“不僅1.5t和2.0t的發(fā)動機(jī)獲得了沃德十佳的稱號，發(fā)動機(jī)整機(jī)的銷量更是達(dá)到了82萬臺?！?/br>
    “如果把出口給福特和通用等汽車公司的發(fā)動機(jī)構(gòu)成件也計(jì)算在里頭的話，那么南山發(fā)動機(jī)今年的營業(yè)額可以達(dá)到112億元。”

    “也就是比南山特殊鋼低了22個億而已。”

    “并且南山發(fā)動機(jī)的零部件業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)在2007年將會迎來一次爆發(fā)性的增長?！?/br>
    “福特和通用在2006年底陸續(xù)在好幾款車型上搭載了使用我們的發(fā)動機(jī)技術(shù)的產(chǎn)品。”

    “到時候南山發(fā)動機(jī)的營業(yè)額，也許會給大家?guī)硪粋€巨大的驚喜。”

    董勝男說到這里的時候，南山發(fā)動機(jī)的總經(jīng)理程濤忍不住挺了挺身子，可謂是滿面春風(fēng)。

    雖然功勞不是他一個人的，但不管怎么說，他是南山發(fā)動機(jī)總經(jīng)理，享受到的好處最多。

    “同樣表現(xiàn)不俗的南山汽車零部件，今年也是取得了不少的突破。”

    “一方面，得益于福特變速箱零部件的持續(xù)增長，軸承和齒輪業(yè)務(wù)達(dá)到了82億營業(yè)額?！?/br>
    “與此同時，今年國內(nèi)自主品牌車企，不管是比亞迪還是長城、吉利、長安，亦或是奇瑞和春城汽車集團(tuán)，增速都高于行業(yè)平均水平。”

    “再加上各家車企的新車型上搭載南山汽車零部件的產(chǎn)品顯著增加，所以營業(yè)額直接增加了35％，達(dá)到了103億元?！?/br>
    汽車零部件業(yè)務(wù)是南山集團(tuán)的起家業(yè)務(wù)。

    它的發(fā)展自然也是一直都受到了曹陽的關(guān)注和支持。

    如果把供應(yīng)給變速箱上的軸承和齒輪業(yè)務(wù)跟其他零部件業(yè)務(wù)加起來的話，那么直接就達(dá)到了191億元，直接就是南山集團(tuán)的第二把交椅的位置了。

    不過，也就是因?yàn)槟仙阶兯傧浞€(wěn)坐老大的位置，所以才沒有把供應(yīng)到福特汽車等主機(jī)廠的變速箱的構(gòu)成件繼續(xù)算在南山變速箱上。

    “南山模具的變現(xiàn)比較穩(wěn)定，增幅基本上跟汽車行業(yè)的整體增幅保持一致，營業(yè)額為17億元?！?/br>
    “南山設(shè)備在去年的表現(xiàn)，也是比較不俗，特別是熱沖壓成型生產(chǎn)線，已經(jīng)在國內(nèi)打響了名氣?！?/br>
    “各種模具加工使用的機(jī)床，銷量也開始打開了。”

    “在這種情況下，南山設(shè)備實(shí)現(xiàn)了43億元的營業(yè)額，在國內(nèi)機(jī)床行業(yè)屬于領(lǐng)先的狀態(tài)?！?/br>
    “至于南山機(jī)器人，2006年更是開始迎來了爆發(fā)式的增長。”

    “全年的營業(yè)額直接增長了56％，達(dá)到了7個億?！?/br>
    “最后就是大家很關(guān)心的星辰汽車，去年終于開始發(fā)力，紫微星和仰望都正式上市銷售。”

    董勝男說到這里的時候，大家的注意力都忍不住變得更加集中。

    南山集團(tuán)的那么多業(yè)務(wù)里頭，要說什么業(yè)務(wù)是曹陽最重視的，那一定是星辰汽車莫屬了。

    “紫微星在2006年實(shí)現(xiàn)了5122輛的銷量，比企劃的多了一倍不止?！?/br>
    “其中國內(nèi)和國外的銷量，基本上是各占一半的狀態(tài)，這是非常難得的?！?/br>
    “除此之外，去年12月剛剛正式開始交付的仰望，目前也獲得了超過1萬輛的訂單，完成了2342輛的交付?！?/br>
    “單單這兩款車型，就給星辰汽車帶來了80億元的營業(yè)額。”

    “明年這個數(shù)字有望大幅度的增長。”

    “南山投資方面，汽車之家、微博以及其他各方面的投資業(yè)務(wù)，從今年開始不再并入集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，另外進(jìn)行管理。”

    之所以把南山投資給撇開了，那是因?yàn)槟仙酵顿Y太特殊。

    單單華夏股市上的投資就掙了五十多個億，這營業(yè)額和利潤要是合并到集團(tuán)里面，對比起來就會有很多異常情況。

    這對正確的判斷集團(tuán)各個業(yè)務(wù)的發(fā)展是沒有好處的。

    當(dāng)然了，最關(guān)鍵的是南山投資是曹陽直管，哪怕是董勝男也不清楚南山投資的財(cái)務(wù)情況。

    “其他南山比亞迪半導(dǎo)體和羊城華強(qiáng)廠、星宇車燈等投資企業(yè)的營業(yè)額，也未統(tǒng)計(jì)到集團(tuán)的總營業(yè)額之中?！?/br>
    “但是在這種情況下，我們也取得了同比增加40％的成績，這確實(shí)是一個引以為豪的成績?！?/br>
    董勝男的話剛剛說完，曹陽在旁邊插了一嘴，“集團(tuán)取得這個成績，是大家共同努力的結(jié)果，讓我們用掌聲為大家的努力鼓掌?！?/br>
    伴隨著曹陽這話，他帶頭鼓起了掌，會議室里自然立馬就變成掌聲一片。

    這確實(shí)是一個讓大家都很滿意的成績。

    更加讓大家滿意的是今年年終獎的金額，會比去年更加豐富。

    普通員工可能只是多了一個月的獎金。

    但是對于這些高管來說，那可能就是多了好幾十萬的獎金。

    這在2007年的時候，可不是一個小數(shù)目。

    “剛剛跟大家說完了去年各事業(yè)部營業(yè)額的情況，不過大家也不能過于樂觀。”

    “雖然集團(tuán)的營業(yè)額增加了四成，但是利潤卻是沒有增加那么多?！?/br>
    “這里面除了新工廠投資和研發(fā)投入加大的原因之外，新增業(yè)務(wù)的利潤率沒有同比增加也是一個很重要的原因?！?/br>
    董勝男一直都是以冷美人的形象出現(xiàn)在南山集團(tuán)。

    哪怕是總結(jié)會，她也不會一直說好話。

    “去年南山變速箱、南山發(fā)動機(jī)和南山汽車零部件的業(yè)務(wù)增長，自主品牌的影響是比較大的?！?/br>
    “但是自主品牌的訂單，利潤率相對來說不是很高?！?/br>
    “這也是需要大家注意的事情?！?/br>
    “一些戰(zhàn)略性產(chǎn)品，可以使用低利潤的方案去獲得市場。”

    “但是主打的產(chǎn)品，不能低于集團(tuán)的平均利潤率，要不然就是競爭力不夠了?！?/br>
    “這需要各個事業(yè)部充分的重視起來?！?/br>
    財(cái)務(wù)部很多時候就是老板的代言人。

    一些老板不方便做的事情，都可以交給財(cái)務(wù)部去做，去說。

    反正也沒有哪個公司的財(cái)務(wù)部會嘗試著跟所有的其他部門都搞好關(guān)系。

    這樣的財(cái)務(wù)部部長，注定的干不久的。

    “國內(nèi)汽車市場的競爭在加劇，各款車型的售價(jià)也都普遍出現(xiàn)了下調(diào)，或者終端4s店的優(yōu)惠幅度在增大?！?/br>
    “這種情況下，主機(jī)廠也是加大了年度降價(jià)的要求和新車型定點(diǎn)之后的降價(jià)整合?！?/br>
    “這種情況下，我們想要不斷的獲得更多的訂單，又要保持比較高的利潤率，是比較困難的?！?/br>
    聽到董勝男的那話，曾婷婷有點(diǎn)坐不住了。

    這個時候她要是不站出來解釋一下，那是有點(diǎn)說不過去的。

    “按照曹總給集團(tuán)的定位，我們走的是依靠技術(shù)拿單的路線，不是單純的跟其他廠家拼價(jià)格?！?/br>
    “哪怕是給自主品牌供貨，我們只要比博世、大陸那些國際汽車零部件巨頭便宜，就夠了?！?/br>
    “完全沒有必要跟國內(nèi)的廠家比價(jià)格，它們的零件的技術(shù)和質(zhì)量，跟我們都不是一個級別的存在?！?/br>
    “qcd最優(yōu)，并不表示質(zhì)量、成本和交貨方面，任何一個項(xiàng)目都要比其他廠家優(yōu)秀?！?/br>
    董勝男聽了曾婷婷的話，也是立馬站出來反駁。

    很顯然，她也不是對國內(nèi)的汽車行業(yè)的情況一無所知的。

    “像是一些esp等零件，國內(nèi)廠家的技術(shù)水平不行，我們只要比博世他們便宜就夠了?！?/br>
    “但是也有一些零件，國內(nèi)廠家也是可以生產(chǎn)的。”

    “像是軸承類的零件，如果我們的成本太高的話，那么自主品牌就會選擇萬向、人本等國內(nèi)的廠家去生產(chǎn)。”

    “最明顯的就是輪轂軸承了，早些年要兩百多元一個。”

    “現(xiàn)在市面上的輪轂軸承，便宜的已經(jīng)不到一百元一個了?！?/br>
    “哪怕是中級車上使用的，也就是一百一十元左右，下降的非常厲害。”

    曾婷婷立馬拿了南山集團(tuán)當(dāng)初的拳頭產(chǎn)品之一的輪轂軸承來舉例。

    這個零件，當(dāng)年為了搶訂單，可是曾經(jīng)賣過50元一個的價(jià)格。

    那個價(jià)格，完全就是一個材料費(fèi)和加工費(fèi)成本的價(jià)格，根本沒有一點(diǎn)利潤。

    哪怕是后面接著各種機(jī)會漲價(jià)了，價(jià)格也還是比較低，利潤空間有限。

    也正因?yàn)槟仙郊瘓F(tuán)的輪轂軸承的售價(jià)很低，才讓萬向和人本這些國內(nèi)的廠家，一直沒有辦法大規(guī)模的進(jìn)入到自主品牌車企供應(yīng)。

    “國內(nèi)拿得出手的供應(yīng)商，除了曾部長你說的萬向和人本之外，并沒有幾家?！?/br>
    “特別是能夠跟我們形成競爭的，那就更少了?！?/br>
    “輪轂軸承的情況，確實(shí)是比較特別的?！?/br>
    “但是其他還有大量的零部件，并不是這么一回事?！?/br>
    “像是起動機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、高壓油泵、儀表、導(dǎo)航等零部件，我們在國內(nèi)幾乎就是沒有競爭對手的?！?/br>
    “按理說這些零部件的業(yè)務(wù)增長，足夠讓南山汽車零部件的業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定的利潤率?！?/br>
    董勝男和曾婷婷兩個在那里pk了半天。

    這一次曹陽沒有輕易的發(fā)聲。

    畢竟她們兩個說的都有道理。

    當(dāng)老板的，有的時候并不需要輕易的站隊(duì)。

    只要下面的人爭吵的不是很厲害，當(dāng)做沒有看見也是可以的。

    “董部、曾部，關(guān)于南山汽車零部件的情況，我也說兩句。”

    作為集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)之一的總經(jīng)理，戴漢彪看到董勝男和曾婷婷在那里爭執(zhí)，是比較尷尬的。

    這個時候，他自然不能當(dāng)鴕鳥。

    “剛剛兩位說的，其實(shí)都是很有道理。”

    “我們南山汽車零部件走的確實(shí)是依靠技術(shù)拿單的路線，但是華夏汽車行業(yè)在快速的變化，哪怕是博世、電裝這些零部件巨頭，它們的利潤率也不是特別高的。”

    “我們的一些零件，哪怕是有技術(shù)優(yōu)勢，也只是按照一個合理的收益率去定價(jià)，不會一味的定一個超高利潤率的價(jià)格?！?/br>
    “因?yàn)槲覀兊母偁帉κ?，本身的成本也是在下降的?！?/br>