“要不然我們?cè)诟鷋6競爭的時(shí)候，有點(diǎn)落于下風(fēng)了?！?/br>
    “特別是最近一周4s店反饋回來的信息，我們的瑞虎銷量同比沒有什么變化，甚至還略微下降了一些?！?/br>
    “但是據(jù)說長城的4s店，現(xiàn)在人氣非常火爆，購買h6車型的客戶，同比至少增加了一倍。”

    王澤這么一說，尹川的重視度立馬就提升了一個(gè)級(jí)別。

    做企業(yè)的，銷售是王道啊。

    如果車子賣不出去，說什么都沒有用。

    h6現(xiàn)在比瑞虎賣的好，最有說服力的原因就是對(duì)方采用了熱沖壓成型技術(shù)了。

    “就按照你說的這個(gè)方向，銷售部聯(lián)合采購部和研究院，盡快的拿出一個(gè)方案出來?！?/br>
    “如果沒有什么大問題，盡快檢討實(shí)施新的方案，爭取明年盡早推出改款的瑞虎。”

    1000元左右的成本上漲，看起來還是挺高的。

    但是如果能夠讓銷量上漲一大截，還是可以接受的。

    大不了到時(shí)候給到4s店的讓利減少一些就是了。

    ……

    “主編，西鳳本田這個(gè)月又額外的在我們這里投放了一筆廣告?！?/br>
    “到現(xiàn)在為止，他們的今年的廣告費(fèi)用，已經(jīng)比去年全年都多了?！?/br>
    “今天我們頻道的創(chuàng)收工作，應(yīng)該可以超額完成目標(biāo)了?！?/br>
    林佳燕的心情很是不錯(cuò)。

    各個(gè)車企斗來斗去，對(duì)他們這些媒體來說絕對(duì)是一個(gè)好事。

    雖然他們平臺(tái)跟本田的關(guān)系不錯(cuò)，但也都是拿錢辦事。

    哪天本田汽車不在他們那里打廣告了，那么各種負(fù)面新聞的報(bào)道，他們肯定都是一點(diǎn)也不會(huì)客氣的。

    “這幾天crv車主維權(quán)的事情，據(jù)說鬧的還挺大的?！?/br>
    “我們雖然沒有正式的去報(bào)道，但是本田汽車的相關(guān)新聞下面，也都是有一些評(píng)論是跟這個(gè)相關(guān)的?！?/br>
    “而汽車之家那邊，更是直接將這個(gè)新聞當(dāng)成是頭條來進(jìn)行報(bào)道了?！?/br>
    “這種情況下，西風(fēng)本田肯定是要加大廣告投放力度了，要不然各個(gè)網(wǎng)站的汽車頻道，可不會(huì)輕易的放過這個(gè)事情?！?/br>
    “甚至在一些報(bào)紙上面，他們也要加大廣告投放，才能確保人家不去刊登這方面的新聞?！?/br>
    方大文在這個(gè)行業(yè)內(nèi)也算是混了很多年了。

    對(duì)于行業(yè)內(nèi)的各種潛規(guī)則，也算是比較清楚了。

    想要不報(bào)道你的負(fù)面新聞，那就要過來打廣告。

    甚至做的過分一些的平臺(tái)，直接就拿這些負(fù)面新聞來要挾你。

    或者是把負(fù)面新聞當(dāng)成是一個(gè)東西賣錢給你。

    也不僅僅是汽車行業(yè)有這個(gè)情況，其他領(lǐng)域也都是差不多的。

    要不然這些報(bào)紙和網(wǎng)站，靠什么活下去呢？

    “這一次，西風(fēng)本田應(yīng)該是被長城汽車給坑慘了?！?/br>
    “聽說本田汽車已經(jīng)正式的在帝都把長城汽車告上了法庭，他們雙方的矛盾，一時(shí)半刻是消停不下來了。”

    林佳燕一副幸災(zāi)樂禍的樣子。

    車企之間搞出來的事情越多，對(duì)他們?cè)接泻锰帯?/br>
    不過，他們這些人開心了，有些人就要很不開心了。

    “部長，這周crv的銷量，環(huán)比和同比都下滑了不少?！?/br>
    “碰撞測(cè)試的事情，一時(shí)半刻估計(jì)是消停不下去了?！?/br>
    “我們是不是考慮降價(jià)促銷？”

    西風(fēng)本田的韓昊心情頗為沉重的來到了副部長韓昊面前，商量著對(duì)策。

    自從crv上市以來，各個(gè)4s店里面，別說是優(yōu)惠金額了。

    能少加價(jià)一點(diǎn)，就已經(jīng)是很慶幸的事情了。

    但是眼下這樣子的情況，愿意繼續(xù)加價(jià)購車的消費(fèi)者，肯定是很少了。

    單單這一點(diǎn)，對(duì)西風(fēng)本田就帶來了非常大的影響。

    別看加價(jià)的錢是4s店拿走了，但是其實(shí)西風(fēng)本田也是可以從這個(gè)事情里頭獲利的。

    因?yàn)閏rv可以加價(jià)，所以各個(gè)4s店愿意在自己所在的城市，主動(dòng)的花錢去做一些宣傳。

    并且也因?yàn)榧觾r(jià)，他們給到4s店的銷售返利，可以定的很低。

    無形之中，西風(fēng)本田也是多掙錢，并且少花錢了。

    要不然他們?cè)趺纯赡芊湃胃鱾€(gè)4s店那樣子加價(jià)？

    就像是后世豐田汽車的阿爾法，4s店里面加價(jià)那么厲害，人家豐田汽車不知道嗎？

    他們一點(diǎn)也不介意這幾十萬幾十萬的加價(jià)金額被4s店給掙走了嗎？

    怎么可能！

    背后都是有故事的。

    阿爾法好賣，人家就可以讓4s提車的時(shí)候，同時(shí)提一些不好賣的車。

    甚至可以把阿爾法的提車，當(dāng)成是一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)的手段，從而讓4s店在其他方面配合他們做一些事情。

    這個(gè)世界上，就沒有免費(fèi)的午餐。

    “優(yōu)惠？”

    “情況已經(jīng)到了需要售價(jià)優(yōu)惠才能提振銷量的地步了嗎？”

    聽到下面的員工這樣子的提議，韓昊還是非常難受的。

    他已經(jīng)習(xí)慣了自家的crv加價(jià)銷售，并且客戶還需要等一段時(shí)間才能提車的好日子。

    現(xiàn)在突然說要給優(yōu)惠金額出去，實(shí)在是太難受了。

    這可是實(shí)實(shí)在在的利潤下降啊。

    “部長，從我們目前調(diào)查了解到的情況來看，許多消費(fèi)者雖然也關(guān)注一些所謂的技術(shù)問題，但是歸根結(jié)底還是看售價(jià)?！?/br>
    “只要我們crv的價(jià)格降下來了，那么不管長城汽車他們?cè)诒澈蟾闶裁词虑?，都有人去買crv?！?/br>
    “甚至銷量還能進(jìn)一步的傳新高?！?/br>
    “到時(shí)候我們的產(chǎn)能有限，各種優(yōu)惠又可以慢慢的取消?！?/br>
    很顯然，西風(fēng)本田的人也只是認(rèn)為優(yōu)惠是暫時(shí)的措施。

    消費(fèi)者是很健忘的，到時(shí)候大家肯定還是會(huì)繼續(xù)購買crv。

    畢竟在同級(jí)別車型里頭。crv幾乎沒有對(duì)手啊。

    “既然如此，那你們就做一個(gè)詳細(xì)的方案出來，部內(nèi)匯報(bào)一下?！?/br>
    東瀛企業(yè)，最喜歡各種做資料，各種報(bào)告。

    西風(fēng)本田自然也是不例外的。

    明明幾句話可以說清楚的事情，有時(shí)候也是需要做幾張ppt來匯報(bào)。

    然后這個(gè)ppt在逐級(jí)匯報(bào)的過程當(dāng)中，還需要不斷的修改。

    效率可真是一點(diǎn)都談不上高。

    第296章 信心爆棚，樣車出來了

    2005年5月。

    整個(gè)假期汽車行業(yè)都是在喧鬧之中度過的。

    不過對(duì)于星辰汽車來說，外面的事情現(xiàn)在都已經(jīng)不重要了。

    大家也沒有興趣去關(guān)心了。

    因?yàn)樾浅?號(hào)的首臺(tái)樣車要下線了。

    一款新車型的開發(fā)，如果是從零開始，按照國際汽車零部件巨頭的做事方式，那是有不同階段不同批次許多次的生產(chǎn)。

    最開始的時(shí)候，很多零件都是規(guī)格沒有最終確定下來的狀態(tài)，只是先把汽車實(shí)車做出來，能夠正常的上路跑就行了。

    至于導(dǎo)航啊，座椅啊，儀表之類的有些東西還不完善，可以慢慢的來。

    這個(gè)階段主要是驗(yàn)證一些零件的配合、零件的尺寸和一部分的耐久。

    驗(yàn)證完畢之后重新調(diào)整圖紙，再一次的生產(chǎn)一批技術(shù)驗(yàn)證車。

    用這些驗(yàn)證車?yán)^續(xù)做各種試驗(yàn)，確定各個(gè)零件的規(guī)格是否需要再調(diào)整。

    然后重新出圖之后，基本上就可以通知供應(yīng)商正式的開恒久模具了。

    而供應(yīng)商根據(jù)恒久的模具生產(chǎn)出來的零件，組裝樣車也還有幾個(gè)批次。

    比如需要生產(chǎn)幾臺(tái)車送去做部委的一些認(rèn)證手續(xù)和試驗(yàn)。

    然后再需要走一批跟量產(chǎn)狀態(tài)差不多的車去做各種耐久測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問題之后及時(shí)的調(diào)整圖紙。

    當(dāng)然了，正常來說到了這個(gè)階段，不會(huì)出現(xiàn)什么大問題。

    畢竟早期開發(fā)已經(jīng)驗(yàn)證了兩個(gè)階段了。

    再之后就是為應(yīng)對(duì)正式的大規(guī)模量產(chǎn)，做的一些品質(zhì)和生產(chǎn)節(jié)拍、生產(chǎn)培訓(xùn)等方面的試作了。

    對(duì)于星辰汽車來說，早期的兩個(gè)大階段的技術(shù)驗(yàn)證，直接就合成了一次。

    也就是現(xiàn)在即將要下線的樣車，經(jīng)過測(cè)試之后，調(diào)整圖紙，就準(zhǔn)備通知供應(yīng)商去制作模具了。