很顯然，曹陽準(zhǔn)備趁著通用汽車和福特汽車頭幾年使用10at，狠狠的掙一筆錢。

    最好就是在這段時(shí)間內(nèi)能夠把10at的研發(fā)投入和廠房設(shè)備分?jǐn)偠冀o攤銷完畢。

    以后得競(jìng)爭(zhēng)壓力，一下就小很多了。

    哪怕是采埃孚或者愛信要跟南山變速箱在其他主機(jī)廠那邊競(jìng)爭(zhēng)，南山變速箱也能保持充分的競(jìng)爭(zhēng)力。

    “沒問題，我馬上就安排人去準(zhǔn)備一下?！?/br>
    “到時(shí)候正式的報(bào)價(jià)發(fā)出去之前，再跟您報(bào)告一下。”

    紀(jì)華很快就明白了曹陽的意思，心中也有了主意。

    不過，南山變速箱自己不慌，其他一些人卻是對(duì)通用和福特的這個(gè)動(dòng)作，感到有點(diǎn)擔(dān)心。

    劉天武就專門的打了電話過來。

    “曹總，我剛剛在汽車之家上面看到新聞了，通用汽車和福特汽車要一起搞9at和10at的研發(fā)，這個(gè)事情對(duì)你們的影響大不大？”

    前段時(shí)間南山變速箱的新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，可是來了不少人。

    劉天武自然也是很期待南山變速箱的10at自動(dòng)變速箱能夠在全球發(fā)光發(fā)熱。

    這么一來，羊城在高新技術(shù)方面的成績(jī)就更加顯著了。

    畢竟，不管是哪個(gè)城市，都是希望自己轄區(qū)能夠有一批生產(chǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

    “說大也大，說不大也不大?！?/br>
    “像是通用汽車和福特汽車、豐田汽車、大眾汽車這些有志于成為全球最大車企的主機(jī)廠，肯定是不會(huì)把變速箱這么重要的零部件完全交給外面的?！?/br>
    “所以這些企業(yè)都是有研發(fā)變速箱的技術(shù)人員，甚至曾經(jīng)也都研發(fā)過屬于自己的變速箱?！?/br>
    “之前福特汽車和通用汽車的變速箱，有一部分就是自己生產(chǎn)的?！?/br>
    “只不過進(jìn)入到8at的時(shí)代之后，他們沒有跟上?！?/br>
    “特別是前幾年，福特汽車和通用汽車內(nèi)部都是有各種各樣的問題，沒有那么多的人力物力投入到新技術(shù)的研發(fā)當(dāng)中?！?/br>
    “現(xiàn)在我們連10at都已經(jīng)搞出來了，采埃孚和愛信也都在搞9at和10at，甚至一些不知名的企業(yè)也在對(duì)外宣傳說自己在搞10at。”

    “這種情況下，通用汽車和福特汽車自然也是有點(diǎn)著急了?！?/br>
    “他們都是有屬于自己的豪華品牌需要使用10at，甚至別克品牌和福特品牌的一些車型也是有10at的使用需求?！?/br>
    “所以他們自己研發(fā)10at也是必然的事情?！?/br>
    “唯一讓人意外的是他們會(huì)聯(lián)合起來，一起開發(fā)9at和10at。”

    “據(jù)我了解，通用汽車主導(dǎo)開發(fā)9at，福特汽車主導(dǎo)開發(fā)10at，彼此進(jìn)行緊密的技術(shù)聯(lián)系，甚至在密歇根那邊專門找了一棟樓來安置這些研發(fā)人員?！?/br>
    曹陽把自己知道的信息都跟劉天武進(jìn)行了分享。

    人家好心關(guān)心你，曹陽自然也不能那么不識(shí)好歹。

    “你覺得按照這個(gè)節(jié)奏，通用汽車和福特汽車他們的產(chǎn)品，大概會(huì)在什么時(shí)候研發(fā)出來呢？”

    “至少三年以后吧，要是沒有那么順利的話，花費(fèi)四五年的時(shí)間也是有可能的?！?/br>
    聽曹陽這么一說，劉天武稍微松了一口氣。

    短時(shí)間內(nèi)南山變速箱的技術(shù)優(yōu)勢(shì)還是在的。

    “南山變速箱的10at，最快今年內(nèi)就會(huì)搭載在新車上上市吧？”

    “沒錯(cuò)，我們今年上半年就有一款新車型要推出來，到時(shí)候就會(huì)搭載10at?！?/br>
    曹陽跟劉天武聊了好一會(huì)，才掛掉了電話。

    不過，愛信那邊對(duì)于通用和福特的這個(gè)動(dòng)作，就沒有那么淡定了。

    “社長(zhǎng)，我申請(qǐng)公司再額外的招募一百名技術(shù)人員，專門充實(shí)到10at的研發(fā)隊(duì)伍當(dāng)中。”

    “最好就是能夠從南山變速箱挖幾名技術(shù)人員過來，給我們提供一些設(shè)計(jì)思路?！?/br>
    中澤浩之現(xiàn)在也是壓力很大。

    以前是南山變速箱有10at，現(xiàn)在是福特汽車和通用汽車也在聯(lián)合搞10at和9at。

    這種情況下，如果愛信的10at推出來的時(shí)間比較晚的話，那么黃花菜都涼了。

    “我昨天專門去了一趟豐田汽車，他們會(huì)支援我們一批技術(shù)人員，幫我們盡快的把10at給開發(fā)出來?！?/br>
    很顯然，豐田汽車現(xiàn)在也是感受到了壓力。

    它們是一心想要成為全球第一的汽車企業(yè)。

    但是現(xiàn)在愛信在變速箱研發(fā)上面有點(diǎn)落后了。

    豐田汽車自然也是很著急。

    8at開發(fā)的時(shí)候，愛信雖然被南山變速箱搶了先，但是很快就跟上了步伐，雷克薩斯也很快就推出了搭載8at的車型。

    在一眾豪華車品牌當(dāng)中，速度也算是快的了。

    但是在10at上，豐田汽車是絕對(duì)不想從南山變速箱購買10at的。

    這么打臉的事情，誰都不敢去做。

    所以讓愛信加快10at的研發(fā)，就顯得很有必要了。

    反正東瀛人喜歡加班，你們就給我拼命的加班去搞。

    “豐田汽車愿意幫忙嗎？”

    “那就太好了！”

    “10at里面有不少的零部件設(shè)計(jì)跟8at是不同的，如果電裝那邊也能安排一些精通電動(dòng)油泵設(shè)計(jì)的人員過來協(xié)助的話，那就應(yīng)該幫助更大了?！?/br>
    中澤浩之忍不住進(jìn)一步的提出了一個(gè)想法。

    沒有哪個(gè)研發(fā)負(fù)責(zé)人會(huì)嫌棄自己手底下的技術(shù)人員太多的。

    特別是在研發(fā)日程很緊張，任務(wù)很艱巨的情況下。

    多一些人，就多了一些成功的希望。

    “這個(gè)應(yīng)該問題不大，到時(shí)候我們直接跟電裝那邊溝通一下就行了?！?/br>
    吉川略微思索了一下，就同意了中澤的這個(gè)提議。

    作為同一個(gè)集團(tuán)的兄弟企業(yè)，吉川跟電裝的社長(zhǎng)也是比較熟悉的。

    找他們支援幾個(gè)技術(shù)人員，顯然不是什么大問題。

    不過，愛信可以通過讓豐田汽車支援的方式加快10at的開發(fā)，采埃孚那邊的情況就不一樣了。

    “施耐德，我們只是研發(fā)9at，不投入資源研發(fā)10at，真的沒有問題嗎？”

    作為采埃孚的總裁，沃爾文是職業(yè)經(jīng)理人，不是專業(yè)的變速箱開發(fā)人員。

    并且采埃孚的產(chǎn)品也不是只有變速箱。

    現(xiàn)在看到通用汽車和福特汽車要搞10at了，華夏那邊星辰汽車和捷豹路虎也要安裝10at了，要說沃爾文一點(diǎn)都不緊張，那肯定是假的。

    他也擔(dān)心公司的技術(shù)發(fā)展方向出現(xiàn)問題，那么在今后的競(jìng)爭(zhēng)之中就會(huì)陷入到被動(dòng)之中。

    這肯定不是他希望看到的局面。

    “沒有問題，其實(shí)一定程度上來說，我們的8at就已經(jīng)可以滿足這個(gè)時(shí)代的需求了?！?/br>
    “未來十年內(nèi)，我們的8at的競(jìng)爭(zhēng)力都是非常足夠的?！?/br>
    “只是為了不斷的凸顯我們的技術(shù)實(shí)力，所以才研究9at，到時(shí)候可以讓客戶在選擇車型的時(shí)候，進(jìn)行一定程度上的區(qū)分?！?/br>
    “至于進(jìn)一步的搞10at，那是完全沒有必要的事情?！?/br>
    “有這個(gè)時(shí)間，我們不如花費(fèi)一些精力去宣傳，讓更多的人知道其實(shí)10at的必要性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有那么高?！?/br>
    “我們采埃孚的8at已經(jīng)足夠好了，9at錦上添花之后，就已經(jīng)完全夠用了?！?/br>
    施耐德很是肯定得給出了自己的回復(fù)。

    作為采埃孚的研發(fā)總監(jiān)，施耐德對(duì)公司的產(chǎn)品是非常有信心的。

    在他看來，采埃孚的變速箱技術(shù)是世界最好的。

    哪怕是現(xiàn)在南山變速箱搞出來了10at，他也不覺得采埃孚就比人家差了。

    “這段時(shí)間有不少客戶在問我們，特別是寶馬汽車那邊，已經(jīng)有好幾撥人在問我了?！?/br>
    “甚至我聽到聲音，奔馳汽車也打算加快推進(jìn)屬于他們自己的9at產(chǎn)品，甚至也在考慮要不要自己研究10at?！?/br>
    “這種情況下，一旦我們做出了決定，將來在競(jìng)爭(zhēng)之中是會(huì)處于非常被動(dòng)的地位的?！?/br>
    沃爾文跟施耐德透露了更多的一些信息，也算是在給施耐德施壓了。

    “我明白，現(xiàn)在我們需要做的就是盡快的把9at的產(chǎn)品拿出來，到時(shí)候讓大家知道采埃孚的9at，比不其他廠家的10at要差?！?/br>
    “甚至我們的9at在一些性能上面做的比10at還要好。”

    “我相信客戶遲早也是會(huì)明白這一點(diǎn)的，我們也有義務(wù)讓客戶明白這一點(diǎn)?！?/br>
    對(duì)著迷之自信的施耐德，沃爾文也有點(diǎn)無奈。

    不過最終他還是選擇了相信施耐德。

    不然呢？

    自己強(qiáng)硬的推進(jìn)10at的上馬？

    到時(shí)候花費(fèi)大量的人力物力，卻是沒有拿出好的產(chǎn)品出來，那么他這個(gè)總裁的位置，指不定就坐不穩(wěn)了！

    ……

    “曹總，魔都通用的總經(jīng)理奧斯丁下周過來現(xiàn)場(chǎng)參觀我們的10at生產(chǎn)線，他們有意在國產(chǎn)的凱迪拉克車型上首先搭載10at?！?/br>
    通用汽車這一次的反應(yīng)顯然是非?？斓?。

    10at首先在華夏出現(xiàn)，那么華夏消費(fèi)者肯定是最在意的。

    凱迪拉克要考慮使用10at的話，首先在華夏國產(chǎn)的車型上試水，無疑是比較合適的。

    “通用汽車現(xiàn)在很重視華夏市場(chǎng)，特別是凱迪拉克品牌，未來應(yīng)該是想要在華夏跟abb和星辰汽車掰手腕的?！?/br>
    “這一次奧斯丁會(huì)親自帶隊(duì)過來，我覺得凱迪拉克想要使用10at的事情，應(yīng)該還是比較靠譜的。”