人家富豪們，每年都給當(dāng)?shù)匮簿志枰淮蠊P錢，讓當(dāng)?shù)匮簿衷陂_放社區(qū)里設(shè)置個分所，調(diào)派一批警力進(jìn)行頻繁巡邏……

    不是巡警局照顧這些權(quán)貴富豪，而是他們給的錢太多……從這些捐款里隨便拿一點(diǎn)作為成本，派人駐防和巡邏，剩下的都可以用來普通地區(qū)的治安巡邏了。

    至于你說富豪們只承擔(dān)派過來的巡警成本……巡警局都懶得搭理你。

    不溢價個十幾二十倍，你還想在富豪住宅區(qū)里搞個分局，想得美……

    所以這種事，屬于你情我愿，你富豪錢多燒得慌，想要讓更多巡警來這里維持治安，那么就要付出相應(yīng)的高額成本。

    巡警局用其中小部分捐款維持豪宅區(qū)的治安，剩下的用來其他普通區(qū)域的治安，順帶給巡警們發(fā)個年節(jié)福利啊什么的。

    巡警也要吃飯的好吧！

    這是豪宅區(qū)域里的特殊情況，至于很多普通區(qū)域里的所謂開封社區(qū)，除了一部分是地產(chǎn)商新開發(fā)的開放性社區(qū)外，還有相當(dāng)多的開放社區(qū)，其實(shí)是原來的郊區(qū)農(nóng)村聚集地演化而來。

    只是隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，原來屬于農(nóng)村地區(qū)的諸多村落，逐漸變化，最后演變?yōu)榫幼…h(huán)境更好的開放式社區(qū)而已，不過管理機(jī)構(gòu)一般還是當(dāng)?shù)氐男姓?，不不存在什么服?wù)管理公司的。

    具體情況差異比較大，總之啥樣的都有。

    孫旭和孟小姐選擇在東沁社區(qū)，主要還是因為東沁社區(qū)屬于封閉社區(qū)，其內(nèi)的整體環(huán)境，設(shè)施，治安情況很不錯，雖然比不上富豪權(quán)貴們的那種豪華開放社區(qū)，但也比普通開放社區(qū)好很多。處理好這些事情后，孫旭和孟小姐又在地產(chǎn)牙人的陪同下到了剛買下來的一百七十二號樓。

    簡單交接后，地產(chǎn)牙人辭別而去。

    站在客廳里，孫旭抓著孟小姐的手低聲道：“以后這就是我們的家了！”

    “下午我們就去購置一些被褥等生活用品，明天我們就搬過來！”

    而孟小姐卻是道：“下午去購買了生活用品后，其實(shí)晚上就可以在這里睡了……”

    孟小姐一邊說著，一邊拉著孫旭上了二樓，站在二樓的超大主臥前，孟小姐突然轉(zhuǎn)身面向?qū)O旭，略帶羞澀輕道：“這床肯定很舒服……”

    孫旭一聽，也是嘴角彎起：“肯定很舒服！”

    ……

    當(dāng)天下午，孫旭和孟小姐到城里采購了一些生活用品，又回到東七巷的公寓里拿了一些簡單的行李就回到了東沁社區(qū)的別墅。

    兩個人在這棟大房子里，準(zhǔn)確的說是在二樓主臥的大床上度過了一整晚……孫旭發(fā)現(xiàn)這床質(zhì)量似乎不太行，吱吱響的叫了大半夜。

    回頭得把這床給穿了！

    只是到了第二天出門去上班的時候，孫旭和孟小姐卻是發(fā)現(xiàn)這地方雖然住著挺好的把，但是對暫時還沒有私家馬車的他們而言不太友好。

    社區(qū)的大門口可沒什么公共馬車，還得往外走一段五百多米的社區(qū)自有的瀝青路才到公共馬路，這倒是有個公共馬車的站臺，但是兩個人等了半個小時才等來一輛三馬四輪雙層公共馬車！

    只是上馬車之后，還讓人多看了眼。

    因為兩個人的穿著，再加上邊上的東沁社區(qū)……這明顯和這輛為普通郊區(qū)中產(chǎn)住戶提供服務(wù)的公共馬車不搭調(diào)。

    人家東沁社區(qū)的主人們，哪有來擠公共馬車的……只有社區(qū)里工作的服務(wù)管理公司的員工還有傭人們才會在這里坐公共馬車。

    實(shí)際上，和孫旭一起上車的就有兩個女傭……

    但是孫旭和孟小姐兩個人自己并沒有感覺到有什么尷尬，這兩個人也只是普通家庭出身，孫旭的高收入時間，加起來也才大幾個月，一年都沒有呢。

    去年這個時候，孫旭剛到松江的時候，全副身家只有三塊多，找工作的時候連公共馬車都舍不得經(jīng)常坐。

    很長一段時間里，日常上班連出租馬車都沒有坐過。

    也就是最近幾個月手頭比較寬裕，所以出門上班的時候才比較經(jīng)常的乘坐出租馬車，但也不是天天都坐出租馬車的，畢竟孫旭還在存錢，很多時候還是乘坐公共馬車以節(jié)省開支。

    所以如今兩個人上了公共馬車后，沒有覺得有什么不方便……畢竟他們兩個人，其實(shí)還沒有習(xí)慣當(dāng)一個有錢人，消費(fèi)也沒有進(jìn)行大規(guī)模的升級。

    但是周邊的乘客的感覺就不一樣了……不是恐懼或羨慕……而是嫉妒順帶厭惡！

    什么玩意，一看就知道是東沁社區(qū)里的主人，住著一兩千楚元的豪宅，穿著一身比我?guī)讉€月工資都貴的衣服，不坐著私人馬車或出租馬車出行，還跑來和我搶公共馬車的座位，惡不惡心??！

    不過大楚帝國的社會風(fēng)氣，或者說治安力度還是很不錯的，這些人頂多也就是心里不爽，至少沒人會出聲說什么，更不會招惹人。

    所以孫旭和孟小姐固然是在不太搭調(diào)的城郊公共馬車上，也沒有遇上什么事。

    一路到了城區(qū)后，換乘了一輛出租馬車把孟小姐送到匯東百貨上班，孫旭自己隨后到了安華紡織公司繼續(xù)上班。

    上班的時候，還讓廠里馬車科里的人幫忙去購置了一輛雙馬四輪馬車和兩匹挽馬，并委托他們招聘一名能夠兼顧庭院打理，雜物的車夫。

    馬車和馬匹很好賣，這玩意只要孫旭買單，人家當(dāng)天就給孫旭買到了，但是車夫不好招。

    畢竟私人馬車夫，不說其他，但是人品得首選過關(guān)才行。

    最終孫旭在馬車科里挖墻腳，找到了其他一個同事評價人品比較好，駕車技術(shù)也不錯的李姓大叔車夫，問他愿不愿意辭職給他開車。

    給的待遇一般，只有三塊八楚元，但是包住包吃……畢竟孫旭的獨(dú)棟別墅是有一個副樓的，這個副樓除了是馬肆外，還有幾個房間其實(shí)是給仆人們生活居住用的，可以方便的提供免費(fèi)食宿。

    雖然待遇不高，比他現(xiàn)在的薪資其實(shí)還要低一點(diǎn)，但是工作比較輕松，同時包吃包住也不用其他額外開支。

    李姓大叔考慮了之后還是答應(yīng)了下來。

    主要是工作對比現(xiàn)在馬車科里的工作要輕松很多，沒那么累……

    安華紡織公司里的馬車科，給工廠內(nèi)的高級雇員提供公務(wù)馬車服務(wù)那只是順帶的，他們的主要工作是貨物運(yùn)輸。

    車夫們駕駛著工廠自有的馬拉貨車，從火車站，碼頭，合作廠商里把原材料，設(shè)備，耗材等各種貨物運(yùn)回來，然后再把生產(chǎn)出來的棉紗運(yùn)往城內(nèi)合作廠商的倉庫，或者是運(yùn)往碼頭，火車站里的倉庫。

    用后世的話來說是個工廠貨車司機(jī)，同時還是一個搬運(yùn)工！

    李叔年紀(jì)也不小，這些年駕車搬運(yùn)貨物，賺錢養(yǎng)家的同時也把身體折騰的差不多了，繼續(xù)干這種貨運(yùn)車夫兼帶搬運(yùn)工的工作其實(shí)已經(jīng)很勉強(qiáng)了。

    即便不主動辭職，在過一年這份工作合同結(jié)束后，大概率也會被工廠毫不留情的炒掉……

    安華紡織公司和這年頭的大部分企業(yè)一樣，對普通員工基本毫不手軟……在法律框架之下能壓榨的多狠就壓榨多狠。

    一旦沒有了壓榨價值，分分鐘辭退……

    原時空，十九世紀(jì)中期左右，英國和美國這兩個典型國家里，工廠里工人的待遇比同時期美國奴隸的待遇還差。

    十九世紀(jì)中期美國奴隸主們，好歹把奴隸當(dāng)場自己的財產(chǎn)。

    這使用財產(chǎn)的時候基本不會過度使用，使用過程里也會給飯吃，機(jī)器也得燒油，奴隸也得吃飯……都是一個道理。

    奴隸生病了，如果毛病不大，也會買點(diǎn)藥物簡單治一治，這個可設(shè)備出現(xiàn)故障了修一修也是同一個道理。

    畢竟奴隸是自己的財產(chǎn)，這用壞了，用死了，損失的可都是奴隸主的錢，因此在成本可控范圍內(nèi)，這些奴隸主們還是會盡量保障財產(chǎn)的安全。

    甚至為了生產(chǎn)小奴隸，還會主動給奴隸進(jìn)行婚配呢……

    但是同時期里北方工廠里……工廠老板可不用管工人的死活，給的工錢能有多低就多低，至于這點(diǎn)錢能不能讓工人吃飽飯，工廠老板表示：管我屁事，反正就這工錢，愛干干，不干滾蛋。

    工人生病了，累死了關(guān)工廠老板屁事，人家是老板，又不是工人的爹媽。

    原時空十九世紀(jì)中期的北美，相當(dāng)多一部分北方工廠里工人的生存狀況還不如南方種植園里的奴隸呢……

    大楚帝國里的工人條件好一些，比如有最低工資，最長工作時間，簽訂標(biāo)準(zhǔn)勞動合同這些保障工人利益的措施。

    但是也無法阻止工廠辭退大齡工人。

    當(dāng)然了，按照西城區(qū)最大的牛皮加工企業(yè)馬老板的話來說：我們是為社會輸送具有豐富工作經(jīng)驗的高素質(zhì)人才，是為社會做貢獻(xiàn)的好事……較真了說，官府你都得給我們工行整個‘人才培養(yǎng)輸送優(yōu)秀企業(yè)’的獎狀什么的！

    李叔為安華紡織公司工作了也有十來年了，如今身體不算太好了也愁著未來的職業(yè)生涯呢。

    正好孫旭要找一個知根知底的車夫兼帶園丁兼帶雜務(wù)工，問他要不要去。

    李叔沒有太大猶豫，當(dāng)即就答應(yīng)了下來，而在孫旭的協(xié)助下，李叔當(dāng)天就辦理了辭職，開始為孫旭工作。

    如此馬車和車夫也算是齊活了，隨后孟小姐出面，又經(jīng)過東沁社區(qū)服務(wù)管理公司的渠道，招了一名中年阿姨，負(fù)責(zé)洗衣做飯搞衛(wèi)生之類的。

    如此安排妥當(dāng)后，孫旭和孟小姐才算是在東沁社區(qū)里真正安下家來。

    但是總歸是名不正言不順……于是乎和孟小姐商量了一番后，又和工廠那邊進(jìn)行了商量，最終擠出來了二十天的年假。

    準(zhǔn)備今年過年回家，再去一趟孟小姐的老家江西。

    趁著這段年假時間，孫旭要徹底把婚事給解決了。

    一切準(zhǔn)備妥當(dāng)后，十二月二十七日，孫旭和孟小姐，還有隨從李叔帶著大包小包踏上了火車。

    這是孫旭人生里第二次乘坐火車……但是和第一次只能一路換乘三等坐票不一樣，這一次孫旭直接購買了松江直達(dá)西安一等臥鋪的車票，還是一個雙人的小包廂。

    第868章 衣錦還鄉(xiāng)

    孫旭和孟小姐以及隨從李叔乘坐火車非常順利，一路上不用換乘不說，而且他們乘坐的火車還是快速客運(yùn)列車，時速比普通客運(yùn)列車更快不說，而且只經(jīng)停大站，大幅度縮短了旅行時間。

    大楚帝國搞鐵路建設(shè)也有十多年了，鐵路也好，火車也好實(shí)際上都已經(jīng)升級換代了幾次。

    畢竟這年頭的技術(shù)發(fā)展是非?？斓?，承順二十一年的時候，大楚帝國搞出來的第一代21型火車，拉動的客運(yùn)列車平均時速不過三十公里。

    因為當(dāng)時的火車頭熱效率值非常低，運(yùn)行的時候煤炭和淡水消耗非常大，因此跑個幾十公里就需要停下來加煤加水。

    這也是當(dāng)年大楚帝國的鐵路建設(shè)的時候，火車站設(shè)立的比較密集，間隔幾十公里就有一個火車站的緣故之一……不僅僅是為了方便旅客，也是為了給火車加煤加水。

    后續(xù)火車技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，各種新技術(shù)不斷出現(xiàn)并應(yīng)用，比如火車一開始是采用機(jī)械制動閘，為了確保整輛列車快速停下來，會在每一節(jié)車廂里都設(shè)置單獨(dú)的機(jī)械制動閘，并配屬一個制動員，需要剎車的時候，在司機(jī)的統(tǒng)一命令下，各個車廂里的制動員手動拉起剎車閘，實(shí)現(xiàn)制動。

    這種方式自然存在諸多不方便，不及時，成本高等問題……不說別的，光是每一個車廂都配屬一個制動員，這人工成本就不低。

    后續(xù)研究人員搞出來了空氣制動技術(shù)，這是一種使用空氣壓縮機(jī)，再使用管道把壓縮空氣送往各個車廂的制動系統(tǒng)。

    剎車時，只要火車司機(jī)一拉剎車，壓縮空氣就會推動各車廂的汽缸活塞，將閘瓦壓緊，如此便可讓火車迅速停下來。

    很是簡單方便的一個制動系統(tǒng)，里頭的技術(shù)難點(diǎn)就在于空氣壓縮機(jī)……不過這玩意也不是什么高技術(shù)的東西，大楚帝國在承順十幾年的時候就已經(jīng)生產(chǎn)用低壓蒸汽機(jī)帶動的空氣壓縮機(jī)，用于工業(yè)生產(chǎn)。

    后來技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，空氣壓縮機(jī)還被用于驅(qū)動鑿巖機(jī)，用于大型工程施工，大楚帝國的鐵路建設(shè)過程里，就大量使用空氣壓縮鑿巖機(jī)用于隧道施工。

    等到承順二十七年的時候，大楚帝國的技術(shù)專家們，把壓縮空氣制動技術(shù)完善后，并經(jīng)過了幾年的小規(guī)模試驗后，開始大規(guī)模應(yīng)用于火車上。

    壓縮空氣制動技術(shù)，這只是火車發(fā)展歷史里的其中一環(huán)，嗯，算是比較重要的一環(huán)。

    其他的技術(shù)發(fā)展還有很多。

    其中比較重要的自然是火車頭的建造技術(shù)的的持續(xù)發(fā)展。

    火車頭的技術(shù)難點(diǎn)，就在于上頭的核心零部件：蒸汽機(jī)。

    一開始的21型火車用的蒸汽機(jī)只是普通的單缸高壓蒸汽機(jī)，只是采用兩臺蒸汽機(jī)并聯(lián)做工而已……而且當(dāng)時所謂的高壓在今天看來已經(jīng)不值一提！

    隨著機(jī)械加工，原材料水平持續(xù)提升，蒸汽機(jī)的蒸汽壓力、溫度持續(xù)提升，使得蒸汽機(jī)在做功一次，依舊還有大量殘余能量，為了利用這些殘余能力，多脹式蒸汽機(jī)自然而然的就誕生了。

    這也是技術(shù)進(jìn)步的一個非常明顯的邏輯變化，那就是先有原材料、加工技術(shù)的進(jìn)步，然后推動某一方面的技術(shù)進(jìn)步，再帶動其他方面的技術(shù)進(jìn)步……

    你不可能說在二十年前就搞出來三脹式往復(fù)蒸汽機(jī)……不是說搞不出來三個氣缸……這東西是設(shè)計問題，制造上來說沒啥技術(shù)問題。

    但是當(dāng)時沒這個必要啊，而且也沒這個驅(qū)技術(shù)研發(fā)的驅(qū)動力。

    因為就當(dāng)時的原材料以及加工技術(shù)，鍋爐所產(chǎn)生的蒸汽壓力和溫度就那樣，一個氣缸就已經(jīng)能夠很充分的利用蒸汽里蘊(yùn)含的動能了，再多氣缸也沒啥用……