跟之前幾個(gè)點(diǎn)的上漲不一樣，這個(gè)月這些材料普遍上漲了20％～30％。

    對(duì)于一種原材料來說，一個(gè)月就上漲了兩三成，這絕對(duì)是非常夸張的漲幅了。

    動(dòng)力電池作為電動(dòng)車上成本最高的零部件，其中原材料又是動(dòng)力電池成本當(dāng)中占比最大的存在。

    這一下上漲了幾成的售價(jià)，許多人立馬就感受到了危機(jī)。

    “林總，雖然這個(gè)月的原材料價(jià)格上漲的比較厲害，但是畢竟誰也不確定是否有可持續(xù)性?！?/br>
    “現(xiàn)在就開始商量漲價(jià)的事情，是不是有點(diǎn)早了？”

    張林作為長安汽車的副總經(jīng)理，正在跟來訪的南山電池總經(jīng)理林城在討論著電池漲價(jià)的事情。

    以前各種材料的價(jià)格都比較穩(wěn)定，大家定完整個(gè)電池包的價(jià)格之后，基本上就不會(huì)對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整了。

    當(dāng)然了，每年的降價(jià)談判效果體現(xiàn)除外。

    這種情況下，南山電池這邊提出要對(duì)電池的原材料價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，許多公司肯定是不愿意的。

    畢竟所謂的價(jià)格調(diào)整，其實(shí)就是漲價(jià)了。

    哪怕是知道市場上相關(guān)的原材料價(jià)格確實(shí)是在不斷的上漲，他們也不樂意。

    沒有任何一家公司是愿意開心的看到自己的成本上漲了。

    “張總，按照我們目前的方案，是建議對(duì)電池的材料價(jià)格每個(gè)季度調(diào)整一次?！?/br>
    “比如三季度的價(jià)格就在7月初的時(shí)候根據(jù)二季度的平均價(jià)格來進(jìn)行調(diào)整，以此類推，每個(gè)季度都使用上個(gè)季度的價(jià)格來進(jìn)行材料價(jià)格的調(diào)整。”

    “上漲的時(shí)候，我們跟著上漲；下降的時(shí)候，我們也會(huì)跟著同步的降價(jià)?！?/br>
    “這么一來，它就是一個(gè)市場價(jià)格波動(dòng)的體現(xiàn)了?！?/br>
    林城既然已經(jīng)正式的把方案拋出來了，并且準(zhǔn)備走上層路線，直接跟具體分管業(yè)務(wù)的張林溝通，自然就希望這個(gè)事情盡快的敲定下來。

    要不然的話，南山電池的銷售跟長安汽車的采購之間進(jìn)行對(duì)接，估計(jì)討論幾個(gè)月都不會(huì)有結(jié)果。

    人家可以用各種辦法去拖延，或者給你布置作業(yè)，把時(shí)間拖得很長。

    這顯然不是南山電池希望看到的局面。

    按照南山電池的預(yù)估，碳酸鋰等原材料價(jià)格的上漲，絕對(duì)不是單純的這個(gè)月發(fā)生的事情。

    今后一兩年內(nèi)，這些原材料的價(jià)格都有可能會(huì)不斷的上漲。

    哪怕是中間有所回落，也是不可能回到曾經(jīng)的低價(jià)的。

    畢竟新能源車的發(fā)展速度實(shí)在是太快了。

    客觀上相關(guān)的原材料供應(yīng)的局面，確實(shí)是有點(diǎn)緊張。

    再加上有資本在其中推波助瀾，最終的影響就會(huì)更大了。

    當(dāng)然了，這些信息林城肯定不會(huì)全部都拿出來跟張林說。

    “林總，在商言商，正常來說動(dòng)力電池的價(jià)格我們之前已經(jīng)談好了，不管是材料價(jià)格的上漲還是材料價(jià)格的下降，這都是南山電池自負(fù)盈虧的事情?！?/br>
    “現(xiàn)在價(jià)格上漲了，你們要求對(duì)材料價(jià)格進(jìn)行市況聯(lián)動(dòng)，看起來是很公平的，但是實(shí)際上未必如此?！?/br>
    “要是今年的材料價(jià)格大幅度的下跌，我相信南山電池這邊肯定不會(huì)主動(dòng)的提出來要對(duì)材料價(jià)格進(jìn)行市況聯(lián)動(dòng)，為我們提供額外的降價(jià)貢獻(xiàn)吧？”

    張林有點(diǎn)不是很高興的說道。

    在他看來，南山電池的這個(gè)做法是有點(diǎn)過分的。

    當(dāng)然了，這種事情完全就是屁股決定腦袋的事情。

    站在南山電池的角度，市場上原材料價(jià)格上漲了，我要求對(duì)電池包的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，這也是很正常的市場行為啊。

    總不能虧本給你們提供零件吧？

    “張總，其實(shí)我們在最早的報(bào)價(jià)的時(shí)候，就已經(jīng)明確了當(dāng)時(shí)采用的各種原材料的材料時(shí)點(diǎn)?！?/br>
    “并且我們是有專門備注南山電池需要根據(jù)市場原材料價(jià)格的變化，對(duì)電池包的成本進(jìn)行調(diào)整。”

    “這也算是業(yè)內(nèi)比較常見的一種情況了。”

    “就像是羊城華強(qiáng)廠給你們提供的熱沖壓成型零部件，都是要定期對(duì)原材料的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整的。”

    “其他鋁車輪之類的一些零件，也都是有定期的材料價(jià)格調(diào)整的規(guī)則的吧？”

    “并且放眼整個(gè)行業(yè)上來看，不管是豐田汽車、大眾汽車還是其他的車企，都會(huì)對(duì)一些原材料的價(jià)格進(jìn)行市況聯(lián)動(dòng)的?！?/br>
    林城知道這種談判，肯定不會(huì)是自己一提出要求，對(duì)方立馬就同意了。

    不管他們是否可以接受，肯定是要做一些反抗的。

    要不然他也沒有辦法在公司內(nèi)部交差啊。

    所以不管張林說什么，他都不生氣。

    但是他也不會(huì)改變南山電池的態(tài)度。

    在整個(gè)電池原材料價(jià)格大幅度上漲的背景下，他相信不僅南山電池會(huì)提出這種訴求，其他的電池廠家肯定也是一樣的。

    要不然根本就承受不了這種規(guī)模的上漲。

    無非就是其他的電池廠家，也許會(huì)等一等再提。

    畢竟電池的原材料，并不是現(xiàn)在價(jià)格上漲了，生產(chǎn)使用的材料價(jià)格就立馬上漲了。

    因?yàn)檫@些材料都是提前一段時(shí)間訂購的，每家廠家也都會(huì)有一些庫存。

    所以市場上的價(jià)格變化，會(huì)有一定的滯后才會(huì)反映到實(shí)際使用的材料上面去。

    這也是剛剛林城為什么提議本季度的價(jià)格使用上季度的市場價(jià)來調(diào)整的原因。

    “你說的也許是事實(shí)，但是那些現(xiàn)在有進(jìn)行材料調(diào)整的零件，都是在我們的產(chǎn)品量產(chǎn)之前就已經(jīng)雙方確定好了材料調(diào)整規(guī)則的?！?/br>
    “像是電池包這個(gè)零件，雖然你們在報(bào)價(jià)的時(shí)候有一些備注的條款，但是雙方并沒有進(jìn)行合意?！?/br>
    “在我們看來，這更像是南山電池單方面的一個(gè)主張?！?/br>
    “我覺得最終還是要根據(jù)雙方交流的情況來最終確定的?！?/br>
    張林繼續(xù)反駁著林城的話。

    不過其實(shí)他也知道自己的反駁是有點(diǎn)無力的，最終肯定是要同意南山電池的方案。

    一方面，人家南山電池的主張并不是胡攪蠻纏的在欺負(fù)長安汽車，而是基于客觀的市場情況來提出來的。

    另外一方面，南山電池作為長安汽車目前唯一的電池供應(yīng)商，如果長安汽車不同意漲價(jià)的話，對(duì)方完全可以拿零部件供應(yīng)保障方面的事情來做文章。

    今年長安汽車在重點(diǎn)推進(jìn)長安mini和長安之星這兩款電動(dòng)車，這可是要沖擊今年電動(dòng)車行業(yè)銷量第一的目標(biāo)而去的。

    “張總，我們其實(shí)還有一個(gè)提議可以供你們參考。”

    眼看著大家在兩條平行線上談事情，林城沒有一直跟張林爭執(zhí)下去，而是換了一個(gè)維度去跟對(duì)方商談。

    “現(xiàn)在的一些主機(jī)廠，它們會(huì)統(tǒng)一跟材料廠家談價(jià)格，然后讓零部件廠家按照指定的價(jià)格去找原材料廠家購買?！?/br>
    “或者說直接就是主機(jī)廠自己買回來之后，給到供應(yīng)商進(jìn)行使用?！?/br>
    “這么一來，主機(jī)廠這邊也需要擔(dān)心我們這些做供應(yīng)商的在原材料價(jià)格方面掙錢。”

    “主機(jī)廠整體的需求往往也是比較大，有的時(shí)候能夠發(fā)揮自己的特別優(yōu)勢?！?/br>
    “我們電池的主要原材料，我覺得是不是也可以采用類似的方法？”

    明明知道長安汽車不可能比南山電池買到更加便宜的原材料，但是林城還是提出來了。

    這也算是一種商業(yè)談判的手段了。

    看起來好像是把主動(dòng)權(quán)交給了對(duì)方，其實(shí)對(duì)方根本就沒有更好的選擇。

    整體上有幾個(gè)方案給到主機(jī)廠，也不至于讓主機(jī)廠覺得你這個(gè)供應(yīng)商太過于強(qiáng)勢，很難打交道。

    但其實(shí)本質(zhì)上的東西是沒有任何改變的。

    果然，聽了林城的話之后，張林很是郁悶的說道：“南山電池是全球最大的動(dòng)力電池廠家，你們在碳酸鋰等材料上的議價(jià)權(quán)肯定是更大的?！?/br>
    “如果你們都沒有辦法采購到低價(jià)的原材料，我們長安汽車就更難了?！?/br>
    大家多少也算是老熟人了，所以這些話說出來倒也沒有什么關(guān)系。

    不過林城也是知道對(duì)方心中肯定是不爽的，所以談到了最后的時(shí)候，他又給出了一個(gè)臺(tái)階。

    “張總，其實(shí)面對(duì)現(xiàn)在的這個(gè)局面，我們也是比較頭疼的。”

    “華夏乃至全球的新能源車發(fā)展速度太快了，對(duì)動(dòng)力電池原材料價(jià)格的刺激作用會(huì)更大。”

    “今后很可能還是會(huì)繼續(xù)上漲的，所以我們只能把這個(gè)問題拋出來?！?/br>
    “當(dāng)然了，我們也能理解長安汽車的難處。”

    “現(xiàn)在的電動(dòng)汽車，動(dòng)力電池的成本占比已經(jīng)很高了，整個(gè)電動(dòng)車也幾乎是不掙錢的存在。”

    “所以我們公司內(nèi)部其實(shí)也在想著如何降低動(dòng)力電池包的成本。”

    林城這么一說，張林的臉色果然好看了很多。

    這才是一個(gè)家正常供應(yīng)商應(yīng)該有的態(tài)度嘛。

    哪能時(shí)時(shí)刻刻都捅主機(jī)廠的肺管子呢。

    “林總，那你們有具體的降價(jià)方案了嗎？”

    “如果這個(gè)降價(jià)方案能夠把材料變化的成本上漲給彌補(bǔ)的話，我們也不是不能同意對(duì)材料價(jià)格進(jìn)行調(diào)整?！?/br>
    張林也適當(dāng)?shù)乃闪艘豢跉狻?/br>
    條件就是一步一步的靠攏的，大家都是需要考慮如何進(jìn)行讓步的。

    “由于能量密度的原因，目前行業(yè)內(nèi)乘用車上普遍使用的都是三元鋰電池?！?/br>
    “只有公交車、客車等商用車及小部分的乘用車才會(huì)考慮使用能量密度更低的磷酸鐵鋰電池?！?/br>
    “不過相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池對(duì)碳酸鋰的用量需求要少很多?！?/br>
    “所以在這種材料價(jià)格上漲的背景下，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢就變得更加的明顯了?！?/br>
    “我們南山電池這幾年一直都沒有放棄對(duì)磷酸鐵鋰電池的研究?！?/br>
    “羊城南山商用車生產(chǎn)的電動(dòng)公交車和電動(dòng)客車，如今是暢銷國內(nèi)外，其中大部分的電池都是磷酸鐵鋰電池。”

    “如今我們已經(jīng)在磷酸鐵鋰電池方面實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破，大大的縮小了磷酸鐵鋰電池跟三元鋰電池之間的能量密度差異?！?/br>