他管不了那么多了！

    第546章 異味門！直接來個(gè)一萬點(diǎn)傷害！，奧迪很想哭

    整個(gè)國(guó)慶期間，各路車企基本上都把自己的銷量給公布了。

    除了羊城傳祺的電動(dòng)車吸引了不少人的關(guān)注之外，還有一個(gè)比較特殊的品牌，它的銷量也引起了有心人的注意。

    那就是眾泰汽車！

    靠著模仿寶馬x6的zx6的熱銷，眾泰汽車的整體月銷量已經(jīng)達(dá)到了一萬輛。

    而在剛剛過去的九月份，他們的全新一代suv上市了。

    這款suv完全是長(zhǎng)得跟奧迪q5一模一樣，甚至就連車標(biāo)附近，也把造型做的非常相似。

    更讓奧迪的人看了郁悶的是前格柵那邊放置車標(biāo)的地方，是可以取下來的。

    而在眾泰的4s店里面，提供了為你更換奧迪車標(biāo)的服務(wù)。

    可以說，只需要把車頭車尾的車標(biāo)換一下，99％的人都看不出來這是眾泰的zq5。

    已經(jīng)在模仿寶馬x6的路線上嘗試到了甜頭的眾泰汽車，這一次也是再一次的獲得了積極的市場(chǎng)反饋。

    不到十五萬起步的zq5，跟奧迪q5的價(jià)格一比較，完全就是天差地別啊。

    一上市，市場(chǎng)反響就很不錯(cuò)。

    “吳總，zq5上市不到一個(gè)月，累計(jì)的訂單現(xiàn)在已經(jīng)超過5000臺(tái)了，按照這個(gè)發(fā)展節(jié)奏，我們每年銷售5萬臺(tái)的目標(biāo)，完全是有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)的?！?/br>
    “甚至到時(shí)候zq5的月銷量沖上8000輛也是不奇怪的?！?/br>
    “雖然我們搭載的只是南山發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，但是zq5本身也只是一個(gè)中級(jí)suv，動(dòng)力已經(jīng)夠用了。”

    “價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，也是可以把其他的問題都給掩蓋。”

    “到時(shí)候估計(jì)買奧迪q5的人會(huì)少很多?！?/br>
    楊浩作為眾泰汽車的銷售部長(zhǎng)，如今也是風(fēng)光無限。

    這兩年，眾泰汽車在自主品牌里頭，算是異軍突起了。

    不僅生產(chǎn)了熱銷了zx6車型，現(xiàn)在又有了zq5。

    除此之外，還有兩款車型正在開發(fā)當(dāng)中，明年都可以推向市場(chǎng)。

    按照眾泰總經(jīng)理吳凱威的規(guī)劃，眾泰車將來必須做到年產(chǎn)30萬輛以上。

    雖然30萬輛的銷量跟世界汽車巨頭相比還有非常巨大的差距，但是這個(gè)規(guī)模有幾足夠支撐一家汽車廠家開始盈利了。

    一旦企業(yè)的發(fā)展進(jìn)入到了正循環(huán)當(dāng)中，后面的很多事情就好辦很多了。

    并且越是臺(tái)數(shù)上升一個(gè)新臺(tái)階，攤銷的成本就會(huì)越低。

    眾泰汽車隱約已經(jīng)有了這種感覺了。

    “奧迪q5現(xiàn)在是奧迪品牌之中，a6l和a4l之外賣的最好的車型?！?/br>
    “在suv車型銷量不斷增加的大背景下，奧迪q5的銷量也算是節(jié)節(jié)高升，在消費(fèi)者眼中知名度不算低?！?/br>
    “我們這一次算是選擇了一個(gè)好車型?！?/br>
    發(fā)展到現(xiàn)在，吳凱威已經(jīng)慢慢的摸索到了眾泰汽車前進(jìn)的脈搏。

    那就是不斷的借鑒其他豪華車的熱銷車型的造型，走不同于其他自主品牌的道路。

    要不然的話，吳凱威不認(rèn)為自己能夠跟奇瑞、吉利和長(zhǎng)城這些自主品牌車企競(jìng)爭(zhēng)。

    但是如果眾泰的車型外觀跟豪華車一樣，甚至換一下車標(biāo)都不容易分辨出來。

    那么依靠巨大的價(jià)格差距，還是可以吸引一部分想要買豪華車，但是又買不起的消費(fèi)者。

    之前的成績(jī)，已經(jīng)證明了這一條路是行得通的。

    “之前曹總讓我們放棄模仿寶馬的車型，換一換奔馳或者奧迪，現(xiàn)在看來這個(gè)主意也還不錯(cuò)。”

    “就是不知道奧迪的人會(huì)有什么應(yīng)對(duì)方案，他們不會(huì)也找南山集團(tuán)過來求情吧？”

    楊浩一點(diǎn)也不擔(dān)心奧迪汽車告自己。

    這種涉及到外觀專利的官司，根本就沒有那么容易判斷。

    再說了，哪怕是最終官司打輸了，繼續(xù)上訴，繼續(xù)扯皮，幾年時(shí)間可能就過去了。

    那個(gè)時(shí)候zq5都已經(jīng)到了更新?lián)Q代的時(shí)候了。

    眾泰汽車根本就不怕這樣子的官司。

    甚至在一定程度上來說，這種官司對(duì)于眾泰汽車來說，反倒是能夠起到一定的廣告效果。

    指不定最終還能促進(jìn)他們的新車銷售呢。

    當(dāng)然了，站在華夏汽車工業(yè)發(fā)展的角度來看問題，這種態(tài)度肯定是有問題的。

    但是國(guó)內(nèi)已經(jīng)有那么多的汽車企業(yè)了，眾泰的人覺得自己負(fù)責(zé)掙錢就行了。

    其他發(fā)展新技術(shù)的事情，就交給其他公司了。

    “奧迪汽車所在的大眾汽車跟南山集團(tuán)的關(guān)系一直都不是很好，估計(jì)南山集團(tuán)這一次也是會(huì)在旁邊看笑話?！?/br>
    “特別是奧迪以前一直都是國(guó)內(nèi)豪華車銷售的冠軍，現(xiàn)在星辰汽車超越了奧迪，他們兩方之間的關(guān)系，肯定就變得更加緊張了?！?/br>
    “到時(shí)候，別說是合作，他們兩家之間不打起來就不錯(cuò)了?！?/br>
    吳凱威現(xiàn)在的底氣可是越來越充足了。

    伴隨著公司規(guī)模的壯大，眾泰汽車在當(dāng)?shù)氐挠绊懥σ彩窃诓粩嗟臄U(kuò)大。

    面對(duì)今后的各種挑戰(zhàn)能力，自然也是在上升。

    而針對(duì)眾泰汽車的做法和zq5的表現(xiàn)，奧迪內(nèi)部自然也是非常的重視。

    “斯特勞斯，上個(gè)月奧迪的增幅還比不上大眾汽車，這樣子可不行啊?！?/br>
    “華夏車市發(fā)展那么快，如果我們連平均增幅都趕不上的話，以后就很麻煩了。”

    馮德爾此時(shí)的心情有點(diǎn)復(fù)雜。

    一方面，大眾汽車今年在華夏的整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

    甚至可以說是非常的優(yōu)秀。

    另外一方面，奧迪的增幅不僅比不上星辰汽車，跟奔馳和寶馬相比也是大有不如。

    至于跟捷豹路虎相比，那就完全沒有可比性了。

    對(duì)于奧迪汽車來說，這絕對(duì)是難以接受的一件事情。

    “馮德爾，現(xiàn)在華夏的互聯(lián)網(wǎng)上有一股黑我們奧迪的力量，他們總是在宣傳奧迪汽車的豪華程度不如奔馳、寶馬、星辰汽車、捷豹路虎和保時(shí)捷。”

    “說奧迪就是換標(biāo)的大眾汽車，不值得這個(gè)價(jià)格。”

    “華夏人是非常在乎面子的，如果一個(gè)品牌的車型沒有辦法滿足他們的面子感，那么很多人就不會(huì)去考慮購(gòu)買。”

    “甚至網(wǎng)上有一種聲音，說買奧迪就是在交智商稅，屬于人傻錢多的地主家兒子?！?/br>
    “這些都是奧迪汽車今年銷量增幅不如其他豪華品牌的重要原因?！?/br>
    “同樣跟我們一樣面臨類似問題的還有雷克薩斯，它們也是被人宣傳為換標(biāo)的豐田汽車，今年的銷售情況不容樂觀?！?/br>
    斯特勞斯自然是要給自己好好的解釋一下。

    要不然到時(shí)候他怎么跟總部交差？

    再說了，在斯特勞斯的眼中，奧迪表現(xiàn)不是那么亮眼，確實(shí)就是這些原因造成的。

    甚至寶馬和奔馳也在背后推動(dòng)著這種輿論的發(fā)展。

    “對(duì)了，還有一件事情，我覺得今后對(duì)奧迪汽車的銷售來說，也是一個(gè)壞消息?！?/br>
    斯特勞斯說完之后，又想到了一個(gè)壞消息，覺得有必要提前跟馮德爾說一下。

    “什么事情？”

    馮德爾皺著眉頭看著斯特勞斯，心情顯然更加不好了。

    他是想要聽斯特勞斯跟自己說一說下一步的安排，看看奧迪汽車如何挽回現(xiàn)在的局面。

    可不是來聽斯特勞斯給自己解釋的。

    “華夏的眾泰汽車上個(gè)月推出了一款suv佳作zq5，這款車除了車標(biāo)之外，其他的地方跟我們的q5完全是一模一樣?！?/br>
    “類似的事情之前曾經(jīng)發(fā)生在寶馬x6上面，當(dāng)時(shí)給眾泰汽車吸引了不少關(guān)注度，車型賣的好像也不錯(cuò)。”

    “這一次zq5的推出，我覺得對(duì)奧迪品牌來說是一個(gè)非常大的傷害，是難以接受的事情。”

    斯特勞斯越說越覺得這個(gè)事情挺嚴(yán)重的。

    眾泰汽車的影響力在不斷的上升，那就意味著給奧迪帶來的負(fù)面影響也在加強(qiáng)。

    這可不是什么好事情。

    特別是對(duì)于現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)陷入到困境當(dāng)中的奧迪汽車來說，更是帶來了一萬點(diǎn)傷害！

    你眾泰汽車不是抄寶馬抄的好好的嗎？

    你繼續(xù)抄下去不就行了嗎？

    干嘛突然之間又要來搞奧迪了？

    “告他們！”

    “這種事情絕對(duì)不能縱容！”

    “就連春城汽車集團(tuán)，也只敢對(duì)著我們的老車型去模仿，眾泰汽車居然直接抄襲我們的熱銷車型，這是要跟我們對(duì)著干啊?！?/br>
    馮德爾在華夏待了那么多年，對(duì)于眾泰汽車的名字，自然是知道的。

    說實(shí)在的，華夏那么多的自主品牌車企，要對(duì)每個(gè)車企的情況都很了解，也是有點(diǎn)難度的。

    特別是一些自主品牌的存在感不是很強(qiáng)，更是沒有那么多的精力天天去關(guān)注。

    甚至就是眾泰汽車，如果不是他們比較特別的出圈方式，估計(jì)很多人都是不知道這么一個(gè)汽車品牌的。