四驅(qū)系統(tǒng)的研究也是差不多的。

    曹陽給南山汽車零部件指明了下一步的技術(shù)方向，程濤安排人開干就是了。

    傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)有各種專利門檻，但是電動四驅(qū)系統(tǒng)就不一樣了。

    不敢說所有的汽車零部件巨頭都還沒有開始研發(fā)，至少到現(xiàn)在為止還沒有誰拿出像樣的產(chǎn)品出來。

    相關(guān)的專利門檻自然就更少了。

    不過，搞定了四驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)方向，并不表示汽車零部件這邊就沒有任何問題了。

    “曹總，我們的星辰二號和星辰三號都準(zhǔn)備使用一體化熱沖壓成型門環(huán)零件，但是這種工藝行業(yè)內(nèi)是沒有任何廠家在使用?！?/br>
    “我們首次研發(fā)這樣子的零件，也是發(fā)現(xiàn)有不少的問題要解決。”

    “首先就是熱沖壓成型鋼板之間的激光焊接問題，由于鋼板表面是有鋁硅涂層的，必須把這個涂層先給剝離了，然后才能進(jìn)行激光焊接?！?/br>
    “要不然的話，激光焊接的焊縫質(zhì)量會非常的差，不能滿足強(qiáng)度要求?！?/br>
    戴漢彪雖然不是搞研發(fā)出身的人才，不過負(fù)責(zé)南山汽車零部件之后，也算是下了一番功夫。

    讓他去畫圖紙，他估計還不行。

    但是要對各個零件的性能點評說明，那是一點問題都沒有的。

    像是焊接工藝，很多人覺得很簡單。

    其實里面的門道是非常多的。

    南山集團(tuán)里頭，專門研究焊接工藝的技術(shù)人員，就有超過二十個人。

    哪怕如此，也不能說已經(jīng)掌握了所有汽車零部件加工過程中需要的焊接工藝。

    點焊、螺母焊、mig焊、mag焊接、二氧化碳保護(hù)焊、釬焊、鋁鋁焊接、鋁鐵焊接、激光焊接……

    二十多個人去研究這個東西，不僅不算多，人手還有點不足呢。

    就像是現(xiàn)在熱沖壓成型鋼板之間的激光焊接，他們就沒有找到很好的辦法。

    “這一塊可以找哈工大或者其他一些焊接專業(yè)比較厲害的高校去合作一下?！?/br>
    “他們的實戰(zhàn)水平也許不一定很高，但是理論水平絕對是沒有問題的?！?/br>
    “大家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手一下，一個熱沖壓板的焊接，我覺得還是可以搞定的。”

    曹陽倒也能夠明白戴漢彪說的專利問題。

    安賽樂米塔爾作為世界上最大熱沖壓成型鋼板生產(chǎn)商，不僅掌握了熱沖壓成型鋼板的專利，還掌握了熱沖壓成型鋼板激光焊接的專利。

    激光焊和點焊的情況很不一樣。

    正常的點焊，不管是普通鋼板還是熱沖壓成型鋼板，工藝都是差不多的。

    無非就是電流、電壓等參數(shù)要調(diào)教一下。

    但是涉及到激光焊接的時候，情況就很不一樣了。

    主要是激光焊接的地方，往往也是有一條很長的焊縫，要是質(zhì)量不行，那個地方肯定是首先斷裂的。

    而汽車零件的焊接，最基本的一個技術(shù)要求就是在做破壞試驗的時候，出現(xiàn)問題的地方不能是焊接面或者焊點。

    換句話說，車身零件焊接部位應(yīng)該是強(qiáng)度最高的地方。

    哪怕不是如此，也不應(yīng)該是瓶頸。

    要不然就過不了測試。

    “找高校合作，這倒也是一個好方向，我馬上安排一下。”

    “不過，這個門環(huán)系統(tǒng)，也有工程師提出可不可以變更成幾個零件，各種成型之后進(jìn)行焊接?！?/br>
    “這樣子不僅可以規(guī)避激光拼焊專利的問題，還能大大的降低零件的開發(fā)難度?！?/br>
    “同時也還能實現(xiàn)成本的下降?！?/br>
    戴漢彪忍不住將自己之前聽到的一個匯報方案拋了出來。

    他也想看看曹陽如何看待這個方案。

    “這個方案，自然也算是一個可行的方案，但是優(yōu)點其實沒有你想的那么多。”

    “首先在宣傳上，一體化門環(huán)的宣傳效果，肯定不是單個熱沖壓成型之后焊接而成可以比得上的?！?/br>
    “其次，一體化門環(huán)雖然看起來工藝比較復(fù)雜，模具生產(chǎn)要求也比較高?！?/br>
    “但是不同部位的鋼板，可以使用不同的厚度。”

    “比如要求強(qiáng)度高的地方用1.8毫米的厚度，要求低的地方用1.2毫米的鋼板，中間的過度地方用1.6毫米的鋼板?！?/br>
    “不同厚度組合在一起，可以有效的達(dá)到降低成本和減輕重量的效果。”

    “除此之外，這種工藝結(jié)構(gòu)可以大大的減少零件數(shù)量。”

    “結(jié)合補(bǔ)丁板的沖壓，幾乎不需要幾個其他沖壓件配合就能達(dá)到設(shè)計要求了?！?/br>
    曹陽之前既然已經(jīng)提到了一體化門環(huán)熱沖壓技術(shù)，自然不會輕易的放棄。

    這完全可以作為將來星辰汽車的標(biāo)配。

    人家奧迪a8可以宣傳全鋁車身，星辰汽車完全可以大力宣傳門環(huán)系統(tǒng)。

    將來依靠著各種優(yōu)秀的碰撞數(shù)據(jù)，可以搞一波又一波的營銷。

    “熱沖壓模具本來就比較難，加工要求比較高?！?/br>
    “一體化門環(huán)需要的模具就更大了，對應(yīng)的壓機(jī)噸位也需要從現(xiàn)在的800噸提高到1200噸?！?/br>
    “并且模具只能一出一，是完全做不了一出二的。”

    “之前考慮的模具內(nèi)切邊的方案，在門環(huán)系統(tǒng)中要實現(xiàn)也是會比較困難?！?/br>
    這些問題都是之前下面的人跟戴漢彪?yún)R報過的。

    不管下一步是不是要繼續(xù)推進(jìn)門環(huán)系統(tǒng)，他都覺得有必要讓曹陽意識到這些問題。

    “羊城華強(qiáng)廠正好需要導(dǎo)入新的熱沖壓生產(chǎn)線，到時候直接用1200噸的壓機(jī)就行了?！?/br>
    “對南山設(shè)備來說，根本就不是什么問題?！?/br>
    “模具的加工方面，雖然也有困難，但是南山模具那邊肯定也是能夠找到解決的辦法?！?/br>
    “大家需要做的就是碰到問題，就去尋找解決問題的方法。”

    曹陽的態(tài)度一如既往的堅定。

    對此，戴漢彪自然就沒有再糾結(jié)一體化門環(huán)熱沖壓成型的問題了。

    不過，他接連提了兩個困惑事項，曹陽不等他提出第三個問題，自己就主動的說了一個新問題。

    “我們的星辰二號，到時候主打的顏色會是白色加黑色懸浮車頂。”

    “這就需要讓a柱、b柱和c柱等立柱裝飾件設(shè)計成高光鋼琴黑的顏色，效果才會更好一些?！?/br>
    “這方面，你們現(xiàn)在是怎么去考慮落實下去的？”

    曹陽對高光鋼琴黑內(nèi)外飾件的印象是比較深刻的，后世不少車型都有使用。

    但是在2005年的時候，這個工藝用的卻沒有那么多。

    “關(guān)于這種零件，主流方式采取鋼琴烤漆，色漆加面漆，在達(dá)到外觀裝飾作用的同時又能保護(hù)部件，降低來自光照以及刮擦的傷害?！?/br>
    “不過噴鋼琴漆件良品率低，成本高?！?/br>
    “我們后面需要聯(lián)合表面處理的委外廠家一起檢討如何提高良品率，要不然成本會比普通注塑件高一倍都不止?！?/br>
    一般的沖壓和注塑件，南山汽車零部件是不做的，都是從供應(yīng)商處購買。

    但是一些特別工藝的零件，肯定是會考慮自己投廠去生產(chǎn)。

    一方面，外面沒有現(xiàn)成的供應(yīng)商可以用，另外一方面也是為了品質(zhì)、成本和日程等各方面綜合考慮。

    “人們普遍認(rèn)為黑色富有內(nèi)涵、深沉、大氣同時又不失略帶運(yùn)動感的青春氣息?！?/br>
    “不管是懸浮式車頂還是車內(nèi)局部的高光鋼琴黑飾件，都可以為整個車內(nèi)的氛圍平添一份夢幻奢華，算是內(nèi)外飾設(shè)計的點睛之筆。”

    “今后我們的各車型，不管是外飾件還是內(nèi)飾件，肯定都會有不少高光鋼琴黑的零件。”

    “你說的工藝方案，雖然沒有什么大問題，但是我覺得可以考慮一些更好的方案?！?/br>
    有好的工藝，曹陽自然是要提出來。

    要不然等員工自己琢磨出來，估計都要過個幾年的時間了。

    “曹總，您說的更好的工藝方案，具體是指什么工藝呢？”

    戴漢彪也是很好奇的看著曹陽。

    能夠改善工藝的話，他自然是樂見其成的。

    要不然又貴、品質(zhì)不良率又高，那也是一個麻煩事情。

    “采用免噴涂塑料，也就是一次注塑成型達(dá)到黑又亮的效果，減少了工序，降低了污染?！?/br>
    “我之前聽說巴斯夫在開發(fā)這樣的樹脂材，只要材料的成分和性能符合要求，就可以通過注塑模具直接生產(chǎn)出帶有高光鋼琴黑效果的零件出來?！?/br>
    “這么一來，零件成本下降了，良品率大大的提高了，環(huán)境污染也少了?！?/br>
    “關(guān)鍵就是這種材料的配方，我們自己如何去研究?！?/br>
    “集團(tuán)研究院那邊，除了特殊鋼的研究人員之外，也有從事樹脂材的研究的專業(yè)人員。”

    “你們可以跟他們交流一下，看看我們自己能不能研發(fā)出符合要求的材料出來?！?/br>
    曹陽自然也是可以直接把材料的配方拿出來。

    不過那樣顯得比較突兀，所以他準(zhǔn)備讓研究院先去搞一搞，最后機(jī)緣巧合的“嘗試”出了這種符合條件的材料。

    比如后世錦湖日麗的免噴涂pc（聚碳酸酯）／abs（丙烯腈－丁二烯－苯乙烯）塑料合金－k8252，就是這類型的材料。

    “曹總，這個方向肯定是沒有問題的，并且也是非常有前途的。”

    “但是基礎(chǔ)材料的研發(fā)，有時候是很玄幻的事情?！?/br>
    “運(yùn)氣不好的時候，嘗試一個幾年都找不到符合要求的材料配比?！?/br>
    “運(yùn)氣好的時候，可能幾個星期就恰好找到了符合條件的材料?！?/br>