能夠走量的各種車型，基本上也都推出來了。

    今后更多的是在產(chǎn)品系列沒有太大的變化的情況下去擴(kuò)大市場。

    這個(gè)難度自然就比較高了。

    “我們都已經(jīng)享受了那么多年suv車型的紅利了，瑪莎拉蒂這些傳統(tǒng)豪門現(xiàn)在才反應(yīng)過來，也有點(diǎn)遲了?！?/br>
    “我覺得他們對(duì)我們的影響還是比較有限的，反倒是奔馳、寶馬和保時(shí)捷這些之前就已經(jīng)大力發(fā)展suv的豪華車，對(duì)我們的影響要更大一些。”

    曹陽這么一說，曾婷婷忍不住點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    從大的方向看，肯定是這個(gè)樣子的。

    畢竟瑪莎拉蒂和勞斯萊斯這些車型的名聲雖然很是響亮，但是銷量太低，哪怕是生產(chǎn)了全新的產(chǎn)品，也不可能有特別大的爆發(fā)。

    甚至人家自己也沒有期待有什么特別大的爆發(fā)。

    對(duì)于這些所謂的超豪華品牌來說，銷量多了可能不一定就是好事。

    就像是法拉利，后世人家明明手中的訂單都已經(jīng)排到了好幾年以后了，但是人家就是不擴(kuò)大產(chǎn)能。

    甚至還在這個(gè)時(shí)候把工作日從五天調(diào)整為四天。

    不同品牌給自己的定位不同，自然也就會(huì)導(dǎo)致競爭格局的不一樣。

    “奔馳和寶馬這幾年在華夏的資源投放特別的多，不管是華夏研發(fā)中心的設(shè)立，還是各種新產(chǎn)品的投放，如今都已經(jīng)跟十年前完全不同了?！?/br>
    “將來指不定它們的銷量也都能沖上月銷五萬這個(gè)全新的門檻?！?/br>
    曾婷婷也是認(rèn)可奔馳和寶馬才是南山汽車集團(tuán)最大的競爭對(duì)手的說法。

    “寶馬那邊還約了我車展期間面談交流一下今后合作的事情?！?/br>
    “估計(jì)他們是想要通過加強(qiáng)雙方在電動(dòng)車以及傳統(tǒng)零部件方面的合作，來降低我們針對(duì)他們的風(fēng)險(xiǎn)?！?/br>
    “過去幾年我們主要是拉著自主品牌車企一起打壓了通用、大眾、豐田等中端車型的合資車企。”

    “對(duì)于豪華車的打壓，這幾年已經(jīng)沒有那么激烈了?！?/br>
    “看來寶馬汽車也算是有了危機(jī)感啊?！?/br>
    曹陽說這話的時(shí)候，大家都忍不住笑了起來。

    南山汽車集團(tuán)能夠有這么大的影響力，這也算是對(duì)大家努力工作的一種體現(xiàn)。

    畢竟你的實(shí)力要是不行的話，其他的人怎么可能會(huì)怕你呢？

    能夠逼著寶馬汽車這么一家全球范圍內(nèi)實(shí)力都很強(qiáng)的車企低頭，這絕對(duì)算是戰(zhàn)功彪炳了。

    “寶馬汽車相比其他的國際汽車巨頭，在電動(dòng)車方面的布局算是比較快的了。”

    “這一次的羊城車展，他們的寶馬三系和五系就都會(huì)推出插電版本，x5和x3的插電版本在明年也會(huì)推出來?！?/br>
    “與此同時(shí)，他們專門開發(fā)的兩款電動(dòng)車，也是明年就要正式上市了?！?/br>
    “相比奔馳和奧迪，這個(gè)速度已經(jīng)算是比較快的了?！?/br>
    曾婷婷現(xiàn)在也有點(diǎn)拿不準(zhǔn)曹陽對(duì)待寶馬汽車的態(tài)度。

    所以先把情況介紹一下再說，看看曹陽有什么指示。

    反正那么多的競爭對(duì)手，肯定是使出一些手段來打壓的。

    但是重點(diǎn)打壓哪一家，這卻是可以商量的。

    南山汽車集團(tuán)在華夏的影響力雖然比較大，但也不可能全部競爭對(duì)手一起挑戰(zhàn)。

    “它們插混上面使用的電池和動(dòng)力控制單元都是從我們這邊購買的吧？”

    “是的，不僅電池和動(dòng)力控制單元是我們供應(yīng)的，它們3系上面的e－cvt也是從南山變速箱采購的?！?/br>
    “這也是德意志那邊的豪華車第一次使用我們的e－cvt，也算是一個(gè)比較大的突破了?！?/br>
    很顯然，寶馬華夏那邊現(xiàn)在是選擇了跟南山汽車集團(tuán)全面的合作。

    寶馬汽車的銷量增長之中，南山汽車集團(tuán)也能獲得一定的收益，這樣子就有可能可以大大的降低南山汽車集團(tuán)打壓寶馬汽車的積極性。

    相對(duì)來說，奔馳和奧迪在這方面的努力就少了很多。

    至于雷克薩斯和英菲尼迪這些東瀛車企，那就更加不用說了。

    “寶馬既然比較識(shí)趣，那就先不針對(duì)它們搞事?！?/br>
    “到時(shí)候你跟汽車之家那邊溝通一下，把重心放在奔馳和保時(shí)捷上面。”

    “至于雷克薩斯，那肯定不用說，拼命搞就對(duì)了。”

    車市發(fā)展到現(xiàn)在，以后都不可能有非常大的整體增幅了。

    這一點(diǎn)曹陽是比較確定的。

    所以跟競爭對(duì)手的各種沖突加劇，也是必然的事情。

    南山汽車集團(tuán)上下也算是有這方面的準(zhǔn)備。

    而在南山汽車集團(tuán)想著今后的一些動(dòng)作的時(shí)候，其他車企也都沒有閑著。

    各方的大佬陸續(xù)的飛往羊城，紛紛為這一屆的羊城車展做最好的準(zhǔn)備。

    像是開幕式的頭一天晚上，好幾個(gè)展廳到了很晚都還有人在忙碌。

    許多公司的老總忙著彩排到深更半夜。

    而到了車展正式開幕的時(shí)候，每家公司更是各種高管輪番上場，拼命的宣傳自己的新產(chǎn)品。

    這對(duì)各路媒體來說，倒是一個(gè)大好事。

    因?yàn)樗麄兏揪筒恍枰獡?dān)心自己會(huì)沒有素材。

    “方主編，我們頻道所有空余人員都被安排到了車展現(xiàn)場了?！?/br>
    “愿意主動(dòng)的接受我們采訪的企業(yè)高管比往年多了不少。”

    “大家對(duì)媒體的態(tài)度，比以前要更友好了?！?/br>
    林佳燕陪著方大文在車展現(xiàn)場轉(zhuǎn)悠。

    他們兩個(gè)肯定是不需要親自去寫文章了。

    更多的時(shí)候都是把關(guān)一下宣傳的大方向，省一省下面的人寫出來的稿子。

    “汽車行業(yè)的競爭變得更加激烈了，各路車企對(duì)我們自然就更加友好了?！?/br>
    “不過就是不知道這種局面會(huì)持續(xù)多久呢。”

    方大文自然是樂意見到現(xiàn)在這種局面的。

    可以說，這是他擔(dān)任網(wǎng)易汽車頻道總編以來，最舒服的一段時(shí)間了。

    今年他單單是接受車企的邀請(qǐng)去海外參觀考察（旅游），就已經(jīng)有五次了，其中有兩次是實(shí)在抽不開身，沒有參加。

    這種頻率，放在幾年前是很罕見的。

    “我感覺短時(shí)間內(nèi)這種局面是不會(huì)改變的，甚至?xí)兊酶蛹ち??！?/br>
    “到時(shí)候我們?cè)趫?bào)道的時(shí)候，也可以有針對(duì)性的進(jìn)行一些對(duì)比，調(diào)起更多企業(yè)之間的競爭?！?/br>
    林佳燕這么一說，方大文立馬笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    競爭激烈一些好啊。

    這樣子他們才能有舒服的日子過。

    第953章 史無前例的火爆，奇葩事頻出，打敗車模的居然是ceo

    蘋果手機(jī)在華夏不能賣，三星手機(jī)在華夏賣不動(dòng)。

    摩托羅拉和lg、夏普這些就更加沒有存在感了。

    這倒是除了榮耀科技快速崛起之外，華威、小米等手機(jī)廠家也是快速的崛起。

    特別是首先推出了性價(jià)比高的智能手機(jī)的小米，在業(yè)內(nèi)也算是聲名鵲起。

    作為創(chuàng)始人的雷俊，在年輕人當(dāng)中有挺多粉絲的。

    手中有錢的小米，最近一年也開始各種投資。

    前途汽車那邊，就有一些股份是小米持有的。

    這一次羊城車展，前途汽車的呂兵就把雷俊給邀請(qǐng)了過來，為自己的新車前途q7站臺(tái)。

    當(dāng)初憑借著跟啟明星科技合作，把前途q9發(fā)射到太空之中，前途汽車在業(yè)內(nèi)也算是出了一下名。

    不過前途q9在太空之中燃燒，也算是讓它們丟人了。

    不過有的時(shí)候黑紅也是紅。

    這兩年前途汽車的發(fā)展勢頭雖然沒有辦法跟未來汽車和特斯拉相比，但是月銷量也是超過了5000輛，距離年產(chǎn)10萬的目標(biāo)是越來越近了。

    依靠前途q9和前途q8兩款suv，它們?cè)谌A夏造車新勢力里頭，算是領(lǐng)先的存在。

    借著這一次前途q7上市，它們想要讓公司的月銷量沖破1萬輛，那樣子就算是徹底的站穩(wěn)了腳跟。

    “今天很榮幸能夠來參加前途q7的新車發(fā)布會(huì)，我跟呂總其實(shí)去年就已經(jīng)在交流這款車的事情了?！?/br>
    既然是要宣傳前途q7，那自然是要好好的上臺(tái)說幾句。

    前途汽車如今已經(jīng)在為上市工作做最后的沖刺，沒有意外的話明年就能在納斯達(dá)克上市。

    目前資本市場給的估值還算是非常的不錯(cuò)，雷俊的投資有望成倍的得到回報(bào)。

    所以對(duì)于今天的活動(dòng)，他是非常支持的。

    “汽車的性能很重要，但是汽車的舒適性同樣重要?！?/br>
    “許多車企的產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)候，更多的是考慮駕駛者的體驗(yàn)，但是我們的前途q7，充分的考慮到了乘客的體驗(yàn)?！?/br>
    “讓乘客坐的更加舒服，更加自在，是我們這款車的核心開發(fā)理念?！?/br>
    雷俊上臺(tái)之后，吸引了不少媒體過來圍觀。

    他的流量一直都是比較大，只要跟他相關(guān)的文章，閱讀量往往都非常的不錯(cuò)。