當(dāng)然了，有沒有效果就不好說了。

    但是這個(gè)話題提出來之后，至少可以讓一些人對(duì)鋼帶或者鋼鏈的情況多關(guān)注一下。

    這對(duì)博世來說沒有壞處。

    不過，沒等博世和舍弗勒行動(dòng)，南山變速箱的宣傳第二彈就來了。

    人家主動(dòng)的公布了cvt的主要參數(shù)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

    并且還直接宣傳自己的cvt除了每隔五萬公里需要更換變速箱油，其他的地方是終身免維護(hù)的。

    這一下，立馬就讓博世更加難受了。

    “劉總，南山變速箱的這個(gè)鋼帶結(jié)構(gòu)跟我們還是有幾分相似的，我覺得到時(shí)候可以讓技術(shù)團(tuán)隊(duì)好好的研究一下，看看有沒有侵犯我們的專利？”

    作為博世的銷售經(jīng)理，任彩自然知道南山變速箱的cvt不使用自家的鋼帶代表的含義。

    以后博世在cvt鋼帶上的獨(dú)門生意，就做不下去了。

    想要繼續(xù)高價(jià)賣鋼帶，肯定就有點(diǎn)困難了。

    畢竟人家多了南山集團(tuán)這么一個(gè)選擇。

    “終身免維護(hù)，我們的鋼帶做的那么好，也就是30萬公里的壽命，他們倒是敢說終身免維護(hù)，很能吹啊?！?/br>
    劉振波的心情很是復(fù)雜。

    他知道打官司大概率是打不贏的。

    對(duì)方敢使用自己研究生產(chǎn)的鋼帶，就說明人家不怕打官司。

    并且南山集團(tuán)肯定不會(huì)簡單的直接抄襲博世的設(shè)計(jì)。

    而只要對(duì)方有意識(shí)的做了一些專利規(guī)避的動(dòng)作，博世想要贏得官司，就非常困難了。

    畢竟這里是華夏！

    “對(duì)于大部分的汽車來說，報(bào)廢之前都是開不到30萬公里的。”

    “所以所謂的終身免維護(hù)，并不表示他們的鋼帶技術(shù)水平就比我們高?！?/br>
    “甚至還比我們要差也不奇怪。”

    “只是人家比較會(huì)宣傳而已?！?/br>
    任彩這么一說，劉振波忍不住點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    這個(gè)邏輯，沒有毛病??！

    不過，消費(fèi)者和cvt廠家眼中，感覺卻是完全不同的。

    博世就不敢輕易的承諾自己的鋼帶是終身免維護(hù)的。

    這樣子的售后質(zhì)保風(fēng)險(xiǎn)太高。

    “不管怎么說，這個(gè)事情還是要引起重視。”

    “我們要及時(shí)把握愛信和本田那邊的動(dòng)靜，它們今后的車型大部分都會(huì)使用cvt變速箱?！?/br>
    “我們的鋼帶的最主要客戶就是他們了。”

    劉振波現(xiàn)在最擔(dān)心的就是南山集團(tuán)跟自己搶訂單了。

    目前用cvt比較多的主機(jī)廠，主要就是東瀛車企和高麗車企。

    豐田、本田的cvt變速箱用的是博世的鋼帶，日產(chǎn)和斯巴魯?shù)腸vt變速箱用的是舍弗勒的鋼鏈。

    而現(xiàn)代汽車那邊，剛開始是博世供應(yīng)，但是劉振波已經(jīng)聽說現(xiàn)代摩比斯旗下的公司準(zhǔn)備自己生產(chǎn)。

    這意味著將來鋼帶市場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在那么滋潤了。

    “豐田汽車跟南山集團(tuán)的關(guān)系很差，南山變速箱更是愛信最主要的競(jìng)爭對(duì)手?！?/br>
    “所以我覺得愛信應(yīng)該不可能從南山集團(tuán)購買鋼帶的?！?/br>
    如何判斷客戶的反應(yīng)，提前采取一些應(yīng)對(duì)措施。

    這是各個(gè)零部件企業(yè)的銷售經(jīng)理需要掌握的一門技能。

    作為博世的銷售經(jīng)理，任彩的個(gè)人能力是毋庸置疑的。

    按照她的推測(cè)，愛信那邊博世不需要特別的做什么，最好就是當(dāng)做什么事情都沒有發(fā)生。

    要不然很可能就會(huì)陷入到被動(dòng)，讓愛信抓到降價(jià)的機(jī)會(huì)。

    “嗯，你說的也對(duì)，那么愛信那邊就先不管了?！?/br>
    “但是本田汽車的情況有所不同，它們的變速箱都是自產(chǎn)自銷，跟南山變速箱沒有什么競(jìng)爭關(guān)系?！?/br>
    “并且早些年本田汽車跟南山集團(tuán)還有不錯(cuò)的合作，甚至現(xiàn)在也還有一些交易往來?！?/br>
    “如今南山集團(tuán)自己能夠生產(chǎn)cvt鋼帶了，他們肯定會(huì)去考慮找本田汽車跟我們搶訂單的?！?/br>
    劉振波很是肯定的給出了自己的判斷意見。

    “確實(shí)如此，現(xiàn)在最麻煩的就是這個(gè)了?！?/br>
    “不過本田汽車那邊的動(dòng)作往往都是比較慢的，他們要改鋼帶這種核心零部件的話，至少需要進(jìn)行一兩年的驗(yàn)證，然后才會(huì)在新車型上進(jìn)行搭載?！?/br>
    “我覺得還是有時(shí)間去跟他們溝通的?！?/br>
    “本田自己的汽車零部件技術(shù)不如豐田，它們對(duì)我們的依賴程度更高?！?/br>
    “我覺得可以充分的利用這方面的情況來對(duì)應(yīng)鋼帶的事情?！?/br>
    任彩這么一說，劉振波忍不住點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    道理確實(shí)是這個(gè)道理。

    本田那邊的鋼帶訂單，自己似乎不需要特別擔(dān)心丟單。

    只要今后在年度降價(jià)方面配合的好一些，再在其他零部件上緊密交流，似乎就可以了？

    當(dāng)然了，事情不見得就是跟他們想象的那樣子完美。

    他們都能想到的東西，南山汽車零部件這邊自然也是可以想到。

    “曹總，我去打聽了解了一下，博世的鋼帶主要就是給豐田和本田的cvt使用?！?/br>
    “其中豐田那邊是愛信供應(yīng)的，我們?nèi)フ覑坌趴隙]有什么意義?！?/br>
    “不過本田汽車這邊是它們自己旗下的公司生產(chǎn)的變速箱，我準(zhǔn)備親自去一趟東瀛，找他們聊一聊?！?/br>
    “只要能夠說服本田總部那邊的采購，那么不管是華夏工廠還是美利堅(jiān)和東瀛工廠的鋼帶，我們都有機(jī)會(huì)獲得訂單。”

    戴漢彪作為南山汽車零部件的總經(jīng)理，自然是要想著拓展一些新業(yè)務(wù)。

    cvt鋼帶作為它們最新研究成功的零件，自然也要考慮南山變速箱之外的客戶。

    “試一下是可以的，但是也不要有太高的期待?！?/br>
    “就東瀛車企，它們換一個(gè)零件的周期是非常漫長的?！?/br>
    “到時(shí)候估計(jì)還得依靠南山變速箱的低價(jià)cvt來促使他們主動(dòng)的去尋找降價(jià)方案，找我們購買鋼帶?！?/br>
    同樣是一個(gè)項(xiàng)目，你去找人跟別人主動(dòng)找你，那個(gè)推進(jìn)速度和順暢程度是完全不同的。

    很多事情也都是差不多。

    這個(gè)主動(dòng)權(quán)在誰的手中，誰就能舒服很多。

    很顯然，南山汽車零部件現(xiàn)在去找本田汽車商量鋼帶的供應(yīng)問題，主動(dòng)權(quán)就在本田汽車那邊。

    反過來，雖然不能完全說是主動(dòng)權(quán)就到了南山汽車零部件手中了，但是至少不會(huì)那么被動(dòng)。

    南山變速箱的產(chǎn)品注定是要賣給國內(nèi)各個(gè)自主品牌的。

    品牌力已經(jīng)不斷上升，要是變速箱的成本又能下降一大截，到時(shí)候自主品牌的價(jià)格殺傷力就更大了。

    這肯定不是豐田和本田希望看到的局面。

    甚至到時(shí)候愛信硬著頭皮過來找南山汽車零部件購買鋼帶都不是一點(diǎn)可能性都沒有。

    畢竟鋼帶這么關(guān)鍵的零件，如果只有博世一家供應(yīng)商，肯定是有一定的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的。

    一旦出現(xiàn)什么意外，愛信的cvt就得停產(chǎn)。

    這肯定是不符合愛信的利益的。

    商場(chǎng)上面，大家是競(jìng)爭對(duì)手，也是合作伙伴的事情，也是很常見的。

    “博世是南山汽車零部件走向全球第一的最大競(jìng)爭對(duì)手，凡是能夠讓博世受損的事情，我覺得都是可以試一試的。”

    “成功了，我們多了一個(gè)大訂單。”

    “失敗了，我們也沒有什么損失。”

    “反正不管是成功還是失敗，都能惡心博世一把?！?/br>
    曾婷婷在旁邊發(fā)表了一下自己的意見。

    這些年，她在許多主機(jī)廠那邊都跟博世有競(jìng)爭，實(shí)在是看博世挺不爽的。

    現(xiàn)在有機(jī)會(huì)坑博世一把，她絕對(duì)是支持的。

    哪怕是最終這個(gè)事情對(duì)南山集團(tuán)沒有好處，那么只要也沒有壞處，就可以做。

    對(duì)此，曹陽倒也沒有反對(duì)。

    甚至還進(jìn)一步的說道：“cvt變速箱不是只有豐田和本田在用，日產(chǎn)的企業(yè)也有cvt?！?/br>
    “你們可以干脆跟人家的變速箱企業(yè)也溝通一下，看看能不能把我們的鋼帶推銷給他們?！?/br>
    “相比鋼鏈結(jié)構(gòu)，鋼帶結(jié)構(gòu)的cvt還是要更加便宜一些的。”

    “至于大家擔(dān)心的打滑和扭矩承載不夠的問題，在我們的cvt上都得到了很大的改善?！?/br>
    “到時(shí)候哪怕是不能成功，也能同時(shí)惡心一下舍弗勒?！?/br>
    針對(duì)曾婷婷的方案，曹陽干脆發(fā)散了一下。

    這類零件的兩個(gè)廠家博世和舍弗勒都是南山集團(tuán)的競(jìng)爭對(duì)手，過去大家沒有少過招。

    只要有機(jī)會(huì)給對(duì)方使絆子，大家都不會(huì)手軟。

    現(xiàn)在機(jī)會(huì)到了南山集團(tuán)手中，曹陽自然也不會(huì)客氣。