曹陽現(xiàn)在有點(diǎn)期待到時(shí)候豐田汽車會(huì)怎么去收?qǐng)隽恕?/br>
    漢蘭達(dá)被這么一折騰，肯定是沒有心情再去對(duì)付cs95了。

    至少短時(shí)間內(nèi)他們是想要盡可能的去降低漢蘭達(dá)的關(guān)注度。

    “部長，這個(gè)事情我覺得有點(diǎn)詭異?！?/br>
    “我們剛剛開始對(duì)付長安汽車，網(wǎng)上就冒出來漢蘭達(dá)2.7l的各種不利新聞，并且發(fā)酵的速度還那么的快?！?/br>
    “這個(gè)背后，我感覺可能是有什么推手。”

    漢蘭達(dá)爬不上坡的事情搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，羊城豐田內(nèi)部自然不可能什么都不知道。

    只是這個(gè)年代的主機(jī)廠，在應(yīng)付突發(fā)事情的速度上，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上后世的。

    到現(xiàn)在為止，豐田汽車也好，羊城豐田也好，都還沒有正式的對(duì)這個(gè)事情發(fā)表看法。

    這也是許多主機(jī)廠常用的套路。

    讓事情自己冷切下去，慢慢的就沒事了。

    以前有不少的事情也是這么處理的。

    羊城豐田這一次也是有樣學(xué)樣。

    不過，很顯然，這一次漢蘭達(dá)的熱度，超出了大家的想象。

    “確實(shí)是有點(diǎn)詭異，特別是那個(gè)姓夏的去4s店維權(quán)的時(shí)候，居然攜帶了錄音和偷拍設(shè)備，這明顯是有備而來的?！?/br>
    “正常的消費(fèi)者，應(yīng)該不會(huì)有那么高的警惕性?！?/br>
    木林森這兩天也是不斷的瀏覽網(wǎng)上的各種新聞和評(píng)論，自然也有一些自己的看法。

    雖然到目前為止，他還找不到什么直接的證據(jù)。

    但是這個(gè)事情里頭有太多的巧合，讓人由不得心生懷疑。

    “是啊，所以我懷疑這會(huì)不會(huì)是長安汽車的人在搞鬼。”

    “前段時(shí)間，我們剛開始攻擊他們的cs95，并且還放出去一些傳言要告他們。”

    “結(jié)果我們的漢蘭達(dá)就出事了?！?/br>
    “哪怕是最開始的時(shí)候，這個(gè)事情跟長安汽車沒有關(guān)系?！?/br>
    “那么現(xiàn)在事情的熱度會(huì)那么的高，肯定也是跟長安汽車在背后推動(dòng)有一定的關(guān)系了?！?/br>
    馬洪建本著誰受益，誰就是最大的嫌疑人的觀點(diǎn)，認(rèn)定事情跟長安汽車脫不了干系。

    不過，他發(fā)現(xiàn)自己能做的事情卻是非常有限。

    知道長安汽車在背后搞事又怎么樣？

    有證據(jù)嗎？

    哪怕是有證據(jù)，又能怎么樣？

    人家有誣陷你嗎？

    今天上午車友會(huì)一幫人去“漢蘭達(dá)坡”測(cè)試爬坡的視頻，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)在了網(wǎng)上。

    雖然有個(gè)別車輛嘗試了很多次之后，最終沖上去了。

    但是視頻中那巨大的轟鳴聲，仿佛把油門踏板都要踩壞了。

    這種情況下哪怕是能夠沖上去，也是解決不了大家的擔(dān)憂。

    畢竟，這也從另外一個(gè)角度佐證了2.7l版本的漢蘭達(dá)，動(dòng)力確實(shí)不行的觀點(diǎn)。

    “豐田汽車現(xiàn)在也在關(guān)注這個(gè)事情，你及時(shí)收集一下互聯(lián)網(wǎng)上的動(dòng)靜，看看后面豐田汽車打算如何處理?！?/br>
    事情到了現(xiàn)在這個(gè)地步，肯定不是木林森自己就能拍板決定的了。

    羊城豐田要討論方案，豐田汽車更是需要討論。

    畢竟?jié)h蘭達(dá)現(xiàn)在是進(jìn)口的。

    ……

    同一個(gè)事情，不同人的關(guān)注點(diǎn)是完全不同的。

    豐田的人在cao心如何解決現(xiàn)在的輿論問題，而長安汽車的人，卻是興高采烈的想著怎么再加一把火。

    就在車友會(huì)的人又去“漢蘭達(dá)坡”進(jìn)行測(cè)試之后，當(dāng)?shù)氐拿襟w也開始介入到報(bào)道之中。

    在長安汽車的默默推動(dòng)之下，當(dāng)?shù)亟煌娕_(tái)fm 98.8對(duì)試驗(yàn)情況進(jìn)行了報(bào)道。

    主持人在節(jié)目中調(diào)侃道：“比方說，某人要賣牛，說自己的牛特棒，價(jià)格也很高。因?yàn)檫@頭牛不僅塊頭大，而且牛毛锃亮锃亮的。買牛的人住在山坡上，趕著?；丶視r(shí)，這頭牛死活爬不上坡。賣牛的人說，我賣給你的牛是用來耕地的，不是用來爬坡的，你要回家，行，扛著牛爬坡吧。”

    “到底是這頭牛比較牛呢，還是賣牛的人比較牛？”主持人問。

    夏先生還對(duì)采訪他的記者說，明天早上10點(diǎn)，“在‘漢蘭達(dá)坡’，將進(jìn)行一場(chǎng)規(guī)模更大的漢蘭達(dá)爬坡測(cè)試?！?/br>
    夏先生口中的“漢蘭達(dá)坡”就是當(dāng)?shù)氐奶令^坡。

    他還調(diào)侃說這是網(wǎng)友起的名字，“你說塘頭坡可能沒人知道，但說‘漢蘭達(dá)坡’大家肯定都知道?！?/br>
    在這種情況下，涉事的豐田4s店的一個(gè)做法，卻像是添油加醋一樣的讓事情的熱度更高了。

    原因是4s店報(bào)警說夏先生造謠誹謗傳播虛假視頻。

    這導(dǎo)致夏先生遭到了“傳喚”。

    相關(guān)的消息在網(wǎng)上曝光之后，微博上面的熱門內(nèi)容，就有更多項(xiàng)目是跟漢蘭達(dá)有關(guān)系了。

    “一個(gè)通過報(bào)警來解決用戶投訴的銷售企業(yè)、一個(gè)靠公關(guān)來掩蓋問題真相的品牌，讓人很寒心?！?/br>
    夏先生的這話，在網(wǎng)上徹底發(fā)酵，并且他也表示會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持下去，并通過法律的手段維權(quán)。

    這些情況，讓長安汽車的人簡直要笑瘋了。

    “易總，這家豐田的4s店簡直就是潛伏在豐田汽車?yán)镱^的內(nèi)鬼啊。”

    “沒有他們，這個(gè)事情的熱度還沒有辦法搞的那么高呢?！?/br>
    長安汽車分管銷售的副總張林是這個(gè)事情的直接cao盤手。

    易佳跟曹陽溝通完畢之后，立馬就讓張林親自去安排下去。

    結(jié)果比預(yù)想的最好的情況都還要好。

    “對(duì)方越是這樣子折騰，這個(gè)事情的熱度就越高，對(duì)我們來說是好事啊。”

    “不過這個(gè)事情也提醒了我們，以后要是碰到了類似的事情，前往不要態(tài)度那么的惡劣。”

    “特別是現(xiàn)在不少的手機(jī)也都開始有照相功能了。”

    “要是一些東西發(fā)到網(wǎng)上去，指不定就會(huì)引起意想不到的后果出來?！?/br>
    易佳算是從頭到尾都很清楚這個(gè)事情，所以感觸是更加深刻。

    同樣是一個(gè)事情，如果處理好了，也許不聲不響的就過去了。

    而處理不好，就上熱搜了。

    不說影響品牌形象，單單銷量的損失就是難以接受的。

    “我也沒想到4s店居然會(huì)報(bào)警，實(shí)在是太讓人感到意外了?！?/br>
    “聽夏先生說，4s店可是安排了維修人員跟著一起去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試了一下漢蘭達(dá)是不是真的爬不上坡呢?！?/br>
    “這種鐵證如山的情況下，他們還能有這樣子的cao作?！?/br>
    “實(shí)在是太讓人意外，簡直就是豬隊(duì)友啊?！?/br>
    張林突然發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)有的時(shí)候比自己設(shè)計(jì)的方案都還要精彩。

    他在準(zhǔn)備搞事的時(shí)候，都沒有想到過這種場(chǎng)景。

    沒想到現(xiàn)在事情越鬧越大，居然是對(duì)方幫忙添加的柴火。

    “他們既然要鬧大，那我們就讓他們鬧的再大一點(diǎn)?！?/br>
    “現(xiàn)在買了2.7l漢蘭達(dá)的人，估計(jì)都成為周邊朋友的調(diào)侃對(duì)象了?！?/br>
    “你讓那個(gè)姓夏的再努力一把，爭取搞個(gè)集體退車的事情出來?！?/br>
    “然后想辦法把這個(gè)新聞給鬧大，讓漢蘭達(dá)的銷售數(shù)據(jù)直接下滑?！?/br>
    作為長安cs95同尺寸的車型，漢蘭達(dá)在一定程度上來說，也算是長安汽車的競(jìng)爭對(duì)手。

    特別是現(xiàn)在豐田汽車主動(dòng)搞事，易佳就更不想輕易的放過了。

    要不然以后每隔一段時(shí)間就來這么一回，他可是受不了。

    “應(yīng)該沒問題，他現(xiàn)在已經(jīng)跟漢蘭達(dá)的車友會(huì)聯(lián)系上了。”

    “哪怕不是真的想要退車，這么一搞之后，4s店里面肯定也是要拿出一些甜頭出來補(bǔ)償他們?！?/br>
    “只要讓他們意識(shí)到這一點(diǎn)，那么組團(tuán)退車這個(gè)事情，就能搞起來?！?/br>
    張林對(duì)人性還是比較了解的。

    一款新車在賣出去的一瞬間，就算是貶值了一成以上。

    這要是真的退車，4s店絕對(duì)是損失慘重。

    關(guān)鍵是這種情況一旦出現(xiàn)，很容易引起其他地方的車主也跟風(fēng)退車。

    那事情可就徹底失去掌控了。

    當(dāng)然了，要解決其實(shí)也沒有那么難。

    天下攘攘，皆為利往！

    只要給出了足夠的利益，許多人都是可以選擇妥協(xié)的。

    畢竟大部分人開漢蘭達(dá)，一輩子都不會(huì)去“漢蘭達(dá)坡”那種野外道路上行走。

    在城市里面開的話，2.7l的發(fā)動(dòng)機(jī)也是能夠帶得動(dòng)的。

    無非就是油門rou一點(diǎn)而已咯。

    很快的，伴隨著長安汽車在背后推波助瀾，羊城豐田的4s店，開始出現(xiàn)了2.7l漢蘭達(dá)退車的風(fēng)潮。

    這個(gè)新聞，讓剛剛有點(diǎn)熱度下降的“哥只是爬不上坡”事件，又一次的變熱了。