“所以漢蘭達(dá)25％偏置碰撞結(jié)果是差?！?/br>
    小林哲明作為豐田汽車北美本部的本部長(zhǎng)，只是是要及時(shí)的將漢蘭達(dá)在美利堅(jiān)這邊碰到的情況跟社長(zhǎng)渡邊捷昭進(jìn)行匯報(bào)。

    特別是前段時(shí)間漢蘭達(dá)在華夏碰到的事情，他也有所耳聞。

    “除了我們的漢蘭達(dá)，其他車型有表現(xiàn)更差的嗎？”

    渡邊捷昭的心情有點(diǎn)沉重。

    25％偏置碰撞這個(gè)東西，以前大家都不是很重視。

    現(xiàn)在美利堅(jiān)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)開始重視它，不少車企都還沒有做好準(zhǔn)備。

    “寶馬x5的表現(xiàn)也不是特別的好?！?/br>
    “在碰撞后，乘員空車廂受到車身結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重侵入，左腳休息踏板侵入距離為40cm，儀表盤侵入15cm，假人右腳卡在剎車踏板下的空車廂內(nèi)。”

    “但是寶馬x5在碰撞過程中很好的抑制了假人的被迫運(yùn)動(dòng)，頭部撞向方向盤氣囊中央，得到了最大程度的保護(hù)?！?/br>
    “然而，x5的側(cè)氣簾對(duì)于前排的覆蓋有些不足，這根漢蘭達(dá)是一樣的?！?/br>
    “最后，假人的數(shù)據(jù)顯示，在這樣的撞擊事故中，x5駕駛員的左小腿不可避免地受傷，但其他身體部位的受傷概率可以保持在較低水平?！?/br>
    小林哲明說完，渡邊捷昭忍不住問道：“你剛剛說星辰汽車的仰望表現(xiàn)非常優(yōu)秀，怎么個(gè)優(yōu)秀法？”

    作為豐田汽車的社長(zhǎng)，自然不可能不知道星辰汽車，不可能不知道南山集團(tuán)。

    這可是華夏所有汽車相關(guān)企業(yè)里頭，給豐田汽車帶來最大困惑的一家。

    “碰撞結(jié)果顯示，碰撞后仰望的駕駛艙內(nèi)各零件與車內(nèi)乘員空保持良好的距離?！?/br>
    “侵入距離為下部10cm，上部5cm?！?/br>
    “此外，碰撞過程中假人的受迫運(yùn)動(dòng)由安全帶很好地控制，假人頭部始終與氣囊中心接觸，直至回彈，最大限度地受到氣囊的保護(hù)?！?/br>
    “側(cè)面氣簾的面積足夠大，可以覆蓋前部區(qū)域，可以有效減少乘員與車身側(cè)面結(jié)構(gòu)碰撞造成的傷害，側(cè)面安全氣囊也能順利打開?！?/br>
    “總的來說，仰望在遇到這種程度的撞擊時(shí)，可以將乘客的受傷概率降低到相對(duì)較低的水平?！?/br>
    小林哲明一邊匯報(bào)，一邊觀察著渡邊捷昭的反應(yīng)。

    這個(gè)結(jié)果，肯定是不渡邊想要看到的。

    “社長(zhǎng)，其實(shí)這一次的測(cè)試，大多數(shù)suv車型的車身結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)并不高?！?/br>
    “從碰撞的結(jié)果來看，大部分參加測(cè)試的suv車型的乘客艙都跟漢蘭達(dá)一樣受到了很大程度的侵害?！?/br>
    “同時(shí)，由于車輛在碰撞后通常會(huì)有旋轉(zhuǎn)偏移運(yùn)動(dòng)，因此乘員的頭部會(huì)移動(dòng)到左前方?！?/br>
    “如果安全帶不能很好地起到約束乘員頭部運(yùn)動(dòng)的作用，安全氣囊又不能緩沖乘員頭部的運(yùn)動(dòng)，就會(huì)對(duì)乘員造成很大的傷害?！?/br>
    “我覺得只要今后在新車型設(shè)計(jì)的時(shí)候，充分考慮一下25％偏置碰撞的事情，這些問題都是可以得到解決的?！?/br>
    小林哲明的這個(gè)解釋，并不能讓渡邊捷昭滿意。

    但是考慮到除了仰望之外，其他車企的suv表現(xiàn)也不佳，渡邊倒也不好發(fā)火。

    不過心中的憋屈就不用提了。

    而有了這么一個(gè)好的碰撞測(cè)試結(jié)果，福特汽車自然是不會(huì)放棄重點(diǎn)宣傳。

    有圖有真相！

    甚至福特汽車為了讓美利堅(jiān)消費(fèi)者相信自己說的話，連自己旗下的一款表現(xiàn)不佳的suv車型信息，也放到了對(duì)比宣傳資料里頭。

    這么一來，仰望在美利堅(jiān)汽車市場(chǎng)，一下就爆紅了。

    13款suv車型參加測(cè)試，就只有仰望一款表現(xiàn)優(yōu)秀。

    這要是還沒有說服力，什么才有說服力？

    再加上仰望是放在林肯的銷售渠道里面進(jìn)行售賣，美利堅(jiān)消費(fèi)者潛意識(shí)的都認(rèn)為這是福特汽車的另外一個(gè)獨(dú)立品牌。

    這么一來，消費(fèi)者購買仰望的顧慮就更少了。

    “曹，仰望這個(gè)月的銷量突破了3000輛，下個(gè)月有望超過4000輛，甚至挑戰(zhàn)5000輛?！?/br>
    “你們趕緊安排生產(chǎn)，提前裝船運(yùn)輸過來?！?/br>
    負(fù)責(zé)銷售的副總裁梅爾根親自給曹陽打來電話。

    汽車的運(yùn)輸，肯定是只能走海運(yùn)了。

    從羊城飄到美利堅(jiān)，加上出口、進(jìn)口的各種手續(xù)，一個(gè)月的時(shí)間一下子就沒了。

    “梅爾根，恭喜你，福特汽車做了一個(gè)非常正確的選擇?！?/br>
    雖然仰望在美利堅(jiān)熱銷，掙的錢最多的是福特汽車，但是對(duì)星辰汽車來說，肯定也是好事。

    畢竟出口的仰望越多，宣傳效果就最好。

    按照這個(gè)節(jié)奏，仰望今年就有希望突破10萬輛的年銷量。

    那就非常厲害了。

    畢竟這可是售價(jià)一百多萬一輛的高端豪華大型suv。

    “曹總，同喜啊，你們星辰汽車的產(chǎn)能沒有問題吧？”

    “現(xiàn)在的銷售情況，應(yīng)該比之前企劃的好了不少?！?/br>
    梅爾根的心情著實(shí)不錯(cuò)。

    雖然幾千輛的銷量在福特每個(gè)月幾十萬輛的銷量里面不算什么。

    但是賣一輛仰望掙的錢比十輛蒙迪歐都還要多。

    這種情況下，一個(gè)月幾千輛的仰望銷量，影響可就一點(diǎn)都不小了。

    特別是穆拉利上任以來，一直都在推進(jìn)開源節(jié)流。

    仰望的銷售，絕對(duì)算是非常好的開源項(xiàng)目了。

    “您放心，哪怕是把華夏市場(chǎng)的產(chǎn)能讓出來，我也會(huì)優(yōu)先保證給到福特汽車的供應(yīng)，之前在合同之中可是明確承諾了會(huì)優(yōu)先保證美利堅(jiān)市場(chǎng)的供應(yīng)?！?/br>
    產(chǎn)能對(duì)現(xiàn)在的星辰汽車來說，顯然不是什么問題。

    只要曹陽想增加產(chǎn)能，直接從單班生產(chǎn)變?yōu)殡p班生產(chǎn)，產(chǎn)能一下就上去了。

    再不行就是在預(yù)留的空地上新投資一些產(chǎn)線，直接讓產(chǎn)能再翻一番。

    不說未來幾年，至少這兩年的產(chǎn)能是絕對(duì)不會(huì)有問題的。

    “這一次仰望能夠在各款suv車型當(dāng)中脫穎而出，跟它優(yōu)秀的碰撞性能有很大的關(guān)系?！?/br>
    “消費(fèi)者購買新車的時(shí)候，還是非常在乎這些性能的?！?/br>
    “當(dāng)然了，仰望充沛的動(dòng)力，豐富的配置，經(jīng)典的造型，也是非常關(guān)鍵的因素?！?/br>
    “曹，我聽說你們還有一款suv正在開發(fā)，到時(shí)候上市的相關(guān)準(zhǔn)備，我希望你們也能同步的考慮美利堅(jiān)市場(chǎng)的需求?！?/br>
    “在全球統(tǒng)一上市之前，提前運(yùn)輸一批車輛過來?！?/br>
    梅爾根現(xiàn)在對(duì)星辰汽車的suv非常的感興趣。

    雖然紫微星和星空的各項(xiàng)性能也很優(yōu)秀，但是在銷量上卻是沒有辦法跟仰望相比。

    主要是跑車這個(gè)領(lǐng)域，美利堅(jiān)自己的各個(gè)車企都表現(xiàn)不佳，消費(fèi)者還是比較認(rèn)可歐洲的車企。

    這需要一定的時(shí)間才能慢慢的得到改變。

    但是suv就不一樣了，美利堅(jiān)這邊的suv市場(chǎng)是全球最大的。

    消費(fèi)者對(duì)這種車型的接受程度也是比較高的。

    仰望有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)反應(yīng)自然就很不錯(cuò)。

    “按照目前的進(jìn)展，今年年底星辰四號(hào)就能上市銷售?！?/br>
    “到時(shí)候我讓銷售部的人跟你們提前對(duì)接，做好全球統(tǒng)一上市的安排?！?/br>
    “相比仰望，我覺得星辰四號(hào)的銷量會(huì)更加值得期待。”

    “無論是在豐富的動(dòng)力配置方面，還是在驚艷的外觀表現(xiàn)方面，星辰四號(hào)都是我特別滿意的一款產(chǎn)品?！?/br>
    趁著福特汽車現(xiàn)在很有熱情幫忙銷售星辰汽車的產(chǎn)品，曹陽自然也是要好好的畫一個(gè)大餅。

    作為一個(gè)很年輕的汽車品牌，盡快的把銷量做上去是非常重要的事情。

    要不然沒有銷量，你說什么都沒有意義。

    一旦星辰汽車全球年銷量能夠達(dá)到30萬輛這個(gè)級(jí)別，就算是初步站穩(wěn)了腳跟。

    能夠穩(wěn)定在50萬以上，就算是在豪華汽車品牌里頭有了一席之地了。

    后面的表現(xiàn)，就是錦上添花，看看能不能做的更好了。

    果然，梅爾根聽了之后，興趣大增。

    他表示下一次來華夏出差的時(shí)候，要專門去星辰汽車提前看一看星辰四號(hào)的情況。

    兩人接著隨便聊了一通，彼此的心情都非常滿意。

    掛掉電話之后，曹陽立馬就給汽車之家的于魚打了個(gè)電話。

    第388章 羊城汽車試探8at和熱沖壓龍頭企業(yè)背后隱藏的大佬

    雖然已經(jīng)是2007年了，但是華夏百姓對(duì)各種國(guó)際認(rèn)可還是非常在意的。

    最明顯的就是各種電影獎(jiǎng)項(xiàng)了。

    要是一部電影能在國(guó)外獲得一些獎(jiǎng)項(xiàng)，立馬就能聲名大噪。

    同樣的，一款產(chǎn)品如果能夠在國(guó)外市場(chǎng)，特別是美利堅(jiān)和歐洲市場(chǎng)獲得非常好的表現(xiàn)，華夏消費(fèi)者一定也是會(huì)覺得非常自豪。

    仰望現(xiàn)在成為美利堅(jiān)豪華高端suv市場(chǎng)的寵兒，在美利堅(jiān)爆紅了，這個(gè)新聞自然是要好好的利用一把。

    正常情況下，國(guó)內(nèi)百姓對(duì)美利堅(jiān)汽車市場(chǎng)的關(guān)注度是非常低的。

    那里上市了什么新車型，那里的各款車型售價(jià)和銷量，大家都不太在乎。

    但是如果這些車是華夏車企出口過去的，情況顯然就有點(diǎn)不同了。