重生99做汽車巨頭 第854節(jié)
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“曹總,其實(shí)我覺得是不是可以這么考慮?!?/br> 饒永祥斟酌了一下,提出了自己的建議。 “星辰汽車的據(jù)點(diǎn)就放在羊城了,以后第二工廠,甚至第三工廠都放在羊城?!?/br> “但是我們可以不用全部都在番禺,去其他的區(qū)修建新工廠,這樣在一定程度上也能起到競爭的作用?!?/br> “除此之外,捷豹路虎的工廠,以后就放在外地。” “今年年底魔都工廠投產(chǎn)之后,按照捷豹路虎現(xiàn)在的銷量增幅,估計(jì)不用兩年就需要考慮新工廠修建的事情了?!?/br> “到時(shí)候新的工廠繼續(xù)放在魔都,或者是放在其他城市,都是可以的?!?/br> “再有,我們的未來汽車的第一座工廠放在羊城,以后第二座工廠放在其他地方也是可以的?!?/br> “這么一來,我們的汽車整車廠也算是實(shí)現(xiàn)了多地布局,全國同步發(fā)展了?!?/br> 南山集團(tuán)手中的牌比較多,很多時(shí)候選擇就多了很多。 就像是饒永祥說的一樣,除了星辰汽車之外,集團(tuán)還有捷豹路虎和未來汽車呢。 甚至將來南山紅旗的新工廠,都可以考慮放在嶺南省。 這么一來,一南一北,也算是實(shí)現(xiàn)了更好的布局。 聽饒永祥這么一說,曹陽倒是沒有再糾結(jié)了。 羊城市愿意修建f1賽道,那就修建吧。 放在對(duì)南山集團(tuán)來說,這不是壞事。 甚至可以說,這絕對(duì)是一件好事。 不過,羊城市要修建f1賽道的消息一傳開之后,魔都和珠城就有點(diǎn)著急了。 作為之前魔都跟南山集團(tuán)聯(lián)系的窗口,已經(jīng)是魔都汽車集團(tuán)副總經(jīng)理的汪會(huì)亮立馬就接到了一個(gè)任務(wù)。 那就是檢討魔都汽車集團(tuán)能不能也進(jìn)軍f1。 這可把汪會(huì)亮給愁懷了。 雖然因?yàn)槠煜掠心Ф即蟊姾湍Ф纪ㄓ脙杉覓赍X的企業(yè),魔都汽車集團(tuán)不差錢。 買一支f1車隊(duì)也是可以買得起的。 但是買得起養(yǎng)不起,買得起出不了成績。 這個(gè)情況汪會(huì)亮是非常清楚的。 奈何最終要跟領(lǐng)導(dǎo)們說明清楚,就需要花費(fèi)很多力氣了。 當(dāng)然了,這就不是曹陽他們需要cao心的事情了。 相反的,此時(shí)此刻,星辰車隊(duì)正在接待一批意外的來訪者呢。 “董總,你們?yōu)H柴動(dòng)力愿意出一個(gè)億人民幣,成為星辰車隊(duì)的全球合作伙伴?” 濰柴動(dòng)力的總經(jīng)理董春林一行人來訪,本來就是一件頗為奇怪的事情。 畢竟南山發(fā)動(dòng)機(jī)可以算是濰柴動(dòng)力的競爭對(duì)手。 甚至因?yàn)槟仙桨l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)軍柴油機(jī)市場的原因,還給濰柴動(dòng)力帶來了巨大的壓力。 好在南山發(fā)動(dòng)機(jī)做的柴油機(jī)都是大排量的高端發(fā)動(dòng)機(jī),倒也沒有直接把國內(nèi)的其他柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家搞的活不下去。 南山發(fā)動(dòng)機(jī)沒有打算吃獨(dú)食。 特別是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,更是特別一些,吃獨(dú)食是不會(huì)有好下場的。 “是的,我們?yōu)H柴動(dòng)力愿意跟f1車隊(duì)合作,冠名推廣自己。” “類似的情況,之前在愛國者和聯(lián)想上面也都發(fā)生過。” “愛國者與邁凱輪在2007年成為‘合作伙伴’,之后愛國者先后在國內(nèi)舉辦了兩次有關(guān)f1的活動(dòng),但顯然他們并不知道怎樣來利用f1這個(gè)平臺(tái)建立全新的推廣理念?!?/br> “而邁凱輪隊(duì)的出色戰(zhàn)績,使得‘a(chǎn)igo’標(biāo)志在電視屏幕上頻頻曝光。” “我覺得濰柴動(dòng)力如果有這樣子的機(jī)會(huì),肯定可以做的更好?!?/br> 董春林倒是夠大膽的。 居然選擇了跟星辰車隊(duì)合作。 不過,如果濰柴動(dòng)力要進(jìn)軍f1車隊(duì)的廣告贊助業(yè)務(wù),找星辰汽車肯定也是最簡單的。 要不然國外的那些車隊(duì),你要找到聯(lián)系方式都需要花費(fèi)一番力氣,最終能不能談成,也是一個(gè)大問題。 最關(guān)鍵的是哪怕是談成了,價(jià)格也不會(huì)低。 有媒體爆料,兩家華夏企業(yè)在f1車隊(duì)的贊助費(fèi)里頭,愛國者為1900萬美元,聯(lián)想為3000萬美元。 這兩家的贊助都是從2007年到2009年。 可以說,價(jià)格一點(diǎn)也不算低。 當(dāng)然了,濰柴動(dòng)力這一次的出價(jià)也是不低。 1個(gè)億人民幣只要2010和2011年兩個(gè)賽季的廣告贊助業(yè)務(wù)。 這算是很有誠意的了。 畢竟星辰車隊(duì)除了接濰柴動(dòng)力的贊助業(yè)務(wù)之外,還可以有其他的贊助商。 到時(shí)候多找?guī)讉€(gè)贊助商,幾個(gè)億的收入就有了。 當(dāng)然了,跟一年十幾個(gè)億的支出相比,幾個(gè)億的收入好像又完全不夠看了。 “董總倒是好眼光,我們星辰車隊(duì)作為華夏第一支出征f1的車隊(duì),不管成績?nèi)绾危趪鴥?nèi)肯定都是可以吸引非常多的關(guān)注?!?/br> “到時(shí)候?yàn)H柴動(dòng)力的宣傳效果肯定是比愛國者和聯(lián)想要好很多?!?/br> 曹陽一邊跟董春林交談著,一邊快速的權(quán)衡利弊。 濰柴動(dòng)力是不可能給南山集團(tuán)帶來什么太大的威脅的。 甚至在一定程度上,雙方還有機(jī)會(huì)合作。 比如南山汽車零部件給濰柴動(dòng)力提供高壓油泵、高壓油軌等柴油機(jī)的零部件。 這完全是有可能的事情。 相反的,如果拒絕了對(duì)方伸出來的橄欖枝,不死心的濰柴動(dòng)力,肯定還會(huì)繼續(xù)找f1車隊(duì)談合作。 歷史上,人家也是在2013年的時(shí)候跟法拉利車隊(duì)取得了合作。 說明對(duì)方對(duì)贊助f1賽事的熱情是非常高的。 人家也不是只有你星辰汽車一個(gè)選擇,只是相對(duì)來說,星辰車隊(duì)是一個(gè)比較好的選擇。 想通了這一點(diǎn),曹陽心中就有了決定。 “主要還是曹總你的眼光好,在別的車隊(duì)都開始推出f1的時(shí)候,逆勢(shì)而行,到時(shí)候星辰汽車乃至整個(gè)南山集團(tuán)都能從中獲得非常大的好處?!?/br> “甚至今后華夏國內(nèi)的f1賽事,都將圍繞著星辰車隊(duì)來展開。” 兩人談著談著,忍不住就開始商業(yè)互吹了起來。 好在這種樣子的場景沒有持續(xù)太久,曹陽就松口道:“我們星辰車隊(duì)是一支開放的車隊(duì),支持國內(nèi)任何的企業(yè)走出去。” “這個(gè)合作,原則上我是同意的,細(xì)節(jié)可以讓下面的人去溝通?!?/br> 聽到曹陽這話,董春林心中也是松了一口氣。 說實(shí)在的,過來之前,他其實(shí)沒有抱太高的期待。 所以在出價(jià)格的時(shí)候,也是直接就把自己能夠接受的最高價(jià)直接說了出來。 因?yàn)樗麚?dān)心拉拉扯扯的,直接就讓自己失去了機(jī)會(huì)。 從最終的結(jié)果來說,情況還是非常不錯(cuò)的。 濰柴動(dòng)力的這個(gè)開局,仿佛為星辰汽車打開了一扇幸運(yùn)大門。 第二天下午,曹陽就意外的收到了賴平給自己打來的電話。 對(duì)方跟曹陽說的第一句話就是:“曹總,星辰汽車還需要招人不?” 聽到這話,曹陽以為賴平要給自己推薦什么人才,所以自然是沒有任何猶豫的就說:“需要!” 不過,賴平的回答卻是讓曹陽大吃一驚,“曹總,那我可就毛遂自薦了哦,你不會(huì)嫌棄我一把年紀(jì)了吧?” 作為華人里面最頂級(jí)的一批汽車設(shè)計(jì)大師,曹陽很早就想把賴平給挖過來了。 奈何對(duì)方跟保時(shí)捷有比較深的感情,一直都沒有松口。 沒想到這一次居然主動(dòng)的要跳槽來星辰汽車,不得不說,曹陽還是覺得很意外的。 當(dāng)然了,電話里肯定是不適合問太多你為什么要跳槽之類的話。 相反的,曹陽更多的是給賴平許下一下薪酬待遇及職位之類的諾言。 星辰汽車首席設(shè)計(jì)師兼未來汽車首席設(shè)計(jì)師! 這個(gè)位置,曹陽終于可以交出去了! 第541章 帶頭大哥的作用,自主品牌崛起之路 賴平的加盟,普通的百姓沒有什么特別的感觸。 甚至不明白這么一件事,曹陽為什么會(huì)專門發(fā)一篇微博,甚至南山集團(tuán)和星辰汽車、未來汽車的官微都跟著發(fā)了這個(gè)消息。 但是汽車行業(yè)內(nèi)的人,卻是很清楚這個(gè)事情的影響力。 星辰汽車和未來汽車有曹陽這個(gè)華夏最有名的設(shè)計(jì)大師,就已經(jīng)是碾壓同行的存在了。 現(xiàn)在保時(shí)捷汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)又要加盟,那還了得? 以后還有哪家車企是星辰汽車的對(duì)手? 哪怕是沒有想著把星辰汽車當(dāng)成自己的對(duì)手,不少車企也都紛紛的開始反思這件事情對(duì)自己有什么借鑒意義了。 特別是國內(nèi)的自主品牌,之前走的路子更多的都是模仿和借鑒(抄襲)。