重生99做汽車(chē)巨頭 第512節(jié)
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“就他們現(xiàn)在的水平,再給十年時(shí)間也都不可能生產(chǎn)出合格的高鐵軸承出來(lái)?!?/br> “但是南山集團(tuán)有點(diǎn)不一樣,他們?cè)谄?chē)軸承方面,可是讓斯凱孚和恩梯恩等對(duì)手吃了不少苦頭?!?/br> “甚至華夏國(guó)內(nèi)的各個(gè)機(jī)床企業(yè),也都從南山集團(tuán)采購(gòu)軸承?!?/br> “關(guān)鍵是南山集團(tuán)不僅自己能生產(chǎn)軸承,他們還可以生產(chǎn)軸承鋼和機(jī)床設(shè)備?!?/br> “之前我們也對(duì)南山特殊鋼生產(chǎn)的軸承鋼做了一些研究,他們的水平確實(shí)挺不錯(cuò)的,有些性能甚至比我們的汽車(chē)永軸承鋼都要好?!?/br> 張國(guó)義作為舍弗勒華夏的銷(xiāo)售總監(jiān),對(duì)公司在華夏的業(yè)務(wù)發(fā)展自然是非常上心的。 現(xiàn)在高鐵軸承和風(fēng)電軸承是公司最主要的利潤(rùn)來(lái)源。 他能夠在2007年就拿著百萬(wàn)年薪的高薪酬,跟公司這兩年的業(yè)績(jī)很好有著非常大的關(guān)系。 他可不想自己什么時(shí)候丟掉了這份工作。 “你說(shuō)的內(nèi)容我都知道,不過(guò)高鐵軸承跟汽車(chē)軸承不一樣,甚至完全不是一個(gè)等級(jí)的存在?!?/br> “南山集團(tuán)可以生產(chǎn)出不錯(cuò)的汽車(chē)用輪轂軸承,并不表示他們就能生產(chǎn)高鐵軸承?!?/br> “有這個(gè)時(shí)間,你不如好好的去推廣一下風(fēng)電軸承,我覺(jué)得這也是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)?!?/br> 托普斯對(duì)舍弗勒的技術(shù)是非常有信心的。 他們生產(chǎn)的高鐵軸承,全部都是進(jìn)口的。 國(guó)內(nèi)的工程師對(duì)高鐵軸承的很多內(nèi)容都不清楚。 或者是知其然而不知其所以然。 舍弗勒和斯凱孚等其他同行也都有一定默契,不對(duì)華夏輸入任何高鐵軸承相關(guān)的技術(shù)和人才。 在這種情況下,華夏廠家要是能夠生產(chǎn)出媲美舍弗勒的高鐵軸承,托普斯是無(wú)論如何都不相信的。 至少他認(rèn)為未來(lái)十年內(nèi)是不可能發(fā)生的事情。 所以當(dāng)張國(guó)義過(guò)來(lái)剛跟他匯報(bào)南車(chē)集團(tuán)召集好幾家國(guó)內(nèi)軸承廠家要搞技術(shù)攻關(guān)的時(shí)候,他一點(diǎn)也不緊張。 “那……” 張國(guó)義猶豫了一下,最終什么都沒(méi)有多說(shuō)。 他雖然已經(jīng)是銷(xiāo)售總監(jiān),但是公司還是托普斯說(shuō)了算。 他都已經(jīng)那樣子說(shuō)了,如果張國(guó)義還把這個(gè)事情跟總部去匯報(bào)的話(huà),那絕對(duì)是要被穿小鞋了。 別以為外企就真的是天堂。 該搞斗爭(zhēng)的時(shí)候,人家也是一點(diǎn)都不會(huì)心慈手軟的。 不過(guò),張國(guó)義雖然沒(méi)有在公司內(nèi)部再折騰這個(gè)事情,卻也不想浪費(fèi)這個(gè)消息。 “哥爾摩,斯凱孚在華夏的業(yè)務(wù),除了高鐵軸承之外,其他的已經(jīng)被南山集團(tuán)打的不成樣子了?!?/br> “當(dāng)然了,我這話(huà)不好聽(tīng),希望你不要介意?!?/br> 在魔都的一處清吧里頭,張國(guó)義約了斯凱孚的銷(xiāo)售總監(jiān)哥爾摩。 像是一些歐美企業(yè),如果銷(xiāo)售總監(jiān)這個(gè)位置已經(jīng)由華夏人擔(dān)任,往往在華夏的發(fā)展反而比那些繼續(xù)由老外擔(dān)任的企業(yè)要好。 不少歐美巨頭也慢慢的意識(shí)到了這一點(diǎn),所以在華夏分公司里頭,華夏高管的數(shù)量越來(lái)越多。 舍弗勒這兩年在華夏的發(fā)展速度,是明顯高于斯凱孚的。 這里面多少也是有張國(guó)義的功勞在里頭。 “張,你約我出來(lái),不會(huì)就是想要奚落我吧?” “如果是的話(huà),那么恭喜你,你成功了?!?/br> 哥爾摩有點(diǎn)不爽的看著張國(guó)義。 他們也是老熟人了。 事實(shí)上幾個(gè)軸承巨頭的銷(xiāo)售總監(jiān),彼此都是認(rèn)識(shí)的。 甚至定期的他們還會(huì)聚一聚。 特別是在高鐵軸承、風(fēng)電軸承等細(xì)分領(lǐng)域里頭,他們有許多需要溝通交流的事項(xiàng)。 “哥爾摩,你又不是第一天認(rèn)識(shí)我,我是那么無(wú)聊的人嗎?” 張國(guó)義雙手一攤,沒(méi)有再去逗哥爾摩,“我打聽(tīng)到了一個(gè)消息,覺(jué)得應(yīng)該對(duì)你來(lái)說(shuō)有一定的作用,所以想要跟你分享一下?!?/br> “南山集團(tuán)這個(gè)老對(duì)手,你應(yīng)該非常了解吧?” 聽(tīng)到這個(gè)名字,哥爾摩的臉色一下就不好看了。 這是哪壺不開(kāi)提哪壺啊。 要不是因?yàn)槟仙郊瘓F(tuán)的原因,他這個(gè)銷(xiāo)售總監(jiān)早就成為華夏分公司的總經(jīng)理了。 怎么可能那么多年了都還在原地踏步呢? “只要是做軸承的,在華夏就沒(méi)有誰(shuí)是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)南山集團(tuán)的吧?” 搞不懂張國(guó)義葫蘆里賣(mài)的,哥爾摩反問(wèn)了一句。 “沒(méi)錯(cuò),你說(shuō)的確實(shí)如此?!?/br> “他們?cè)跈C(jī)床軸承和汽車(chē)軸承方面,給大家?guī)?lái)了非常大的麻煩。” “原本的高利潤(rùn)行業(yè),硬生生的被搞成了現(xiàn)在這個(gè)樣子?!?/br> “我相信不僅是你們斯凱孚,其他恩梯恩和恩斯克等廠家,對(duì)南山集團(tuán)的意見(jiàn)也是非常大的?!?/br> “之前大家還慶幸南山集團(tuán)只是在這幾個(gè)領(lǐng)域耕耘,沒(méi)有跟我們?nèi)屍渌氖袌?chǎng)?!?/br> “但是現(xiàn)在不好的消息出現(xiàn)了?!?/br> 張國(guó)義這么一說(shuō),哥爾摩慢慢的琢磨出一點(diǎn)味道出來(lái)了。 “南山集團(tuán)又要搞什么新東西了嗎?” “高鐵軸承!他們要搞高鐵軸承了!” “什么?高鐵軸承他們也想搞?” 哥爾摩的第一反應(yīng)不是南山集團(tuán)能不能搞出高鐵軸承出來(lái),而是南山集團(tuán)怎么一點(diǎn)活路都不給自己留啊。 在對(duì)方手中吃過(guò)的虧太多了,他的信心已經(jīng)受到了不小的打擊。 “是的,我已經(jīng)收到準(zhǔn)確的消息,南車(chē)集團(tuán)在聯(lián)絡(luò)幾家華夏國(guó)內(nèi)的軸承廠家,搞高鐵軸承的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目?!?/br> “其中就有南山集團(tuán)?!?/br> 張國(guó)義很是肯定的給出了回復(fù)。 這讓哥爾摩的臉色一下就變得難看了很多。 前段時(shí)間,由于南北大眾把南山集團(tuán)的軸承訂單切換回斯凱孚,他明顯感覺(jué)自己的日子變舒服了。 未來(lái)可期啊。 可是這種好日子沒(méi)有過(guò)幾天,情況就發(fā)生變化了。 這是玩自己呢? “張,你們可能對(duì)南山集團(tuán)沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí),但是我們斯凱孚對(duì)南山集團(tuán)是做了全面的調(diào)查研究的?!?/br> “南車(chē)集團(tuán)找到了南山集團(tuán)去搞高鐵軸承,雖然不知道什么時(shí)候可以搞出來(lái),但是最終一定是可以搞出來(lái)的。” “這一點(diǎn),你有必要跟托普斯說(shuō)明清楚?!?/br> 哥爾摩很是鄭重的給出了自己的判斷意見(jiàn)。 他對(duì)南山集團(tuán)的情況是太了解了。 這絕對(duì)是一家值得重視的對(duì)手。 “我也是這么認(rèn)為的,奈何托普斯壓根就不認(rèn)為華夏的軸承企業(yè)能夠生產(chǎn)出合格的高鐵軸承出來(lái)?!?/br> “要不然我也不會(huì)找你商量一下今后的對(duì)策?!?/br> 張國(guó)義是希望斯凱孚能夠做點(diǎn)什么,要不然任由局面發(fā)展下去,估計(jì)大家在華夏就沒(méi)有幾年的好日子可以過(guò)了。 “安排人隨時(shí)打聽(tīng)南山集團(tuán)高鐵軸承項(xiàng)目的進(jìn)展,只要肯花錢(qián),終歸是可以打聽(tīng)到一些消息的?!?/br> “除此之外,我們也要讓華夏的高鐵廠家見(jiàn)識(shí)我們的厲害,不要老想著替換我們?!?/br> “現(xiàn)在他們把南山集團(tuán)搞進(jìn)來(lái)了,那么我們可以聯(lián)合起來(lái),隨便找個(gè)理由,從下一批零件開(kāi)始漲價(jià)?!?/br> 哥爾摩很是直接的給出了自己的提議。 高鐵軸承現(xiàn)在就壟斷在他們幾家手中,不管是價(jià)格上漲多少,最終南車(chē)和北車(chē)也是只能接受。 要不然就沒(méi)有軸承可以用。 就像是后世的芯片危機(jī)一樣,一塊平時(shí)5元錢(qián)的芯片,市場(chǎng)上賣(mài)你500元錢(qián),你愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)。 反正你要是想用5元錢(qián)繼續(xù)買(mǎi)芯片,那就要等,等到你等不起為止。 如今哥爾摩在高鐵軸承上使用的招數(shù),其實(shí)也是差不多的。 當(dāng)然了,高鐵軸承和芯片的情況畢竟是有所不同,具體的cao作方面肯定不會(huì)完全一樣。 “漲價(jià)?” “在這種情況下漲價(jià),不是進(jìn)一步的刺激華夏人去搞國(guó)產(chǎn)化的工作嗎?” 張國(guó)義有點(diǎn)詫異的看著哥爾摩。 在此之前,他還真是沒(méi)有想過(guò)這個(gè)方案。 “沒(méi)錯(cuò),既然華夏廠家遲早是要進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域,想要把我們踢出局?!?/br> “那么我們就干脆多掙點(diǎn)錢(qián),把利潤(rùn)進(jìn)一步的提高?!?/br> “到時(shí)候哪怕是業(yè)務(wù)有所萎縮,我們掙的錢(qián)也是足夠了?!?/br> 哥爾摩這么一說(shuō),張國(guó)義發(fā)現(xiàn)自己居然沒(méi)有辦法反駁。 不過(guò)這種擺爛的態(tài)度,會(huì)不會(huì)有什么后果,他心中也是有點(diǎn)沒(méi)譜的。