就算你出得起錢，但是你身份地位不夠的話，人家航運(yùn)公司也不會賣給你頭等艙的票……對于航運(yùn)公司而言，其實(shí)幾千塊楚元不算什么，重要的是要保持頭等艙的格調(diào)！

    但是二等艙，三等艙則是來者不拒……不過也都不便宜就是了。

    哪怕是最便宜的三等艙船票，那也是要大幾十楚元！

    船票貴，船上的收費(fèi)設(shè)施費(fèi)用更貴……

    太陽號自從去年投入運(yùn)營以來，主打的就一個字：貴！

    但是你還別說，很多楚國人還真就吃這一套，太陽號投入運(yùn)營，每一次跨洋航行的時候，頭等艙次次爆滿，最低等的三等艙船票也經(jīng)常爆滿……

    因?yàn)樘柼柹弦驗(yàn)辇嫶蟮目臻g以及優(yōu)良的服務(wù)，使得哪怕是三等艙，其居住空間，配套設(shè)施乃至餐飲水平，也相當(dāng)于其他普通遠(yuǎn)洋客輪的二等艙水準(zhǔn)。

    而且船只又大，航行起來更穩(wěn)，人們也覺得更安全。

    所以很多人寧愿去乘坐太陽號的三等艙，也不愿意去乘坐其他普通客輪的二等艙，盡管兩者價格其實(shí)差不多。

    這搞的其他航運(yùn)公司都傻眼了，并且念念不平……這些旅客都是傻子們，怎么一個個都上趕著被太平洋航運(yùn)公司坑錢啊。

    都是萬噸客輪，我們的船也不差，船票更便宜，航速還更快，我們都能在跨洋航行的時候，維持二十節(jié)的平均高航速了……為啥他們就不來乘坐我們的船，而是要跑到太陽號上去當(dāng)冤大頭呢。

    旅客們自然不會去解釋什么，但是每一個頭等艙旅客，當(dāng)他們上到太陽號，來到主宴會廳看到宴會廳里那頂價值好幾萬楚元的超大型水晶吊燈的時候，所有人都會覺得物有所值！

    太平洋航運(yùn)公司，一向來都喜歡在這些外在里的東西搞的很唬人，但你仔細(xì)一琢磨的話，就會發(fā)現(xiàn)這船的平均每噸動力還不如人家江南航運(yùn)公司幾年前的老船！

    然而這種經(jīng)營策略，卻是讓太平洋航運(yùn)公司成功的壓住了其他幾家老競爭對手，成為了最近幾年里航運(yùn)界里風(fēng)頭最大的航運(yùn)公司，公司股票價格節(jié)節(jié)攀升！

    不過其他航運(yùn)公司也沒甘拜下風(fēng)，而是一個個都積極建造新旗艦，重新奪回航運(yùn)高端市場，打造公司高端品牌。

    所以這兩年，大噸位的旗艦豪華客輪還在建造當(dāng)中，江南航運(yùn)公司的兩萬噸級豪華游輪新江南號已經(jīng)正在建造當(dāng)中，這玩意比太陽號還要更大，船長兩百多米，寬二十多米，還有著四個巨大的煙塵！

    并且號稱內(nèi)部裝飾將會比太陽號更奢華……大概就是太陽號用鍍金門把手，我們直接用純金門把手……

    其他航運(yùn)公司財力有限，所以暫時還沒有跟風(fēng)兩萬噸級的豪華游輪，但是一萬多噸的豪華游輪卻是建造了不少，同時實(shí)際上江南航運(yùn)公司和太平洋航運(yùn)公司里的遠(yuǎn)洋大型豪華游輪，實(shí)際上也是以萬噸出頭的郵輪為主。

    兩萬噸級的超大型豪華游輪，那是牌面……數(shù)量極少的。

    不過這些豪華游輪的注冊噸位雖然都一萬多噸，但實(shí)際上滿載排水量很多都達(dá)到一萬大幾甚至兩萬噸，吃水動不動就六七米的。

    考慮到現(xiàn)有船只的吃水水平，也要考慮到未來船只，尤其是大型遠(yuǎn)洋貨輪的吃水水平，蘇伊士運(yùn)河的主航道水深就不能太淺，四五米完全不夠用，最少也得七八米，最好是能有十多米。

    但是航道水深越高，那么工程量就會更大，成本更高，耗時更久。

    所以如何取舍航道水深，這將會是影響重大的的選擇！

    但是不管如何選擇，前期的詳細(xì)勘測以及前期的施工準(zhǔn)備工作卻已經(jīng)先行開始。

    承順?biāo)氖晡逶鲁酰谝慌K伊士運(yùn)河公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)來到了蘇伊士地區(qū)，進(jìn)行前期勘測以及技術(shù)準(zhǔn)備工作，同時第一批西亞派遣勞工也開始進(jìn)駐進(jìn)行前期的的施工！

    蘇伊士運(yùn)河正式開建！

    第983章 陸軍的大玩具蒸汽戰(zhàn)場

    而就在大楚帝國成立了兩大運(yùn)河公司，準(zhǔn)備兩條超大運(yùn)河的開建工作的時候，為了對一系列技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，同時也是為了積累足夠的施工經(jīng)驗(yàn)。

    大楚帝國則是前一步對國內(nèi)的京杭大運(yùn)河的部分河段進(jìn)行疏通，擴(kuò)大，加深。

    進(jìn)一步擴(kuò)大京杭大運(yùn)河這條南北內(nèi)河大動脈，廉價河運(yùn)通道的航運(yùn)能力。

    同時也可以提前試驗(yàn)大規(guī)模使用蒸汽機(jī)為動力的挖掘設(shè)備，吊運(yùn)設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備等一系列機(jī)械化施工設(shè)備的應(yīng)用，并對船閘的設(shè)計(jì)以及安裝等積累經(jīng)驗(yàn)。

    不過值得注意的是，船閘的經(jīng)驗(yàn)主要將會用于巴拿馬運(yùn)河，而不是蘇伊士運(yùn)河。

    因?yàn)榍捌诘目睖y，技術(shù)人員得出結(jié)論，紅海和地中海沒什么落差，完全可以做到不需要大型船閘就能夠讓船只自然通航，一旦建成，其通航效率會非常高。

    但是中美洲運(yùn)河的兩個備選項(xiàng)，巴拿馬運(yùn)河以及另外一個備選項(xiàng)尼加拉瓜運(yùn)河則是不一樣，它們都面臨著同樣的問題，那就是大西洋和太平洋之間有落差，當(dāng)然這并不重要……區(qū)區(qū)幾十厘米的落差而已，經(jīng)過數(shù)十上百公里的運(yùn)河之后，這點(diǎn)落差其實(shí)幾乎可以忽略不計(jì)。

    隨便找一條河出來，幾十公里內(nèi)的落差都不止這點(diǎn)……船只還不是照樣跑的很歡暢，至于有什么潮汐之類的，你傻子不會修一條防洪堤啊，港口的防浪堤壩都能搞，運(yùn)河入口的防浪堤壩你就搞不了？沒道理的嘛！

    真正的問題是，中美洲的地形比較復(fù)雜，這地方整體上有點(diǎn)類似一條南北走向的山脈，在這地方，不管是在巴拿馬還是在尼加拉瓜都是高出海平面很多的。

    在這地方挖運(yùn)河，哪怕是在平原地帶，那都是相當(dāng)于在幾十米高的山上挖運(yùn)河……而且還是挖一條深幾十米，還要寬幾十米的河道……

    這難度可太大了，別說在當(dāng)代，哪怕是放在原時空里的二十一世紀(jì)想要搞這種超級工程都不容易……當(dāng)然在后世并不能搞，而是成本會超級高昂，劃不來！

    所以在中美洲修建運(yùn)河，大楚帝國的工程師們給出的解決方案經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，那就是不費(fèi)那么大勁直接挖一條自然通航的水道。

    而是利用當(dāng)?shù)氐暮?，河流縮短一部分運(yùn)河河道距離，同時用多道船閘提升船只的高度，造一條高出海平面數(shù)十米的運(yùn)河！

    如此一來，整體的施工難度就會大幅度降低，施工量也會大幅度減少，節(jié)約施工成本，降低技術(shù)難度。

    只不過這種大型船閘大楚帝國之前也沒有搞過……在這之前只是在京杭運(yùn)河等國內(nèi)的少數(shù)運(yùn)河里搞過一些小型的船閘而已。

    所以大楚帝國那邊想要在搞中美洲運(yùn)河之前，先在國內(nèi)的京杭大運(yùn)河里進(jìn)行一些大型船閘的設(shè)計(jì)和建造，以獲得相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。

    畢竟船閘這東西，尤其是那種寬幾十米，能夠通航數(shù)萬噸巨輪的超大型船閘，其設(shè)計(jì)和建造可不是什么簡單的事情，這種東西光是單扇門的自重就會有大幾百噸。

    此外如何對這種重達(dá)大幾百噸的巨型船閘如何開合就是個大問題。

    如此沉重的閘門如果想要直接進(jìn)行升降，那難度可大了，如果是搞開合模式，那么就需要面臨強(qiáng)大的水壓……

    總之不管是哪一種開關(guān)方式都很麻煩，對楚國的工程技術(shù)是極大的挑戰(zhàn)。

    如此情況下，結(jié)合工程師們的意見，帝國就打算在京杭大運(yùn)河這邊先進(jìn)行擴(kuò)寬擴(kuò)深，并修建若干大型船閘。

    如此既可以提升京杭大運(yùn)河的通航能力，運(yùn)河沿岸這一片經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)提供更加廉價，規(guī)模更大的運(yùn)河運(yùn)輸能力。

    也可以積累大規(guī)模機(jī)械施工能力以及試驗(yàn)超大型船閘的設(shè)計(jì)以及建造等技術(shù)細(xì)節(jié)。

    因此在帝國高層的統(tǒng)一部署下，京杭運(yùn)河的部分河段很快就開始了施工，大批蒸汽機(jī)為動力的機(jī)械設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場。

    其中安東機(jī)械公司的安東152系列單斗挖掘機(jī)，263系列多斗挖掘機(jī)更是大出風(fēng)頭……頻繁出現(xiàn)在報紙上，并讓普通人所熟悉。

    這種情況讓安東機(jī)械公司的管理層笑得合不攏嘴。

    要知道之前安東機(jī)械公司所生產(chǎn)的挖掘機(jī)雖然已經(jīng)應(yīng)用多年，并在一些大型工程里出現(xiàn)，但實(shí)際上反響很小，并且應(yīng)用規(guī)模很小的。

    畢竟挖掘機(jī)，哪怕是蒸汽機(jī)挖掘機(jī)也不便宜，而且早年的蒸汽機(jī)挖掘機(jī)在技術(shù)上不成熟，被早期挖掘機(jī)廠商匆忙推向市場后，實(shí)際上反響并不好。

    價格昂貴，施工效率也不高，而且還三天兩頭出現(xiàn)問題不說，還出現(xiàn)過不少的安全事故。

    因此早期的蒸汽機(jī)挖掘機(jī)，其實(shí)名聲并不咋地……

    而這種壞名聲延續(xù)十幾年后，同樣也影響到了安東機(jī)械公司的產(chǎn)品上。

    盡管安東機(jī)械公司所研發(fā)生產(chǎn)的152系列，263系列挖掘機(jī)，已經(jīng)和其他公司的早期產(chǎn)品完全不一樣，效率和安全性都大幅度提高……不過依舊難以打開太大的市場，嗯，這里頭其實(shí)也有安東機(jī)械公司的一系列挖掘機(jī)的價格，比那些早期挖掘機(jī)更貴，而且不是普通的貴，而是兩三倍的價格差距。

    買的死貴的安東挖掘機(jī)本來就沒多少施工方買得起……

    再加上挖掘機(jī)固有的安全以及安全性等壞名聲，也導(dǎo)致了安東挖掘機(jī)雖然已經(jīng)研發(fā)出來七年之久了，但是市場銷量其實(shí)一直不咋地。

    而銷量不咋地的情況下，安東機(jī)械公司也無法通過擴(kuò)大產(chǎn)量的方式來降低成本，這成本降低不下來，售價也就無法拉下來，被迫長期維持比較高昂的價格。

    如此形成了一個很不好的惡性循環(huán)。

    這些年，安東機(jī)械公司方面一直在尋求破局……但是在市場上想要直接破局難度太大，他們也就把目標(biāo)放在了技術(shù)突破上。

    試過通過技術(shù)的推進(jìn)來降低挖掘機(jī)的使用成本，讓施工方們覺得有利可圖。

    為此他們花費(fèi)了大力氣進(jìn)行了技術(shù)研發(fā)，研發(fā)更加可靠，更加簡單，維護(hù)難度更低，綜合使用成本更低的履帶行進(jìn)機(jī)構(gòu)。

    采用性能更好的蒸汽機(jī)，提升設(shè)備總動力的同時，也是為了提升熱效率，以降低每馬力動力成本。

    采用更好的鋼絲繩，同時在設(shè)計(jì)上做了更多的安全防范設(shè)計(jì)，避免鋼絲繩斷裂帶來的安全風(fēng)險……

    他們的產(chǎn)品之所以賣的不太好，也和承順三十八年的時候，他們生產(chǎn)的一批152挖掘機(jī)，因?yàn)殇摻z繩強(qiáng)度不行，同時又缺乏安全防范設(shè)計(jì)，導(dǎo)致客戶在使用過程里出現(xiàn)了鋼絲繩斷裂，然后帶著強(qiáng)烈動能的鋼絲繩如同死神的鐮刀一樣，直接給施工方來了一個一死三傷，傷者里還包括了一個施工方的高層管理。

    這一場事故，直接導(dǎo)致了當(dāng)時剛推出市場不久的152系列挖掘機(jī)在市場上遇冷……施工方寧愿用更加落后其他的蒸汽施工設(shè)備，也不使用他們的152系列挖掘機(jī)。

    畢竟大楚帝國里研發(fā)生產(chǎn)施工設(shè)備的，可不止安東機(jī)械公司一家，施工設(shè)備的種類也不僅僅是安東機(jī)械公司的152，263系列挖掘機(jī)。

    各種各樣的施工設(shè)備其實(shí)多得很……也都能用于施工。比如徐江重型機(jī)械公司，即徐江重工所研發(fā)生產(chǎn)的長江系列履帶式推土機(jī)，黃河系列輪式推土機(jī)，還有這兩種基本構(gòu)型延伸發(fā)展來的履帶或輪式鏟車，就是非常好的工程設(shè)備，在市場上賣得不錯。

    還有江南海上機(jī)械公司研發(fā)生產(chǎn)的一系列淤泥清理設(shè)備，這玩意某種程度上也可以看成是挖掘機(jī)的一個變種，江南海上機(jī)械公司所生產(chǎn)的各種淤泥清理設(shè)備廣泛應(yīng)用于河流，湖泊，近海港口等各種施工場合，同時他們也向市場推出了用于陸地施工的鐵輪式咬合挖掘機(jī)。

    而值得注意的是，上述幾家公司使用的蒸汽機(jī)履帶式或輪式底盤，基本都是遼東河口機(jī)械公司的產(chǎn)品或技術(shù)授權(quán)。

    遼東河口機(jī)械公司，在蒸汽機(jī)機(jī)動設(shè)備上最早的先驅(qū)者，早年連續(xù)擊敗了唐山機(jī)械公司等一大堆的競爭對手，成功登頂蒸汽機(jī)拖拉機(jī)的王者地位……只不過登頂后沒多久就因?yàn)閮?nèi)部管理不善，同時幾個競爭對手又推陳出新，而自家的幾個核心專利陸續(xù)過期，又沒能研發(fā)出來新的核心專利構(gòu)成新的專利護(hù)城河，新的公司管理層在三十年代初期的時候，又一門心思搞什么內(nèi)燃機(jī)，剛好那個時候，他們公司弄出來了一個煤氣機(jī)，就想要把這個煤氣機(jī)作為拖拉機(jī)的動力，搞煤氣拖拉機(jī)。

    結(jié)果他們低估了煤氣發(fā)動機(jī)的危險性，第一臺樣機(jī)剛進(jìn)行測試呢，其煤氣管道就發(fā)生了煤氣泄露，又被發(fā)動機(jī)的高溫點(diǎn)燃……砰，一個大火球就這么出現(xiàn)了。

    當(dāng)場一死五傷。

    第二臺樣機(jī)，輸氣管道倒是沒出問題，但是煤氣發(fā)動機(jī)本身出現(xiàn)問題，運(yùn)行的時候出現(xiàn)劇烈抖動后爆缸，然后又來了一場煤氣爆閃……又有一人被燒傷。

    第三臺樣機(jī)……都不用測試了，剛組裝好拖拉機(jī)，給儲氣罐進(jìn)行充氣的時候，因?yàn)閮夤薏恍?，但是人員cao作的時候又沖進(jìn)去了太多的煤氣，最終水平不行的煤氣罐當(dāng)場來了個爆裂……

    這一次因?yàn)橛袊?yán)密的防備，倒是沒發(fā)生什么煤氣爆炸，但是差點(diǎn)毒死一大片……煤氣的主要可燃成分是一氧化碳，這玩意對于人體而言是劇毒，而且無色無味……大楚帝國在應(yīng)用煤氣的時候，是往煤氣里加入刺鼻氣體，讓人們在煤氣泄露后可以及時得知并脫離煤氣泄露范圍。

    經(jīng)過三次慘烈的失敗后，全力推進(jìn)煤氣機(jī)項(xiàng)目的遼東河口機(jī)械公司督辦宋化泉被黯然調(diào)離，而該廠投入巨資研發(fā)的煤氣拖拉機(jī)項(xiàng)目，因?yàn)橹T多問題被迫下馬。

    話說，遼東河口機(jī)械公司那邊從研發(fā)，再到下馬這個項(xiàng)目……作為帝國主人的羅志學(xué)其實(shí)都不知道，帝國已經(jīng)有這么一個官辦企業(yè)把內(nèi)燃機(jī)之一的煤氣機(jī)都玩了一遍……

    帝國太大，各種企業(yè)多如牛毛，研發(fā)的技術(shù)更是數(shù)不勝數(shù)，身為帝國皇帝的羅志學(xué)根本不可能知道各行各業(yè)的所有技術(shù)進(jìn)展……再說了了，這些年他也不太關(guān)注這些技術(shù)發(fā)展的細(xì)節(jié)了，他看重的是整體宏觀的發(fā)展。

    進(jìn)入三十年代中后期后，遼東河口機(jī)械公司的日子越發(fā)不好過了，所以開始大規(guī)模出售蒸汽機(jī)拖拉機(jī)底盤，不單單賣地盤，還賣技術(shù)，只要你給的錢夠多，他們甚至連永久技術(shù)授權(quán)都賣。

    但是不得不說的，遼東河口機(jī)械公司盡管有這樣或那樣的問題，但是他們在蒸汽機(jī)拖拉機(jī)，尤其是履帶式以及輪式這兩種機(jī)動結(jié)構(gòu)上的積累是非常深厚的，并且持有大量的拖拉機(jī)專利。

    他們出售地盤，并放開進(jìn)行技術(shù)授權(quán)后，也算是間接促進(jìn)了大楚帝國的蒸汽機(jī)動力行走設(shè)備的發(fā)展。

    而通過出售地盤乃至賣技術(shù)后，河口機(jī)械公司回了一波血，這才有錢用于新產(chǎn)品的研發(fā)上，在農(nóng)用設(shè)備上是追不回來了，唐山機(jī)械公司太過強(qiáng)勢，市場占有率很高，而且技術(shù)壁壘也非常高。

    但是有蒸汽機(jī)拖拉機(jī)底盤技術(shù)在，其實(shí)很多東西都能做的……這不，河口機(jī)械公司也不打算在農(nóng)用設(shè)備上和唐山機(jī)械公司死磕了，而是轉(zhuǎn)頭弄了一款蒸汽機(jī)貨車出來。

    這玩意挺簡單的，其實(shí)就是直接使用以前的拖拉機(jī)，并把后面的農(nóng)用設(shè)備換成了一個帶輪子的車斗而已……他們僅有的創(chuàng)新，就是給車斗弄了個剎車系統(tǒng)！

    好吧，其實(shí)也不能算是創(chuàng)新，畢竟人家馬車也有剎車系統(tǒng)的。

    這蒸汽機(jī)貨車也不算什么新鮮玩意，其他企業(yè)也做過，但是市場規(guī)模本來就不大，其他廠家的地盤技術(shù)也不太行，所以沒啥反應(yīng)。

    但是遼河機(jī)械公司的蒸汽貨車賣的還算不錯，尤其是針對惡劣地，嚴(yán)寒等情況下的優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓這玩意很適合在惡劣復(fù)雜地形里使用，很多北方的林場企業(yè)就采購了不少這種東西，用于深山老林里的原木運(yùn)輸工作。

    大楚帝國搞蒸汽機(jī)幾十年，哪怕是只算高壓蒸汽機(jī)的應(yīng)用發(fā)展歷程也有二十幾年了，如此漫長的時間里，其實(shí)已經(jīng)有無數(shù)人，眾多企業(yè)把蒸汽機(jī)能夠用到的地方都給用上了。

    很多后世的一些工程設(shè)備，其實(shí)在當(dāng)代的大楚帝國里也有了，只不過動力是蒸汽機(jī)而已，各方面設(shè)計(jì)也比較原始。

    這種情況，是技術(shù)發(fā)展的必然性……你把高壓蒸汽機(jī)搞出來，自然會有人不斷的進(jìn)行嘗試把蒸汽機(jī)用于各方面。

    蒸汽機(jī)挖掘機(jī)，推土機(jī)，鏟車，貨車以及應(yīng)用更廣泛的收割機(jī)，犁地機(jī)等各種蒸汽機(jī)設(shè)備，都陸續(xù)出現(xiàn)并使用。

    這種情況不是羅志學(xué)的故意推動，實(shí)際上羅志學(xué)根本沒怎么管過這些，他當(dāng)初頂多只關(guān)注過火車以及輪船的研發(fā)而已。