后來(lái)直轄領(lǐng)地一視同仁的原則行，才放寬了限制，把保護(hù)范圍擴(kuò)大到全部直轄領(lǐng)地……如此諸多海外直轄領(lǐng)地才有了茶葉種植園和桑樹(shù)種植園，不過(guò)依舊大部分海外直轄領(lǐng)地都是小打小鬧，真正發(fā)展出來(lái)絲綢產(chǎn)業(yè)的只有扶桑省。

    主要是當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境比較不錯(cuò)，比較適合種植桑樹(shù)，養(yǎng)殖蠶，最關(guān)鍵的是當(dāng)?shù)氐姆錾Ｊ」俑驗(yàn)楫?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)落后，各種資源也是要啥沒(méi)啥，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地也不多，為了發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，當(dāng)?shù)毓俑x定了發(fā)展絲綢產(chǎn)業(yè)，并對(duì)絲綢相關(guān)產(chǎn)業(yè)給予了龐大的扶持政策。

    甚至官府出資研究培育優(yōu)良桑樹(shù)，蠶種，鼓勵(lì)生絲企業(yè)改良生產(chǎn)工藝。

    到了今天，扶桑省的絲綢相關(guān)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)獲得了極大的突破，桑樹(shù)更優(yōu)良，蠶種更加優(yōu)良，就連生絲生產(chǎn)工藝也更為出色……這也導(dǎo)致了扶桑省的絲綢產(chǎn)業(yè)獲得了比較大的成功。

    到了今天，扶桑生絲的年產(chǎn)值，甚至已經(jīng)是超過(guò)了浙江或江南……成為了大楚帝國(guó)里生絲產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值第一的省份。

    當(dāng)然……這其實(shí)也是和江南以及浙江這些東亞沿海省份都是經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，人家有著大把賺錢(qián)的路子，已經(jīng)用不著去折騰這些傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)了……當(dāng)然，這并不代表著他們放棄了絲綢產(chǎn)業(yè)。

    實(shí)際上哪怕扶桑里的生絲已經(jīng)做到了全帝國(guó)第一，但實(shí)際上他們出產(chǎn)的生絲幾乎都是要銷(xiāo)往江南，浙江等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份里的各種絲紡廠商，進(jìn)行深度加工后做成各種絲綢制品銷(xiāo)往市場(chǎng)。

    當(dāng)代的扶桑依舊只是個(gè)賣(mài)工業(yè)原材料而已的省份而已……這也是沒(méi)辦法的事，扶桑那地方的條件不太行，想要發(fā)展工業(yè)還是非常困難的。

    但是，能夠做一個(gè)可持續(xù)工業(yè)原料的供應(yīng)地，這已經(jīng)算不錯(cuò)了，反正現(xiàn)在的扶桑省人口也不多，只有區(qū)區(qū)幾百萬(wàn)人而已，經(jīng)濟(jì)總量雖然不大，但是人均卻是不低的。

    這其實(shí)也是很多大楚帝國(guó)直轄領(lǐng)地省份的情況……自身工業(yè)實(shí)力不咋地，基本都是作為各種原材料供應(yīng)地以及消費(fèi)市場(chǎng)的。

    沒(méi)辦法，工業(yè)這東西講究的是集群效應(yīng)，而國(guó)內(nèi)的一些工業(yè)重地早已經(jīng)形成了規(guī)模龐大，種類(lèi)齊全的工業(yè)種類(lèi)，比如泛江南地區(qū)……在這里你能夠很輕易的采購(gòu)到幾乎所有工業(yè)設(shè)備，同時(shí)這里也吸引著全國(guó)海量的技術(shù)人才以及普通勞工。

    最重要的是，這里還是全帝國(guó)最龐大，也是最密集的消費(fèi)市場(chǎng)……不僅僅是工業(yè)消費(fèi)品的消費(fèi)市場(chǎng)，還是工業(yè)設(shè)備的最大消費(fèi)市場(chǎng)。

    在這里投資，你只需要帶著你的支票就能夠建起來(lái)一家工廠，而且右邊就是你的各種供應(yīng)商，左邊就是你的各種客戶……

    這都不是省事，而是成本的大幅度降低！

    工業(yè)這東西，是有聚焦效應(yīng)的，這也是過(guò)去十年里大楚帝國(guó)里的各大工業(yè)中心的發(fā)展速度依舊非常高的緣故……因?yàn)橘Y金，人才依舊源源不斷的涌入這些地方。

    松江城的人口都奔著千萬(wàn)去了……而松江城的中心城區(qū)范圍，也從早年的區(qū)區(qū)數(shù)十平方公里達(dá)到了一千多平方公里。

    而這說(shuō)的還是狹義上的中心城區(qū)而已，實(shí)際上松江城還有一大堆附屬的所謂郊區(qū)城鎮(zhèn)，這些郊區(qū)城鎮(zhèn)其實(shí)也一座一座的衛(wèi)星城，人口數(shù)萬(wàn)甚至超過(guò)超過(guò)十萬(wàn)人。

    這些衛(wèi)星城鎮(zhèn)遍布整個(gè)松江府，通過(guò)城區(qū)鐵路聯(lián)系起來(lái)……因?yàn)橹行某菂^(qū)過(guò)于擁擠，同時(shí)城區(qū)里的住宅一般都是多層公寓，除了少數(shù)高端公寓外，其他普通公寓其實(shí)一般般，同時(shí)市區(qū)空氣環(huán)境不咋地。

    因此相當(dāng)多一部分中高收入人口，實(shí)際上是住在郊區(qū)的各種衛(wèi)生城鎮(zhèn)的，每天通過(guò)城區(qū)鐵路往返城鎮(zhèn)以及中心城區(qū)之間上下班。

    當(dāng)代里有一些中高收入已婚男性，為了給家人更好的生活環(huán)境，往往會(huì)住在遠(yuǎn)離中心城區(qū)的郊區(qū)城鎮(zhèn)社區(qū)，這個(gè)距離往往有大幾公里甚至十幾二十公里，但是在這些地方可以住上連排公寓或者是小獨(dú)棟，同時(shí)也往往會(huì)配有教學(xué)質(zhì)量良好的私立小學(xué)，日常消費(fèi)購(gòu)物商場(chǎng)和醫(yī)療設(shè)施。

    只不過(guò)家人生活的是好了，他自己上班就苦逼了……

    早上的時(shí)候乘坐社區(qū)內(nèi)專(zhuān)門(mén)往返社區(qū)和火車(chē)站的通勤公共馬車(chē)，在火車(chē)站里換乘城區(qū)火車(chē)。

    通過(guò)大概少則二三十分鐘，多甚至一個(gè)小時(shí)的火車(chē)旅程后抵達(dá)中心城區(qū)的某個(gè)火車(chē)站，再換乘專(zhuān)門(mén)接駁火車(chē)站的電車(chē)、公共汽車(chē)，公共馬車(chē)，出租馬車(chē)，出租汽車(chē)等不同的公共交通前往工作地點(diǎn)。

    最后抵達(dá)公司上班。

    當(dāng)然了，也有一些人為了避免日常通勤的麻煩，往往會(huì)在工作日里住在租用的小公寓里，等到每旬休息日里再回家。

    當(dāng)然了也有一些家距離工作地點(diǎn)不遠(yuǎn)的人，會(huì)選擇直接乘坐公共工具或自行駕駛汽車(chē)，馬車(chē)前往工作地點(diǎn)。

    然而，別看很多人需要每天花費(fèi)兩三個(gè)小時(shí)在路上……即便是如此，那也是建立在松江府里極其發(fā)達(dá)的城區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)上的。

    松江府里的城區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)是非常發(fā)達(dá)的，這一張鐵路網(wǎng)由地鐵網(wǎng)絡(luò)和地面鐵路網(wǎng)絡(luò)一起組成，在城郊以及城區(qū)里地價(jià)不是太高的地方，為了節(jié)省成本就采用地面鐵路加高架橋的方式，只有在建筑物密集，地價(jià)昂貴的中心城區(qū)，比如臨江路這種破地方才會(huì)建設(shè)地鐵。

    如此一起組成了松江府里遍布幾乎每個(gè)城鎮(zhèn)的鐵路網(wǎng)絡(luò)……這可比后世的所謂地鐵網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)大多了，因?yàn)楹笫莱且?guī)意義上的地鐵，也就是城區(qū)內(nèi)部而已，但是松江府的城區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，是連接整個(gè)中心城城內(nèi)各地方，同時(shí)還連接周邊的眾多的衛(wèi)星城鎮(zhèn)的…

    同時(shí)松江府里兩千多公里的城區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)里，實(shí)際上絕大部分都是地面鐵路，地鐵部分其實(shí)里程數(shù)很少很少的，暫避百分之十都不到。

    在地面建設(shè)鐵路可用不了多少錢(qián)，尤其是其中大部分鐵路其實(shí)都是在周邊地區(qū)發(fā)展起來(lái)就修起來(lái)了，那個(gè)時(shí)候這些地方都還是農(nóng)村郊區(qū)呢……還有一些地方雖然是后來(lái)修的，征地費(fèi)用比較高昂，但是松江府也不差錢(qián)，更重要的是，這些地方的征地費(fèi)用對(duì)比修建鐵路的費(fèi)用依舊很低。

    至于修地鐵，傻子都知道很貴……這年頭修地鐵可貴了，哪怕已經(jīng)發(fā)明并使用隧道掘進(jìn)機(jī)，大概和后世人說(shuō)的盾構(gòu)機(jī)比較類(lèi)似的隧道挖掘設(shè)備，但是挖掘成本依舊非常高昂。

    所以除非是及極其特殊的地方才會(huì)修地鐵外，其他地方是別指望修地鐵了……大楚帝國(guó)松江府，老早就開(kāi)始建設(shè)所謂的地鐵了，但是直到現(xiàn)在其實(shí)建設(shè)的也不多。

    龐大的城區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，也是支撐起來(lái)松江城內(nèi)的龐大工業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)以及千萬(wàn)人口生活居住不可或缺的交通工具。沒(méi)有高樓大廈住宅區(qū)的時(shí)代里，想要容納千萬(wàn)城區(qū)人口，這城區(qū)面積就是如此的龐大，而城區(qū)面積變的龐大了，那么人們出行也就變得更加麻煩，也就需要城區(qū)鐵路這種比較獨(dú)特的公共交通方式了。

    而這就是核心工業(yè)城市的強(qiáng)悍實(shí)力……更是扶桑省這種后進(jìn)直轄省份所無(wú)法比擬的。

    不過(guò)即便如此，扶桑省里的楚國(guó)人生活也算不錯(cuò)，畢竟人不多，人均產(chǎn)值足夠大。

    哪怕絲綢產(chǎn)業(yè)在大楚帝國(guó)里的諸多行業(yè)里不算什么，但是依舊能夠給扶桑省的楚國(guó)人帶來(lái)不錯(cuò)的生活。

    扶桑的生絲，再加上浙江，江南，遼東等其他省份的生絲產(chǎn)量，大楚帝國(guó)里光是東亞地區(qū)里的絲綢產(chǎn)量都是一個(gè)非常龐大的數(shù)字。

    其中絕大部分都用于滿足楚國(guó)人的高端紡織品消費(fèi)需求了，少數(shù)出口到海外藩屬?lài)?guó)，成為藩屬?lài)?guó)權(quán)貴富商們追捧的奢飾品。

    至于軍用的絲綢數(shù)量……不值一提。

    因此看似昂貴的絲綢制作降落傘，對(duì)于其他國(guó)家而言有點(diǎn)難度，但是對(duì)于大楚帝國(guó)而言不值一提，降落傘所需用的每年絲綢用量甚至都不及絲襪用量的零頭的零頭。

    因此陸軍航空隊(duì)里的飛行員每一次升空飛行的時(shí)候，都會(huì)帶上一個(gè)降落傘包，如此能夠早飛機(jī)失事的時(shí)候跳傘逃生。

    但即便如此，之前大約一年不到的陸軍航空隊(duì)諸多飛行試驗(yàn)里，依舊導(dǎo)致多名飛行員死亡，由此可見(jiàn)當(dāng)代的航空飛行多危險(xiǎn)……

    當(dāng)然，更重要的原因是早期的各種試驗(yàn)飛機(jī)技術(shù)不成熟……能飛起來(lái)不代表能飛的安全。

    這也是陸軍航空隊(duì)在看見(jiàn)了黑燕教練機(jī)之后，就迅速下單采購(gòu)了五十架飛機(jī)……這種飛機(jī)飛行平穩(wěn)，駕駛也比較容易，飛行起來(lái)更加安全。

    這對(duì)于當(dāng)代的航空事業(yè)而言極為重要……要是飛機(jī)都不夠安全，還談什么組建大規(guī)模的飛機(jī)機(jī)隊(duì)啊。

    唐山飛機(jī)公司接到了訂單后，很快就開(kāi)始組織生產(chǎn)并交付黑燕教練機(jī)。

    當(dāng)代的飛機(jī)雖然昂貴，但是生產(chǎn)起來(lái)的話，主要的技術(shù)難度都在那臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)上……而這部分又不用飛機(jī)公司負(fù)責(zé)，甚至都不需要他們進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)，他們只需要提出具體的技術(shù)要求，然后就由唐山機(jī)械公司的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，即發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)里進(jìn)行研發(fā)。

    然后交付下屬的天津發(fā)動(dòng)機(jī)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

    至于其他的諸多零部件，其實(shí)也是交給集團(tuán)里的其他專(zhuān)業(yè)零部件工廠生產(chǎn)，集團(tuán)搞不了就找其他廠家進(jìn)行外包。

    唐山飛機(jī)公司的……準(zhǔn)確的說(shuō)其實(shí)是一家設(shè)計(jì)、組裝飛機(jī)公司，他們自己并不承擔(dān)高技術(shù)含量零部件的生產(chǎn)。

    因此他們的廠房也是組裝廠房。

    等發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他零部件陸續(xù)到貨后，唐山飛機(jī)公司迅速進(jìn)行組裝生產(chǎn)，很快第一架量產(chǎn)型黑燕教練機(jī)就被生產(chǎn)出來(lái)，然后進(jìn)行了大量密集的測(cè)試。

    隨后還第二架，第三架……

    并開(kāi)始向陸軍航空隊(duì)正式交付這種飛機(jī)。

    陸軍航空隊(duì)接受了黑燕教練機(jī)后，立即組織了他們里技術(shù)最精銳的飛行員，在唐山飛機(jī)公司的教練飛行員的帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)飛行，然后逐步開(kāi)始獨(dú)自架機(jī)飛行，然后作為教官再教其他的飛行員。

    這個(gè)過(guò)程里，黑燕教練機(jī)所發(fā)揮出來(lái)的飛行穩(wěn)定性，容易cao控性等特性再一次被放大，培養(yǎng)飛行員更安全也更快。

    等陸軍那邊接受使用黑燕教練機(jī)開(kāi)始大規(guī)模培養(yǎng)飛行員的時(shí)候，海軍那邊也聽(tīng)到了風(fēng)聲，然后也找到了唐山飛機(jī)公司進(jìn)行考察，考察之后直接下了一筆黑燕教練機(jī)的訂單。

    在大楚帝國(guó)里，飛機(jī)的用戶可不僅僅只有陸軍，還有海軍以及近衛(wèi)軍乃至武裝稅警以及海岸警衛(wèi)隊(duì)呢。

    這說(shuō)的還是傳統(tǒng)五大軍種……此外飛機(jī)這東西對(duì)于巡警機(jī)構(gòu)，農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)等也有一定的需求，比如農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)用來(lái)巡視山林，統(tǒng)計(jì)耕地面積，巡警機(jī)構(gòu)用來(lái)巡視偏遠(yuǎn)地區(qū)，監(jiān)控邊境等等。

    因?yàn)轱w機(jī)的官方用戶還是不少的，他們之前也都面臨著和陸軍航空隊(duì)同樣的問(wèn)題，早期飛機(jī)太垃圾，飛行不安全，飛行員培養(yǎng)困難。

    如今有了黑燕教練機(jī)后，他們也瞬間看到了大量培養(yǎng)飛行員，組建正式機(jī)隊(duì)的希望。

    甚至，他們都直接把黑燕教練機(jī)的其他型號(hào)作為了偵查，巡視飛機(jī)所用……要知道，黑燕教練機(jī)從一開(kāi)始就不是作為教練機(jī)而設(shè)計(jì)的，人家一開(kāi)始是作為偵察機(jī)設(shè)計(jì)的。

    所以從一開(kāi)始這飛機(jī)就是屬于單發(fā)雙座，不像是其他的部分飛機(jī)一樣是單發(fā)單座。

    因此黑燕飛機(jī)能作為教練機(jī)使用，它同樣也能作為偵察機(jī)使用，而且作為偵察機(jī)使用的時(shí)候還更能發(fā)揮出來(lái)其優(yōu)勢(shì)。

    因此，各大用戶都對(duì)黑燕系列飛機(jī)非常感興趣，都陸陸續(xù)續(xù)來(lái)下訂單，沒(méi)多少工夫，各方下的教練機(jī)以及偵察機(jī)型號(hào)，巡邏機(jī)的訂單加起來(lái)都達(dá)到了兩百架之多。

    這個(gè)消息讓唐山飛機(jī)公司上下高興不已的同時(shí)，也是讓其他四家飛機(jī)公司感受到了巨大的壓力……

    要知道短時(shí)間內(nèi)軍方也好，行政機(jī)構(gòu)也好，他們對(duì)飛機(jī)的需求也是有限的，前期各大軍方以及行政機(jī)構(gòu)用戶加起來(lái)的訂單估計(jì)也有那么一兩千架而已

    如今一下子就被唐山飛機(jī)公司給搶走了兩百架的市場(chǎng)份額……而他們四家正在研發(fā)的飛機(jī)，卻是依舊沒(méi)有獲得用戶的首肯。

    這要說(shuō)沒(méi)有壓力肯定是騙人的，但是有壓力也沒(méi)辦法，只能是各自埋頭繼續(xù)加速研發(fā)。

    而四大飛機(jī)公司的研發(fā)過(guò)程里，松河汽車(chē)公司旗下的松江飛機(jī)公司的研發(fā)路徑比較特殊，他們看到了單發(fā)飛機(jī)以及雙發(fā)飛機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈后。

    尤其是黑燕系列單發(fā)飛機(jī)獲得成功，同時(shí)遼東汽車(chē)公司旗下的遼東飛機(jī)公司的雙發(fā)遠(yuǎn)程飛機(jī)首飛后，也獲得了軍方的好評(píng)之后，感到了巨大的壓力。

    所以他們干脆選擇了一種其他飛機(jī)公司暫時(shí)還沒(méi)有大力涉及的方向：四發(fā)重型飛機(jī)。

    他們準(zhǔn)備搞一款最大起飛重量五噸以上，甚至六七噸，采用四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的超大型飛機(jī)。

    他們之前就有在這一領(lǐng)域里進(jìn)行前期研發(fā)，而且技術(shù)難度來(lái)說(shuō)其實(shí)也沒(méi)有比單發(fā)，雙發(fā)飛機(jī)更大……

    反正最大的技術(shù)難點(diǎn)都是在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，至于機(jī)體設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)難度方面……說(shuō)實(shí)話也就那樣，甚至還沒(méi)人家黑燕教練機(jī)的機(jī)體設(shè)計(jì)難度高。

    如果單純從技術(shù)角度去看，目前大楚帝國(guó)的航空業(yè)里，黑燕系列飛機(jī)的技術(shù)難度是最高的，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是機(jī)體設(shè)計(jì)方面都是如此。

    在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域……唐山汽車(chē)公司的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域本來(lái)就是技術(shù)最厲害的，這搞航空發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，所以他們能夠做到用更輕更小的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，提供更大的動(dòng)力。

    機(jī)體方面，他們也技術(shù)能力比較強(qiáng)悍，再加上運(yùn)氣也不錯(cuò)，摸索出來(lái)了黑燕飛機(jī)這種飛行穩(wěn)定性非常不錯(cuò)的機(jī)體。

    至于其他零配件方面嘛……倒不是他們自身的能力體現(xiàn)，但是人家有錢(qián)啊，舍得采購(gòu)最好的零配件裝上去再高價(jià)賣(mài)……同時(shí)用戶也認(rèn)可他們的高價(jià)，愿意當(dāng)這個(gè)冤大頭。

    其他幾家飛機(jī)公司的話，發(fā)動(dòng)機(jī)方面多少差了點(diǎn)，機(jī)體設(shè)計(jì)方面運(yùn)氣暫時(shí)不太行，。各種亂七八糟的機(jī)體設(shè)計(jì)都嘗試過(guò)了，但是愣是沒(méi)找到一種能在飛行穩(wěn)定性上超過(guò)黑燕教練機(jī)的機(jī)體設(shè)計(jì)……你說(shuō)什么速度更快，更省油，航程更遠(yuǎn)之類(lèi)的，現(xiàn)在用戶根本不在乎這些……人家只在乎能安全飛上天，再安全飛下來(lái)……至于速度，航程這些東西都是確保飛行安全之后的附加價(jià)值……性能好最好，性能差一些其實(shí)也能湊合。

    畢竟，目前還是處于航空業(yè)發(fā)展的早期階段，飛行安全才是最重要的，其他問(wèn)題都得在解決了飛行安全之后再來(lái)談。

    因此，其他四家飛機(jī)公司暫時(shí)也只能眼睜睜看著唐山飛機(jī)公司大殺四方，在繼兩百架飛機(jī)訂單后繼續(xù)大量接訂單……估計(jì)不用多久，都能奔著四五百架訂單去了。

    在飛機(jī)時(shí)代來(lái)臨后，唐山飛機(jī)公司憑借著黑燕系列飛機(jī)，吃下了第一口最肥美的鮮rou！

    但是這也僅僅是開(kāi)始而已，其他四家飛機(jī)公司也沒(méi)有坐以待斃，而是一個(gè)個(gè)都鉚足了勁頭呢，遼東飛機(jī)公司的遼4型雙發(fā)遠(yuǎn)程偵察機(jī)，松河飛機(jī)公司的四發(fā)重型飛機(jī)等飛機(jī)項(xiàng)目，也是具有極大競(jìng)爭(zhēng)潛力的。

    第1131章 飛機(jī)的商業(yè)化之路

    松河飛機(jī)公司要搞四發(fā)重型飛機(jī)，也不是腦袋一發(fā)熱，甚至主要原因都不是為了單純避開(kāi)其他幾家飛機(jī)公司優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，而是也看好四發(fā)重型飛機(jī)的潛在市場(chǎng)。

    什么潛在市場(chǎng)？

    那就是四發(fā)重型飛機(jī)的商業(yè)市場(chǎng)。

    即用于商業(yè)用途的客運(yùn)以及貨運(yùn)市場(chǎng)！

    沒(méi)錯(cuò)，人家松河飛機(jī)公司搞這個(gè)四發(fā)重型飛機(jī)，可就不是奔著軍用項(xiàng)目去的……因?yàn)楫?dāng)代的軍用飛機(jī)需求，看似挺大的……但其實(shí)也就那樣。

    比如說(shuō)軍方要數(shù)年內(nèi)把作戰(zhàn)飛機(jī)的數(shù)量增加到一千架以上……這看起來(lái)似乎不少了，但是你要知道這年頭的飛機(jī)哪怕已經(jīng)算得上很昂貴，但其實(shí)單發(fā)飛機(jī)也就五六千，雙方飛機(jī)貴一些但是也就萬(wàn)把塊，最重要的是人家軍方現(xiàn)在大量使用的就是單發(fā)雙座飛機(jī)。

    哪怕按照一萬(wàn)楚元一架來(lái)計(jì)算，這一千架飛機(jī)其實(shí)也就一千萬(wàn)楚元……而這還不是每年采購(gòu)的數(shù)字，而是軍方對(duì)未來(lái)五年左右的飛機(jī)總規(guī)?！唧w到每年的采購(gòu)數(shù)量可能也就兩三百架。

    這一年才采購(gòu)那么兩三百架，年采購(gòu)金額不過(guò)兩三百萬(wàn)……這還是往高了算。

    就這點(diǎn)產(chǎn)值……說(shuō)實(shí)話還不如汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)頭的零頭。

    較真了說(shuō)，人家五大飛機(jī)公司的母公司，也就是五大汽車(chē)公司都看不上……

    而就這點(diǎn)產(chǎn)值，還得五家飛機(jī)公司分呢……可想而知當(dāng)代軍用飛機(jī)的盤(pán)子有多小，汽車(chē)公司搞軍用飛機(jī)，那都是奔著完善產(chǎn)業(yè)鏈，先鋪墊著為未來(lái)的大量商業(yè)飛機(jī)做準(zhǔn)備的。