今天的活動現(xiàn)場，不少資料也都是跟自動駕駛密切相關(guān)。

    不少陌生的人也都是對智能駕駛充滿了興趣。

    反倒是之前引起了比較大的爭議的“一體化壓鑄技術(shù)”，今天受到的關(guān)注比較小。

    因為其他值得關(guān)注的東西太多了。

    很快的，伴隨著這些媒體的試乘試駕，互聯(lián)網(wǎng)上立馬就多了不少相關(guān)的文章。

    未來汽車現(xiàn)在是熱詞，大家都想要蹭熱點。

    所以不少汽車行業(yè)的人就突然發(fā)現(xiàn)自己登陸各個專業(yè)媒體之后，上面鋪天蓋地的都是未來汽車的新聞。

    仿佛未來汽車一口氣投放了大量的廣告一樣。

    實際上未來汽車是真的沒有給這些媒體一分錢的廣告費(fèi)。

    而當(dāng)天晚上，w9的四個配置的價格正式公布的時候，微博上面的熱搜內(nèi)容，十個里頭有五個都是跟未來汽車的w9相關(guān)。

    這在汽車行業(yè)內(nèi)也是非常少見的。

    49.99萬元的標(biāo)準(zhǔn)版。

    54.99萬元的精英版。

    59.99萬元的豪華版。

    64.99萬元的旗艦版。

    這個價格不便宜，但是相比w9的配置，這個價格又很便宜。

    這可是全球第一款搭載了自動駕駛系統(tǒng)的車型。

    雖然這個自動駕駛系統(tǒng)，實際上也就是l2的水平，甚至都還不是最巔峰的l2狀態(tài)。

    但是奈何你的對手太差，很多車型連個巡航功能都沒有。

    哪怕是有巡航功能的車型，很多也都是只能固定速度巡航，沒有辦法進(jìn)行自適應(yīng)巡航，意義不是很大。

    現(xiàn)在未來汽車直接就進(jìn)入到了l2自動駕駛的狀態(tài)，給大家的沖擊力一下就大了。

    “世界第一，誰贊成，誰反對？”

    當(dāng)天晚上，汽車之家的頭版頭條上面，就是放了一個加粗的標(biāo)題來報道未來汽車w9新車上市的新聞。

    從一體化壓鑄技術(shù)到超大型中控，再到自動駕駛和讓人驚艷的外觀、極簡風(fēng)格的內(nèi)飾。

    汽車之家這一次是一點也不客氣，把未來w9吹的舉世無雙。

    偏偏還讓人難以反駁！

    這就讓不少友商都很是難受了。

    世界第一！

    這個榮譽(yù)我也想要啊。

    “曹總，未來汽車剛剛上市，咨詢下定的消費(fèi)者就超過了1000人?！?/br>
    “我們官網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)開始同步接受預(yù)定了。”

    “看來我們之前設(shè)定的銷售目標(biāo)，完成起來應(yīng)該是沒有任何壓力。”

    “甚至我覺得可以重點攻略一下出口市場，讓歐洲和美利堅分公司那邊好好的發(fā)揮一下威力，給當(dāng)?shù)卦敢鈬L鮮的消費(fèi)者一個購買w9的機(jī)會?！?/br>
    曾婷婷覺得未來汽車w9這款車很適合走國際市場。

    在北歐等地，一些環(huán)保話題是很有市場的。

    w9作為定位為中高端的產(chǎn)品，在這里還是有市場的。

    “沒問題啊，不過這款車我們在國外的售價，我希望定為7萬美元起步，匯率折算過來不會要比國內(nèi)便宜?！?/br>
    曹陽這么一說，曾婷婷立馬就能夠理解其中的差距。

    國內(nèi)的稅費(fèi)和國外的是不一樣的。

    出口車是可以走出口退稅的，實際上國內(nèi)賣49.99萬的車，保持相同利潤的情況下，放到海外銷售，賣40萬也是可以掙錢的。

    但是現(xiàn)在曹陽基本上卻是要求按照49.99萬人民幣的起步價來轉(zhuǎn)換成為國際售價，這就相當(dāng)于國際售價比國內(nèi)高了。

    不過這個設(shè)定又很巧妙。

    不懂情況的人會覺得未來汽車只是把國內(nèi)和國外的價格設(shè)為同一個水平了，看不到差距。

    “沒問題，就我們w9的競爭力，哪怕是8萬美元起步，也是有一些人愿意嘗試的?！?/br>
    “甚至我覺得世界各地的其他汽車企業(yè)購買w9回去做拆解對比的銷量，就能超過100臺。”

    曾婷婷這么一說，臉上忍不住露出了笑容。

    現(xiàn)在也輪到其他的國際汽車巨頭來購買南山集團(tuán)的車回去拆解對標(biāo)了。

    難得啊！

    “這只是一個開始，到時候國內(nèi)其他的自主品牌跟上電動化的步伐之后，那個時候才是國際巨頭真正的煩惱開始的時候?！?/br>
    “最近幾年大家還是可以好好的過著舒服的日子的?！?/br>
    曹陽太清楚華夏企業(yè)的學(xué)習(xí)能力了。

    現(xiàn)在國際汽車巨頭普遍都還沒有真正的重視電動汽車，各地的優(yōu)惠政策也還比較有限。

    所以哪怕是生產(chǎn)出來了電動車，價格也是死貴死貴的。

    消費(fèi)者只要不是真的為愛發(fā)電，是接受不了那樣子的產(chǎn)品的。

    但是華夏這邊的情況不一樣，各個車企紛紛基于市場需求推出一些新的電動車，市場格局很快就會改寫。

    這也是華夏車企真正的實現(xiàn)彎道超車的機(jī)會。

    那些合資車企巨頭掙了那么多年的錢，總是有要吐口rou出來的時候。

    不過，曹陽和曾婷婷是開心了，有些人就要郁悶了。

    特別是針對汽車之家的那篇那么有爭議性的文章，很多人都是不服氣的。

    你一個全新的品牌，沒有經(jīng)過任何的市場考驗，就說自己是世界第一，誰給你的臉??？

    哪個車企手底下沒有養(yǎng)幾個水軍？

    所以很快的，華夏互聯(lián)網(wǎng)上就熱鬧了起來。

    不管是微博還是貼吧，亦或是各個汽車頻道的論壇，上面都是熱鬧非凡。

    有支持未來汽車的，有覺得未來汽車太驕傲了，應(yīng)該謙虛一點的。

    也有抨擊未來汽車的宣傳小視頻給了消費(fèi)者誤導(dǎo)，甚至起到了不良引導(dǎo)作用的。

    各種各樣的內(nèi)容，把大家的眼都給看花了。

    伴隨著這些爭吵，未來汽車的知名度是越來越高。

    如今很多車企已經(jīng)不敢把未來汽車當(dāng)成是一個沒有任何競爭力的全新品牌來看待了。

    人家用自己的實力告訴了大家什么是真正的猛龍過江！

    誰不服的，都得先忍著！

    第636章 火出圈！意外的火爆小視頻

    未來汽車火了！

    各路車企自然也是要紛紛的去分析其中的原因，看看哪些東西是值得自己學(xué)習(xí)的。

    除了之前已經(jīng)討論的很熱烈的一體化壓鑄、超大中控屏和自動駕駛，未來汽車的營銷方法，也進(jìn)入到了許多車企的眼中。

    “王總，我感覺之前公司的宣傳還是太過于謹(jǐn)慎，不夠大膽！”

    “今后我們的新車型上市的時候，可以多用一些充滿了爭議性的詞匯，什么全球最強(qiáng)、世界第一、國內(nèi)領(lǐng)先之類的詞語，只要能找到理由的，都可以大膽的去說出來?！?/br>
    作為長城汽車的銷售部部長，練富榮覺得自己吹水的本領(lǐng)已經(jīng)比較高了。

    但是現(xiàn)在跟未來汽車的一比較，就發(fā)現(xiàn)差距還是很大啊。

    像是汽車之家上面的那篇充滿爭議的文章，練富榮一看就知道這肯定是有未來汽車的銷售部的影子在里頭。

    要不然汽車之家不會輕易的用那么有爭議性的標(biāo)題的。

    但是從現(xiàn)在的情況來看，一個品牌引起了爭議，對于提升這個品牌和新車型的熱度來說，似乎效果是非常的好。

    特別是在這種爭議是屬于比較好的爭議的情況。

    這就讓練富榮有點眼熱了。

    “未來汽車這一次的營銷和技術(shù)方案，確實是給我們帶來了非常大的沖擊?！?/br>
    “南山集團(tuán)能夠成為國內(nèi)最大的民營企業(yè)，還是有人家的成功之處的?！?/br>
    “到時候你跟研發(fā)那邊溝通一下，買兩臺w9回來，大家都好好的體驗一下，看看人家是怎么去設(shè)計車、生產(chǎn)車、銷售車的?！?/br>
    王英這段時間自然也是注意到了未來汽車的各種動靜。

    對于那些動作，她要是一點感觸都沒有，那肯定是假的。

    從無到有，短時間內(nèi)就將一個品牌的知名度提升到那么高的程度，這種能力，絕對是大家都羨慕的。

    不過王英也知道，這種東西是羨慕不來的。

    長城汽車的銷量雖然不差，但是技術(shù)實力跟南山集團(tuán)比起來，差距不是一點點。

    “嗯，回頭我讓人把未來汽車的每一個環(huán)節(jié)的營銷措施都整理出來，作為一個經(jīng)典案例讓大家好好的去學(xué)習(xí)和分析。”

    “他們有那么多的賣點，但是有選擇性的分成了三個批次進(jìn)行宣傳，最終又定了一個頗有沖擊力的價格?！?/br>
    “這里面的每一個步驟，我覺得都是精心策劃的?！?/br>
    “甚至互聯(lián)網(wǎng)上的一些輿論變化，都跟他們有一定的關(guān)系?！?/br>
    “不管是一體化壓鑄技術(shù)還是超級中控大屏，亦或是自動駕駛，每一次的宣傳都能引起各種對立情緒，讓許多網(wǎng)民參與到討論中去?！?/br>
    “這種對立情緒的設(shè)立，讓未來汽車的知名度在最短的時間內(nèi)快速攀升?！?/br>