要不然宣傳效果會大打折扣。

    就像是某個搖滾明星一樣，總是沒有找對宣傳的時機，或者說運氣不好，每次都沒有辦法上頭條。

    不過，對于華夏汽車行業(yè)來說，大家卻是不會那么輕易的就忽視這些變化。

    像是收購了沃爾沃汽車，還沒有完全交接的吉利汽車，此時就迫不及待的想要跟曹陽交流一下。

    “曹總，我聽說你把捷豹路虎的管理團隊全部都換成了聽南山集團話的人，不聽話的都被踢出局了。”

    “這樣子做，你不擔(dān)心那些老外搞事嗎？”

    李蘇跟曹陽也算是老熟人了，所以打電話寒暄了幾句之后，就直接進入主題。

    吉利汽車蛇吞象的收購沃爾沃汽車，很多人都是不看好的。

    特別是吉利汽車能不能消化得了沃爾沃汽車，更是大家很想要看一看的。

    “搞事肯定是會搞事的，但是現(xiàn)在是它們還比較虛弱的時候，如果這個時候都不能徹底的將他們掌控在手中，以后可就更加困難了?！?/br>
    “快刀斬亂麻，要亂就干脆先亂一陣子，也許以后的麻煩事情更少。”

    “也讓那些人知道股東就是股東，不是他們可以隨便忽悠的。”

    曹陽沒有把吉利汽車當(dāng)成自己的競爭對手，所以對于李蘇找自己交流，也算是比較坦誠的給出了意見。

    畢竟如果吉利汽車真的可以把沃爾沃汽車吃下去的話，對于華夏汽車行業(yè)的發(fā)展來說，也算是一件好事。

    “坦白說，我這底氣有點不充足啊?！?/br>
    李蘇嘆了口氣，自然是能夠意識到吉利汽車和南山集團的差距。

    大家的實力不同，底氣自然也是不同的。

    “李總，現(xiàn)在就是一個博弈的過程，你退一步，對方就會前進一步?！?/br>
    “如果你有比較多的擔(dān)心，那就可以考慮跟捷豹路虎一樣，先通過在華夏設(shè)立工廠和研發(fā)中心的方法，慢慢的把沃爾沃汽車的重心轉(zhuǎn)移到華夏?！?/br>
    “總部那邊掌控起來有困難，有難度，但是華夏分公司這邊還是要容易很多的。”

    曹陽這么一說，李蘇倒是有點心動。

    本來他就有這方面的打算，現(xiàn)在曹陽也這么說，他就更加心動了。

    “我回頭理一理沃爾沃汽車現(xiàn)在的情況，到時候?qū)ｉT去羊城拜訪你一下。”

    有了一個大方向，李蘇也感受到曹陽似乎很愿意跟自己交流這方面的內(nèi)容，所以就想著面對面的再去交流一下。

    畢竟有些東西單靠電話上交流，效果肯定不是那么的好。

    “沒問題啊，隨時歡迎李總過來交流?！?/br>
    吉利汽車這兩年的銷量增加也是很大的，相應(yīng)的南山集團給他們供應(yīng)的零部件業(yè)務(wù)自然也變多了。

    勉強也可以算是南山集團的大客戶了。

    對于這種可以進一步拉近雙方關(guān)系的事情，曹陽沒有必要去拒絕。

    甚至對于國內(nèi)其他的自主品牌，如果愿意跟南山集團好好的交流一下，他也是很樂意的。

    市場那么的大，完全可以讓自主品牌更進一步，大家一起搶奪國際汽車巨頭的份額。

    第568章 最熱鬧的一年，自主品牌品牌徹底崛起

    1月1日是元旦假期。

    對于大部分人來說，今天都是放假，不用上班的。

    不過對于汽車主機廠的銷售來說，有一部分人肯定是不能放假的。

    甚至對于一些媒體來說，也是肯定需要有人值班的。

    由于去年的汽車市場很是火爆，哪怕是1月和2月整體出現(xiàn)了同比下滑的局面，但是后面也很快就扭轉(zhuǎn)了。

    如今雖然全年的具體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)還沒有出來，但是超過1300萬輛，成為全球最大的汽車市場，這是板上釘釘?shù)氖虑椤?/br>
    所以各個主機廠都是很積極的想在1月1日的時候就發(fā)布12月份以及去年全年的銷量。

    星辰汽車自然也不例外。

    “曹總，整個2009年，捷豹路虎在華夏的銷量達到了120305輛，其中捷豹銷售了10081輛，實現(xiàn)了年銷售過萬的高目標(biāo)?！?/br>
    “路虎品牌更是達到了110224輛，一舉突破10萬臺的大關(guān)?！?/br>
    “而我們的星辰汽車就更加不凡了?！?/br>
    “全球銷量突破31萬，其中星途銷量156300輛，仰望銷量133400輛，夢想家12000，紫微星8220，銀河3800，星空434?！?/br>
    “這些銷量里頭，差不多有一半是在華夏賣出去的?！?/br>
    “按照這個數(shù)據(jù)，我們預(yù)計星辰汽車仍然會是華夏最大的豪華品牌，而捷豹路虎有望成為華夏銷量第二的豪華車品牌?！?/br>
    曾婷婷今天也是在公司加班，一大早就把統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)跟曹陽進行了匯報。

    各個銷售數(shù)據(jù)好看的主機廠都想著今天早點對外公布銷售數(shù)據(jù)，星辰汽車和捷豹路虎自然也不例外。

    雖然在銷量的絕對數(shù)據(jù)上，不管是星辰汽車還是捷豹路虎，在國內(nèi)都是進不了前十名的。

    但是論銷售金額，那么星辰汽車在國內(nèi)絕對是穩(wěn)居第一，沒有任何懸念。

    再考慮到南山集團整體的影響力，情況就更加不一般了。

    不過，雖然曾婷婷匯報的數(shù)據(jù)很理想，曹陽卻是覺得有必要讓她冷靜一下，道：“星辰汽車的銷量增幅，有點一般般啊?！?/br>
    “雖然今年華夏汽車市場的整體銷量數(shù)據(jù)還沒有出來，但是大概率可以去到1400萬左右?！?/br>
    “相比去年來說，這個增幅可是達到了150％，而我們星辰汽車的增幅只有142％，反倒是捷豹路虎在華夏市場的增幅趕上了整體的步伐。”

    曹陽的這個話，倒也是一個事實。

    對此，曾婷婷倒也是立馬就給出了回答，“星辰汽車的銷量是全球銷量，雖然華夏這邊市場很是火爆，但是在美利堅那邊的行情卻是比較冷淡，整體下降幅度可能會去到30％以上。”

    “這種情況下，我們星辰汽車在美利堅自然不可能繼續(xù)大幅度的增長，能維持住現(xiàn)在小幅度的增幅，就已經(jīng)非常不錯了?！?/br>
    “實際上星辰汽車在華夏的銷量增幅是基本上跟捷豹路虎差不多的，是海外市場的變化影響了整體的數(shù)據(jù)?！?/br>
    剛剛曾婷婷匯報的捷豹路虎和星辰汽車的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計的邏輯是不一樣的。

    捷豹路虎只是說了在華夏的銷量，而星辰汽車因為都是在華夏生產(chǎn)的，但是銷售卻是全球，所以情況是不一樣的。

    要是把捷豹路虎全球的銷量拿出來對比，增幅肯定是比不上星辰汽車的。

    特別是捷豹路虎在美利堅的表現(xiàn)，也是遠遠比不上華夏，不僅銷量沒有增加，還下降了幾個點。

    “話雖如此，星辰汽車雖然是華夏最大的豪華品牌，但跟奔馳、寶馬和奧迪的全球銷量比起來，差距還是比較大的。”

    “拿我們在華夏的銷量去跟他們在華夏的銷量對比，有的時候也是不大公平的。”

    “什么時候我們能在德意志本土的銷量追上他們，或者在全球的整體銷量追上他們，那個意義就不一樣了?！?/br>
    “當(dāng)然了，現(xiàn)在這個成績，顯然也是非常不容易的?！?/br>
    “特別是星辰汽車，作為一個年輕的品牌，要獲得消費者的認可，還是非常不容易的?！?/br>
    “這一次的宣傳工作，還是可以好好的搞起來。”

    稍微給曾婷婷潑了潑冷水，免得她驕傲自大就夠了。

    曹陽的目的肯定不是要表現(xiàn)出自己的不滿意。

    這個成績都不滿意的話，下面的人以后干活肯定也是沒有什么積極性了。

    特別是到了曾婷婷這個級別的人物，單純的薪酬待遇已經(jīng)不完全是自己追求的目標(biāo)了。

    實現(xiàn)自我價值也是很重要的一個因素。

    而被人認可，自然也是實現(xiàn)自我價值很重要的一個環(huán)節(jié)。

    很快的，南山集團的官微，星辰汽車的官微，捷豹路虎的官微，都紛紛公布了相關(guān)的銷售數(shù)據(jù)。

    汽車之家那邊也是同步的發(fā)表了評論文章，對星辰汽車和捷豹路虎的銷量進行了點評，甚至還把文章進行了置頂處理。

    與此同時，微博那邊也是立馬就有了各路明星幫忙轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)的微博。

    特別是自己購買了星辰汽車或者是捷豹路虎的產(chǎn)品的明星，更是宣傳的很是積極。

    這從側(cè)面上也讓大家看到了南山影視或者微博的影響力。

    娛樂圈是最現(xiàn)實的。

    你什么都不是的時候，會覺得四周都是壞人。

    當(dāng)你功成名就的時候，就會覺得四周都是好人。

    南山影視現(xiàn)在是華夏最大的影視公司，背靠南山集團，星辰汽車和捷豹路虎都是它的兄弟企業(yè)。

    更加讓明星們很在乎的是微博也是南山影視的兄弟企業(yè)。

    經(jīng)過了幾年的經(jīng)營，微博如今已經(jīng)是華夏影響力最大的社交媒體，不管是各路明星還是政府部門，都在微博上有自己的官方認證的賬號。

    這種力度的宣傳之下，星辰汽車勁銷31萬的新聞自然是上了熱搜。

    跟南山集團關(guān)系密切的人自然都是很開心。

    不過作為星辰汽車的競爭對手就不一樣了。

    奔馳和寶馬還好，畢竟人家的銷量增幅也不低。

    但是奧迪的人就很失落了。

    “斯特勞斯，你確定今年的銷量還不到11萬輛嗎？”

    “這豈不是相當(dāng)于沒有增長？”

    馮德爾的臉色很不好看。

    今天是元旦，正常來說他是不愿意加班的。

    但是今天對大眾汽車華夏公司來說，又是比較特別的一天。

    互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)有不少車企發(fā)布了去年的銷量數(shù)據(jù)了，在大眾汽車內(nèi)部，自然也是在統(tǒng)計相關(guān)的數(shù)據(jù)。

    首先統(tǒng)計出來的就是奧迪品牌的銷量。