張武超提出了自己的觀點(diǎn)。

    他自然是希望公司的研發(fā)投入越來越多，但那肯定不是無限度的。

    伴隨著更多車型的研發(fā)投入，奇瑞汽車的研發(fā)經(jīng)費(fèi)已經(jīng)增加了不少。

    張武超擔(dān)心物極必反，到時候太多的研發(fā)投入，阻礙了公司的快速發(fā)展。

    “你說的也有道理，那就先看看市場反應(yīng)再說?！?/br>
    “雖然混動車的節(jié)能效果很顯著，但是成本增加的也挺多的?！?/br>
    “看比亞迪f3dm的售價，高了8萬塊，根本就沒有任何的競爭力?！?/br>
    “哪怕是到時候政策上給予一定的補(bǔ)貼，跟普通燃油車的價格差異肯定也還是挺大的?！?/br>
    “消費(fèi)者的覺悟沒有那么高，不會為了所謂的環(huán)境保護(hù)來多花錢。”

    “只要算一算節(jié)約的油費(fèi)和多出的車價的關(guān)系，大家就會有選擇的?！?/br>
    尹川雖然有點(diǎn)擔(dān)心，不過卻也不是那么的看好混動的前途。

    畢竟，留給大家的時間還是比較充分的。

    不過，吉利汽車在這方面的觀念，跟奇瑞倒是不完全相同。

    “老高，你安排人做一個調(diào)研，看看我們搞fhev混動的話，都有什么困難?！?/br>
    李蘇原本對星辰汽車的未來戰(zhàn)略是有點(diǎn)不大看好的，覺得fhev車型在國內(nèi)應(yīng)該沒有什么市場。

    但是現(xiàn)在看到星辰汽車為了fhev車型的發(fā)展，使出了那么大的力氣，他的觀點(diǎn)也開始發(fā)生變化了。

    這幾年，但凡是南山集團(tuán)做出的選擇，似乎還從來沒有做錯的。

    星辰汽車更是從零開始，短短幾年內(nèi)就成為了華夏營業(yè)額最大的車企。

    所以李蘇有了一個決定，在今后幾年的發(fā)展方向上面，完全跟隨星辰汽車的步伐。

    人家重點(diǎn)搞suv，自己就重點(diǎn)搞suv。

    人家要搞fhev，那么吉利汽車也要有fhev。

    “李總，fhev的原理其實(shí)不算多么的復(fù)雜，無非就是在原本燃油車的基礎(chǔ)上增加了一套混動系統(tǒng)?！?/br>
    “但是這一套系統(tǒng)上面，有豐田汽車挺多的專利，我們要自己開發(fā)的話，首先就要想辦法繞開那些專利?！?/br>
    “除此之外，核心的零部件由于行業(yè)內(nèi)用量很少，主要就是那么幾家東瀛的零部件供應(yīng)商在生產(chǎn)?！?/br>
    “這對我們未來的fhev系統(tǒng)開發(fā)也是很不利的，相當(dāng)于我們要自己去搭建一套供應(yīng)商體系?！?/br>
    “再有就還是成本問題了，沒有量的情況下，fhev系統(tǒng)的成本肯定是很貴的?！?/br>
    “從比亞迪f3dm的售價就能看出一二出來?！?/br>
    高松林作為吉利汽車研究院的院長，自然也是在關(guān)注fhev和phev的事情。

    甚至他已經(jīng)提前安排了人員做一些理論上的研究和分析，以便為將來的一些動作做準(zhǔn)備。

    “專利的問題，雖然通過支付專利費(fèi)的方式可以輕松的解決，但這肯定不是我們想要看到的?！?/br>
    “你說有沒有可能安排人員去跟豐田汽車溝通，讓他們免費(fèi)的開放這方面的專利？”

    李蘇一下就提出了一個非常大膽的提議。

    南山集團(tuán)有實(shí)力自己獨(dú)自開發(fā)一套屬于自己的混動系統(tǒng)，避開現(xiàn)有的各種專利。

    但是吉利汽車不想這樣子做，那樣的成本太高了。

    直接利用豐田汽車現(xiàn)有的成熟技術(shù)，只是做一些改善性質(zhì)的開發(fā)，投入是最少的。

    “李總，這個恐怕有點(diǎn)困難，除非能夠讓對方感受到充分的好處?！?/br>
    高松林皺著眉頭，一時想不到怎么才能讓豐田汽車放棄這方面的專利。

    “比亞迪和星辰汽車不是在努力推進(jìn)fhev和phev車型的一些產(chǎn)業(yè)扶持政策嗎？”

    “我們可以利用華夏的汽車市場前景跟豐田汽車交涉，讓他們放開相關(guān)的專利限制?！?/br>
    “要是他們不放開，那么華夏的政策就很難大范圍的去支持fhev車型的發(fā)展?！?/br>
    “據(jù)我所知，豐田汽車也是有計(jì)劃在華夏導(dǎo)入fhev車型，他們肯定也是希望這種車型在華夏能得到一些產(chǎn)業(yè)扶持的。”

    李蘇提出了一個非常新穎的觀點(diǎn)。

    這完全超出了高松林的預(yù)料。

    不過想一想，這個方案似乎也不是一點(diǎn)可能性都沒有。

    大家一起把蛋糕做大，最終大家都是受益者。

    而你一家捂著不放的話，最終市場就只有那么一點(diǎn)點(diǎn)，也許反而掙的錢更少了。

    “李總，我先安排人跟豐田汽車接觸一下，看看對方都有什么反應(yīng)?！?/br>
    “再不濟(jì)，也讓他們對我們免費(fèi)開放fhev車型的技術(shù)，到時候我們也可以在相關(guān)的政策上面幫助他們一把?！?/br>
    高松林硬著頭皮應(yīng)下了這個安排。

    不過，豐田汽車的反應(yīng)卻是有點(diǎn)出乎他的意料。

    “小林桑，華夏那邊傳過來的這個事情，你怎么看？”

    渡邊捷昭作為豐田汽車的社長，看問題的角度跟一般人還是不一樣的。

    豐田汽車是立志于做全球最大的車企，所以很多時候他們做事的風(fēng)格跟本田和日產(chǎn)汽車還是有所不同的。

    像是這一次華夏那邊傳過來希望豐田汽車放棄fhev系統(tǒng)上面的專利的事情，要是放在本田和日產(chǎn)那邊，肯定是想都不用想，直接拒絕了。

    但是到了豐田汽車那邊，渡邊捷昭卻是覺得值得好好的考慮一下。

    “社長，直接全部將fhev系統(tǒng)上各種零件的專利放棄，肯定是不劃算的。”

    “但是我們可以考慮把第一代的混動系統(tǒng)上涉及的專利免費(fèi)授權(quán)給一部分企業(yè)使用，或者直接對外進(jìn)行公開使用?！?/br>
    “這樣子可以誘導(dǎo)更多的車企進(jìn)入到fhev這個賽道?！?/br>
    “雖然競爭對手多了，我們的壓力也會更大?！?/br>
    “但是在fhev車型這個領(lǐng)域，我們豐田的技術(shù)是全球最領(lǐng)先的，沒有理由會比不過其他車企?！?/br>
    “華夏的吉利汽車想要進(jìn)入到fhev這個賽道，我覺得不見得就是壞事?！?/br>
    “到時候這些車企的利益跟fhev車型息息相關(guān)之后，肯定會很積極的去推進(jìn)一些優(yōu)惠政策的出臺?！?/br>
    “這對我們來說，肯定也是有好處的。”

    小林哲民以前是豐田汽車北美本部的本部長，由于豐田汽車在北美的表現(xiàn)非常的不錯，如今已經(jīng)升職為豐田汽車研究所的負(fù)責(zé)人了。

    將來指不定也會是下一任社長的有力競爭者。

    “fhev車型是最適合我們東瀛的一種車型，它不需要充電，但是相比燃油車又能起到大幅度的節(jié)油效果?！?/br>
    “但是從1997年到現(xiàn)在，十一年過去了，fhev車型占所有車型的銷量比例還不到1％。”

    “要想改變這種局面，可能確實(shí)是需要我們做一些比較大的動作才行?！?/br>
    “直接把一部分的專利給免費(fèi)授權(quán)出去，對于促進(jìn)fhev車型的未來肯定是有好處的?！?/br>
    “就是不知道后面局面到底會發(fā)展到什么程度?！?/br>
    渡邊捷昭對小林哲明的提議有點(diǎn)心動。

    不過也不是一點(diǎn)擔(dān)心都沒有。

    畢竟，類似的事情之前他們也沒有做過。

    這一次要是做好了，那就成為他的成績。

    但要是做的不好，也許他就要下臺了。

    “社長，我覺得哪怕是我們把專利公布了，短時間內(nèi)各個車企的動作也不會特別的大?！?/br>
    “要想改變大家固有的觀點(diǎn)，其實(shí)并不是那么的容易?！?/br>
    “到時候頂多就是少數(shù)幾家車企會推出一部分的新車型出來，對我們的威脅應(yīng)該是比較有限的?！?/br>
    小林哲明已經(jīng)感受到了自家領(lǐng)導(dǎo)的想法，所以直接就順著這個方向，變相的說了一些勸說之詞。

    這進(jìn)一步的促進(jìn)了渡邊捷昭做出這個決定。

    “嗯，你說的也有道理。”

    “那你安排一下，看看怎么把這個決定正式的公布出去，盡可能的起到好的宣傳效果?！?/br>
    思索了片刻之后，渡邊捷昭有了決定。

    當(dāng)然了，在正式公布之前，公司內(nèi)部肯定還是要討論一下的。

    不過，渡邊捷昭已經(jīng)決定的事情，討論也就是走一個過場。

    很快的，這個決定就正式的對外公布了。

    “鬼原，你覺得豐田汽車這一次為什么突然做出那么讓人意外的決定？”

    豐田汽車作為東瀛國內(nèi)汽車行業(yè)的老大，他們的一舉一動，都是受到其他車企的高度關(guān)注。

    像是這一次豐田汽車對外宣布公布第一代fhev系統(tǒng)的所有專利，免費(fèi)給到其他車企使用。

    這么大一個動作，本田汽車等其他車企一點(diǎn)都不關(guān)注是完全不可能的。

    并且，關(guān)注這個話題的還不是一般的員工，本田汽車的社長福井威夫直接就把負(fù)責(zé)研發(fā)工作的鬼原石塚給叫到了跟前。

    “社長，前段時間我聽說華夏那邊星辰汽車和比亞迪都公布了自己的未來戰(zhàn)略，將會重點(diǎn)推出phev和fhev車型?！?/br>
    “并且華夏那邊也在醞釀一些相關(guān)的促銷和產(chǎn)業(yè)扶持政策，其中跟phev和fhev車型相關(guān)的政策，預(yù)計(jì)也會單獨(dú)的額外支持?！?/br>
    “我估計(jì)豐田汽車會在這個時候公布這個讓人意外的決定，應(yīng)該是跟華夏那邊的情況有關(guān)系?！?/br>
    “畢竟，華夏汽車市場今年的銷量就能突破1000萬輛，將來甚至可以達(dá)到2000萬輛?！?/br>
    “豐田汽車想要成為全球最大的汽車企業(yè)，就不可能放棄華夏市場?！?/br>
    “fhev車型如果能夠在華夏成為熱銷車型，最終獲得最多好處的肯定是豐田汽車?！?/br>
    鬼原石塚的分析，顯然還是非常有道理的。

    基本上他直接就猜到了事情的緣由。