但是對于推廣星鏈車機(jī)系統(tǒng)來說，卻是有比較大的意義。

    這一點(diǎn)，麥克斯自然也是能夠理解的。

    所以他立馬就開始行動了起來。

    不過麥克斯只是邀請了美利堅(jiān)本土的企業(yè)，像是豐田汽車、本田汽車這些在美利堅(jiān)賣的不錯(cuò)，但不是本土車企的廠家，他是沒有去聯(lián)系的。

    這么一來，像是一直把美利堅(jiān)市場發(fā)展的很快的豐田汽車，他們就比較焦慮了。

    “社長，華夏那邊啟明星科技的星鏈系統(tǒng)，現(xiàn)在是把他們國內(nèi)主流的自主品牌都拉在了一起?！?/br>
    “估計(jì)將來只要是用星鏈車機(jī)系統(tǒng)，就只能是用啟明星科技的那一套了?！?/br>
    “而在美利堅(jiān)這邊，太空探索技術(shù)公司跟通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車和特斯拉也一起開了一個(gè)會，似乎也是在討論這方面的話題?！?/br>
    “在全球第一和第二的市場，我們豐田汽車似乎都被排除在這件事情之外了?！?/br>
    “這個(gè)情況，有點(diǎn)不大對啊?！?/br>
    小林哲明當(dāng)年就是在美利堅(jiān)擔(dān)任豐田汽車北美本部長的位置，對于美利堅(jiān)市場是非常重視的。

    原本他聽到華夏分公司那邊匯報(bào)的星鏈車機(jī)系統(tǒng)的時(shí)候，還在糾結(jié)要不要專門去給渡邊捷昭進(jìn)行匯報(bào)。

    現(xiàn)在再次聽到美利堅(jiān)那邊的信息之后，他就沒有任何猶豫了。

    要是這兩個(gè)市場到時(shí)候豐田汽車的車機(jī)系統(tǒng)都跟主流的星鏈車機(jī)系統(tǒng)相脫節(jié)的話，那就非常不利的。

    畢竟它們是要做世界第一的車企的。

    “星鏈這種東西，我們東瀛肯定是搞不了的，只能在哪個(gè)市場就跟哪個(gè)市場的主流廠家合作?！?/br>
    “這一點(diǎn)，基本上是沒有辦法改變的。”

    “不過我覺得除了華夏和美利堅(jiān)之外，其他國家想要把星鏈搞起來，估計(jì)也是很困難的。”

    “別看北極熊和歐洲航天局那邊似乎都有一些動靜，但是最終可能還是要看華夏和美利堅(jiān)。”

    渡邊捷昭倒是看得很透徹。

    就東瀛在航天行業(yè)的實(shí)力，肯定是不可能自己去組建星鏈系統(tǒng)的。

    再說了，你就是組建了，也只能在東瀛等市場使用。

    華夏、美利堅(jiān)等地，肯定也是不讓你用的。

    而東瀛市場本來就是豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木等本土車企占據(jù)了絕對的壟斷地位。

    不管是有沒有星鏈系統(tǒng)，都不影響它們的市場占有率。

    既然如此，花費(fèi)那么多的資金去搞星鏈干什么？

    至于星鏈?zhǔn)遣皇强梢愿?g聯(lián)系在一起，這就是通信廠家需要考慮的事情，不是汽車公司應(yīng)該思考的。

    “如果是這樣子的話，那么到時(shí)候我們在華夏就需要跟南山汽車集團(tuán)溝通了?！?/br>
    “啟明星科技的星鏈系統(tǒng)肯定是會交給南山汽車零部件來生產(chǎn)的?！?/br>
    小林哲明說這話的時(shí)候，心情是有點(diǎn)郁悶的。

    豐田汽車跟南山汽車集團(tuán)的關(guān)系，那可是比大眾汽車跟南山汽車集團(tuán)的關(guān)系都要差很多的。

    畢竟愛信變速箱可是要被南山變速箱打壓的瘦了一大截了。

    除了豐田系的車企，其他很多車企都已經(jīng)不用愛信的變速箱了。

    電裝那邊的零件情況也是差不多，因?yàn)槟仙狡嚵悴考某霈F(xiàn)，它們幾乎沒有辦法在東瀛系車企之外的企業(yè)獲得大量的訂單。

    再加上星辰汽車和捷豹路虎對雷克薩斯等車型的沖擊，雙方的牙齒印簡直就不要那么深。

    “我這幾天聽說了一個(gè)消息，說是大眾汽車那邊準(zhǔn)備使用南山變速箱的6at等產(chǎn)品了？”

    渡邊捷昭猛地轉(zhuǎn)換了一個(gè)話題。

    好在小林哲明這段時(shí)間對華夏汽車市場也是比較關(guān)注的，不至于什么都不知道。

    “確實(shí)是有這個(gè)傳聞?！?/br>
    “華夏3.15晚會上曝光了大眾汽車dsg變速箱故障的事情，這個(gè)話題在華夏的互聯(lián)網(wǎng)上鬧的很大，給大眾汽車帶來了非常大的影響?！?/br>
    “所以大眾汽車內(nèi)部應(yīng)該也是在調(diào)整相關(guān)的戰(zhàn)略，考慮從南山變速箱購買一些變速箱?！?/br>
    “除此之外，它們在美利堅(jiān)那邊也是開始跟愛信接觸，似乎考慮搭載一部分愛信生產(chǎn)的變速箱?！?/br>
    小林哲明結(jié)合華夏和美利堅(jiān)那邊大眾汽車的動靜，很快就給出了自己的猜測。

    還別說，這個(gè)猜測跟事實(shí)是非常接近的。

    “看來大眾汽車這一次是真的開始反省自己的dsg戰(zhàn)略了，要是繼續(xù)硬著頭皮堅(jiān)持下去的話，對我們來說反而是好事?！?/br>
    渡邊捷昭略微有點(diǎn)遺憾的說道，“大眾汽車跟南山汽車集團(tuán)的關(guān)系也是不好的吧？”

    “是的，他們也是斗了很多年，關(guān)系一點(diǎn)都不好。”小林哲明立馬就給出了回復(fù)，“不過我是沒想到他們居然能夠重新接受南山汽車集團(tuán)?！?/br>
    在小林哲明看來，一家國際汽車巨頭向華夏本土企業(yè)低頭，那是非常少見的事情。

    特別是這家企業(yè)還是大眾汽車。

    不過，渡邊捷昭倒是看得比較開。

    “既然大眾汽車都能接受跟南山汽車集團(tuán)緩和關(guān)系，我們也沒有必要一味的斗爭?！?/br>
    “大家斗到現(xiàn)在，其實(shí)市場份額已經(jīng)差不多定下來了，繼續(xù)斗下去，對誰都沒有好處。”

    “比如6at變速箱，我們兩家的價(jià)格應(yīng)該差不多了吧？”

    “這個(gè)時(shí)候如果一直互相降價(jià)下去，我相信不是他們希望看到的，并且也不會因?yàn)槎嘟祪r(jià)了就擴(kuò)大太多的市場份額?！?/br>
    不得不說，渡邊捷昭的這個(gè)觀點(diǎn)還是有道理的。

    要是曹陽聽到了，估計(jì)會支持他的這一個(gè)觀點(diǎn)。

    在國際汽車零部件市場，大企業(yè)之間形成默契，互相之間殺價(jià)不要?dú)⒌奶?，這也算是潛規(guī)則了。

    之前東瀛的零部件企業(yè)就是因?yàn)樵谶@方面做的有點(diǎn)過分了，所以被美利堅(jiān)那邊用反壟斷法收拾了一頓。

    但是并不表示這種事情就能徹底的消失。

    那是不可能的事情。

    畢竟這涉及到了各家零部件企業(yè)的真金白銀啊。

    “那我們找機(jī)會主動的跟南山汽車集團(tuán)接觸一下？”

    小林哲明試探性的問了一句。

    “就以星鏈車機(jī)系統(tǒng)為契機(jī)，跟他們接觸一下吧?！?/br>
    “到時(shí)候如果它們的這套系統(tǒng)真的在華夏用起來了，那么我們估計(jì)沒有什么太多的選擇。”

    “既然如此，那就干脆早點(diǎn)溝通，看看能不能把這個(gè)事情搞得圓滿一點(diǎn)?！?/br>
    “借著這一次的機(jī)會，也可以提一提變速箱市場劃分的事情?！?/br>
    有了渡邊捷昭的這個(gè)指示，小林哲明也算是心中有數(shù)了。

    企業(yè)和企業(yè)之間的關(guān)系，有的時(shí)候就跟國家和國家之間的關(guān)系一樣，沒有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益啊。

    ……

    “艾莫哈，我聽說寶馬汽車總部和大眾汽車總部都跟歐洲航天局那邊溝通過，它們的星鏈衛(wèi)星系統(tǒng)估計(jì)短時(shí)間內(nèi)是出不來的。”

    “到時(shí)候如果車機(jī)系統(tǒng)真的要跟星鏈結(jié)合在一起，那么在華夏就只能是用啟明星的，在美利堅(jiān)就是用太空探索技術(shù)公司的?！?/br>
    “至于在其他市場，就看他們兩個(gè)玩家最終誰比較厲害了?！?/br>
    “這種情況，你們寶馬華夏有準(zhǔn)備跟啟明星科技那邊提前接觸一下嗎？”

    馮德爾作為大眾汽車華夏分公司總經(jīng)理，肯定也是認(rèn)識艾莫哈這個(gè)寶馬華夏的總經(jīng)理。

    甚至?xí)r不時(shí)的還會在一些商會的活動中見面交流。

    所以別看寶馬和奧迪之間有競爭關(guān)系，人家大老板之間的關(guān)系，不見得就很差的。

    “我也聽說了這個(gè)事情，星鏈這個(gè)東西，有實(shí)力參與進(jìn)去的玩家就那么幾家，歐洲航天局那邊的實(shí)力跟美利堅(jiān)和華夏相比，還是有所不如啊。”

    “甚至就是跟北極熊那邊的聯(lián)合火箭航天公司相比，也是差了不少?！?/br>
    “這種情況下，我覺得提前認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，思考對策，是比較明智的?！?/br>
    艾莫哈沒有拐彎抹角，直接就把自己的想法給說了出來。

    大家都是德意志車企，在這件事情上面面臨的問題是一樣的。

    采取同樣的應(yīng)對方法的話，不管是從哪個(gè)角度去考慮，都是有好處的。

    到時(shí)候總部那邊也不會輕易的質(zhì)疑他們。

    “是啊，星鏈這個(gè)東西有資格上臺的玩家不多，比的還是航天實(shí)力?！?/br>
    “要是到時(shí)候星鏈的影響力真的那么大，那我們也沒有太多的選擇?！?/br>
    馮德爾嘆了一口氣，不得不承認(rèn)艾莫哈說的有道理。

    不過在變速箱的事情上面，大眾汽車跟南山汽車集團(tuán)的關(guān)系已經(jīng)有所緩和，所以他倒也不是特別的擔(dān)心了。

    至于艾莫哈，他就更加不用擔(dān)心了。

    歐洲的各路車企里頭，寶馬汽車跟南山汽車集團(tuán)的關(guān)系是最好的。

    甚至艾莫哈自己都跟曹陽還有一些私交。

    “是的，我準(zhǔn)備近期找個(gè)時(shí)間去南山汽車集團(tuán)交流一下?！?/br>
    “要想在華夏汽車市場發(fā)展，不跟他們好好的溝通一下，應(yīng)該是不行的?！?/br>
    艾莫哈這么一說，馮德爾也升起了要去南山汽車集團(tuán)好好的交流一下的想法。

    既然都已經(jīng)放下恩怨了，那就好好的把利益最大化咯。

    第801章 海上發(fā)射，全新玩法即將來襲

    練志堅(jiān)是南山汽車集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)中心副主任。