大部分的華夏消費(fèi)者，一年開車也就1萬多公里而已，然后開個(gè)幾年的時(shí)間就換車了。

    這種情況下，混動(dòng)汽車的省油優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者并沒有很強(qiáng)烈的感受到。

    畢竟你讓消費(fèi)者站在節(jié)能減排的角度去支持購(gòu)買混動(dòng)車，肯定是沒有幾個(gè)人搭理你的。

    人家考慮的只會(huì)是省錢！

    省油？

    如果不省錢，關(guān)我什么事？

    “混動(dòng)車型我們也不是沒有在華夏推出，羊城豐田的凱美瑞已經(jīng)在銷售混動(dòng)版本了，但是銷量也就一般般?！?/br>
    “今后就算是推出更多的混動(dòng)車型，也改變不了現(xiàn)在的不利局面?！?/br>
    “并且混動(dòng)汽車在華夏的各路車企里頭，并不是非常主流的一種車型?！?/br>
    “就算是星辰汽車，之前曾經(jīng)推出過好幾款混動(dòng)車型，但是最終也都是沒有把這個(gè)技術(shù)給全面普及開來?！?/br>
    “他們甚至都沒有給奇瑞、吉利等華夏自主品牌車企那邊去推廣自己的混動(dòng)技術(shù)?！?/br>
    渡邊捷昭對(duì)于華夏市場(chǎng)的了解還是比較深的。

    畢竟那是全球最大的汽車市場(chǎng)，怎么重視都是不為過。

    根據(jù)他的了解，華夏那邊推廣混動(dòng)車型，難度絕對(duì)是非常高的。

    “社長(zhǎng)，混動(dòng)的好，華夏的那些自主品牌其實(shí)不是沒有見到過。”

    “只是之前混動(dòng)的大部分專利都掌握在我們的手中，它們想要完全繞過去是很困難的?！?/br>
    ‘現(xiàn)在的華夏自主品牌車企，已經(jīng)做大做強(qiáng)，在直接抄襲其他車企的技術(shù)上面，已經(jīng)收斂了很多?！?/br>
    “所以混動(dòng)車型在華夏的發(fā)展，反而變得不是很理想?！?/br>
    “如果我們徹底的放開這方面的專利，所有的華夏自主品牌車企都可以使用我們的混動(dòng)技術(shù)，那么情況肯定就不一樣了?！?/br>
    小林哲民的這個(gè)提議一拋出來，立馬就把渡邊捷昭給驚住了。

    放開所有混動(dòng)系統(tǒng)的專利？

    這個(gè)提案實(shí)在是太大膽了。

    他之前是想都沒有想過這樣子的念頭。

    “社長(zhǎng)，我們一直占據(jù)混動(dòng)技術(shù)的大部分專利的話，其他車企就沒有辦法使用比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)去實(shí)現(xiàn)混動(dòng)功能?！?/br>
    “那么混動(dòng)車型在華夏就很難成為主流?！?/br>
    “如果我們放開這個(gè)技術(shù)，讓所有的華夏自主品牌車企都能使用這項(xiàng)技術(shù)，那么肯定會(huì)有許多車企感興趣的?！?/br>
    “到時(shí)候混動(dòng)的其他優(yōu)勢(shì)就會(huì)慢慢的被大家知道，也有更多的人去宣傳?！?/br>
    “不像是現(xiàn)在，說到混動(dòng)，大家就只會(huì)去計(jì)算它的購(gòu)買成本和節(jié)油效果?！?/br>
    “實(shí)際上混動(dòng)車型的起步加速性能、靜音性能都是要好很多的?！?/br>
    “并且人家的綜合動(dòng)力性能也要好很多，優(yōu)勢(shì)是非常明顯的?！?/br>
    “站在華夏相關(guān)部門的角度來看，混動(dòng)不需要在傳統(tǒng)燃油車的基礎(chǔ)上做太多的改變就能實(shí)現(xiàn)30％油耗的下降，肯定也是很支持的。”

    “到時(shí)候大家都去推出混動(dòng)車型，作為始作俑者的我們，混動(dòng)車型的銷量不可能比較其他車企要差的。”

    小林哲民看到渡邊捷昭沒有直接發(fā)表自己的意見，在旁邊忍不住補(bǔ)充了一下自己的看法。

    在他看來，這個(gè)事情最終對(duì)豐田汽車來說，一定是有好處的。

    渡邊捷昭也不傻，慢慢的也想通了其中的邏輯。

    最終緩緩說道：“你把這個(gè)方案具體整理一下，我們?cè)诠緝?nèi)部好好的再討論一下?！?/br>
    雖然渡邊捷昭說要討論，其實(shí)他這個(gè)社長(zhǎng)和小林哲民這個(gè)副社長(zhǎng)都同意了，其他人肯定不會(huì)輕易的反對(duì)。

    最終這個(gè)提議很快就被落實(shí)了下來。

    “曹總，豐田汽車的人跟我們聯(lián)系，表示愿意將它們的混動(dòng)系統(tǒng)免費(fèi)的授權(quán)給我們使用?！?/br>
    “吉利汽車可以在它們的混動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)屬于自己的混動(dòng)車型。”

    “我們甚至還可以直接找豐田的混動(dòng)零部件供應(yīng)商購(gòu)買相關(guān)的產(chǎn)品。”

    “愛信的e－cvt和電裝的動(dòng)力控制單元，還有混動(dòng)電池等產(chǎn)品都可以對(duì)外銷售?！?/br>
    李蘇跟曹陽是老熟人了。

    雖然這一次豐田汽車是單獨(dú)聯(lián)系的吉利汽車，但是李蘇幾乎沒有任何猶豫就把這個(gè)信息跟曹陽進(jìn)行了分享。

    豐田汽車和南山汽車集團(tuán)，誰輕誰重，李蘇心中還是非常清楚的。

    再說了，豐田汽車突然拋出這么一個(gè)橄欖枝，背后是不是有什么其他的特殊目的，李蘇也是有顧慮的。

    特別是這段時(shí)間美利堅(jiān)那邊對(duì)東瀛車企和高麗車企加征關(guān)稅的事情鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，涉及到相關(guān)車企的事情，自然就變得更加敏感了幾分。

    “豐田汽車被美利堅(jiān)那邊給搞了一把，不敢去美利堅(jiān)市場(chǎng)找會(huì)場(chǎng)子，反倒是一直想要在華夏市場(chǎng)搞事啊?！?/br>
    聽了李蘇的話，曹陽又是意外，又是覺得理所當(dāng)然。

    混動(dòng)車型是豐田和本田在全球力推的車型，這些年也算是慢慢的發(fā)展起來了。

    特別是在東瀛和美利堅(jiān)市場(chǎng)，還是有許多消費(fèi)者認(rèn)可這種技術(shù)的。

    歷史上豐田汽車后面也確實(shí)是放開了一部分混動(dòng)系統(tǒng)的專利，讓華夏乃至全球不少汽車企業(yè)都開始推出混動(dòng)車輛。

    就算是通用、福特和大眾汽車也不例外。

    但是現(xiàn)在卻是時(shí)間提前了一大截，在2014年初的時(shí)候就準(zhǔn)備放開專利給華夏自主品牌了。

    很顯然，豐田汽車的求生欲很強(qiáng)，想要保住自己的龍頭位置。

    “是啊，我也覺得它們的這個(gè)動(dòng)作有點(diǎn)突然，所以想著給你聊一聊。”

    吉利汽車也算是合資車企市場(chǎng)份額下降的得利者。

    李蘇也是擔(dān)心自己要是接受了豐田汽車的橄欖枝，到時(shí)候會(huì)不會(huì)得不償失。

    畢竟它們現(xiàn)在的燃油車發(fā)展的很好，電動(dòng)車也開始發(fā)力了。

    這種情況下轉(zhuǎn)換發(fā)展方向到混動(dòng)上面的話，到底是不是一個(gè)好的方案，就要打一個(gè)問號(hào)了。

    “前幾天豐田汽車還想著通過把幾款電動(dòng)車的電池包訂單交給南山電池來做的方式，想要跟我們集團(tuán)改善關(guān)系。”

    “不過被我給拒絕了。”

    “現(xiàn)在那么快又跟你們聯(lián)系說要放開混動(dòng)系統(tǒng)的事情。”

    “我估計(jì)它們應(yīng)該也是在跟其他的一些車企聯(lián)系。”

    “當(dāng)年星辰汽車也是重點(diǎn)發(fā)展過混動(dòng)技術(shù)，不過結(jié)合現(xiàn)在新能源車的發(fā)展趨勢(shì)，我覺得插混顯然是要比混動(dòng)更加有前途?！?/br>
    “一方面是購(gòu)置稅的減免效果非常的大，另外一方面插混能解決里程焦慮，沒電的時(shí)候當(dāng)油車開也是可以的?！?/br>
    “所以我倒是覺得吉利汽車沒有必要接受豐田汽車的這一次好意?！?/br>
    自己都已經(jīng)拒絕了豐田汽車的合作，曹陽自然是不希望其他的自主品牌在這個(gè)時(shí)候背刺自己。

    當(dāng)然了，真要是有車企選擇了接受，那也沒有什么好怕的。

    自己有的是方法去對(duì)付它們。

    畢竟混動(dòng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，哪怕是到了十年之后，也沒有完全發(fā)展起來。

    不管看好這項(xiàng)技術(shù)的人覺得它有多么大的優(yōu)勢(shì)，最終的結(jié)果卻是說明了一切。

    “插混確實(shí)是更加值得期待，我們吉利汽車今后也跟著南山汽車集團(tuán)的步伐，在發(fā)展燃油車的同時(shí)，重點(diǎn)發(fā)展插混和電動(dòng)車?！?/br>
    李蘇會(huì)選擇給曹陽打電話，其實(shí)就意味著他內(nèi)心之中其實(shí)有了一些選擇。

    所以聽了曹陽的話之后，他沒有任何猶豫就表達(dá)出了自己的想法。

    畢竟現(xiàn)在爽快的跟著南山汽車集團(tuán)的步伐走，多少也算是賣了一個(gè)人情給對(duì)方。

    要是扭扭捏捏，那么不僅人情沒有了，反而把人給得罪了。

    這一點(diǎn)，李蘇顯然是看的很清楚的。

    而接下來果然也有其他車企的老總打電話給曹陽交流類似的話題。

    豐田汽車顯然不是只聯(lián)系了吉利汽車一家。

    而曹陽也讓曾婷婷干脆去調(diào)查一下，看看豐田汽車這一次的動(dòng)作到底有多大。

    人家對(duì)華夏市場(chǎng)的賊心不死，自己既然選擇了拒絕對(duì)方伸過來的橄欖枝，那就要想辦法把人家給拍死才行。

    再不濟(jì)，也是不能讓豐田汽車在華夏的銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，要不然到時(shí)候就是在打南山汽車集團(tuán)的臉了。

    為了達(dá)成這個(gè)目的，南山汽車集團(tuán)這邊顯然也是要搞點(diǎn)動(dòng)作出來的。

    “曹總，我有一個(gè)辦法，可以讓豐田汽車乃至整個(gè)東瀛系的車企元?dú)獯髠！?/br>
    一向是很有主意的曾婷婷，這一次自然又是沖在了最前面。

    第884章 史無前例的出場(chǎng)方式，啟明星科技再一次成為焦點(diǎn)

    “什么辦法讓你這么有信心？”

    曹陽頗為期待的看著曾婷婷。

    這些年，南山汽車集團(tuán)在跟各個(gè)國(guó)際汽車巨頭競(jìng)爭(zhēng)的過程當(dāng)中，可是用盡了各種各樣的辦法。

    不管是主動(dòng)找事還是利用對(duì)方的漏洞搞事，可以說是刷新了不少人的認(rèn)識(shí)。

    可以說南山汽車集團(tuán)的發(fā)展史，就是一部華夏汽車工業(yè)的斗爭(zhēng)史。

    國(guó)際汽車巨頭是不會(huì)把自己的市場(chǎng)拱手相讓，也是不想看到一個(gè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手崛起的。

    在這種情況下，南山汽車集團(tuán)肯定是已經(jīng)把能夠用出來的招數(shù)都基本上給用出來了。

    現(xiàn)在曾婷婷居然還能想到好辦法，曹陽自然很是期待。

    “這段時(shí)間美利堅(jiān)針對(duì)東瀛和高麗貿(mào)易逆差的事情，已經(jīng)拿汽車和汽車零部件開刀?！?/br>
    “可以說東瀛車企和高麗車企在全球的發(fā)展是面臨了全新的挑戰(zhàn)?！?/br>