所以各路記者都很愿意去采訪或者報道跟他相關(guān)的內(nèi)容。

    這一次自然也不例外。

    羊城車展上市的全新產(chǎn)品有幾十款，改款車型也超過一百款。

    這種情況下，肯定是要找?guī)讉€報道重點，要不然什么都報道，網(wǎng)友不一定買賬。

    “我們小米現(xiàn)在除了生產(chǎn)手機，也在生產(chǎn)周邊的配套產(chǎn)品。”

    “小米手環(huán)、體重秤和小米手表今年都已經(jīng)陸續(xù)推出來，后面還會繼續(xù)推出小米電視等智能家居產(chǎn)品?！?/br>
    “這一次我們會把小米的產(chǎn)品跟前途汽車的車機系統(tǒng)也結(jié)合起來。”

    “在車上，我們就能看到家里的一些情況……”

    雷俊不斷的說著前途q7的情況，不管這些東西有沒有用處，反正很受媒體熱捧。

    整個發(fā)布會可以說是非常的成功。

    跟前途汽車想的差不多，希望通過邀請或者推出自家老板的方式，打造一張流量名片。

    比亞迪集團的整體發(fā)展現(xiàn)在是非?？斓模岸螘r間2萬名校園招聘的巨大數(shù)量，也算是讓很多人都知道了它的存在。

    單看營業(yè)額規(guī)模的話，比亞迪集團在世界500強的榜單之中排名已經(jīng)沖到了100名以內(nèi)。

    畢竟榮耀科技和華威等公司的代工業(yè)務，貢獻了巨大的營業(yè)額。

    所以只要稍加引導，王福這個集團創(chuàng)始人的名氣就蹭蹭的往上漲。

    今天它們帶來的是新一代插混版本的f6。

    “我們比亞迪是國內(nèi)最早研究插混系統(tǒng)的企業(yè)，早在六年前我們就推出了第一代插混車型?！?/br>
    “經(jīng)過了多年的技術(shù)積累，今天我給大家?guī)砹巳碌牡谌寤煜到y(tǒng)?！?/br>
    為了扭轉(zhuǎn)比亞迪的銷售頹勢，王福是決定自己親自上場，提高比亞迪的名氣，提高比亞迪在年輕人那邊的吸引力。

    前途汽車的呂兵，特斯拉的馬斯柯，小鵬汽車的老板，各個汽車新勢力都在將自己的老板的打造成為一張流量名片。

    在各自的社交媒體上面，他們的影響力都非常的大。

    比亞迪內(nèi)部認為這條道路是值得學習的。

    再加上王福雖然是搞技術(shù)的，但是口才其實并不差。

    他也很希望能夠把比亞迪經(jīng)營成為華夏第二的汽車企業(yè)，所以下面的人一提議，他立馬就同意了。

    “在去年，比亞迪在研發(fā)方面的投入是超過了50億元人民幣，國內(nèi)的自主品牌當中，研發(fā)投入和銷售占比超過我們的，可謂是屈指可數(shù)。”

    “有些人曾經(jīng)問我，比亞迪汽車去年的盈利都不到50億元，為什么要投入那么多的研發(fā)資金？”

    “節(jié)約一下研發(fā)費用，把財報做的更加好看，有什么不好嗎？”

    “那樣子股價還能上漲一截?！?/br>
    王福在臺上的氣場還是很強大的。

    畢竟現(xiàn)在的比亞迪，雖然汽車業(yè)務談不上特別的出彩，但是代工業(yè)務實在是太牛了。

    所以作為國內(nèi)除了南山系企業(yè)之外，第一家營業(yè)額超過萬億人民幣的民營企業(yè)，可謂是每天都有各種財經(jīng)頻道報道比亞迪相關(guān)的新聞。

    王福的知名度這兩年也是快速上升，妥妥的知名企業(yè)家。

    這么大的流量，曹陽可以舍得放棄，王福是舍不得的。

    沒辦法，現(xiàn)在的比亞迪很需要名氣來提升自己的銷量，走出銷量下滑的局面。

    要不然這種趨勢一旦形成之后，情況就比較麻煩了。

    這肯定不是王福希望看到的局面。

    “我說，利潤是一時的，核心技術(shù)才是永久的?！?/br>
    “只有真正的掌握了核心技術(shù)，才能有競爭優(yōu)勢?！?/br>
    “一直都把技術(shù)創(chuàng)新作為公司最主要的目標來推動，這是我最近十年跟南山汽車集團的曹總接觸之后最深的體會?！?/br>
    “大家對曹總的創(chuàng)業(yè)史應該都是比較了解的，星辰汽車也好，南山發(fā)動機也好，亦或是南山變速箱，都是走的技術(shù)路線。”

    “甚至業(yè)內(nèi)大家都知道南山系的企業(yè)，那是靠技術(shù)拿單的。”

    自己上臺搶流量的同時，比亞迪這邊肯定也是要想辦法蹭一下南山系企業(yè)的熱度。

    反正王福說的都是事實，說的都是夸獎南山系的話，倒也不至于得罪曹陽。

    甚至他個人跟曹陽的私交還是挺不錯的，每年都會有幾次一起吃飯的時候。

    作為榮耀科技的獨家代工企業(yè)，比亞迪那邊也算是很爭氣，沒有給榮耀科技丟人。

    “國內(nèi)的汽車企業(yè)很多，但是大家看一看海外，就知道國內(nèi)將來不可能有那么多的汽車企業(yè)存活下來的。”

    “美利堅現(xiàn)在主要就是三家汽車企業(yè)，德意志也是三家，法蘭西和高麗也不多，東瀛稍微多一點也就是只有八家，并且這八家里頭好多家都是有股份關(guān)聯(lián)的?！?/br>
    “但是我們?nèi)A夏呢？”

    “目前有一百多家整車企業(yè)，并且這個數(shù)量還在不斷的增加。”

    “這肯定是不可持續(xù)的，將來企業(yè)之間的競爭，歸根結(jié)底是要拼技術(shù)實力的?！?/br>
    “比亞迪現(xiàn)在的技術(shù)投入，消費者是遲早可以感受到價值?！?/br>
    王福倒是沒有直接在那里介紹太多的技術(shù)細節(jié)，這個事情可以交給具體的負責人去做。

    他主要的就是把大家給吸引過來，讓比亞迪的新車能夠獲得更多的關(guān)注。

    目前來看，效果還是很不錯的。

    其他的一些車企老總，原本沒有打算親自上臺的，有些也都是臨時更改了上臺發(fā)表的人員。

    這種情況下，鬧出點亂子也是很正常，但是效果也確實是比往年要更好。

    這么一頓折騰之后，那些合資企業(yè)就有點郁悶了。

    因為他們的老總不管是外方的還是中方的，肯定都不可能有自主品牌的老總那么高的流量。

    這就意味著他們就算是上臺拼命的吆喝，除了熟悉的媒體認識他們，就算是報道出去也沒有幾個普通的網(wǎng)友知道他們的存在。

    最終的宣傳效果肯定是要大打折扣的。

    “艾莫哈，從下一次的車展開始，盡量壓縮我們這些高管上臺發(fā)言的時間?！?/br>
    “我們可以從公司內(nèi)部選拔一些青春活力，形象氣質(zhì)比較好的員工作為重點培養(yǎng)對象，把他們打造成為我們自己的產(chǎn)品宣傳員。”

    “到時候各種車展和新車發(fā)布會上，就讓這些宣傳員去上臺?！?/br>
    馮德爾在華夏混了那么多年，對于自主品牌那邊的變化是非常清楚的。

    今天在展館轉(zhuǎn)了一圈，他就感受到了巨大的沖擊。

    華夏自主品牌的宣傳方法已經(jīng)發(fā)生了改變，從目前的感受來看，效果應該是非常不錯的。

    反倒是各路合資車企，不管是他們大眾汽車，還是豐田汽車、日產(chǎn)汽車，這些公司都是總經(jīng)理和副總經(jīng)理這些人員上臺去介紹自己的產(chǎn)品。

    雖然這已經(jīng)是最大程度的表現(xiàn)出了自己的誠意，但是宣傳效果卻是談不上好。

    畢竟這些人員在互聯(lián)網(wǎng)上的知名度是非常低的，完全就沒有什么個人流量可言。

    “如果我們自己培養(yǎng)宣傳員的話，估計需要一個積累的過程，是不是直接請明星代言上臺說明會更好？”

    艾莫哈也是意識到了市場宣傳環(huán)境的變化。

    不過他覺得菲利普斯的提議可能見效比較慢。

    “明星代言這種事情，成本很高不說，隨時都還有形象破損的風險。”

    “并且大部分的明星的汽車專業(yè)知識都很差，也不愿意好好的去學習，我覺得效果不會特別好。”

    “最關(guān)鍵的是你要請那些大牌的明星像是主持人一樣的給我們主持的話，那個成本也是非常的高的?！?/br>
    菲利普斯這么一說，艾莫哈倒是沒有反駁。

    畢竟這些都是客觀事實。

    請明星這種事情，任何一個品牌都是可以做的。

    如果真的效果那么好，早就一幫人都沖上去了。

    似乎也輪不到大眾汽車去獨領風sao。

    “如果是要從我們公司內(nèi)部培養(yǎng)人才的話，那么肯定就要給她一些比較高的待遇，然后簽署一些比較苛刻的條款?！?/br>
    “要不然我們花費大價錢把她捧起來了，結(jié)果人家轉(zhuǎn)身被競爭對手挖走了，那就很尷尬了?！?/br>
    艾莫哈幾乎都能預料到，只要大眾自己的員工出名了，一定會有競爭對手去挖人的。

    到時候給別人做了嫁衣裳，那就有點尷尬了。

    “這是肯定的?！?/br>
    “不過我覺得這不是什么大問題，春城大眾也好，魔都大眾也好，有那么多的員工，總是可以找到幾個合適的人員。”

    “再不行我們就直接從學校里頭招募幾個播音主持相關(guān)專業(yè)的女孩子來培養(yǎng)?！?/br>
    菲利普斯越說越覺得自己的方案可行。

    這個事情要盡快的搞起來，讓大眾汽車在下一次的車展就能用上。

    “我等會就去安排這個事情，然后也讓人去跟廣告公司對接，看看下一步如何去營銷?！?/br>
    伴隨著菲利普斯跟艾莫哈的這個對話，大眾汽車那邊很快就行動了起來。

    與此同時，其他各路車企都沒有閑著。

    特別是當那些流量比較高的企業(yè)老總在參加各個車企的展臺的時候，時不時的就冒出一些奇葩的事情出來。

    就像是雷俊，他剛剛結(jié)束了前途汽車那邊的宣傳活動之后，在幾名員工的陪同之下開始參觀其他車企的展臺。

    當他們來到了羊城埃安那邊，坐在車上參觀它們的埃安y的時候，發(fā)生了一件有趣的事情。

    曾廣達直接就靠在車門上面，把雷俊堵在了車內(nèi)，然后笑容滿面的給他介紹了埃安y的各種技術(shù)參數(shù)。

    在這個過程當中，雷俊好多次按了按車門鎖，想要下車。

    不過都沒有成功。

    四周一些跟著過來的媒體也是發(fā)現(xiàn)了這一幕，自然就意識到了這似乎是一個很好的宣傳點啊。