自己要是成功了，會去分析一下為什么成功。

    自己要是失敗了，那更是要去分析一下，為什么會失敗。

    “雖然suv的榜單最亮眼，但是真要是比絕對銷售數(shù)據(jù)的話，轎車方面，比亞迪f3給大家?guī)淼臎_擊，可能更大呢?！?/br>
    “人家只是上市了半年多的時(shí)間，但是f3的銷量卻是突破了10萬輛?！?/br>
    “其中12月份的銷量更是突破了2萬輛，成為唯一一款月銷過萬的車型。”

    “跟第二名的凱越的17672輛相比，多了20％?！?/br>
    “剩下就是夏利和伊蘭特的表現(xiàn)，也算是不錯?！?/br>
    “特別是伊蘭特的銷量銷量16713輛，排名第四，也很是厲害，可惜我們沒有給他們配套?！?/br>
    “不過后面的吉利帝豪表現(xiàn)也算是不錯，今年有望沖擊一下前幾名?！?/br>
    米穎有點(diǎn)開心，又有點(diǎn)遺憾的說道。

    開心的是12月份suv銷量冠軍和轎車的銷量冠軍，都是南山的主要客戶。

    不開心的是轎車銷量排名前列的夏利和伊蘭特，南山集團(tuán)跟他們沒有任何的合作。

    “現(xiàn)代汽車頂著外資品牌的帽子，但是價(jià)格卻是介意自主品牌和合資品牌之間，打了一個很好的價(jià)格差，充分的滿足了市場需求?！?/br>
    “所以賣的好也是不奇怪的，甚至今后幾年帝都現(xiàn)代的發(fā)展速度都不會慢?！?/br>
    “不過，伴隨著自主品牌快速的推出更多的suv和轎車，到時(shí)候鹿死誰手還不好說?！?/br>
    “以前的時(shí)候，大家嫌棄自主品牌，主要是它們的三大件經(jīng)常出問題，給大家留下了不好的印象。”

    “但是現(xiàn)在它們大量的采用我們的發(fā)動機(jī)和變速箱，質(zhì)量完全不會比合資車企的差，性能參數(shù)反而要比人家好一大截?！?/br>
    “這種情況下，價(jià)格卻是只有人家的一半左右，肯定會有越來越多的消費(fèi)者選擇購買自主品牌的車型?！?/br>
    曹陽對長城、奇瑞、吉利、比亞迪和長安的車型，都充滿了期待。

    按照現(xiàn)在的發(fā)展節(jié)奏，他們在2006年都還會推出全新的一些車型。

    這些新車型大部分都是大量的使用南山集團(tuán)的零部件。

    估計(jì)今年年底總結(jié)的時(shí)候，南山集團(tuán)在自主品牌這邊的業(yè)務(wù)，也許直接就能實(shí)現(xiàn)翻一番呢。

    “那倒也是?！?/br>
    “消費(fèi)者也不傻，只要口碑上去了，銷量肯定也會慢慢的上去的?！?/br>
    米穎對自家的發(fā)動機(jī)和變速箱，乃至其他的零部件質(zhì)量自然是很有信心的。

    如今自主品牌大量使用南山集團(tuán)的零部件，整車質(zhì)量自然會比歷史上的高不少。

    那種隔三差五發(fā)動機(jī)熄火，變速箱抖動，底盤異響的事情，會越來越少。

    “這些車型的上榜，對我們公司來說，也是一個很好的廣告?！?/br>
    “如果各個自主品牌的車型，賣的好的都是搭載了我們的發(fā)動機(jī)和變速箱，沒有搭載的賣的都不好的話，那么很快就會有更多的車型選擇跟我們合作。”

    “我們的發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)，將來也有希望跟變速箱業(yè)務(wù)一較高下了?！?/br>
    在未來五六年內(nèi)，曹陽根本就不擔(dān)心自主品牌自己研究的發(fā)動機(jī)技術(shù)能夠超過南山發(fā)動機(jī)。

    他們想要多賣車，就只能盡可能多的搭載南山發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品。

    要不然就是吃力不討好，最終被逼著像南山靠攏。

    當(dāng)然了，這些自主品牌車企，基本的都是挺有野心的。

    他們肯定不會100％的使用南山的發(fā)動機(jī)，將來走自主研發(fā)的道路，幾乎是必然的。

    特別是這兩年掙到了錢之后，自主研發(fā)的動力和積極性肯定就會提升。

    “還真是呢，這個熱鬧的榜單，我覺得可以好好的利用一下?！?/br>
    “讓汽車之家發(fā)幾篇文章引導(dǎo)一下，把這個榜單和南山發(fā)動機(jī)聯(lián)系在一起?！?/br>
    “給人一種只有使用南山的發(fā)動機(jī)的自主品牌，才能進(jìn)入榜單前列的印象?！?/br>
    米穎的這個提議，顯然是挺有道理的。

    本來這就是事實(shí)，只不過把它拿出來好好的宣傳一下之后，效果會更好。

    “你這主意不錯，等會給于魚打個電話，讓他安排一下?！?/br>
    曹陽沒有任何猶豫就同意了這個提議。

    不過，沒等米穎打電話，長城汽車王英的電話倒是打過來了。

    “王總，恭喜你們啊，今年銷量突破了20萬臺，創(chuàng)造了一個奇跡啊?！?/br>
    不等王英說什么，曹陽就先一頓恭喜。

    “同喜同喜！”

    隔著手機(jī)，曹陽都能感受到她的喜悅之情，“曹總，這一次我們能夠順利的突破20萬年銷量，幸虧聽了你的建議。”

    “以后長城汽車會堅(jiān)定的走suv車型的道路，把這個細(xì)分市場給做大做強(qiáng)?！?/br>
    “我們今年也會推出h8和h5兩款suv，到時(shí)候看看能不能沖上30萬臺的年銷量。”

    人逢喜事精神爽，王英今天給曹陽打電話，并沒有什么特別的目的，純屬就是看到汽車銷量榜單之后，打個電話過來分享喜悅，同時(shí)表示感謝。

    “suv市場的熱度已經(jīng)開始起來了，到時(shí)候指不定一款h6車型，如果搞得好的話，都能給你們貢獻(xiàn)30萬臺的年銷量呢?！?/br>
    曹陽笑著說了一個王英壓根沒有辦法相信的話。

    這個話，估計(jì)任何一家車企的人聽了都只會笑一笑，覺得是無稽之談。

    “曹總，我覺得這個汽車銷量榜，其實(shí)也是南山發(fā)動機(jī)的戰(zhàn)功榜啊?！?/br>
    “南山發(fā)動機(jī)在消費(fèi)者面前默默無聞的發(fā)展了好幾年，現(xiàn)在屬于它的榮光時(shí)刻到了?！?/br>
    “我覺得可以大家聯(lián)合起來，好好的宣傳一番，讓更多的消費(fèi)者知道南山發(fā)動機(jī)的好?！?/br>
    “這么一來，對各個車企來說，肯定也是好事?！?/br>
    王英的這個提議，顯得非常大氣。

    不得不說，她的眼光看的也是非常長遠(yuǎn)的。

    自主品牌的短板最明顯的地方就是發(fā)動機(jī)和變速箱。

    如今大家使用的南山變速箱，福特汽車、通用汽車和大眾汽車都有在使用，所以已經(jīng)很少人會去質(zhì)疑大家的變速箱了。

    但是發(fā)動機(jī)的話，之前就五花八門了。

    哪怕是到了現(xiàn)在，也還是雜七雜八。

    有使用南山發(fā)動機(jī)的，有自己生產(chǎn)的，有從航天三菱購買的，有從東安動力購買的，各種各樣，質(zhì)量和性能參差不齊。

    “王總，你的這個提議來的太及時(shí)了?！?/br>
    “回頭我跟奇瑞、吉利和比亞迪他們都溝通一下，大家一起發(fā)力，把自主品牌車型發(fā)動機(jī)不行的帽子給摘掉?！?/br>
    “甚至我們可以多對比一下我們的車型跟同級別合資車企的車型，大家的發(fā)動機(jī)參數(shù)到底有什么差別。”

    “要讓消費(fèi)者知道我們自主品牌搭載的發(fā)動機(jī)，不僅質(zhì)量沒有問題了，就連性能多比合資車企要好?！?/br>
    “一旦消費(fèi)者認(rèn)可了這個觀點(diǎn)，那么今年自主品牌的市場份額肯定可以大幅度的提升。”

    對于曹陽來說，自主品牌銷量的增加，就是自己營業(yè)額的增加。

    不管是發(fā)動機(jī)還是變速箱，亦或是esp等其他零件，南山集團(tuán)在華夏最大的客戶就是自主品牌車企。

    至于國際市場上的福特汽車和通用汽車，這幾年能夠保持住份額就算是不錯了。

    畢竟這兩個難兄難弟，現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)自身難保了。

    豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車、現(xiàn)代汽車等東瀛和高麗車企在美利堅(jiān)攻城略地，再加上通用和福特自己本身的各種問題，未來幾年的美利堅(jiān)汽車市場，肯定會對他們很不利。

    這種情況下，就更需要曹陽推著自主品牌車企把銷量提上去咯。

    “你說的沒錯，明明我們的性能更好，配置也更豐富，價(jià)格還只有人家的一半左右?！?/br>
    “但是很多時(shí)候卻是賣的不如那些合資車企?！?/br>
    “這里面的因素有很多，但是大家之前的一些做法把口碑搞壞了，應(yīng)該是非常重要的一個因素?！?/br>
    “接下來的一年，大家應(yīng)該聯(lián)合起來，把口碑提上去?！?/br>
    本來王英打電話過來是不準(zhǔn)備說正事的。

    不過作為各自公司的老總，說著說著，難免就說到了工作上去了。

    第329章 別具一格的上市發(fā)布會

    宣傳的事情，自然是要重視的。

    曹陽和王英通完電話之后，就跟王福、李蘇等人打電話溝通了一下。

    大家達(dá)成了一致的方向性意見之后，剩下就是各個公司銷售市場人員去把任務(wù)落實(shí)下去的事情了。

    而對于曹陽來說，紫微星的上市活動，是這段時(shí)間最重要的事情。

    所以哪怕是上市活動之中的一些表演和展示，曹陽都是親自參與了確認(rèn)。

    “曹總，這一次活動，嶺南省和羊城市都有人員參加，各個主流媒體基本的也都邀請了?！?/br>
    “現(xiàn)在大家最關(guān)心的應(yīng)該就是紫微星的售價(jià)了?！?/br>
    “不過，我們現(xiàn)在的這個價(jià)格，再加上限量1萬臺的宣傳。”

    “最終平均到每個月，估計(jì)就只有一兩百臺的銷量，到時(shí)候是不是可以考慮不公布每個月的銷量？”

    今晚就是正式的上市活動了，之后就不得不面對銷量數(shù)據(jù)這個問題。

    對于曾婷婷這個銷售部部長來說，不管銷售數(shù)據(jù)是200輛還是400輛，跟其他車企比起來，差別肯定是非常大的。

    所以她才會提議以后不公布銷量。

    至少在星辰二號上市之前，不公布每個月的銷量。

    除非后面的一些數(shù)據(jù)增長非常的好看，那就另當(dāng)別論了。