第375章 被捅了肺管子，關(guān)鍵時刻還是靠南山集團(tuán)

    在涉及自己利益的時候，看起來效率不高的企業(yè)，也是可以爆發(fā)出超出想象的速度。

    該加班的加班，該聯(lián)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)。

    不過是張國義和哥爾摩見面半個月之后，南車集團(tuán)就正式的收到了聯(lián)絡(luò)。

    由于環(huán)保方面的要求，舍弗勒和斯凱孚等廠家的軸承鋼產(chǎn)能不足，沒有辦法保證供應(yīng)。

    為了激勵大家騰挪更多的產(chǎn)能給到高鐵軸承，相關(guān)零件的價格上漲30％。

    并且他們會根據(jù)局勢的變化，進(jìn)一步的保留追加上漲的可能性。

    這個聯(lián)絡(luò)一收到，聶建就氣壞了。

    搶錢也不是這樣子搶的啊。

    原本一個高鐵軸承的利潤率就高的嚇人，現(xiàn)在還要漲價30％。

    理由居然是那么的可笑。

    “聶總，我就說高鐵軸承國產(chǎn)化的項目，動靜不要搞的那么大?！?/br>
    “要不然舍弗勒它們肯定會有一些動作出來的?！?/br>
    “現(xiàn)在好了，國產(chǎn)的軸承不知道什么時候才能用上，我們卻是要提前為進(jìn)口軸承漲價買單了?！?/br>
    “價格上漲30％的話，一年下來就多支付的外匯，就超過1億美元了?！?/br>
    “這個責(zé)任，誰來承擔(dān)？”

    聶建在公司內(nèi)部，顯然也不是沒有對手。

    副總工劉海華就是經(jīng)常跟他作對。

    跟舍弗勒和斯凱孚的關(guān)系都很是不錯的劉海華，對高鐵軸承國產(chǎn)化項目一直都是不大上心的。

    要不然也不會過去折騰了好幾年，也不見什么成績出來。

    甚至劉海華的兒子，如今就在歐洲留學(xué)呢。

    這當(dāng)中的過程，也是讓人很是疑惑。

    聶建可是知道劉海華的兒子，成績一直都不怎么樣。

    雖然不能說是學(xué)渣，但是跟學(xué)霸絕對是沒有半毛錢的關(guān)系。

    可他卻是可以去到蘇黎世大學(xué)留學(xué)，還能獲得全額獎學(xué)金。

    這里面要是沒有一點故事，打死聶建他都不相信。

    “高鐵軸承是易耗品，并且零件是從國外訂購，周期比較長?！?/br>
    “我們倉庫里面的庫存品，都夠3個月使用。”

    “之前訂購還沒有交付的，也能應(yīng)付3個月。”

    “基本上他們的價格上漲，要在半年后才能真正的對我們產(chǎn)生影響?！?/br>
    “只要我們在這半年內(nèi)搞清楚他們價格上漲的原因，找到相應(yīng)的對策，這個損失不見得會實際發(fā)生?！?/br>
    聶建此時的心情是非常惱火的。

    他大體上也是能夠知道這個事情是怎么一回事。

    越是這樣子，他就越是堅定了要搞高鐵軸承國產(chǎn)化的決心。

    “搞清楚了原因又怎么樣？”

    “你能解決成本上漲30％的問題嗎？”

    “指不定再過半年，人家的成本上漲就不止30％了?！?/br>
    劉海華這么一說，聶建忍不住咬了咬牙，說道：“如果半年內(nèi)我們國產(chǎn)高鐵軸承項目有重要的進(jìn)展，那些進(jìn)口廠家的態(tài)度肯定是會有變化的?！?/br>
    “華夏是高鐵軸承最主要的市場，他們沒有辦法承受丟失華夏市場的責(zé)任。”

    “要是讓他們的總部知道華夏市場丟失的原因是他們亂漲價，那些人也是絕對受不了的?！?/br>
    聶建說完這話，就不想再跟劉海華多說話了。

    道不同不相為謀。

    他現(xiàn)在就想親自去一趟南山集團(tuán)，看看他們的實力到底怎么樣。

    然后跟曹陽好好的聊一聊，看看有沒有可能在半年內(nèi)搞出一些動靜出來。

    哪怕是合格的高鐵軸承沒有那么快量產(chǎn)，至少也可以釋放一些信號出來，讓舍弗勒這些廠家不要那么的囂張。

    而對于已經(jīng)將高鐵項目列入到了2007年重點攻堅項目的南山集團(tuán)，南車北車那邊跟高鐵軸承有關(guān)的消息，自然也是第一時間就傳到了曹陽耳邊。

    “曹總，聶總明天來我們集團(tuán)參觀，并且還專門安排了兩天的時間去參觀、交流，我覺得應(yīng)該跟舍弗勒那些廠家的漲價聯(lián)絡(luò)有關(guān)系。”

    “這種歐美巨頭，仗著自己上百年來積累下來的技術(shù)優(yōu)勢，享受著遠(yuǎn)超正常水平的利潤，結(jié)果還不知足。”

    “這個吃相，實在是太難看了。”

    “做事時候一點底線都沒有，完全就是沖著利益而去?！?/br>
    戴漢彪此時的心情也是有點沉重的。

    雖然這個事情受影響的主要是南車集團(tuán)，跟他們的關(guān)系沒有那么大。

    但是甲方爸爸受到影響了，最終乙方的日子不可能變好的。

    “看來我們高鐵軸承的研發(fā)速度要加快才行了?！?/br>
    “只要我們今年順利的研發(fā)出高鐵軸承，那么南車現(xiàn)在面臨的問題，根本就不算是什么問題?！?/br>
    “到時候反倒是可以進(jìn)一步的促進(jìn)南車、北車全面的使用我們生產(chǎn)的高鐵軸承。”

    “至于舍弗勒等廠家從中獲得的高額利潤，就只能從其他地方去找回來了?！?/br>
    曹陽倒是一點都不緊張。

    一方面，他對高鐵軸承技術(shù)是心中有底氣。

    另外一方面，這個事情短時間內(nèi)確實是不會給南山集團(tuán)帶來什么特別壞的影響。

    所以沒有必要太過于擔(dān)心。

    當(dāng)然了，到時候聶建過來了，曹陽的態(tài)度肯定不能跟現(xiàn)在一樣淡定了。

    “雖然高鐵軸承項目已經(jīng)正式的啟動，但是各種準(zhǔn)備都才剛剛開始?！?/br>
    “要想那么快就有進(jìn)展，難度很大啊。”

    “甚至一定程度上要看機(jī)遇，看南山特殊鋼那邊的軸承鋼，能不能有意外的突破?！?/br>
    “也看高鐵軸承測試臺架能不能在幾個月內(nèi)就趕出來?！?/br>
    “但是，哪怕就是這些都很理想，要完成幾百萬公里的耐久測試，需要的時間也是很長的?！?/br>
    戴漢彪顯然不認(rèn)為半年之內(nèi)南山集團(tuán)在高鐵軸承方面能夠有什么顯著的成績出來。

    這種零件，注定就是需要幾年時間，甚至更長的時間才能取得突破。

    “南車這些年應(yīng)該也是積累了不少高鐵軸承相關(guān)的經(jīng)驗，借著這個機(jī)會，我們正好讓他們把過往的相關(guān)信息全部都跟我們共享?！?/br>
    “然后南山特殊鋼那邊盡快的冶煉一批軸承鋼出來，你安排人去開始準(zhǔn)備試制高鐵軸承，看看差距到底在哪里，到底有多大?！?/br>
    本來曹陽還想著是不是讓戴漢彪他們帶著軸承團(tuán)隊，按部就班的花費一兩年時間去把高鐵軸承給研發(fā)出來。

    自己只是適當(dāng)?shù)脑诒澈笸苿右话选?/br>
    現(xiàn)在舍弗勒和斯凱孚他們的吃相那么難看，就不要怪曹陽放大招了。

    不就是軸承鋼嗎？

    配方有了，工藝參數(shù)有了，要想冶煉合格的軸承鋼出來，難度一下就下降了無數(shù)個等級。

    許多事情，怕就怕在你連門都摸不到。

    想要用力都不知道朝著哪個方向去出力。

    “潘總那邊之前已經(jīng)表態(tài)了，測試臺架相關(guān)的設(shè)備，技術(shù)難度并不是很高，有個兩個月的時間肯定就能生產(chǎn)出來。”

    “現(xiàn)在最麻煩的還是南山特殊鋼和我們的軸承工藝設(shè)計，包括特殊涂層和特別的熱處理技術(shù)了。”

    “這方面我們雖然有一些基礎(chǔ)研究，但是如何跟高鐵軸承相結(jié)合，還是兩眼一抹黑的狀態(tài)。”

    戴漢彪很是客觀的把現(xiàn)在面臨的情況跟曹陽進(jìn)行了匯報。

    “我已經(jīng)安排人去想辦法了，到時候很快就會有一些相關(guān)的圖紙數(shù)據(jù)過來。”

    “你組織一批信得過的工程師，到時候好好的研究一下這些圖紙?！?/br>
    曹陽故意讓戴漢彪覺得他是已經(jīng)安排了商業(yè)間諜去收集舍弗勒等進(jìn)口廠家的一些高鐵軸承技術(shù)參數(shù)。

    這種東西，越是搞的神秘，到時候技術(shù)資料很夸張，也沒有人會追著曹陽問它們是怎么來的。

    “如果是這樣子的話，那么在半年內(nèi)搞出一些動靜出來，還真是有可能的?！?/br>
    “我們的量產(chǎn)高鐵軸承也許最快要等到年底才能生產(chǎn)出來，但是實驗室狀態(tài)的產(chǎn)品，半年內(nèi)拿出來也還是有希望的?！?/br>
    戴漢彪的信心指數(shù)，一下就上漲了不少。

    老板給力，他們這些當(dāng)部下的，自然也不能拖后腿。

    而戴漢彪的信心變化，在第二天聶建一行人過來考察的時候，也是直接的體現(xiàn)出來了。

    “曹總，不瞞你說，高鐵軸承國產(chǎn)化的項目，現(xiàn)在是有點騎虎難下了。”

    “舍弗勒這些進(jìn)口廠家如此惡心的使出了漲價的手段，給我們帶來的影響是非常直接的?！?/br>
    “在我們集團(tuán)內(nèi)部，也是有不同的意見。”

    “但是我個人是覺得越是在這種情況下，越是需要堅定不移的搞高鐵軸承國產(chǎn)化項目?！?/br>
    “只有我們自己人真正的掌握了這一項技術(shù)，今后才不需要擔(dān)心亂漲價的事情再次發(fā)生?！?/br>
    聶建今天過來是想要跟曹陽好好的聊一聊高鐵軸承的事情，他也是分心了一遍，覺得南山集團(tuán)是最有可能把這個項目搞成功的。

    所以這一次出差，他只準(zhǔn)備去南山集團(tuán)，瓦軸和洛軸那邊，他都沒有專門再過去。