國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，往往都是特別卷的。

    很多廠家都是見不到別人比自己過的好。

    現(xiàn)在汽車行業(yè)還是處于整體加速發(fā)展的過程當(dāng)中，后續(xù)如果競(jìng)爭(zhēng)白熱化了，那么什么奇奇怪怪的事情都會(huì)發(fā)生。

    對(duì)此，曹陽也是有著清晰的認(rèn)知。

    “你說的也對(duì)，到時(shí)候我安排人做一些預(yù)案，也讓品牌公關(guān)部那邊做好一些調(diào)查?！?/br>
    曹陽想了想，覺得確實(shí)也是要提前做一些準(zhǔn)備。

    自己現(xiàn)在是首富，南山集團(tuán)的體量有那么大。

    樹大招風(fēng)??！

    南山集團(tuán)也是時(shí)候考慮一下拆分了。

    到時(shí)候變?yōu)閹讉€(gè)集團(tuán)，也算是可以在一定程度上避免樹大招風(fēng)的情況出現(xiàn)。

    當(dāng)然了，這個(gè)事情要具體做到什么程度，肯定也不是一天兩天就有結(jié)論的事情。

    ……

    汽車行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展那么快，大家的各種新想法肯定也會(huì)不斷的冒出來。

    也不知道是自己的計(jì)劃正好是在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，還是感受到了唇亡齒寒，羊城本田和西風(fēng)日產(chǎn)都突然有了一些特別的動(dòng)作。

    合資自主品牌！

    這么一個(gè)奇葩的名字突然出現(xiàn)在華夏汽車行業(yè)。

    羊城本田的理念品牌和西風(fēng)日產(chǎn)的啟辰品牌，幾乎都在差不多的時(shí)間內(nèi)對(duì)外進(jìn)行了發(fā)布。

    兩家公司還同時(shí)宣布了自己在合資自主品牌方面的宏偉愿望。

    這些動(dòng)作，自然會(huì)引起國(guó)內(nèi)自主品牌的警惕。

    像是一直想要把自己定位為比奇瑞、吉利等自主品牌高一些，比大眾、豐田等低一些的自主品牌的南山紅旗，就對(duì)這個(gè)事情非常的敏感。

    朱正峰甚至親自給曹陽打電話交流這個(gè)事情。

    “曹總，我研究了一下，這所謂的合資自主品牌，就是合資公司通過購(gòu)買、引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。”

    “在品牌定位上，合資自主品牌將會(huì)和現(xiàn)有合資企業(yè)的主導(dǎo)品牌存在較大差異，最終體現(xiàn)在價(jià)格、產(chǎn)品定位和區(qū)域市場(chǎng)上，合資自主品牌產(chǎn)品普遍定位較低，主打性價(jià)比，將和現(xiàn)有的傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)‘自主品牌’短兵相接?！?/br>
    “在成熟技術(shù)和合資廠商品牌、渠道的支持下，其競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，在二三線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)等地域會(huì)很容易找到市場(chǎng)?！?/br>
    “我覺得在今后的一段時(shí)期來看，合資自主很有可能將制約國(guó)產(chǎn)‘自主品牌’的成長(zhǎng)前景，甚至是擠壓國(guó)產(chǎn)‘自主品牌’的生存空間?！?/br>
    “絕大部分合資自主品牌都是合資車的換代車型，所以購(gòu)買此類產(chǎn)品對(duì)于消費(fèi)者來說是非常實(shí)惠的，可以花國(guó)產(chǎn)自主品牌的錢，買到技術(shù)和質(zhì)量都非常不錯(cuò)的‘合資車’。”

    “這對(duì)不少消費(fèi)者來說，是很有吸引力的?！?/br>
    很顯然，朱正峰挺重視合資自主品牌的出現(xiàn)，他覺得這會(huì)給國(guó)內(nèi)的自主品牌帶來巨大的威脅。

    他的這個(gè)觀點(diǎn)，也算是代表了國(guó)內(nèi)各個(gè)自主品牌企業(yè)的普遍觀點(diǎn)。

    畢竟哪怕是自主品牌現(xiàn)在的口碑慢慢的上去了，但是跟國(guó)際汽車巨頭相比，還是有差距的。

    而合資自主品牌，本質(zhì)上其實(shí)還是國(guó)際汽車巨頭的那一套，只不過人家換了一個(gè)車標(biāo)，把老款車型拿出來改一改之后生產(chǎn)。

    朱正峰覺得這樣子的產(chǎn)品，威懾力還是很大的。

    不過曹陽卻是有不同的看法。

    “朱總，我覺得你不需要特別的擔(dān)心?！?/br>
    “華夏的汽車市場(chǎng)變化太快了，那些合資車企拿著已經(jīng)過時(shí)的車型出來進(jìn)行重新開發(fā)，供應(yīng)體系沒有變化，成本水平也不可能有翻天覆地的變化?！?/br>
    “最關(guān)鍵的是他們?cè)诟鞣矫娴呐渲梅矫?，肯定是比較落后的，跟我們的自主品牌相比沒有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/br>
    “在我看來，就不應(yīng)該有什么合資自主品牌，它的定位就有問題，可謂是先天不足?！?/br>
    “所以最終也不會(huì)給大家?guī)硎裁炊啻蟮膲毫?，甚至?xí)o那些發(fā)展合資自主品牌的車企帶來一定的負(fù)擔(dān)?！?/br>
    曹陽可是親自見證了華夏汽車行業(yè)發(fā)展的人。

    后世搞所謂的合資自主品牌的主機(jī)廠是有不少，但是真正搞成功的，可謂是屈指可數(shù)。

    西風(fēng)日車的啟辰，雖然一度銷量做的還不錯(cuò)，但是結(jié)果就是把日產(chǎn)品牌也給帶崩了，很難說它是成功的。

    至于羊城本田的理念……

    有幾個(gè)人知道這個(gè)品牌？

    估計(jì)時(shí)間可以倒流的話，羊城本田絕對(duì)不會(huì)去搞什么合資自主品牌！

    “這個(gè)……”

    “曹總，你真的這么認(rèn)為？”

    曹陽的回答跟朱正峰預(yù)料的很不一樣。

    原本朱正峰是想著跟曹陽一起商量如何應(yīng)對(duì)這樣子的局面出現(xiàn)，看看是不是趁著合資自主品牌還沒有量產(chǎn)，大家想辦法去對(duì)付他們。

    現(xiàn)在怎么聽起來好像是任由人家發(fā)展，甚至覺得這是一個(gè)坑，鼓勵(lì)合資車往里頭跳的意思？

    “朱總，你不覺得現(xiàn)在各個(gè)自主品牌設(shè)計(jì)的車型，已經(jīng)慢慢的開始擺脫抄襲借鑒的路子，但是也設(shè)計(jì)的頗為漂亮嗎？”

    “以后這個(gè)趨勢(shì)肯定會(huì)越來越明顯?！?/br>
    “華夏人才是最懂華夏消費(fèi)者的審美和需求的?！?/br>
    “以后各個(gè)自主品牌設(shè)計(jì)的車型外觀和相應(yīng)的配置，肯定都是更加適合華夏消費(fèi)者的需求的。”

    “本來合資車在這方面就開始沒有優(yōu)勢(shì)了，合資自主還要把人家合資車已經(jīng)過時(shí)的產(chǎn)品拿出來銷售，有什么搞頭？”

    “就比如羊城本田的理念品牌，據(jù)我了解就是在之前思迪這款車的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)?！?/br>
    “你覺得一個(gè)新成立的合資車企的研發(fā)機(jī)構(gòu)，能夠有多強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力？”

    “他們基本上做不了太多核心的動(dòng)作，最終大部分東西都還是跟思迪一樣?！?/br>
    “可是你去看看思迪的外觀，放在十年前也許大家不覺得有多丑，現(xiàn)在的話……”

    “就這么說吧，羊城本田搞這個(gè)合資自主品牌，除了在車型量產(chǎn)之前可以好好的吹噓一下，今后都不好意思拿出來吹噓?！?/br>
    看到曹陽那么肯定的給出了回答，朱正峰倒是稍微松了一口氣。

    不過他心中肯定也還是非常擔(dān)心的。

    畢竟南山紅旗現(xiàn)在正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，他也不想掉鏈子。

    借著這個(gè)機(jī)會(huì)，他也跟曹陽好好的交流了一下南山紅旗的下一步安排。

    不過，朱正峰可以得到曹陽的安慰，放下合資自主品牌對(duì)自家公司沖擊的擔(dān)心。

    可是有些企業(yè)沒想著去跟曹陽交流這個(gè)問題，內(nèi)部就有點(diǎn)進(jìn)展了。

    同為嶺南省的企業(yè)，比亞迪在這方面的反應(yīng)是最為強(qiáng)烈的。

    “王總，我感覺西風(fēng)日產(chǎn)和羊城本田的合資自主品牌，就是沖著我們而來?！?/br>
    “到時(shí)候它們的理念品牌的車型，售價(jià)跟我們差不多的話，會(huì)給我們的車型銷售帶來非常大的沖擊?！?/br>
    吳華餅專門安排人收集整理了相關(guān)的資料，約了王福的時(shí)間進(jìn)行專題報(bào)告。

    比亞迪發(fā)展到了現(xiàn)在，吳華餅已經(jīng)感受到銷量到了一個(gè)瓶頸階段了。

    要繼續(xù)提升，難度很大。

    所以穩(wěn)住局面就是吳華餅很想要做到的事情。

    這個(gè)時(shí)候，最怕的就是有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出直接打壓比亞迪車型的新產(chǎn)品出來。

    在吳華餅看來，日產(chǎn)和本田的合資自主品牌，就是用來打壓比亞迪這些自主品牌車企的。

    華南市場(chǎng)本來就是東瀛系和比亞迪的重要市場(chǎng)，到時(shí)候比亞迪很可能成為殺雞儆猴的那只雞。

    這是吳華餅絕對(duì)不能接受的事情。

    “西風(fēng)日產(chǎn)和羊城本田現(xiàn)在公布了發(fā)展合資自主品牌的計(jì)劃，但是按照這些人的做事風(fēng)格，他們的新車型要上市，至少也是要到了2012年，甚至更晚的時(shí)間?！?/br>
    “那個(gè)時(shí)候的市場(chǎng)環(huán)境跟現(xiàn)在應(yīng)該是完全不同的?！?/br>
    “我覺得除了要警惕他們的威脅之外，有針對(duì)性的采取一些措施，也是必須要考慮的事情?！?/br>
    王福自然也能意識(shí)到吳華餅匯報(bào)的這個(gè)事情的影響。

    華夏的汽車市場(chǎng)本來就是一個(gè)比較奇葩的市場(chǎng)，現(xiàn)在又冒出了比較奇葩的合資自主品牌這個(gè)東西。

    豐田汽車也好，大眾汽車也好，還是通用福特，他們自然是不擔(dān)心日產(chǎn)和本田的動(dòng)作會(huì)給自己帶來多大的威脅。

    畢竟雖然帶著合資兩個(gè)字，本質(zhì)上卻是自主品牌。

    所以合資自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰，那是顯而易見的事情。

    要是他們搞的成功，指不定還會(huì)有更多的車企使用類似的手段出來呢。

    “是的，確實(shí)是沒有那么快，但是我也擔(dān)心他們拿出一款舊的已經(jīng)停止生產(chǎn)的車型，直接換個(gè)合資自主品牌的車標(biāo)，然后就降價(jià)進(jìn)行銷售，跟我們搶奪市場(chǎng)，那樣子的局面就完全不一樣了?！?/br>
    “到時(shí)候我們會(huì)陷入到被動(dòng)之中，我們的售價(jià)優(yōu)勢(shì)也會(huì)被大幅度的削弱?！?/br>
    吳華餅這些年做了不少的努力，才勉強(qiáng)讓比亞迪的各個(gè)車型的售價(jià)往上提了提。

    他并不是很想繼續(xù)讓比亞迪走低價(jià)路線。

    但是如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在換個(gè)法子降價(jià)，他什么都不做肯定也是不行的。

    “本田也好，日產(chǎn)也好，這些東瀛車企的供應(yīng)鏈，都是有比較固定的圈子的?！?/br>
    “他們不會(huì)輕易的接受太多其他的廠家進(jìn)入，所以成本競(jìng)爭(zhēng)力一直都不是很強(qiáng)?！?/br>
    “除非他們能夠徹底的改變這一點(diǎn)，要不然我覺得就算是把舊車型拿出來銷售，降價(jià)也降不到哪里去?！?/br>
    “畢竟他們搞這個(gè)奇怪的合資自主品牌，也是想要獲得更多的銷量和更多的利潤(rùn)，虧本生意肯定是誰都不想做。”

    王福這么一說，吳華餅倒也是覺得頗有道理。

    看來是自己多慮了？

    不過提前準(zhǔn)備一下，免得到時(shí)候被打的手忙腳亂，肯定也是沒有錯(cuò)的。

    ……

    “韋爾納，銷售部有計(jì)劃在公司內(nèi)推進(jìn)合資自主品牌的事情嗎？”