“反正他們現(xiàn)在使用的8at也是我們提供的，換成了10at之后，需要做的配合件的調(diào)整非常的少，甚至幾乎不需要任何調(diào)整，就能安裝上去?！?/br>
    “到時(shí)候只需要對ecu和tcu的控制邏輯進(jìn)一步的更新一下，就能順利的搭載上去了?！?/br>
    曹陽跟奧斯丁是老熟人了。

    凱迪拉克愿意使用10at，曹陽自然是支持的。

    只要是豪華品牌想要購買10at，曹陽都沒有理由反對。

    當(dāng)然了，華夏自主品牌想要購買的話，也不是不行，就是那個(gè)價(jià)格可以直接把你嚇跑。

    一臺變速箱的售價(jià)，可能比你的整車售價(jià)都高，你讓吉利、奇瑞怎么去買？

    這樣子也避免了直接拒絕的尷尬。

    “那到時(shí)候他們考察完畢之后，我安排一組技術(shù)人員去魔都跟他們進(jìn)行配合開發(fā)，爭取在今年內(nèi)完成相關(guān)的調(diào)整。”

    10at已經(jīng)研發(fā)出來了，自然是要盡快的搭載到更多的車型上，這才是比較重要的事情。

    同樣的，8at也需要尋找更多的合作客戶。

    這樣子南山變速箱才能迎來進(jìn)一步的發(fā)展。

    要不然完全是自己跟自己競爭的話，那個(gè)意義就不是很大了。

    對此，紀(jì)華也算是有著充分的認(rèn)識。

    不過，就在這個(gè)時(shí)候，米穎卻是快速的走了過來，跟曹陽說：“曹總，剛剛部委發(fā)布了一個(gè)重磅政策，就是這個(gè)?！?/br>
    第495章 重磅政策發(fā)布，一個(gè)新時(shí)代要到來了

    不管是任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都是跟政策密切相關(guān)。

    汽車行業(yè)這種特別的行業(yè)，就更加如此了。

    自從去年金融危機(jī)爆發(fā)以來，華夏汽車行業(yè)的發(fā)展，或多或少也是受到了一定的影響，最后一個(gè)季度的增幅明顯有所回落。

    今年一季度頭兩個(gè)月的情況，也不是那么的理想。

    特別是在涉及出口業(yè)務(wù)方面，更是出現(xiàn)了暴跌的場面。

    這個(gè)情況，華夏自然也都看到了。

    相關(guān)的政策也都在緊鑼密鼓的討論之中。

    今天，終于正式公布了。

    曹陽看著米穎遞過來的電腦，認(rèn)真的看著上面的內(nèi)容。

    《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》！

    這個(gè)東西，在今年1月份的時(shí)候就已經(jīng)聽說了。

    但是正式的內(nèi)容一直都沒有對外公布。

    其實(shí)從今年1月份起，為了確保經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，華夏就陸續(xù)出臺了汽車業(yè)、鋼鐵業(yè)、裝備制造業(yè)、紡織業(yè)、船舶業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、輕工業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)、有色金屬業(yè)、物流業(yè)等十大產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃。

    要是往年，這種具體的政策要落地，肯定是需要一定時(shí)間的。

    但是今年卻是快了不少。

    曹陽快速的看著這個(gè)規(guī)劃的具體內(nèi)容。

    “堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需，注重財(cái)稅政策激勵(lì)與消費(fèi)環(huán)境改善相結(jié)合。既要立足當(dāng)前，采取財(cái)政激勵(lì)措施，擴(kuò)大國內(nèi)汽車市場需求，確保經(jīng)濟(jì)增長，又要著眼長遠(yuǎn)，完善消費(fèi)政策，培育消費(fèi)市場?！?/br>
    “堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整，注重發(fā)揮市場作用與加強(qiáng)政府引導(dǎo)相結(jié)合。利用市場機(jī)制和宏觀調(diào)控手段，推動企業(yè)兼并重組，整合要素資源，提高產(chǎn)業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級?！?/br>
    “堅(jiān)持自主創(chuàng)新，注重改造傳統(tǒng)產(chǎn)品與推廣新能源汽車相結(jié)合。加強(qiáng)技術(shù)改造，提高研發(fā)水平，加快產(chǎn)品升級換代和結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力培育自主品牌，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車?！?/br>
    “……”

    就在曹陽快速的瀏覽著上面的內(nèi)容的時(shí)候，米穎也及時(shí)的強(qiáng)調(diào)了一下這個(gè)政策的重點(diǎn)，說：“曹總，這個(gè)政策里頭，有幾個(gè)可能目標(biāo)跟我們會有比較密切的關(guān)系?！?/br>
    “1.5升以下排量乘用車市場份額達(dá)到40％以上，其中1.0升以下小排量車市場份額達(dá)到15％以上?！?/br>
    “這對南山發(fā)動機(jī)和南山變速箱的發(fā)展應(yīng)該都是有影響的，特別是南山變速箱剛剛推出來的cvt，正好可以符合這部分的需求?！?/br>
    “另外，建立完整的汽車消費(fèi)政策法規(guī)框架體系、科學(xué)合理的汽車稅費(fèi)制度、現(xiàn)代化的汽車服務(wù)體系和智能交通管理系統(tǒng)，建立電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套體系，為汽車市場穩(wěn)定發(fā)展提供保障?！?/br>
    “這一個(gè)跟我們智能網(wǎng)聯(lián)中心和南山電池的發(fā)展，應(yīng)該也是密切相關(guān)的?！?/br>
    “特別是這個(gè)政策強(qiáng)調(diào)要讓電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模?！?/br>
    “通過改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5％左右?！?/br>
    “主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品。”

    “這意味著華夏在新能源汽車方面的態(tài)度，有了非常明顯的變化?！?/br>
    “結(jié)合同步發(fā)放的另外一份通知，支持搞新能源的意思已經(jīng)非常明顯了?！?/br>
    米穎一邊說，一邊將界面切換到了另外一個(gè)網(wǎng)頁。

    《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》！

    “根據(jù)政務(wù)院關(guān)于‘節(jié)能減排’、‘加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作’和‘著力突破制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要關(guān)鍵技術(shù)，精心培育一批戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)’戰(zhàn)略決策精神，為擴(kuò)大汽車消費(fèi)，加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化……”

    “以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助?！?/br>
    “其中，中央財(cái)政重點(diǎn)對購置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助，地方財(cái)政重點(diǎn)對相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助?！?/br>
    “為加強(qiáng)財(cái)政資金管理，提高資金使用效益，我們制定了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》……”

    快速的看完這個(gè)通知，曹陽松了一口氣。

    這兩個(gè)重磅政策終于來了！

    華夏汽車行業(yè)的一個(gè)新時(shí)代，要到來了！

    雖然歷史上，今后幾年的新能源汽車市場一片混亂，出現(xiàn)了各路牛鬼蛇神出來騙取財(cái)政補(bǔ)貼，真正的戰(zhàn)斗力并不是在這幾年形成的。

    但是不可否認(rèn)，這一時(shí)期孕育了不少華夏新能源產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)。

    不管是后世的寧王，還是其他電池、電機(jī)廠家，都是在這段時(shí)間開始發(fā)展起來的。

    現(xiàn)在有了南山集團(tuán)，有了南山電池，有了南山汽車零部件，這幾年的情況，肯定會很不一樣。

    一個(gè)新時(shí)代，是真的要到來了。

    “曹總，大家期待已久的新能源鼓勵(lì)政策，這一次算是終于出臺了?！?/br>
    “如今國家的補(bǔ)貼政策，羊城市的補(bǔ)貼政策都出來了，估計(jì)嶺南省的補(bǔ)貼政策應(yīng)該也很快就要出來了?！?/br>
    “到時(shí)候我們南山電池應(yīng)該會迎來一次快速的發(fā)展?！?/br>
    “與此同時(shí)，我們的混動用變速箱的銷量，估計(jì)也會快速上漲?！?/br>
    紀(jì)華剛剛也是把米穎的匯報(bào)都聽了進(jìn)去，自然能夠意識到這一次的政策出臺，會有什么樣子的影響。

    “確實(shí)如此，通知集團(tuán)主要的領(lǐng)導(dǎo)，三天后召開一個(gè)會議?！?/br>
    “在會議之前，各個(gè)部門都好好的考慮一下這個(gè)政策對我們公司的影響?！?/br>
    雖然每年華夏都會出臺不少的政策，有些政策是沒有什么意義的，但是有些政策卻是影響深遠(yuǎn)。

    這一次的情況，很顯然是屬于后者。

    所以曹陽準(zhǔn)備在南山集團(tuán)內(nèi)部好好的討論一下，確定下一步的發(fā)展方向。

    同樣的，其他公司看到這個(gè)政策之后，自然也會有動靜。

    比亞迪內(nèi)部，如今就正在進(jìn)行熱烈的討論。

    “王總，您果然是高瞻遠(yuǎn)矚，在政策公布之前就已經(jīng)預(yù)測到了華夏對新能源產(chǎn)業(yè)的支持態(tài)度?！?/br>
    “現(xiàn)在我們比亞迪絕對是走在了行業(yè)的前沿，可以最大程度的享受這一次的政策紅利?！?/br>
    “按照現(xiàn)在的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，如果嶺南省和羊城市的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的話，那么生產(chǎn)新能源車很可能就不是一個(gè)虧本生意了?！?/br>
    “特別是對于電動公交車這個(gè)東西，我覺得非常值得大力去推廣?！?/br>
    “與此同時(shí)，電動轎車也是值得開始研究，將來指不定也能有不錯(cuò)的市場?！?/br>
    “特別是政策強(qiáng)調(diào)，希望形成50萬輛每年的新能源車市場，這絕對是一片藍(lán)海，值得大家都去努力?！?/br>
    呂發(fā)祥負(fù)責(zé)比亞迪電池，現(xiàn)在的心情是非常的不錯(cuò)。

    之前電池工廠要不要擴(kuò)產(chǎn)這個(gè)問題，比亞迪內(nèi)部也是比較糾結(jié)。

    現(xiàn)在看來不需要特別的糾結(jié)了。

    可以大膽的擴(kuò)產(chǎn)了。

    今后伴隨著新能源車的量慢慢的有起色，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都會發(fā)生不小的變化。

    這對呂發(fā)祥來說，絕對是一件好事。

    “這個(gè)政策具體細(xì)則頒布，確實(shí)是比我想象的要更快一些。”

    “這一次還選定了13個(gè)試點(diǎn)城市，我們嶺南省就有兩個(gè)。”

    “到時(shí)候?qū)X南省的新能源產(chǎn)業(yè)來說，絕對是一個(gè)非常巨大的沖擊?！?/br>
    “我估計(jì)很多公司都會開始結(jié)合這個(gè)政策的內(nèi)容，開始布局新能源車市場?！?/br>
    “不過，我們在激動之余，必須還是要看到新能源車發(fā)展面臨的問題?！?/br>
    “比如充電問題，電池續(xù)航問題，以及電池能量衰減問題等各種問題?！?/br>
    “這些問題沒有最終解決之前，估計(jì)新能源車的發(fā)展，還是沒有辦法一帆風(fēng)順的?！?/br>
    王福倒也沒有激動的沖昏頭腦。

    有政策支持，情況是變好了。

    但是未來不見得就那么美好。

    至少在這個(gè)發(fā)展的過程，可能是會碰到各種問題的。

    “如果只是先推廣電動公交車的話，那么這些問題其實(shí)都不是什么大問題?！?/br>
    “今后電動汽車的推廣，就需要整個(gè)社會共同去努力，單靠汽車行業(yè)自己去搞，都是不一定能夠搞得定的。”