這是一個(gè)無(wú)底洞啊。

    關(guān)鍵是單純的搞一個(gè)空間站，對(duì)于一家民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其實(shí)沒(méi)有太大的實(shí)際意義的。

    至少錢(qián)俊峰是這么認(rèn)為的。

    “錢(qián)總，你說(shuō)的這些我都理解，不過(guò)盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但空間站的修建對(duì)于啟明星科技探索宇宙、推動(dòng)科技創(chuàng)新具有重要意義?！?/br>
    “并且我覺(jué)得隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和資金的持續(xù)投入，相信未來(lái)空間站的修建難度會(huì)逐漸降低，為人類(lèi)在太空中的長(zhǎng)期居住和工作創(chuàng)造更好的條件?！?/br>
    曹陽(yáng)在內(nèi)部說(shuō)星艦項(xiàng)目的安排的時(shí)候，主要就是提到了在月球和火星定居的事情。

    啟明星科技可是真的朝著這些目標(biāo)在努力的。

    曹陽(yáng)自己也指不定將來(lái)會(huì)不會(huì)直接在地球以外的地方過(guò)完人生的最后一段時(shí)間了。

    “曹總，您是認(rèn)真的？”

    感受到曹陽(yáng)的態(tài)度，錢(qián)俊峰再一次的確認(rèn)了一下。

    “是的，我們計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)先組建一個(gè)地球軌道空間站，然后再未來(lái)五年內(nèi)組建月球軌道空間站?！?/br>
    “將來(lái)會(huì)進(jìn)一步的朝著進(jìn)軍火星而去，讓啟明星科技成為全球最偉大的一家高科技企業(yè)?！?/br>
    曹陽(yáng)這話(huà)說(shuō)的擲地有聲，還真是給錢(qián)俊峰帶來(lái)了挺大的沖擊。

    地球軌道空間站、月球軌道空間站、進(jìn)軍火星……

    這里面的項(xiàng)目，隨便一個(gè)拿出來(lái)都是許多國(guó)家努力了很多年都是搞不定的事情啊。

    結(jié)果一家華夏的民營(yíng)企業(yè)，現(xiàn)在居然有那么宏大的目標(biāo)。

    他突然對(duì)未來(lái)多了一絲期待。

    “等這一次回國(guó)，我親自帶隊(duì)跟你交流一下空間站修建的事情?！?/br>
    “現(xiàn)在做的最好的空間站是國(guó)際空間站，它是由16個(gè)國(guó)家共同建造、運(yùn)行和使用的，是人類(lèi)有史以來(lái)規(guī)模最大、耗時(shí)最長(zhǎng)、設(shè)計(jì)國(guó)家最多的空間國(guó)際合作項(xiàng)目?！?/br>
    “它全長(zhǎng)108米，重量達(dá)400余噸，全狀態(tài)下可容納6名宇航員，主要用于科學(xué)探索以及研究方面?！?/br>
    “啟明星科技如果想要憑借自己的實(shí)力去修建空間站的話(huà)，許多東西還真的是需要好好的規(guī)劃一下。”

    “要不然到時(shí)候項(xiàng)目進(jìn)行了一部分之后，就會(huì)左右為難了。”

    錢(qián)俊峰這個(gè)時(shí)候還真是站在曹陽(yáng)的立場(chǎng)幫忙思考問(wèn)題。

    華夏2010年10月開(kāi)始正式啟動(dòng)實(shí)施載人空間站工程，并計(jì)劃在2020年前后建成規(guī)模較大、長(zhǎng)期有人參與的國(guó)家級(jí)太空實(shí)驗(yàn)室。

    航天科技那邊已經(jīng)開(kāi)始為將來(lái)的空間站核心艙做設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作了。

    如果能夠跟啟明星科技一起合作的話(huà)，也許可以起到意想不到的效果。

    哪怕是大家不合作搞這個(gè)項(xiàng)目，一起合作分別搞各自的空間站，也是可以起到一加一大于二的作用。

    “多謝錢(qián)總提醒，回頭我親自負(fù)責(zé)啟明星科技空間站的項(xiàng)目，爭(zhēng)取盡快的把這些項(xiàng)目給落地?！?/br>
    對(duì)于啟明星科技來(lái)說(shuō)，發(fā)射空間站的火箭其實(shí)已經(jīng)有了。

    啟明星9號(hào)max就已經(jīng)能夠滿(mǎn)足地球軌道空間站的發(fā)射需求，甚至月球軌道空間站也可以用啟明星9號(hào)max來(lái)發(fā)射。

    當(dāng)然了，如果將來(lái)星艦搞出來(lái)了，那么用來(lái)發(fā)射月球軌道空間站的相關(guān)設(shè)備和物資就更加方便了。

    特別是將來(lái)如果要在月球上修建基地，那就更是需要星艦這種超重型火箭了。

    要不然每一次可以攜帶的東西太少，成本太高了。

    一路上，曹陽(yáng)就跟錢(qián)俊峰聊天，吃東西、休息，倒是很快就到達(dá)了法蘭西。

    啟明星科技要跟歐洲航天局簽訂的正式合同，就會(huì)在法蘭西舉辦。

    雖然歐洲航天局是一個(gè)由多個(gè)歐洲國(guó)家共同參與的空間探測(cè)和開(kāi)發(fā)組織，并沒(méi)有單一的主導(dǎo)國(guó)家。

    但法蘭西在歐洲航天局中扮演了重要的技術(shù)貢獻(xiàn)者角色，其航天技術(shù)和實(shí)力在歐洲乃至全球都享有較高的聲譽(yù)。

    此外，歐洲航天局的發(fā)射中心是位于法屬圭亞那的圭亞那發(fā)射中心，這也顯示了法蘭西在歐洲航天活動(dòng)中的重要地位。

    所以這一次的簽約儀式是在法蘭西，也是很正常的。

    當(dāng)然了，并不是飛機(jī)一降落就是直接去簽約，而是跟著相關(guān)部門(mén)還有一系列的活動(dòng)。

    到了第二天下午的時(shí)候，啟明星科技跟歐洲航天局的這個(gè)超級(jí)大合同才算是正式簽訂。

    歐洲航天局局長(zhǎng)韋爾納和啟明星科技總經(jīng)理趙思宇分別作為兩方的代表，簽署了自己的名字。

    曹陽(yáng)以及相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)在旁邊見(jiàn)證了這一個(gè)重要的歷史時(shí)刻。

    而跟著這一個(gè)超級(jí)大合同的簽約，旁邊國(guó)內(nèi)的航空公司跟空客也是簽署了一個(gè)超過(guò)100架空客飛機(jī)的采購(gòu)訂單。

    這個(gè)采購(gòu)金額比啟明星科技這邊的要大了一大截。

    現(xiàn)在全球的客機(jī)主要是空客和波音在生產(chǎn)，其他的都只能打醬油。

    華夏雖然也努力了很多年，但是大飛機(jī)項(xiàng)目一直都沒(méi)有真正的落地。

    在大飛機(jī)正式的投入使用之前，只能是從空客和波音那邊采購(gòu)客機(jī)了。

    不過(guò)到底是采購(gòu)空客的飛機(jī)還是從波音購(gòu)買(mǎi)，這就很有講究了。

    這里面涉及的門(mén)門(mén)道道就比較多了，相關(guān)部門(mén)的人對(duì)此是最有體會(huì)的。

    至于飛機(jī)的價(jià)格，這個(gè)時(shí)候反而不是重點(diǎn)了。

    “曹總，你們啟明星科技在無(wú)人機(jī)方面做的是非常好的，聽(tīng)說(shuō)也在研發(fā)小型公務(wù)機(jī)?！?/br>
    “整個(gè)南山集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力是非常強(qiáng)大的，你們有沒(méi)有考慮去生產(chǎn)大型客機(jī)呢？”

    中航的趙天靈這一次也是跟著相關(guān)部門(mén)一起出訪(fǎng)。

    看到各個(gè)航空公司找空客購(gòu)買(mǎi)那么多的飛機(jī)，心情是非常復(fù)雜的。

    2008年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)就重新啟動(dòng)了大飛機(jī)c919項(xiàng)目的研發(fā)。

    不過(guò)其實(shí)c919也只是一款中短程噴氣式客機(jī)，專(zhuān)為短程到中程的航線(xiàn)設(shè)計(jì)。

    哪怕就是如此，其中經(jīng)歷的困難也是非常多，到現(xiàn)在為止都還沒(méi)有進(jìn)行首飛。

    哪怕是首飛成功，要正式進(jìn)入到量產(chǎn)也是需要花費(fèi)不少的時(shí)間。

    最麻煩的就是你的飛機(jī)就算是進(jìn)入到了量產(chǎn)狀態(tài)，也不一定能夠拿到各個(gè)國(guó)家的適航證。

    到時(shí)候能不能在世界各地隨便飛，也是一個(gè)大問(wèn)題。

    可以說(shuō)，華夏雖然每年都從世界各地購(gòu)買(mǎi)了最多的客機(jī)，但是自己在這方面的技術(shù)實(shí)力卻是比較差。

    要不然趙天靈怎么會(huì)問(wèn)曹陽(yáng)有沒(méi)有興趣進(jìn)軍大飛機(jī)項(xiàng)目了。

    到現(xiàn)在為止，只要是南山系想要搞的東西，都成功了。

    發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、高精尖數(shù)控機(jī)床、高端碳纖維、可回收火箭……

    一個(gè)一個(gè)高難度的項(xiàng)目都難不倒它。

    所以趙天靈才會(huì)有這方面的想法。

    “相比生產(chǎn)大飛機(jī)，我們集團(tuán)現(xiàn)在對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目更加感興趣?！?/br>
    “只有在自己具備生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，我們才會(huì)進(jìn)軍大飛機(jī)項(xiàng)目?！?/br>
    “這個(gè)可能需要好幾年的時(shí)間?！?/br>
    曹陽(yáng)還真是對(duì)大飛機(jī)有點(diǎn)興趣。

    當(dāng)然了，肯定不是c919那種級(jí)別的大飛機(jī)。

    這種飛機(jī)對(duì)于華夏來(lái)說(shuō)雖然很有意義，但是已經(jīng)有魔都商飛在研究，啟明星科技這邊就沒(méi)有必要多此一舉了。

    但是更大型的飛機(jī)，那種可以用來(lái)當(dāng)成大型運(yùn)輸機(jī)的大飛機(jī)，搞一搞就挺有意義的。

    哪怕是國(guó)內(nèi)也有機(jī)構(gòu)在研究，其實(shí)也不影響啟明星繼續(xù)努力。

    畢竟華夏在這方面的實(shí)力，距離世界領(lǐng)先還有比較遠(yuǎn)的道路要走。

    “你們對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有興趣？”

    趙天靈這一下就真的來(lái)了興趣了。

    華夏的航空產(chǎn)業(yè)相比航天產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)是不那么讓人滿(mǎn)意的。

    其中航空產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)又是最薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。

    不管是大型直升機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)還是大型飛機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，亦或是戰(zhàn)斗機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)都不是那么的行。

    難怪趙天靈聽(tīng)到曹陽(yáng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有興趣的時(shí)候，神情是那么的激動(dòng)。

    南山發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，趙天靈是非常清楚的。

    雖然對(duì)方主要生產(chǎn)的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，跟航空發(fā)動(dòng)機(jī)完全不是那么一回事。

    但是人家也能生產(chǎn)無(wú)人機(jī)上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)開(kāi)始跨界進(jìn)軍航空產(chǎn)業(yè)了。

    這要是南山發(fā)動(dòng)機(jī)真的搞出一款大型高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)，那就太值得期待了。

    現(xiàn)在華夏到處買(mǎi)飛機(jī)，以后就可以到處賣(mài)飛機(jī)了。

    這種感覺(jué)肯定是完全不同的。

    “是的，我們集團(tuán)已經(jīng)有專(zhuān)門(mén)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)，不過(guò)之前主要是在研究公務(wù)機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)人機(jī)上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/br>
    “對(duì)于大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)，也是去年才正式的立項(xiàng)，至少要等到明年才會(huì)有一些成績(jī)出來(lái)?！?/br>
    曹陽(yáng)這個(gè)謙虛的話(huà)，在趙天靈看來(lái)一點(diǎn)都不謙虛，甚至有點(diǎn)不靠譜。

    去年才開(kāi)始立項(xiàng)，明年就想要出成績(jī)了！

    這怎么可能？

    哪怕是明年只是把樣機(jī)生產(chǎn)出來(lái)，那也是非常了不得成績(jī)了好吧！

    畢竟華夏搞大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很多年了，到現(xiàn)在為止都沒(méi)有完全追上世界水平呢。

    而以他對(duì)曹陽(yáng)的了解，對(duì)方既然要進(jìn)軍航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，那么肯定就不會(huì)去生產(chǎn)那些國(guó)內(nèi)已經(jīng)能夠大量生產(chǎn)的中低端產(chǎn)品，而是直接瞄準(zhǔn)了高端產(chǎn)品。

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜而長(zhǎng)期的過(guò)程，涉及多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和突破。

    因此，世界先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)并非一蹴而就，而是需要各國(guó)和公司在技術(shù)、資金、人才等方面持續(xù)投入和努力。

    通用電氣航空引擎部門(mén)設(shè)計(jì)和制造ge90、勞斯萊斯trent xwb、普惠pw4000，這些發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)不是研究了十來(lái)年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才搞出來(lái)的？