“你覺得整個行業(yè)要達(dá)到未來汽車的水平，大概需要多長的時間？”

    王福此時倒也不慌。

    整個汽車行業(yè)就只有未來汽車搞出來一個初版的自動駕駛技術(shù)，其他連奔馳汽車和寶馬汽車都沒有跟上，比亞迪著急什么？

    當(dāng)然了，他肯定也要把握一下，看看比亞迪什么時候需要具備這樣子的能力。

    要不然到時候落后行業(yè)太多，那就不好辦了。

    “現(xiàn)在還比較難給出準(zhǔn)確的時間，快的話五年左右，慢的話估計要十年時間?！?/br>
    “特別是對于豐田、通用等國際大廠，他們的車型開發(fā)周期比較長，現(xiàn)在基本上就已經(jīng)在開發(fā)幾年后的新車型了?！?/br>
    “如果現(xiàn)在不具備自動駕駛的能力，那么過個幾年推出來的新車型也就不具備這方面的功能?！?/br>
    “哪怕是他們這兩三年把自動駕駛技術(shù)開發(fā)出來了，最終運(yùn)用在量產(chǎn)車型上面，估計也是六七年以后，甚至是更后的事情了?！?/br>
    梁傳慶這么一說，王福心中放松了不少。

    連豐田和通用這些國際汽車巨頭都沒有那么快搞定，那就穩(wěn)了。

    當(dāng)然了，他肯定也不是什么都不做。

    未來汽車都已經(jīng)開始量產(chǎn)這種車型了，比亞迪肯定也要開始研究這方面的技術(shù)。

    “這樣吧，在研發(fā)中心里頭專門成立一個智能駕駛事業(yè)部，把其他事業(yè)部里頭跟智能駕駛相關(guān)的零件都劃歸到這個部門來負(fù)責(zé)?！?/br>
    “爭取我們五年后上市的新車型上能夠使用到自動駕駛相關(guān)的技術(shù)?！?/br>
    “最低限度，我們也不能比未來汽車現(xiàn)在已經(jīng)公布的技術(shù)差太多，要不然到時候未來汽車的自動駕駛技術(shù)進(jìn)化到了更高的水平，我們確是連它們起步的地方都沒有達(dá)到，那就很容易招人詬病了?！?/br>
    比亞迪現(xiàn)在做的都是中低端車型，消費(fèi)者對自動駕駛相關(guān)的技術(shù)應(yīng)該是沒有什么期待的。

    但是王福不打算一直都做中低端車型。

    所以將來肯定是要涉及的。

    最關(guān)鍵的是他已經(jīng)感受到了一種趨勢，那就是未來汽車搞出來的東西，很可能會成為將來電動車的標(biāo)配！

    王福對電動車的重視是很多車企老總都比不上的。

    所以比亞迪內(nèi)部關(guān)于自動駕駛相關(guān)的技術(shù)研發(fā)，自然也是要提上日程了。

    ……

    就在許多車企都在針對未來汽車的自動駕駛技術(shù)議論紛紛的時候，作為開發(fā)出了這個技術(shù)的南山集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)中心，自然也是迎來了一些變化。

    這些變化很快就被人事部部長劉友梅給掌握了。

    “曹總，這幾天不少獵頭給智能網(wǎng)聯(lián)中心的員工的打電話，普遍都開出了比較高的價格想要挖人?！?/br>
    “我覺得是不是可以跟所有的員工都簽署一個競業(yè)協(xié)議，免得我們培養(yǎng)的人才被人給挖走了？”

    智能網(wǎng)聯(lián)中心這幾年可是沒有少燒錢，公司內(nèi)部人事部和財務(wù)部都是有點(diǎn)意見的。

    現(xiàn)在總算是要看到成果了，確實有被人摘桃子的風(fēng)險。

    “我們的待遇在國內(nèi)不算低了，特別是智能網(wǎng)聯(lián)中心的員工，那個收入在國內(nèi)的汽車研究機(jī)構(gòu)里頭，應(yīng)該算是最高的一批了吧？”

    競業(yè)協(xié)議這個東西，對于核心研發(fā)人員來說，自然是要簽署的。

    但是是不是所有的研發(fā)人員都要簽署，這就需要好好的考慮一下了。

    畢竟這樣子的東西，在一定程度上是會讓員工心生不滿的。

    “是的，在汽車行業(yè)里頭，我們的智能網(wǎng)聯(lián)中心的待遇算是比較高的了?！?/br>
    “但是如果跟互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和金融行業(yè)比起來，那就不好說了?！?/br>
    “這些人的同學(xué)，有不少都是在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和金融行業(yè)的，兩相對比之下，有些人會跳槽也不奇怪?！?/br>
    “最關(guān)鍵的是我擔(dān)心海外的一些車企也會過來挖人，那樣子我們的薪酬就不一定有競爭力了?！?/br>
    劉友梅這么一說，曹陽立馬意識到自己忽視了一點(diǎn)。

    那就是未來汽車現(xiàn)在的智能駕駛技術(shù)算得上是世界第一的！

    到時候就不僅僅是奇瑞、吉利這些自主品牌過來挖人，而是特斯拉、通用、寶馬這些外資企業(yè)來挖人了。

    對于這些車企來說，給開發(fā)自動駕駛的技術(shù)人員開個100萬人民幣一年的薪酬，一點(diǎn)問題都沒有。

    甚至如果是核心技術(shù)人員的話，開個幾百萬人民幣的薪酬都沒有問題。

    這么一對比的話，就會顯得南山集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)中心的薪酬沒有競爭力了。

    劉友梅既然專門跟自己提到這個話題，說明人事部已經(jīng)了解到了一些信息。

    要不然不會專門過來給自己匯報的。

    “既然人事部覺得有必要去簽署，那就按照這個方向去準(zhǔn)備一下。”

    “當(dāng)然了，我們剛開始先不搞強(qiáng)迫，讓員工自己去選擇簽署還是不簽署。”

    “對于不簽署的員工，在下一步的晉升和重要項目的研發(fā)方面，要讓智能網(wǎng)聯(lián)中心那邊盡可能的規(guī)避開?！?/br>
    自動駕駛是今后未來汽車的核心競爭力所在，曹陽絕對不允許自己搞出來的技術(shù)被人摘了桃子。

    所以意識到了其中的危機(jī)之后，自然是要采取行動。

    當(dāng)然了，今后智能網(wǎng)聯(lián)中心的薪酬待遇，肯定還是要不斷的提升才行。

    要不然單純的依靠競業(yè)協(xié)議，肯定不是長久之策。

    ……

    就在各個車企都還在關(guān)注未來汽車發(fā)布的小視頻的時候，w9的試乘試駕及上市發(fā)布會，卻是要正式的舉辦了。

    這一環(huán)扣一環(huán)的，把整個汽車行業(yè)的焦點(diǎn)都給吸引了過來。

    “于總，我怎么覺得這一次各家媒體來的人有點(diǎn)多了，很多都是新面孔?！?/br>
    同樣是在珠城，未來汽車的試乘試駕和上市活動吸引了國內(nèi)幾乎所有的汽車相關(guān)媒體。

    甚至不少主流媒體也過來了。

    作為汽車行業(yè)的老人，各路媒體的人員她都是比較熟悉的。

    哪怕是不認(rèn)識具體的名字，至少也是混了個眼熟。

    畢竟一年到頭那么多主機(jī)廠搞活動，來來去去的，大家都不知道見過了多少面。

    不過這一次何玲卻是覺得有些人的表現(xiàn)，讓她覺得有點(diǎn)奇怪。

    “未來汽車一口氣放出來三個大新聞，每一個都引起了行業(yè)內(nèi)外的熱烈討論。”

    “可以說未來汽車相關(guān)的新聞是這段時間國內(nèi)最熱門的新聞?！?/br>
    “大家自然都是不想錯過，不過也不排除一些媒體里面的人員，可能是其他車企或者零部件企業(yè)的人員。”

    “畢竟登記了兩名出席人員，但是實際來了好幾個人的情況也是一點(diǎn)都不少見?！?/br>
    于魚這么一說，何玲立馬就反應(yīng)過來了。

    那些自己覺得怪異的人，原來并不是專業(yè)的媒體人。

    人家是混進(jìn)來的！

    “于總，競爭對手混進(jìn)來了，我們要不要去跟未來汽車說一下？”

    在何玲看來，未來汽車的活動居然有其他車企或者供應(yīng)商的人員過來打聽消息，這肯定是不行的啊。

    不過于魚的反應(yīng)卻是跟她有點(diǎn)不同。

    “沒有必要，我覺得未來汽車應(yīng)該也是知道這個事情的?！?/br>
    “反正這些車今天就正式上市了，明天開始在一些銷售店就能看到真車，提前一天試乘試駕，也沒有什么關(guān)系?！?/br>
    “競爭對手會有這些動作，反倒是說明了未來汽車的競爭力?！?/br>
    “你什么時候看到過有國際大廠的員工潛伏到奇瑞、吉利等自主品牌車企的發(fā)布會的？”

    聽于魚這么一說，何玲倒是釋然了。

    道理確實是這個道理！

    這一次未來汽車的試乘試駕是和發(fā)布會一起搞的，還真是沒有太多的秘密可言。

    再說了，哪怕不是一起搞的，被人知道了也無所謂。

    因為本來就是要對外宣傳的啊。

    就在這種特殊的氣氛當(dāng)中，未來汽車全新大型suv w9的試乘試駕活動，正式開始了。

    由于是電動車，w9的動力總成分為續(xù)航450公里和續(xù)航550公里的兩個版本。

    每個動力總成對應(yīng)的還有兩個不同級別的配置，整體只有四個大分類，倒也不算很復(fù)雜。

    “這車外觀實車比圖片要好看很多啊?！?/br>
    林佳燕圍著w9轉(zhuǎn)了一圈，先瘋狂的拍了一堆照片，然后才準(zhǔn)備開始試乘試駕。

    作為影響力巨大的媒體，網(wǎng)易汽車頻道是直接分到了一輛試乘試駕的專用體驗車的名額。

    這輛車今天和明天的使用權(quán)都?xì)w林佳燕他們了。

    “曹總的設(shè)計水平，從來都是不會讓人失望的?！?/br>
    “這車很時尚，一點(diǎn)也不老氣，我感覺不管是年輕人還是中年人應(yīng)該都會喜歡?！?/br>
    “不過這個座椅如果增加一個6座版本，估計后排的舒適性會更高很多。”

    方大文也是忍不住先坐在了駕駛席上，體驗了一把超大型的中控屏的魅力。

    把honor 2直接跟大屏幕連接，可以非常流暢的使用上面的軟件。

    這是其他車企都還做不到的。

    哪怕是不用榮耀手機(jī)連接，上面自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)，似乎精度也非常不錯的樣子。

    空調(diào)、大燈等各種控制都放在大屏幕上，剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣，但是多cao作了幾下之后，就能感受到他的好。

    “方主編，要不我們先去體驗一下自動駕駛的效果吧，我感覺應(yīng)該有很多人會對這個功能感興趣。”

    林佳燕也是躍躍欲試的樣子。

    這個東西，算是未來汽車最大的亮點(diǎn)所在。