作為奔馳汽車的華夏負責人，奧古斯特現(xiàn)在的心情是有點不佳的。

    一直以來，奔馳都是高端車的代表。

    奔馳s級更是無數(shù)人夢中的追求。

    那優(yōu)雅的車身造型，特殊的三叉戟標志，吸引了無數(shù)人為之奮斗。

    而奔馳s系的防彈版，更是許多王室政要和官方接待用的標配車型。

    每年也算是為奔馳汽車的品牌營銷貢獻了不小的力量。

    但是現(xiàn)在這一切，都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

    星辰汽車成長很快，快到奧古斯特都要有點跟不上它的步伐了。

    他從來沒有想到過有朝一日，奔馳的防彈車也會面臨星辰汽車的競爭。

    而且還是那種suv對轎車的競爭。

    這完全不正常啊。

    奈何現(xiàn)狀就是仰望防彈版的出現(xiàn)，特別是互聯(lián)網(wǎng)上流行的那一段好像是真的一樣的視頻的出現(xiàn)，讓不少潛在的土豪都將目光轉(zhuǎn)向了仰望。

    體型夠大、動力夠猛、防護夠強！

    這種情況下，仰望防彈版對奔馳s系防彈版形成了全方位的碾壓。

    “奧古斯特，仰望防彈版的事情，其實半年前我們就跟總部提到過，但是誰都沒有當一回事?！?/br>
    “我覺得有必要讓總部的那些人吃一次虧，要不然以后我們繼續(xù)匯報星辰汽車的其他消息的時候，還是會有些人不當回事?！?/br>
    “他們總以為華夏生產(chǎn)的車型，是不可能給奔馳汽車帶來威脅的?！?/br>
    “這種品牌自信心是很有必要的，但是自信心不能變?yōu)轵湴磷源蟆！?/br>
    楊明雖然只是銷售總監(jiān)，不過跟德意志人溝通的方式，他是非常熟悉了。

    有什么想法不直接說出來，等到出了問題的時候才說我早就怎么怎么了，那絕對是不行的。

    倒不如一開始就把丑話給說出來，甚至借著這個機會，把過往的一些怨氣給發(fā)泄出來。

    最關鍵是作為華夏區(qū)總經(jīng)理，奧古斯特也曾經(jīng)無數(shù)次遭遇過類似楊明說的那種場景。

    德意志總部的人，還是不夠重視華夏市場啊。

    這一點，確實是值得讓他們吃點虧。

    “那你的意思就先不用管他？”

    奧古斯特沉默了一會之后，繼續(xù)問道。

    “報告還是有必要發(fā)回去的，但是如果總部沒有讓我們單獨匯報的意思的話，那么我就發(fā)一個報告就行了?！?/br>
    楊明這么一說，奧古斯特略微思索片刻，沒有再反對。

    反正防彈版奔馳在華夏的銷量非常的低，哪怕是受到了星辰汽車的影響，也不會對業(yè)績產(chǎn)生多大的影響。

    自己屁股下面的位置還是很穩(wěn)固的。

    想通了這一點，奧古斯特也就沒有那么惱火了。

    ……

    星辰汽車的發(fā)展越好，有些車企的人就越不高興。

    其中以豐田汽車和大眾汽車的人為盛。

    到目前為止，南山集團跟大眾汽車基本上是處于完全脫鉤的存在。

    別說變速箱這些大零件了，就算是螺母板這種零件，也基本上所剩無幾了。

    任何一個新規(guī)格的零件，大眾汽車都是不會考慮南山集團的。

    現(xiàn)在星辰汽車發(fā)展的越來越好，直接就給號稱華夏市占率第一的豪車奧迪帶來了巨大壓力。

    可以說，星辰汽車和搶了哪個車企的訂單，奧迪是怎么都是榜上有名的存在。

    “斯特勞斯，奧迪汽車在華夏一直都是有獨特地位的。”

    “但是現(xiàn)在一些重要場合的車型，都已經(jīng)被大紅旗或者紫微星給搶走了?！?/br>
    “甚至連仰望都開始搶奪奧迪的一部分市場?！?/br>
    “這種局面，你們一定要拿出辦法出來才行。”

    馮德爾覺得最近兩年日子過的很累。

    明明大眾汽車在海外發(fā)展的都很是不錯，為什么在華夏這邊就開始停滯不前了呢？

    如果整個市場都沒有什么變化，那么停滯不前也好理解。

    偏偏華夏市場正處于高速發(fā)展的階段。

    這個時候，大眾汽車在國內(nèi)的銷量沒有明顯增加，就意味著市場占有率在不斷的下降。

    這絕對不是馮德爾希望看到的局面。

    “馮德爾，星辰汽車現(xiàn)在的三款產(chǎn)品，我們都很難找到可以壓制的車型?！?/br>
    “星空跑車就不用說了，人家現(xiàn)在是世界上跑得最快的量產(chǎn)車型。”

    “仰望相比我們的q7，也是有著全方位的優(yōu)勢?！?/br>
    “甚至就連紫微星，我們也要到了2010年的時候，才能拿a7去跟他們競爭?！?/br>
    “在這種情況下，我們想要去跟星辰汽車競爭，那不是在競爭，那是在給他們添加新聞熱度?！?/br>
    斯特勞斯很是直接的把現(xiàn)狀給說了出來。

    在他看來，奧迪在華夏的表現(xiàn)不達標，不是他的能力不行。

    而是設計部門沒有辦法提供更加有競爭力的車型。

    像是q7剛剛出來的時候，他還覺得挺值得期待的。

    但是跟仰望一比較，就完全沒有辦法看了。

    競爭？

    你拿什么車去跟人家競爭？

    “我們德意志的車企，在華夏有業(yè)務的可不是只有奧迪，你完全可以跟奔馳和寶馬的人聯(lián)系一下?！?/br>
    “看看大家如何一起去商討對付星辰汽車的方法。”

    “按照這個節(jié)奏發(fā)展下去，星辰汽車的崛起，對我們德意志車企的影響是最大的?！?/br>
    馮德爾自然也是知道對方說的有道理。

    所以倒也沒有在那里硬壓著。

    “確實是有必要一起商量一下，看看怎么應對華夏車市的這種局面?！?/br>
    “我聽說星辰汽車今年很快就會有一款全新車型推出來，到時候我們面對的壓力會更大?！?/br>
    “而華夏自主品牌的快速發(fā)展，也讓南北大眾的銷量受到了一定的影響。”

    “我們迫切的需要一些方法來改變這個局面。”

    斯特勞斯自然也是有一番見識的，要不然也沒有辦法成為奧迪華夏的負責人。

    不過，有些事情，不是他們意識到了危機，就能立馬能夠改變過來的。

    像是后世，大眾汽車、豐田汽車和本田汽車那些外資汽車巨頭，他們難道沒有意識到電動車時代到來之后，他們面臨的危機嗎？

    大家都能意識到啊。

    但是結(jié)果呢？

    大眾汽車的id系列，算是國際汽車巨頭里面表現(xiàn)比較不錯的了。

    但也只能說是失敗。

    至于豐田、本田這些車企，那就更加不用說了。

    在電動車領域，幾乎就沒有存在感。

    不得不說，有些事情不是你想到了，就能立馬改變的。

    特別是公司大了之后，面臨的各種掣肘就更多。

    你也不可能把所有的人都給換掉吧？

    ……

    大眾汽車、奔馳汽車這些車企的煩惱，曹陽不在乎。

    不過，通用汽車采購總監(jiān)奧斯丁的電話，他卻是不能不重視。

    “曹，按理說我是應該恭喜你的，但是此時此刻，我這恭喜兩個字，有點說不出來啊?！?/br>
    奧斯丁的心情顯然不是那么的好。

    2008年算是通用汽車最困難的一年，距離破產(chǎn)重組已經(jīng)不遠了。

    “奧斯丁，你這心情好像不是很好啊，要不然來華夏出趟差，好好的放松一下？”

    曹陽還真是不確定奧斯丁到底想要跟自己說什么，所以就只能是先跟他瞎扯一會。

    “要說美利堅市場，我們通用汽車才是最大的車企?！?/br>
    “福特汽車別說是第一了，就連第二的位置都丟掉了。”

    “我覺得星辰汽車完全可以找通用汽車進行深入合作，而不是找福特汽車啊。”

    “你看看你們的仰望防彈版，直接搶奪的都是我們卡迪拉克凱雷德防彈版的市場，銷售部那邊對你們可是有意見的?！?/br>
    奧斯丁這么一說，曹陽倒是明白對方什么打這個電話過來了。

    雖然防彈車這個市場不是很大，但是正因為不是很大，所以只要銷量受到影響，波動的比例就非常的夸張。

    而凱迪拉克凱雷德算是美利堅市場最主要的防彈車了。

    大家在很多電視劇和新聞上面看到的一些特殊場景之中，都能看到凱雷德的影子。

    “仰望防彈版在美利堅好像賣的一般般吧？”