豐田汽車內(nèi)部也知道華夏這邊新能源車搞的很是火熱，所以借著這一次的車展，他們也是想要好好的推廣一下自己的氫燃料電池汽車。

    甚至準(zhǔn)備以進(jìn)口的形式，在華夏銷售氫燃料電池汽車。

    不過，媒體們的表現(xiàn)卻是給他們當(dāng)頭一棒。

    “電動(dòng)車終歸只是一個(gè)過渡性質(zhì)的技術(shù)，大規(guī)模的推廣和普及面臨各種各樣的問題?！?/br>
    “并且它的節(jié)能，并不是真正的節(jié)能，除了華夏這邊，在其他市場(chǎng)的發(fā)展速度不見得會(huì)那么的快?！?/br>
    豐田章男是比較堅(jiān)定的認(rèn)為電動(dòng)汽車的前景沒有那么好的人。

    或者說，他是電動(dòng)車的唱衰派。

    哪怕是豐田汽車內(nèi)部也有專門的團(tuán)隊(duì)在研究電動(dòng)車，但是力度肯定是跟氫燃料電池技術(shù)的團(tuán)隊(duì)不一樣。

    “對(duì)我們來說，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)確實(shí)是沒有混動(dòng)車那么的大，也不會(huì)對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈造成太大的沖擊?！?/br>
    “但是華夏這邊的情況不一樣，我覺得可能公司也需要重新的去考慮一下未來的發(fā)展方向?！?/br>
    “至少在華夏市場(chǎng)，我們還是需要推出一些電動(dòng)車的?！?/br>
    結(jié)合自己的分析判斷，小林哲民給出了一個(gè)提議。

    他知道這個(gè)提議豐田章男聽了不會(huì)高興，但是不說不行啊。

    現(xiàn)在的傳統(tǒng)燃油車在車展上都沒有什么流量，最終肯定會(huì)影響銷量的。

    “我們已經(jīng)在華夏加大了本土研發(fā)的力度，可以讓他們嘗試的開發(fā)一兩款電動(dòng)車出來，看看市場(chǎng)的反應(yīng)如何。”

    豐田章男沉默了片刻，然后給出了自己的意見。

    他知道小林哲明說的不是沒有道理。

    你要在華夏市場(chǎng)混的話，如果沒有電動(dòng)車，似乎是真的不行啊。

    但是豐田汽車在電動(dòng)車技術(shù)方的積累一般般，最終是不是能夠趕得上華夏自主品牌，他其實(shí)也是沒有信心的。

    “那我們的電池要不要考慮跟南山電池合作，還是找其他的廠家合作？”

    小林哲明問了一個(gè)非常敏感的話題。

    這些年，南山汽車集團(tuán)跟豐田汽車的關(guān)系，絕對(duì)是談不上好的。

    雙方在華夏以及許多海外市場(chǎng)都是有交鋒的。

    雷克薩斯的ls570的銷量，除了在美利堅(jiān)還能穩(wěn)得住，在其他市場(chǎng)基本上都被星辰汽車給干趴下了。

    同樣的，豐田品牌的陸巡，銷量也是受到了很大的影響。

    至于南山紅旗那邊使出來的各種招數(shù)就不用多說了。

    更不用提南山變速箱和南山汽車零部件給愛信和電裝這些企業(yè)帶來的影響。

    反正豐田汽車跟南山汽車集團(tuán)之間的關(guān)系，跟融洽沒有半毛錢的關(guān)系。

    “不能找南山電池！”

    豐田章男沉默了片刻，很是肯定的給出了回復(fù)。

    他知道哪怕是豐田品牌的電動(dòng)車找了南山電池供貨，估計(jì)最終雙方的關(guān)系也不會(huì)有太大的改變。

    甚至對(duì)方手中還會(huì)多一個(gè)豐田汽車的軟肋。

    “如果不找華夏的電池企業(yè)的話，那我們的選擇就不是很多了?！?/br>
    “或者讓松下在華夏修建專門的電池工廠，給我們供貨？”

    小林哲明沒有反駁自家老板的決定。

    他是完全能夠理解對(duì)方的想法的。

    “讓松下給我們供貨的話，沒有臺(tái)數(shù)確保，他們的投資風(fēng)險(xiǎn)也是很大的。”

    “短期內(nèi)我們也不考慮這條路線?！?/br>
    “華夏的電池企業(yè)很多，我們不找南山電池合作，并不意味著我們不能找其他的廠家合作。”

    “不管是國(guó)軒高科還是比亞迪，亦或是catl和欣旺達(dá)等各路電池企業(yè)，都在華夏電動(dòng)車市場(chǎng)開始發(fā)力?！?/br>
    “我覺得可以先跟這些公司都接觸一下，看看大家的合作積極性再說?！?/br>
    沒有接觸交流之前就直接確定了合作伙伴的話，顯然是有點(diǎn)草率的。

    所以哪怕是豐田章男內(nèi)心之中已經(jīng)有了一些想法，也沒有打算立馬說出來。

    萬一這些想法只是他自己?jiǎn)畏矫娴南敕?，?duì)方?jīng)]有要跟豐田汽車合作的意思，那就尷尬了。

    “嗯，我等會(huì)就開始去安排這方面的事情?！?/br>
    “華夏的自主品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展速度越來越快了，我們也得加快一下速度才行?！?/br>
    “最好就是在明年的帝都車展的時(shí)候，能夠推出我們的電動(dòng)車方案出來?！?/br>
    小林哲明繼續(xù)提著自己的想法。

    這種大方向的事情，早點(diǎn)明確下來很重要。

    而伴隨著這些交流，豐田汽車內(nèi)部也是很快就行動(dòng)了起來。

    第955章 啟明星777初亮相，一下就嚇到兩個(gè)對(duì)手

    羊城車展上各種新聞層出不窮，吸引了各方的注意。

    互聯(lián)網(wǎng)上自然是熱鬧非凡。

    不過曹陽除了第一天媒體日的時(shí)候出現(xiàn)在了車展現(xiàn)場(chǎng)，之后就沒有在露面。

    因?yàn)槌良帕藗€(gè)把月的啟明星科技，又有大動(dòng)作了。

    這種速度，絕對(duì)是顛覆了許多人的認(rèn)知。

    “曹總，我們的啟明星777的第一架測(cè)試樣機(jī)這周就能完成組裝?！?/br>
    “不過這架樣機(jī)的主要作用是進(jìn)行各種靜態(tài)的測(cè)試，針對(duì)測(cè)試結(jié)果有針對(duì)性的進(jìn)行一些改善之后再組裝第二架樣機(jī)。”

    “在第一架樣機(jī)的各項(xiàng)地面試驗(yàn)確認(rèn)完畢之后，便會(huì)在第三架樣機(jī)上開始進(jìn)行首飛測(cè)試?！?/br>
    “一切順利的話，我們?cè)?016年就能完成第一階段的各項(xiàng)測(cè)試，然后小規(guī)模的再生產(chǎn)五架樣機(jī)進(jìn)行擴(kuò)大范圍的各項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證，最終在2017年之前正式的交付使用?！?/br>
    “當(dāng)然了，如果是在貨運(yùn)市場(chǎng)，我們?cè)?016年就可以考慮投入到商用?！?/br>
    趙思宇對(duì)啟明星777也是充滿了期待。

    將來啟明星科技能不能跟波音一樣把商用客機(jī)也做大做強(qiáng)，就要看啟明星777的表現(xiàn)了。

    只要啟明星777能夠打開局面，那么商業(yè)航空市場(chǎng)就徹底的向啟明星科技敞開了。

    這對(duì)華夏來說，絕對(duì)是一件意義非凡的事情。

    作為大型客機(jī)，啟明星777將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)華夏相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。

    從而為戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展提供重大的助力。

    “我們的設(shè)計(jì)方案在軟件上的各種仿真都是沒有出現(xiàn)問題?！?/br>
    “現(xiàn)在按部就班的把樣機(jī)生產(chǎn)出來，這個(gè)各種測(cè)試速度是否可以加快一下？”

    雖然啟明星777的開發(fā)速度相比行業(yè)已經(jīng)是非?？焖俚牧?。

    不過曹陽還是有點(diǎn)不大滿意。

    這可是自己親自參與設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，使用的都是成熟的設(shè)計(jì)方案。

    但是最終卻還是需要等到2017年才能大規(guī)模的量產(chǎn)，這還是基于各項(xiàng)測(cè)試沒有出現(xiàn)大問題的情況。

    要不然還要延遲，這跟之前自己想要的明年年底就小規(guī)模的試運(yùn)行是有著比較大的差距的。

    “作為貨物運(yùn)輸?shù)目蜋C(jī)使用的話，進(jìn)一步提前的可能性還是有的?！?/br>
    “不過估計(jì)只能在華夏國(guó)內(nèi)飛行，在外面肯定是沒有那么快獲得適航證的。”

    類似的問題也不是今天第一次開始討論，所以趙思宇很快就能給出回復(fù)。

    他雖然是火箭專家，不是飛機(jī)設(shè)計(jì)專家。

    不過作為啟明星科技的總經(jīng)理，各個(gè)主要項(xiàng)目肯定都是要了解的。

    “魔都商飛那邊的c919的進(jìn)展情況怎么樣了？”

    “我們提供的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)測(cè)試，都沒有問題吧？”

    曹陽沒有繼續(xù)逼著趙思宇，先走一步算一步。

    不過同樣是啟明星科技這邊深度參與的c919項(xiàng)目，他也是很重視的。

    華夏未來的客機(jī)市場(chǎng)能不能自給自足，最關(guān)鍵的就是看c919和啟明星777這兩款產(chǎn)品了。

    只要這兩款產(chǎn)品都能順利投入市場(chǎng)，整個(gè)華夏的航空產(chǎn)業(yè)的格局就發(fā)生徹底的變化了。

    “所有的測(cè)試都已經(jīng)完成了，最終c919量產(chǎn)的時(shí)候肯定會(huì)搭載我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是搭載的比例到底是100％還是其他的比例，現(xiàn)在沒有最終的確定下來?！?/br>
    “它們的c919明年就會(huì)正式的進(jìn)行首飛，最終的量產(chǎn)時(shí)間可能會(huì)比我們的啟明星777快一些?！?/br>
    有了啟明星科技的全面介入，c919的速度明顯是比歷史同期加快了不少。

    原本要十年后才能投入到大規(guī)模的商業(yè)使用的，現(xiàn)在基本上再過兩年就有希望了。

    這個(gè)變化對(duì)于緩解華夏在航空領(lǐng)域的壓力是非常有好處的。

    曹陽可是很清楚再過幾年，華夏面臨的國(guó)際環(huán)境跟現(xiàn)在相比會(huì)更加惡劣，很多方面的情況都會(huì)發(fā)生很大的變化。

    特別是美利堅(jiān)那邊的情況也是會(huì)發(fā)生很大的變化。

    以前只是針對(duì)南山系的企業(yè)的各種打壓動(dòng)作，后面會(huì)擴(kuò)展到許多企業(yè)上面。

    整個(gè)局面算是徹底的發(fā)生改變。

    這個(gè)時(shí)候如果能夠最大程度的減少華夏對(duì)美利堅(jiān)產(chǎn)品的依賴，絕對(duì)是一個(gè)大好事。

    “民用產(chǎn)品的速度還是太慢了一些，不像是軍工產(chǎn)品，只要各方面的性能達(dá)標(biāo)了，立馬就可以投入使用。”

    “我們的軍用運(yùn)輸機(jī)的項(xiàng)目，也有必要加快發(fā)展了?！?/br>