“飛行甲板鋼的種類有很多，但主要有兩大類：高強度低合金鋼，也就是hsla；還有高強度耐熱鋼，也就是hss。”

    “hsla鋼是一種含有少量合金元素的碳鋼，具有高強度、高韌性、良好的焊接性能和耐腐蝕性?！?/br>
    “hss鋼是一種含有較多合金元素的碳鋼，具有高強度、高耐熱性、高耐磨性和耐腐蝕性?！?/br>
    “這兩種鋼都可以用來制造飛行甲板，但各有優(yōu)缺點。”

    說到專業(yè)上的事情，周木蘭可謂是眉飛色舞，勁頭十足。

    在這次會議之前，曹陽也是簡單的了解了一下周木蘭的情況。

    她從事水面艦船用鋼的研發(fā)已經(jīng)25年，經(jīng)驗豐富。

    去年甚至還負(fù)責(zé)了維修“瓦良格”號所需要的對稱球扁鋼。

    絕對是船用特殊鋼領(lǐng)域大佬級的人物，值得尊敬。

    今天他們過來的主要目的就是給曹陽和謝靈云等人掃盲，讓大家對航母特殊鋼有一個基本的了解，然后才好進(jìn)一步的展開工作。

    所以曹陽也是老老實實的拿了一個小本子，時不時的記錄一些東西。

    畢竟，到時候要是南山特殊鋼突然拿出一個成熟的航母甲板鋼材出來，肯定也是會很引人注目的。

    中間的學(xué)習(xí)研究過程，自然也要做足。

    而曹陽都在認(rèn)真聽講，其他人就更加不用說了。

    “hsla鋼的優(yōu)點是成本低、重量輕、可塑性好，可以根據(jù)需要制成不同形狀和厚度的鋼板?！?/br>
    “但缺點是強度不夠高，不能承受高溫和高速的沖擊力，容易被艦載機(jī)的尾焰和彈射器損壞?！?/br>
    “所以，hsla鋼一般用在飛行甲板的非關(guān)鍵部位，比如機(jī)庫甲板、升降機(jī)等。”

    “hss鋼的優(yōu)點是強度高、耐熱性好、耐磨性好，可以承受高溫和高速的沖擊力，不易被艦載機(jī)的尾焰和彈射器損壞?！?/br>
    “但缺點是成本高、重量重、可塑性差，不能制成復(fù)雜的形狀和厚度?！?/br>
    “所以，hss鋼一般用在飛行甲板的關(guān)鍵部位，比如起飛區(qū)、降落區(qū)等。”

    很顯然，雖然鞍鋼還沒有搞定航母鋼板，但是對航母鋼板也是做了比較深入的分析研究的。

    要不然周木蘭也沒有辦法做到ppt都不看就直接能夠快速的說著各種性能數(shù)據(jù)。

    “一般鋼鐵都帶有一定磁力?！?/br>
    “由于地球本身是有磁場的，一般低磁鋼鐵制造的艦船用久了，會受地球磁場磁化，產(chǎn)生磁力。磁力對軍艦來說是非常不利的?！?/br>
    “因為這容易被敵方磁力探測儀偵測到，或受到敵方磁性水雷等武器的攻擊?！?/br>
    “因此，航母用鋼，磁力越小越好……”

    “綜合起來看，航母特種鋼材不僅要求厚度、強度、硬度、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、抗磁等多方面的性能，還要求在生產(chǎn)過程中保證質(zhì)量和穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)裂紋、氣孔、夾雜等缺陷?！?/br>
    “目前全世界就只有兩個國家掌握了航母甲板用鋼技術(shù)，它們都不會向我們出口，并且人家就是愿意賣給我們，我們也不敢買?！?/br>
    周木蘭說到這里的時候，表情多了幾分憂傷。

    華夏的鋼鐵產(chǎn)量完爆后面的n個國家，但是航母用鋼卻是還沒有辦法生產(chǎn)。

    這極大地限制了將來的發(fā)展。

    畢竟，華夏未來對航母的需求是越來越多，預(yù)計生產(chǎn)的數(shù)量也不會少。

    要是搞不定鋼板問題，那么什么都沒有辦法開始。

    “我們下一步的研究，有具體的對標(biāo)對象嗎？”

    曹陽不認(rèn)為鞍鋼會想著一口氣吃成胖子，直接自己創(chuàng)新性的去研究一種全新的鋼板。

    所以最合理、最快速的方法，就是根據(jù)美利堅人的技術(shù)方案，或者是北邊的技術(shù)方案，看看能不能研究出類似性能的鋼板出來。

    “自然是有的！”

    周木蘭沒有任何猶豫就給出了答案。

    “我之前專門寫過一篇文章，論述了美利堅航母高強度結(jié)構(gòu)用鋼的歷史發(fā)展情況，對美利堅航母結(jié)構(gòu)用鋼的性能特點、應(yīng)用部位、機(jī)械性能、化學(xué)成份等進(jìn)行了對比分析?！?/br>
    “下一步我們要做的就是對標(biāo)美利堅的航母鋼板，生產(chǎn)出性能不低于它們的產(chǎn)品出來?！?/br>
    周木蘭的這個回答沒有出乎曹陽的意料。

    不管你承不承認(rèn)，現(xiàn)在最先進(jìn)的航空母艦是在美利堅。

    人家的航母發(fā)展了那么多年，已經(jīng)積累了非常深厚的技術(shù)。

    航母用的特殊鋼，也是經(jīng)過了幾代發(fā)展。

    鞍鋼和南山特殊鋼能夠一起合作搞出美利堅人現(xiàn)在用的航母鋼板，就算是非常不錯的結(jié)果了。

    反正這個玩意美利堅人也是沒有注冊專利，也不會去注冊專利。

    只要華夏研究出來了，就是屬于華夏的技術(shù)。

    “既然我們馬上就要對標(biāo)美利堅的航母鋼板來展開研究，那么對美利堅的航母的情況做一些了解也是需要的?！?/br>
    “那下面我就跟大家分享一下美利堅典型航母用鋼情況。”

    到了這個時候，周木蘭才開始把注意力放在ppt上。

    “美利堅航母的高強度結(jié)構(gòu)用鋼已經(jīng)從最初的hts鋼及hy鋼發(fā)展到現(xiàn)在的hsla鋼，其屈服強度值從352 mpa到903 mpa共5個等級?！?/br>
    “其中hsla鋼目前共有hsla－65、hsla－80、hsla－100和hsla－115四個品種，屈服強度分別為449 mpa、549 mpa、689 mpa和795 mpa?！?/br>
    “其中，hsla－65鋼首次在航母上應(yīng)用是‘布／什’號航母，而hsla－115的首次應(yīng)用將是在未來航母‘福特’號航母上?！?/br>
    “除了這兩個基本的航母，不得不提的就是‘尼米茲’級航母，它是目前世界上最先進(jìn)的大型航空母艦，也是美利堅海軍現(xiàn)役航母的主要構(gòu)成部分，共造10艘?！?/br>
    “從首艦建造到如今已有40年的時間，這段時間航母的船體結(jié)構(gòu)材料得到了迅猛發(fā)展，從最初的hy系列到現(xiàn)在已經(jīng)擁有成熟技術(shù)的hsla－80、hsla－100鋼材，這些船體材料的發(fā)展在‘尼米茲’級航母上都能充分體現(xiàn)出來。”

    聽周木蘭介紹這些自己平時從來沒有接觸過的內(nèi)容，曹陽忍不住直了直身子。

    這些背景資料要是不好好的了解一下，可能也是會對后面的航母鋼板研究產(chǎn)生不利的影響。

    所以他聽得很認(rèn)真。

    還好男人對軍事都是有一定興趣的，聽這個看起來有點枯燥的東西，其實也有點意思。

    “‘尼米茲’級航母飛行甲板由20～50 mm厚的鋼板和復(fù)合裝甲材料組成?！?/br>
    “為減輕航母自身重量，早期的‘尼米茲’級的艦體主要采用屈服強度為549 mpa的hy－80高強度鋼，裝甲結(jié)構(gòu)采用屈服強度為689 mpa的hy－100超高強度鋼?！?/br>
    “20世紀(jì)80年代中期以后建造的‘尼米茲’級航母主要結(jié)構(gòu)材料改為hsla－80和hsla－100高強度低合金鋼?！?/br>
    “其中hsla－100鋼是我們重點研究學(xué)習(xí)的鋼材，不僅可以用在航母上面，也可以用在核潛艇非耐壓殼體上面?！?/br>
    “這種鋼材屬低碳銅沉淀強化鋼，其強度性能已達(dá)到hy－100鋼的水平，板厚可達(dá)100 mm，焊接材料與hy100鋼的相同?！?/br>
    “與hy100鋼相比，不同之處在于可在較低的焊接預(yù)熱和層間溫度下施焊，從而降低了建造成本?！?/br>
    “當(dāng)然了，對于美利堅來說，最先進(jìn)的航母鋼板是hsla－115，預(yù)計會用在福特級航母上面，但是我們對于這種鋼材的一些信息了解的比較少?！?/br>
    “基本上從命名規(guī)則來說，應(yīng)該是在屈服強度等方面相比hsla－110有更好的表現(xiàn)?！?/br>
    周木蘭介紹的速度雖然不是很快，不過信息對于曹陽來說都是比較新，所以消化起來還真是需要一點時間。

    “按照我的理解，要生產(chǎn)出hsla－100或者h(yuǎn)sla－115，最主要的就是合金元素配比和加工工藝，這個理解沒錯吧？”

    曹陽之前雖然參與過南山特殊鋼的一些特殊鋼研究，但是在周木蘭面前，倒也不敢輕易的班門弄斧。

    要不然就是“假李逵”碰到“真李逵”了。

    “這么說也是沒有問題的?！?/br>
    “hsla系列鋼中碳和碳當(dāng)量都很低，加之其內(nèi)部的非馬氏體組織，保證了該型鋼的高強韌化水平和優(yōu)異的抗氫致開裂性能?！?/br>
    “在hsla鋼中，銅和鎳是主要合金元素?！?/br>
    “加入銅可使hsla在固熔處理和時效后形成富銅相，富銅析出相阻礙位錯運動，提高屈服強度，產(chǎn)生沉淀硬化。”

    “還改善了鋼材在海水中的耐蝕性，提高了鋼材的耐磨性?！?/br>
    “加入鎳可充分防止由銅引起的熱脆性，還可提高淬透性。”

    “鈮也是重要的元素，含量約為0.02％～0.06％，它可使晶粒細(xì)化，加鈮后產(chǎn)生的細(xì)晶粒組織有利于hsla鋼的強韌化。”

    “此外，比起hy鋼，hsla鋼的韌性加強了，這對于艦體的直接好處就是提高了防彈效果?！?/br>
    “采用hy型焊接材料焊接時，hsla鋼的熱裂抗力及冷裂抗力都優(yōu)于hy鋼，而且預(yù)熱成本較低，焊接成本可降低50％?！?/br>
    “基于這些優(yōu)勢，它有逐漸替代水面艦艇用hy鋼的趨勢?！?/br>
    不得不說，周木蘭的專業(yè)素養(yǎng)還是很深厚的，對于各種信息也是信手拈來。

    “至于這些鋼材的加工工藝，一般是采用電爐冶煉，氬—氯脫碳精煉，真空脫氧，加鈣處理以控制夾雜物形成等多種工藝組合完成。”

    “其中熱處理工藝是最為核心的內(nèi)容，也是我們接下來需要南山特殊鋼全力協(xié)助的地方?！?/br>
    南山特殊鋼的熱處理工藝先進(jìn)性，在業(yè)內(nèi)也是出了名的。

    要不然也沒有辦法把從韶鋼買回來的普通粗鋼加工成行業(yè)內(nèi)最為先進(jìn)的各種特殊鋼。

    像是高鐵軸承等特殊鋼，雖然難度不見得有航母鋼板那么高，但是也容易不到哪里去。

    有著這方面豐富經(jīng)驗的南山特殊鋼跟鞍鋼一起聯(lián)手，還真是有希望讓航母鋼板的問題盡快的得到解決。

    要不然上面也不會專門讓南山特殊鋼跟鞍鋼合作，聯(lián)合攻關(guān)航母鋼板。

    “只要是南山特殊鋼能夠協(xié)助的地方，我們一定全力以赴，義不容辭！”

    這種時候，該表態(tài)的肯定是要表態(tài)，講條件也是要看場合、看時機(jī)的。

    南山特殊鋼能夠被選中為航母鋼板研究的協(xié)助單位，也算是大家對它的實力的一種認(rèn)可。

    國內(nèi)那么多的鋼鐵企業(yè)，也沒見上面看上其他的鋼鐵廠家。

    像是寶鋼、河鋼什么的，在特殊鋼領(lǐng)域里頭跟南山特殊鋼是完全沒有辦法相提并論的。

    “早期的一些工作可以在南山特殊鋼內(nèi)部展開，我們兩家成立一個聯(lián)合的項目組，分組進(jìn)行各種實驗和測試?！?/br>
    “一年之后，完成了理論研究和一些基礎(chǔ)的試驗之后，我們的超寬軋機(jī)也已經(jīng)差不多安裝到位了。”

    “到時候就可以嘗試著制作一些正式的樣品，然后不斷的調(diào)整配方和加工工藝，力爭在2012年前完成航母鋼板的研發(fā)和項目驗收工作?！?/br>
    雖然看起來還有三年的時間，不過周木蘭一點也不覺得時間很充分。

    搞材料研究，是需要做許多基礎(chǔ)試驗的。