“硬派越野車這個圈子其實并不是特別的大，如果月銷量不能做到5000輛以上，就不值得我們專門去研發(fā)。”

    “畢竟這種車型的底盤跟其他車型是完全不同的?！?/br>
    王英也很快就給出了自己的判斷意見。

    練富榮的提案是挺有建設(shè)性的，但是這些提案想要完全落實下去，最關(guān)鍵的還是要看市場分析。

    畢竟王英作為長城汽車的總經(jīng)理，肯定是要為公司的利潤著想的。

    “確實如此，這一塊的市場還處于發(fā)掘之中?！?/br>
    “也正因為如此，不管是奇瑞還是吉利，亦或是比亞迪，它們都沒有相應(yīng)的車型?！?/br>
    “市面上的硬派越野車，很少有30萬以內(nèi)的?！?/br>
    “我相信肯定也有一批消費者是想要購買硬派越野車，但是預(yù)算沒有那么高的?！?/br>
    “我們只要生產(chǎn)一輛跟h6差不多大小，但是定價在20萬左右的硬派越野車，到時候達到月銷量5000輛，我覺得是問題不大?！?/br>
    練富榮再一次的提出了自己的具體建議。

    很顯然，他對硬派越野車市場是做了深入分析的。

    “一般硬派suv對于發(fā)動機的動力需求是比較強勁的，我們自己研發(fā)的發(fā)動機應(yīng)該是不能滿足這方面的要求吧？”

    王英也是有些心動，開始考慮長城汽車開發(fā)硬派越野車所面臨的問題。

    “這個其實比較好解決，我們可以找南山發(fā)動機購買比較成熟的2.0t和3.0t發(fā)動機，到時候這兩款發(fā)動機形成高低配的動力，再配合8at的自動變速箱，絕對可以給消費者提供不一樣的選擇。”

    對于現(xiàn)在的南山發(fā)動機來說，只要錢給到位了，什么發(fā)動機都是可以賣的。

    別說是2.0t和3.0t，就是w12，甚至是w16發(fā)動機，都是屬于可對外銷售的范圍。

    當然了，前提就是你出得起價格。

    “既然你們銷售部覺得硬派越野車市場大有可為，那就好好的去做一個新車型規(guī)劃出來，公司內(nèi)部正式上會討論一下。”

    思索了片刻，王英算是同意了練富榮的提議。

    長城汽車發(fā)展到現(xiàn)在，確實也是需要找一個新的突破點。

    之前王英是在糾結(jié)要不要進軍轎車市場，畢竟這個市場的規(guī)模是非常巨大的。

    但是現(xiàn)在練富榮提供了一個新的選擇，她覺得短時間內(nèi)還是這個選擇要更加穩(wěn)妥一些。

    畢竟城市suv相比轎車是有溢價的，而硬派越野車相比城市suv又有溢價。

    這就意味著同樣一個級別的車型，硬派越野車可以賣的更貴。

    這給大家留下了相對不錯的利潤空間。

    長城汽車能夠想到要搞硬派越野車，就在羊城旁邊的比亞迪自然也不會當做什么都沒有看見。

    在比亞迪內(nèi)部，分管研發(fā)的梁傳慶和分管汽車銷售的吳華餅，一起來到了王福的辦公室，跟他匯報著比亞迪最新的車型規(guī)劃信息。

    作為一家有志于成為華夏頂級車企的公司，他們肯定是不甘于現(xiàn)在的成績的。

    “新設(shè)一個全新的軍艦系列，生產(chǎn)三款硬派越野車？”

    王福聽完梁傳慶和吳華餅的匯報，心情有點糾結(jié)。

    他自然是知道為什么下屬會在這個時候提出進軍硬派越野車市場。

    畢竟不管是汽車之家還是網(wǎng)易汽車，亦或是易車網(wǎng)等其他的媒體，都在報道星辰g9成為了中東“街車”的信息。

    王福也不可能無動于衷。

    “是的，我們之前的品牌定位稍微偏低，新設(shè)一個軍艦系列可以有效的規(guī)避之前的品牌定位，讓大家提高購買比亞迪車型的預(yù)算?！?/br>
    “并且我們這個軍艦系列，可以直接對標豐田的蘭德酷路澤來開發(fā)一款車型，名字就叫做陸地巡洋艦，可以很好的吸引之前豐田陸巡的粉絲的關(guān)注?！?/br>
    “然后再開發(fā)一款跟普拉多同級別的硬派越野車和一款跟三菱帕杰羅類似的越野車?！?/br>
    “名字我們都想好了，除了陸地巡洋艦之外，其他的可以是驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦。”

    “到時候每個車型一年貢獻個八到十萬輛的銷量，三款車可以貢獻二十多萬的銷量，為公司早日達成百萬目標做貢獻?！?/br>
    吳華餅為了今天的匯報是做了不少準備工作。

    甚至他還安排市場人員做了一系列的相關(guān)調(diào)研，又跟研發(fā)那邊做了初步的溝通，確認這些方案的可行性以及開發(fā)新車型需要的日程。

    所以對于王福的疑問，他都是可以有理有據(jù)的給出理由。

    “這個想法是不錯，但是一口氣推出三款車型的話，會不會太冒進了？”

    “硬派越野車的市場，畢竟還是比較小的?！?/br>
    王福對于搞硬派越野車是沒有意見的。

    但是他不希望步子邁的太大，那樣子風(fēng)險太大。

    “王總，其實我們研發(fā)部門是這樣子考慮的?！?/br>
    這個時候，自然是輪到梁傳慶這個負責(zé)研發(fā)的人站出來發(fā)表觀點了。

    “三款車型同時研發(fā)的話，其實我們可以采用一個風(fēng)格的外觀，并且在底盤和大部分的電子元器件方面都是采用相同的零件來進行生產(chǎn)?！?/br>
    “甚至就是內(nèi)飾的風(fēng)格都可以保持類似的模樣，最大程度的降低開發(fā)成本?！?/br>
    “星辰汽車的大g系列就是走的這個設(shè)計路線，目前來看是比較成功的。”

    梁傳慶跟吳華餅之前就設(shè)計相關(guān)的話題進行過討論。

    如今自然是侃侃而談，能夠說出個一二三出來。

    “多生孩子好打架，奇瑞汽車能夠成為華夏自主品牌銷量的冠軍，走的就是這條路線?！?/br>
    “我們現(xiàn)在的車型還是不夠多，可以再增加一些……”

    看到梁傳慶似乎已經(jīng)將相關(guān)的問題都考慮到了，王福倒是沒有再去糾結(jié)。

    “既然大家覺得硬派越野車可以搞，那就正式立項把它搞起來吧?！?/br>
    “不過三款車型的日程可以適當?shù)拈g隔開來，萬一有什么變數(shù)，我們也能及時的止損?！?/br>
    對于汽車行業(yè)來說，開模指示是一個非常重要的時間節(jié)點。

    在這個日期之前，所有的恒久模具、夾具、檢具都沒有投入，沉沒成本相對沒有那么高。

    但是一旦這個節(jié)點過后，你再叫停這個項目，已經(jīng)投入的資金可就完全不一樣了。

    隨便一款車型，模具、夾具和檢具費用都去到5個億以上，甚至是直奔10個億了。

    如果把一些零件的開發(fā)費用也算在內(nèi)，這個數(shù)據(jù)還要翻一番。

    所以才說汽車行業(yè)其實是一個資金和技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)。

    賬上沒有一點錢，可不要輕易的進入到汽車行業(yè)。

    后世有不少新能源車企燒掉了大量的資金，但是最終卻也還是沒有起來。

    ……

    長城和比亞迪都開始進軍硬派越野車了，奇瑞那邊也是蠢蠢欲動，內(nèi)部在準備相關(guān)的籌備工作。

    而這些信息或多或少也都是會對外進行宣傳或者是無意之中透露出來。

    所以這段時間各路汽車媒體都在紛紛的報道這個情況。

    于魚也是專門整理了一下相關(guān)的資料，給到曹陽進行匯報。

    “這么多車企看上了硬派越野車市場??？”

    曹陽看著于魚遞過來的清單，也是頗為無語。

    這一世的華夏汽車市場有了不小的變化，suv市場提前爆發(fā)，硬派越野車的市場空間也同步變大了不少。

    但是整體來說，這還是一個比較小眾的汽車市場。

    現(xiàn)在卻是一口氣涌現(xiàn)了那么多的國內(nèi)競爭對手，這也是讓人感到有點無語了。

    雖然這些自主品牌的硬派越野車，嚴格來說全部都不是星辰汽車的競爭對手。

    但是這個情況卻是給人帶來了比較大的刺激，覺得硬派越野車的熱潮真的來了。

    到時候?qū)汃R、奔馳和保時捷這些車企如果也看中了這個市場，要加大這方面的投入的話，那么星辰汽車的壓力就要來了。

    “是的，這些消息雖然不是全部都得到了證實，但是可靠度還是比較高的?！?/br>
    “我估計它們內(nèi)部也很快會有一些動作出來，到時候南山汽車集團這邊應(yīng)該也能收到消息?！?/br>
    于魚很是肯定的給出了回復(fù)。

    第729章 內(nèi)卷變外卷，卷出汽車強國來

    “硬派越野車倒不是不能搞，不過如果它們一頓亂搞的話，估計到時候口碑就搞壞了。”

    曹陽還真不是想要吃獨食。

    但是對于一個系列的車型火了之后，立馬就有一幫人在后面跟著推出類似車型的做法，他還是有點意見的。

    在他看來，華夏的汽車行業(yè)如今已經(jīng)慢慢的度過了依靠抄襲度日的階段。

    接下來的時間里頭，各個車企應(yīng)該要有一些自己的特點。

    大家需要考慮的是如何從國際市場上跟汽車巨頭搶訂單，而不是天天在窩里狠。

    “是啊，不知道這些車企是否爭氣，是想要掙一波快錢還是真的想要好好的開發(fā)硬派越野車市場。”

    于魚現(xiàn)在也不確定自己收集整理的這些信息，到底應(yīng)該如何的去看待。

    反正先把情報給曹陽匯報就是了。

    “現(xiàn)在的汽車市場已經(jīng)到了2000萬輛的規(guī)模了，接下來頂多繼續(xù)增加到3000萬輛，基本上就沒有往上的空間了。”

    “看起來好像還有1000萬的市場可以拓展，其實留給每年的增長空間非常的有限?！?/br>
    “但是最近一年許多車企都在紛紛擴產(chǎn)，南山機器人那邊關(guān)于焊接機器人的相關(guān)訂單都要接的手軟了?！?/br>
    “到時候整個汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩是必然的事情?！?/br>
    “要打破這個僵局，那就需要把內(nèi)卷變?yōu)橥饩恚沓鲆粋€汽車強國出來。”