重生99做汽車巨頭 第535節(jié)
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甚至大眾、通用和福特等公司,也在背后推波助瀾,想要讓豐田摔個跟頭。 畢竟豐田汽車今年在全球的表現(xiàn)實在是太亮眼了。 這讓其他幾個巨頭都很是意見。 第387章 花錢消災(zāi),仰望在美利堅爆紅了 渡邊捷昭原本只是準(zhǔn)備在華夏待個三四天的。 但是因為漢蘭達(dá)的事情,他回程的機(jī)票已經(jīng)延遲了兩次了。 搞的羊城豐田和豐田華夏分公司的東瀛人,都壓力很大。 特別是負(fù)責(zé)銷售領(lǐng)域的人員,就更是感受到了無形的壓力。 一方面,互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于漢蘭達(dá)的負(fù)面新聞滿天飛。 之前加價買車的事情也被拎出來批了一頓。 最麻煩的是這么一頓折騰之后,漢蘭達(dá)的銷量出現(xiàn)了大幅下降。 2.7l是漢蘭達(dá)賣的最好的版本,3.5l的價格太高了。 現(xiàn)在2.7l的漢蘭達(dá)沒有什么人買了,銷量數(shù)據(jù)自然是很難看了。 “上周漢蘭達(dá)的銷量只有不到300輛?” “下滑的這么厲害?” 木林森看著馬洪建匯總過來的數(shù)據(jù),心在滴血。 “現(xiàn)在是銷量受影響最嚴(yán)重的時期,就連qq聊天的表情包里面,都有相關(guān)的一些表情了?!?/br> “這讓不少原本想要購買漢蘭達(dá)的消費(fèi)者,都選擇了觀望,或者是考慮其他的車型?!?/br> “長安汽車那邊,cs95最近一周的銷售情況,據(jù)說就比之前好了不少,環(huán)比增長至少達(dá)到了兩成以上?!?/br> “并且是在需要加價5000元的情況下?!?/br> “而我們的漢蘭達(dá),現(xiàn)在不僅沒有了加價的情況,4s店里買漢蘭達(dá)已經(jīng)可以送價值一萬多塊的精品了?!?/br> 馬洪建這么一說,木林森的心更痛了。 之前加價兩三萬買車的時候,加價的錢雖然去不到羊城豐田手中。 但是因為車好賣,他們幾乎不需要給4s店任何銷售經(jīng)費(fèi)支持。 現(xiàn)在不僅沒有辦法加價了,還要開始給優(yōu)惠了。 這一上一下之間的差異,給整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來的損失高達(dá)每個月1億人民幣以上。 更加不用說對今后長遠(yuǎn)的銷量影響,那都沒有辦法計算。 “豐田那邊已經(jīng)決定了,對于強(qiáng)烈要求退車的少部分消費(fèi)者,將按照二手車的價格進(jìn)行回購?!?/br> “針對一些態(tài)度不是那么堅決的消費(fèi)者,將提供五年十次免費(fèi)保養(yǎng)的大禮包?!?/br> “希望通過這些方法能夠盡可能的讓這個事情的熱度消退下去?!?/br> “各個4s店里面也會約束員工,避免跟漢蘭達(dá)的車主再起沖突?!?/br> “你留意一下這個政策下去之后,市場有沒有什么變化。” 木林森的這個信息,馬洪建倒是不覺得意外。 事情鬧大了,肯定是要花錢消災(zāi)的。 這是汽車行業(yè)所有熱點(diǎn)新聞背后都蘊(yùn)含的同樣道理。 當(dāng)初美利堅搞出來的“剎車門”也好,“反壟斷”也好,最終的解決方案都是出錢。 要不然怎么辦呢? “我明天開始親自去各個地方的4s店轉(zhuǎn)一圈,看看一線的實際情況到底如何?!?/br> “不過我覺得華夏的消費(fèi)者都是比較健忘的,哪怕是我們的2.7l漢蘭達(dá)真的在一些特殊的坡道上面爬不上去,也還是會有很多人購買的?!?/br> “將來我們實現(xiàn)國產(chǎn)化,售價大幅度的下調(diào)之后,銷量更是有機(jī)會翻一番。” 馬洪建這話,既是在安慰木林森,也是在安慰自己。 當(dāng)然了,這話雖然一般的消費(fèi)者聽了會不舒服,不過卻也算是一個大實話。 不少熱銷車型都出過事情,但是最終還不是因為各種原因,繼續(xù)大賣? 當(dāng)初雅閣的婚禮門事件,有影響現(xiàn)在它的銷量嗎? 反正沒有辦法實錘車型有大問題的新聞,最終都會被人遺忘。 也就是大眾汽車畢竟倒霉,帕薩特碰撞帕薩特的事情,被釘在了恥辱柱上。 導(dǎo)致帕薩特的銷量到了現(xiàn)在也沒有起來。 …… “曹總,微博上門漢蘭達(dá)的熱度已經(jīng)下去了,這兩天都是一些娛樂圈的亂七八糟的事情?!?/br> “豐田汽車這一次終于對消費(fèi)者示弱了一把,事情算是慢慢的過去了?!?/br> 曾婷婷對漢蘭達(dá)這段時間的事情,還是比較清楚的。 銷售部甚至都還安排人去跟長安汽車的人對接,商量著一些互聯(lián)網(wǎng)上的宣傳方案。 “也正常,都已經(jīng)鬧了一周多了?!?/br> “豐田汽車的反應(yīng)就算是再遲緩,也要有一些動作出來了。” “繼續(xù)鬧下去對豐田汽車的損失更大,花錢消災(zāi)就是必然的事情?!?/br> “我們也沒有指望著通過這個事情就能徹底的讓豐田汽車在國內(nèi)的銷量徹底下滑?!?/br> “哪怕是漢蘭達(dá)最近一兩周的銷量下滑很厲害,估計過個一兩個月,慢慢的也會恢復(fù)一些?!?/br> “只是他們再想加價買車的局面,恐怕就沒有那么容易回去了?!?/br> 對于曾婷婷匯報的內(nèi)容,曹陽是一點(diǎn)也不覺得意外。 不管是什么熱門新聞,終歸是會被更加熱門的新聞給替代。 再說了,嚴(yán)格說來,漢蘭達(dá)的這個事情,并不算是特別的大。 只不過是各種巧合和推動之下,讓它持續(xù)了一周的熱度。 這已經(jīng)達(dá)到了曹陽預(yù)想的目標(biāo)。 “長安汽車的人估計要樂壞了,第一次出手就取得了這門成功的結(jié)果。” “這幾天長安cs95的銷量,不僅沒有受到影響,反而變得更好了呢。” “看來這種7座suv,還是很有市場的?!?/br> “哪怕是第三排只能坐兩個小朋友,也有很多人想要?!?/br> 曾婷婷其實覺得漢蘭達(dá)這種7座suv,跟仰望是完全沒有辦法比較的。 一個是長度不到四米九的中大型suv,一個是長度5.2米的大型suv。 別看只是差了三十多厘米,放在最后一排和行李廂里面,差距就很大了。 有時候,她都無法理解為什么會有消費(fèi)者購買這種雞肋的產(chǎn)品。 這個想法,應(yīng)該也是挺多車企營銷人員的想法。 所以7座suv在華夏,是非常少的。 不過,從今年開始,伴隨著長安、羊城汽車、長城等車企陸續(xù)推出屬于自己的7座suv,消費(fèi)者的選擇會越來越多。 豐田的漢蘭達(dá)想要再過以前的好日子,顯然是不可能的了。 甚至長安汽車的cs95,也不可能一直出現(xiàn)加價購車的局面。 “國內(nèi)消費(fèi)者買車,大多數(shù)時候還是有很多家庭用車需求的?!?/br> “出去游玩的時候,你要是超載被查了,還是挺麻煩的。” “7座suv哪怕是最后一排的座位不大友好,至少人家可以應(yīng)急用一下?!?/br> “最關(guān)鍵的是消費(fèi)者喜歡大車,這一點(diǎn)在未來很長的時間內(nèi)都是不會變化的?!?/br> “價格多的不是很多的情況下,大家肯定是會去買大一點(diǎn)的suv。” 曹陽結(jié)合自己后世的見識,很是肯定的給出了自己的判斷意見。 …… 當(dāng)華夏的汽車行業(yè)因為漢蘭達(dá)的事情熱鬧了小半月的時候,美利堅這邊的車市,也是出現(xiàn)了一些有趣的事情。 前段時間,美利堅公路安全保險協(xié)會公布了13款suv車型的25%偏置碰撞結(jié)果,其中只有一款獲得了“優(yōu)秀”評價,大部分只獲得了“及格”甚至“差”。 而這一款suv車型,就是星辰汽車的仰望。 這么好的宣傳機(jī)會,福特汽車自然不會錯過。 畢竟仰望雖然掛的是星辰汽車的車標(biāo),但是在美利堅市場的銷售已經(jīng)全部交給了福特汽車。 車型賣的越火,福特汽車掙的就越多。 在去年巨虧的背景下,蚊子再小也是rou啊。 何況仰望不是蚊子,是一只大肥豬。 “社長,這一次的25%偏置碰撞結(jié)果,漢蘭達(dá)的駕駛員空間損失很大。” “上部在鉸鏈柱處侵入25cm,儀表板侵入20cm,下部在鉸鏈柱處侵入17cm?!?/br> “在轉(zhuǎn)向柱向右前移之前,假人頭部幾乎沒有接觸方向盤氣囊的機(jī)會,直接獨(dú)自面對前方的硬結(jié)構(gòu)。” “與此同時,安全帶的約束不夠,使得假人頭部和軀干有過大的位移,進(jìn)一步放大了這種危險?!?/br> “并且漢蘭達(dá)的側(cè)氣簾也需要更大的覆蓋面積?!?/br> “按照目前的情況,在這種強(qiáng)度的沖擊下,駕駛員的左臀部會受到很大的沖擊,兩小腿也無法逃脫?!?/br>