī)的話，參數(shù)一對比，就比較尷尬了。

    更加不用說南山的發(fā)動機(jī)產(chǎn)量大的話，成本可以做的更低。

    到時候qcd都沒有優(yōu)勢，似乎在白折騰了？

    長城汽車，到底還要不要自己去研究發(fā)動機(jī)？

    “曹總，客觀地說，你的話很有道理。”

    “但是我相信你也理解，作為一家整車企業(yè)，如果連發(fā)動機(jī)都不能生產(chǎn)，對我們的品牌力是一個很大的傷害?！?/br>
    “長城汽車愿意一直跟南山密切的合作，但是將來100％的發(fā)動機(jī)都從南山采購的話，對長城汽車的股價、品牌力發(fā)展都是不利的?！?/br>
    “所以我們肯定是會有一部分發(fā)動機(jī)采取自己生產(chǎn)的模式來對應(yīng)?！?/br>
    換成了別的供應(yīng)商，王英可能會一頓忽悠。

    但是對上南山的話，她覺得大家還是坦誠的溝通會好一些。

    這樣子也能最大程度的避免一些誤會。

    “感謝王總的坦誠共享，我完全理解您說的這個意思?！?/br>
    “其實南山也不介意今后其他排量的發(fā)動機(jī)，采取現(xiàn)在1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)的模式?！?/br>
    “長城汽車可以先從南山采購一批發(fā)動機(jī)，將來慢慢的變成由南山供應(yīng)一部分發(fā)動機(jī)零件，長城汽車自己的發(fā)動機(jī)工廠來進(jìn)行組裝?！?/br>
    “甚至我們的發(fā)動機(jī)團(tuán)隊還可以結(jié)合長城汽車的整車需求，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行一些調(diào)教和參數(shù)修改，讓貴司的發(fā)動機(jī)能夠跟其他廠家有一些不一樣?！?/br>
    “將來宣傳的時候也能突出一些差異化出來?！?/br>
    曹陽自然知道將來長城汽車的發(fā)動機(jī)，不可能100％從南山采購的。

    但是他肯定是要想辦法讓南山的利益最大化。

    “這個方向倒不是不可以考慮，不過事情太大了，我們需要內(nèi)部再探討一下。”

    “現(xiàn)在市面上的車型是越來越多了，差異化競爭的必要性也確實是變得越來越重要。”

    “不知道曹總在這方面有什么好的建議呢？”

    既然是交流，王英本著有棗沒棗打三竿，看看能不能從曹陽這邊獲得一些不一樣的建議。

    在華夏汽車行業(yè)，曹陽的大名絕對是如雷貫耳了。

    雖然南山只是一家零部件企業(yè)，但是有的時候零部件企業(yè)在某些地方的見識，比整車企業(yè)要強(qiáng)很多。

    “每家公司的車型，往往都會給消費(fèi)者一個整體的印象?！?/br>
    “像是沃爾沃汽車，大家想到的時候，第一反應(yīng)就是覺得這車比較安全。”

    “而提到了東瀛的汽車，消費(fèi)者就會覺得比較省油，質(zhì)量比較穩(wěn)定?！?/br>
    “我覺得這些屬性都是廠家經(jīng)過了許多年的營銷之后才有的結(jié)果?！?/br>
    “長城汽車也可以參考人家的做法，給人一種長城的suv車型動力性能好，安全性高的印象?！?/br>
    “當(dāng)然了，要做到這一點(diǎn)，肯定是需要從許多方面去著手，要有一些特別的宣傳點(diǎn)才行。”

    曹陽倒是不介意推長城汽車一把。

    反正這些自主品牌發(fā)展的速度快了，南山的零部件業(yè)務(wù)也能大幅度的增長。

    這是一個雙贏的事情。

    “貴司的發(fā)動機(jī)性能是毋庸置疑的，用動力系充足來形容完全沒有問題?！?/br>
    “不過國內(nèi)很多車企都有在用，我們的優(yōu)勢就不明顯了?！?/br>
    王英說話倒也是一點(diǎn)都不客氣，直接就點(diǎn)出了問題所在。

    “王總你這個擔(dān)心也是有道理的，不過相比東瀛車企等其他沒有采用我們的發(fā)動機(jī)的廠家，動力還是有區(qū)別的。”

    “當(dāng)然了，這個宣傳要搞好，確實是有點(diǎn)難度?！?/br>
    “不過安全性方面，我倒是覺得可以別出心裁的找到一個突破點(diǎn)?！?/br>
    曹陽這么一說，王英等人立馬都盯著他，想要看看他能說出什么來。

    “一般來說，說到汽車的安全性，無非就是車身強(qiáng)度和安全氣囊有幾個的對比?！?/br>
    “比氣囊個數(shù)這種東西，顯然是意義不大，成本代價也是比較高的?！?/br>
    “所以從車身強(qiáng)度方面尋找一個突破口，其實就非常有必要?！?/br>
    “相比其他的地方，車身強(qiáng)度的提高雖然會導(dǎo)致成本上漲，但是上漲的幅度非常的有限?！?/br>
    “只要多花1000元的成本，就能讓車身強(qiáng)度等級完全上一個臺階?！?/br>
    曹陽這么一說，王英有點(diǎn)失望。

    這個提議，雖然也有點(diǎn)道理，但是沒有什么太大的新意啊。

    再說了，車身強(qiáng)度的提高，也不是完全那么簡單的事情。

    到時候1000元是不是真的能搞定，也是一個問題。

    再說了，其他廠家也可以跟著學(xué)習(xí)啊。

    “曹總，這方面雖然是一個突破點(diǎn)，但是國際汽車巨頭其實已經(jīng)走到我們前面了?！?/br>
    “我們就是宣傳，也不一定能夠起到多大的效果吧？”

    王英自然是不適合一直站出來懟曹陽的。

    所以這個時候就是負(fù)責(zé)研發(fā)的朱建波出來說話了。

    “朱總你說的還是非常有道理的，目前市面上新上市的雅格、帕薩特等車型，車身鋼材的強(qiáng)度等級確實是在提高?！?/br>
    “但是他們頂多也就是用上了抗拉強(qiáng)度590mpa的高強(qiáng)度鋼板而已，我們可以另辟蹊徑，讓長城汽車的車身跟其他人完全不一樣?！?/br>
    曹陽這么一說，朱建波等人就更加好奇了。

    另辟蹊徑，什么意思？

    不過這個時候誰也沒有繼續(xù)說什么，而是好奇的看著曹陽。

    “在汽車車身骨骼零件的沖壓方面，除了現(xiàn)在大量使用的傳統(tǒng)冷沖壓之外，其實在歐洲的部分車型已經(jīng)開始使用熱沖壓成型了。”

    “有消息表示下一代的帕薩特等車型，也會考慮在一部分的關(guān)鍵零件上使用熱沖壓成型零件。”

    “朱總您肯定也知道，熱沖壓成型的零件可以做到抗拉強(qiáng)度1500mpa，這跟現(xiàn)在主流的高強(qiáng)度鋼相比，有著非常大的優(yōu)勢?！?/br>
    “特別是在宣傳方面，很多消費(fèi)者對車身結(jié)構(gòu)并不了解，他們只是會單純的覺得用了1500mpa的零件多的長城汽車，肯定比其他的廠家更加安全?！?/br>
    曹陽這么一說，王英立馬眼前一亮，道：“這倒確實是一個突破點(diǎn)?！?/br>
    不過，很快的，朱建波就趕緊插了一句話道：“曹總，熱沖壓成型確實是有你說的這些優(yōu)點(diǎn)，但是國內(nèi)目前還沒有任何一家廠家有熱沖壓成型零件的生產(chǎn)實績，甚至國內(nèi)都還沒有這方面的生產(chǎn)線?！?/br>
    “我們?nèi)绻褂脽釠_壓成型零件的話，就需要從海外進(jìn)口，到時候一個零件的成本可能會是現(xiàn)在的五六倍，甚至更高。”