這一次，他們帶來了豪華又亮眼的車燈系統(tǒng)，除了車大燈外，還繼續(xù)使用轉(zhuǎn)向燈，剎車燈，此外他們還把車大燈進(jìn)行了優(yōu)化，在主燈之外加裝了副燈，用于近距離的照明……主要是為了防止車燈太亮晃瞎對(duì)面人的眼睛，一個(gè)很人性化的小設(shè)計(jì)。

    車內(nèi)也有小燈照明，并且通過黃色燈罩形成車內(nèi)的暖光。

    然后說著說著，主持人還從車子里拿出了兩把雨傘……說車子里標(biāo)配有專門的雨傘架，并隨車附送他們專門定制的高檔雨傘……這樣尊貴的車主在遇上下雨天的時(shí)候，就可以讓司機(jī)打著傘接上下車，而不用擔(dān)心淋雨了……

    別笑，人家安隆汽車還真就把這玩意當(dāng)成賣點(diǎn)來正兒八經(jīng)的進(jìn)行介紹……不僅僅是雨傘，還有車后排的專門帶有軟彈簧減震的熱水壺架子以及水杯架，可以讓尊貴的車子在乘坐的時(shí)候，喝上司機(jī)或秘書隨員等泡的茶。類似的這些小設(shè)計(jì)，人家安隆汽車公司可是非常重視，并且隆重的進(jìn)行介紹并宣傳的。

    畢竟對(duì)于購買安隆汽車公司的豪華轎車的客戶而言，車子好不好開無所謂，反正他們自己也不開……但是車子必須好看，而且必須坐的舒服，還得有面子。

    而安隆汽車公司的所有努力，都是為了滿足客戶的后三種需求。

    很明顯，這一次的新車發(fā)布是極其成功的……安隆汽車公司把自家的旗艦豪華轎車的售價(jià)，再往上拉高了一個(gè)抬價(jià)，旗艦版的售價(jià)高達(dá)兩千六百多楚元，就這么貴也不是你想買就能買到手，需要進(jìn)行資格深刻，普通人的話，你有錢都不賣給你。

    走量的豪華版售價(jià)也達(dá)到了一千八百楚元，堪稱國內(nèi)最昂貴的轎車，隔壁唐山汽車公司的豪華轎車，旗艦版才一千五百多楚元。

    但是即便價(jià)格昂貴，然而當(dāng)天下單的人卻是不少……少數(shù)到場的富豪親自下單，不過更多的還是那些富豪的代理人或下屬之類的下單。

    這些人其實(shí)有不少，就是奔著安隆汽車公司的新款旗艦轎車來的，只要符合預(yù)期就會(huì)下單。

    眼看著安隆汽車公司的展臺(tái)上，工作人員忙的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，不斷的接待眾多客戶，隔壁展臺(tái)上的唐山汽車公司的豪華轎車業(yè)務(wù)部門的一個(gè)高級(jí)經(jīng)理不由得嘆氣。

    時(shí)間如此的不公……

    他們唐山的甲天下系列豪華轎車，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，乃至底盤調(diào)教上都要更加的優(yōu)秀，甚至價(jià)格還要更便宜……但是熱度就是不如隔壁安隆汽車公司的組裝貨。

    這一天展覽會(huì)下來，甲天下系列的訂單只接到了一百多輛而已……要知道這可是在松江城，可不缺富豪，車子賣不出去絕對(duì)不是因?yàn)樗山抢锏挠绣X人不夠多，而是你的產(chǎn)品沒有競爭力。

    這不，隔壁安隆汽車公司的訂單就跟雪花片一樣……根據(jù)屬下悄悄打聽來的消息，尼瑪他們的安六系列的旗艦版都接到了一百多輛的訂單，這可是兩千八百多楚元，從硬件配置上，其性價(jià)比低到傻子看了都搖頭的車子?。?/br>
    而名為走量，實(shí)際上售價(jià)達(dá)到一千八百楚元，比他們甲天下旗艦版還貴的豪華版，訂單都已經(jīng)達(dá)到了八百多輛了。

    這還是第一天，這后面幾天雖然訂單會(huì)暴跌，但是累計(jì)下來估計(jì)訂單數(shù)量都得超過兩千。

    哪怕是都按照豪華版的一千八百多楚元的單價(jià)來計(jì)算，光是這一次車展，安隆汽車公司就能斬獲至少三百六十萬楚元以上的訂單總額！

    這只是一次車展啊！

    而且業(yè)內(nèi)人士都知道，人家安隆汽車公司的毛利潤高的嚇人……

    其他車企的車型，毛利率能有個(gè)百分之二十多就很不錯(cuò)了，而在競爭激烈，毛利低的中低端市場里，毛利率只有百分之十幾。

    但是安隆汽車公司的毛利率……真實(shí)數(shù)據(jù)沒人知道，但是保守估計(jì)至少百分之五十以上。

    就這，那還是因?yàn)橥赓徍诵牧悴考尦鋈チ艘徊糠掷麧?，要不然毛利率?huì)更高。

    性價(jià)比超級(jí)低……那可不是一句玩笑話，而是真實(shí)存在的。

    所以別看人家安隆汽車公司的年銷量不咋地，銷售金額其實(shí)也不算太高，但是人家真心賺錢。

    賺錢到安隆汽車公司至今都沒有上市……

    不肯上市的原因很簡單，太賺錢，股東們舍不得分股份出去……至于說部分研發(fā)，建設(shè)生產(chǎn)基地等所需要的資金完全可以找銀行貸款。

    當(dāng)?shù)氐某瞎俑軜芬鉅烤€搭橋，為安隆汽車公司的發(fā)展保駕護(hù)航！

    如此情況下，又不搞核心發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱領(lǐng)域研發(fā)的的安隆汽車公司，自然也就不肯上市了。

    嗯，如果他們要搞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的話就不行了……搞這兩玩意需要的資金可不是幾百萬，而是一兩千萬打底，就這弄出來的也只是堪用，想要性能好一些，還得繼續(xù)往里頭砸錢，每年幾百萬都是輕的……跟無底洞一樣。

    這么說吧，把安隆汽車公司整個(gè)賣了，都湊不出研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的錢……因此引入戰(zhàn)略投資資金就很有必要了，而投資資金為了未來的順利推出，自然也是要推動(dòng)企業(yè)上市的。

    這也是為什么五大汽車公司，都是清一色的上市企業(yè)……早年的李氏動(dòng)力公司被拆分出來獨(dú)立上市，也是因?yàn)檠邪l(fā)太花錢，其母公司李氏制鐵發(fā)現(xiàn)，只靠一家之力真心養(yǎng)不起。

    當(dāng)年為了搞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，李氏動(dòng)力公司每年都是幾百萬的純研發(fā)投入往里砸，砸的那是讓人心驚膽顫啊……而且是連續(xù)好多年都沒啥成果，更沒上市產(chǎn)品，李氏動(dòng)力公司自身沒有造血能力，只能靠外部資金維持。

    如此也逼得李氏制鐵不得放棄全資控股，采取了引入戰(zhàn)略投資，然后更是干脆獨(dú)立上市……經(jīng)過多輪戰(zhàn)略投資，上市，以及上市后的增發(fā)股份，到了今天，李氏制鐵所持有的李氏動(dòng)力公司的股份，其實(shí)只剩下百分之十六而已。

    不過依舊是大股東，并且和投資者達(dá)成了協(xié)議，靠著投資者的支持依舊擁有對(duì)這家汽車公司的運(yùn)營權(quán)。

    其實(shí)不少戰(zhàn)略投資者，也是看中李氏制鐵的身份，才戰(zhàn)略投資李氏動(dòng)力公司！

    李氏制鐵，那可是大楚帝國里市值最高的綜合性超大型企業(yè)，其諸多核心業(yè)務(wù)隨便拆分一個(gè)出來，都是超大型企業(yè)。

    如造船，通用機(jī)床業(yè)務(wù)，電氣業(yè)務(wù)。

    此外他們還還有諸多中小業(yè)務(wù)，如特種機(jī)械業(yè)務(wù)，艦載蒸汽機(jī)業(yè)務(wù)，鋼鐵業(yè)務(wù)，冶金業(yè)務(wù)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)……這些所謂的小業(yè)務(wù)如果拆分出去獨(dú)立上市，那妥妥的也是中大型企業(yè)。

    能夠穩(wěn)壓李氏制鐵一頭的，也就只有工業(yè)部直屬的那幾十家超大型官辦企業(yè)集團(tuán)了……但是話有說回來，今天的李氏制鐵大部分的股份都是被官方資本所持有，某種程度上來說實(shí)際上和官辦企業(yè)區(qū)別也不大。

    當(dāng)然，掌管李氏制鐵這家巨無霸企業(yè)的還是李氏家族。

    李氏家族的多個(gè)核心族人，再加上一群職業(yè)經(jīng)理人組成了這家巨無霸企業(yè)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，然后向官方資本組成的董事會(huì)負(fù)責(zé)。

    李氏制鐵這家巨無霸企業(yè)還是比較復(fù)雜的，很難用民營企業(yè)或官方企業(yè)去給它定位，因?yàn)樗瑫r(shí)具備兩者的特性。

    背靠這樣的李氏制鐵集團(tuán)，能夠讓李氏動(dòng)力公司發(fā)展的更好。

    因此李氏制鐵如果放棄李氏動(dòng)力公司的經(jīng)營權(quán)，采取不管不問的話，人家投資者還不放心呢。

    然而，即便是備考李氏制鐵，李氏動(dòng)力公司當(dāng)年依舊需要靠著引入戰(zhàn)略投資者，上市，股份增發(fā)等諸多方式來湊集資金進(jìn)行研發(fā)。

    可見在這年頭里想要搞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱乃至其他汽車相關(guān)的研發(fā)是有多費(fèi)錢……而且隨著時(shí)間的推移，五大汽車公司逐漸建立更多的新技術(shù)專利壁壘后，后來者想要進(jìn)入也就越來越困難。

    專利墻不是那么容易繞過去的。

    安隆汽車公司雖然在豪車領(lǐng)域里折騰的很歡快，但是也沒自信到自己研發(fā)這些核心技術(shù)的程度……該公司的幾個(gè)主要股東目標(biāo)很一致，就當(dāng)一個(gè)第三方獨(dú)立汽車廠商，然后做品牌，做組裝。

    其他先不管，先狠狠地?fù)埔还P！

    至于說引入投資者，把公司做到上市，然后讓身價(jià)暴漲之類的……那太虛，公司市值很虛的，尤其是在當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)這種資本密集，技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)里……幾百萬研發(fā)經(jīng)費(fèi)投下去，說不準(zhǔn)連根毛都不會(huì)給你剩下。

    如此情況下，那些大資本都是奔著未來去的……可不允許你現(xiàn)階段就提現(xiàn)分紅，也不允許你創(chuàng)始管理人團(tuán)隊(duì)套現(xiàn)走人的。

    人家北美大富豪宋二?！瓌?chuàng)投北美汽車公司多年，北美汽車公司都發(fā)展為五大汽車公司了，但是到現(xiàn)在，愣是一分錢分紅都沒拿到過！

    他是不想嗎？

    不是的!

    他也想分紅的……但是其他股東不同意，要把盈利投入到研發(fā)以及擴(kuò)大生產(chǎn)當(dāng)中去啊。

    甚至連出售股票都沒有出售過，根據(jù)投資協(xié)議，他的股票要出售的話，還得再等三年……而且三年后也只能出售一小部分，逐年可以解套一批股份。

    想要完全套現(xiàn)，得十年后！

    人家投資者可不傻……這么多錢砸進(jìn)來搞汽車研發(fā)這種高風(fēng)險(xiǎn)的投資，可不會(huì)讓你這個(gè)創(chuàng)始人輕易套現(xiàn)離場。

    宋二牛都如此了，更別說其他獨(dú)立廠商的一些小老板了……你想要擁抱未來，那么未來怎么樣不好說，但是現(xiàn)在的好日子肯定是沒有了。

    所以很多獨(dú)立廠商是不接受戰(zhàn)略投資，也不上市，而是老老實(shí)實(shí)的自己發(fā)展，賺錢了就分紅……獲得也很滋潤的。

    畢竟現(xiàn)在的汽車市場，是屬于超級(jí)增量市場，只要不是做的太過分，也別有太大的野心，只是當(dāng)一個(gè)普通的中小第三方獨(dú)立廠商的話，其實(shí)還是很有搞頭的。

    大錢沒有，但是小錢還是輕輕松松的！

    畢竟帝國太大，人口也多……五大汽車公司再強(qiáng)勢，它也無法占據(jù)整個(gè)帝國的汽車市場……因?yàn)楦鳘?dú)立汽車廠商所在地的官府不允許！

    比如楚南長沙府當(dāng)?shù)氐闹瞄T……三天兩頭找五大汽車公司在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商的麻煩！

    原因很簡單，安隆汽車公司作為一家當(dāng)?shù)仄嚬?，為?dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)崗位以及稅收！

    帝國的這些地方官員，為了自己的政績，保住當(dāng)?shù)仄髽I(yè)不被外來大企業(yè)給擠兌破產(chǎn)，保住當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和稅收。

    很多時(shí)候都是明目張膽的搞地方貿(mào)易保護(hù)的……那都不是立場上有所偏袒那么簡單，而是直接下場幫著當(dāng)?shù)仄髽I(yè)直接一起對(duì)陣外外地企業(yè)的。

    外地大企業(yè)不服？你乖乖過來投資建廠嘛，只要你來了，回頭我就把這種保護(hù)政策也給你安排上……主打的就是一個(gè)‘區(qū)別對(duì)待’！

    這也是很多大楚帝國的超大型企業(yè)，往往會(huì)在很多地方都建立生產(chǎn)基地……一方面是為了就近生產(chǎn)銷售，另外一方面也是為了避免這種潛藏在水下地方貿(mào)易保護(hù)主義。

    第1150章 北美汽車公司的野心

    承順五十三年秋天里的松江汽車展覽會(huì)，對(duì)于大楚帝國目前還處于比較早期的汽車發(fā)展歷史里，影響力可以說是比較大的。

    在汽車造型上，長沙安隆汽車公司面向市場推出的流線型汽車，在汽車工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)之間形成了良好的結(jié)合，為其他的汽車廠商們打開了一扇大門，甚至從某種程度上來說，長安安隆汽車更是在船型汽車之后，再一次定義了汽車是什么樣的。

    除了外觀造型上的變化外，技術(shù)上的突破和應(yīng)用也有不少。

    比如v型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐漸成熟，五大汽車公司已經(jīng)全部面向市場推出了各自的v型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并應(yīng)用在各自的旗艦、高端車型上。

    此外作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里的領(lǐng)頭羊，唐山汽車公司更是在展覽會(huì)上發(fā)布了他們的全新一代的v8乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)的概念版，并宣布將會(huì)在明年搭載在自家的旗艦車型上。

    當(dāng)然，別看什么v6，v8似乎很火熱，不過這些都是只使用在高端豪華車型上的發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)銷量其實(shí)都不大。

    真正產(chǎn)銷量大的，同時(shí)也是五大汽車公司里競爭最為激烈的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，乃是看似普通的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    在這一次汽車展覽會(huì)上，五大汽車公司都推出了他們的新型直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中的北美汽車公司更是首次對(duì)外公開發(fā)布他們的新型直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    而根據(jù)他們的技術(shù)指標(biāo)來看，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在整體性能上距離唐山汽車公司的發(fā)動(dòng)機(jī)還有一些距離，但是已經(jīng)足以和李氏汽車公司的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比肩了。

    這讓人們不由得驚呼……這北美汽車公司過去這么多年的錢沒白砸。

    很多人都知道，北美汽車公司的松江汽車研發(fā)中心，也是研發(fā)北美汽車公司核心零部件，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱、底盤這三大件的核心研發(fā)機(jī)構(gòu)，每年光是研發(fā)資金就會(huì)砸進(jìn)去好幾百萬楚元……

    一砸就是好多年，并且在北美汽車公司正式和四大汽車公司達(dá)成了專利互換協(xié)議之前，他們研發(fā)出來的很多東西都是沒法用的……因?yàn)閷＠紫人麄儫o法把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行商用，只能作為儲(chǔ)備技術(shù)使用。

    這意味著，過去這么多年里，北美汽車公司砸下去好幾千萬楚元進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和儲(chǔ)備……如此才能夠在和其他四家汽車公司達(dá)成了專利互換協(xié)議之后，第一時(shí)間就向市場推出他們自家的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等核心零配件，并應(yīng)用在自家的新車型上。

    說白了……人家北美汽車公司如今擺在展臺(tái)上的幾款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱，是花了好幾千幾萬楚元砸出來的。

    如此驚人的研發(fā)投入，震驚了不少跑來參加展覽會(huì)的藩屬國外交人員兼通商官員……幾千萬楚元是什么概念？

    大楚帝國有一百多個(gè)藩屬國，沒有任何一個(gè)藩屬國的年財(cái)政收入能夠超過這個(gè)數(shù)字，甚至要好幾個(gè)經(jīng)濟(jì)還算不錯(cuò)的國家加起來，才能夠與之比肩。

    這么說吧，身為五大汽車公司末流的北美汽車公司，它們每年花在技術(shù)上的研發(fā)投入，都比英格蘭王國，法蘭西王國這些國家的gdp高。

    很夸張是不是？大企業(yè)的研發(fā)投入本來就很夸張！

    后世里一些人們所熟悉的一些科技大企業(yè)，如亞馬遜，谷歌，微軟，臉書等超級(jí)大企業(yè)，每年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)都是好幾百億美元級(jí)別的……超過地球上大部分國家的gdp。

    研發(fā)投入排名前十的企業(yè)里，只有一家是某大國企業(yè)，嗯，就是那個(gè)被制裁的遙遙領(lǐng)先……這個(gè)比較有意思，順帶說一說。

    根據(jù)某個(gè)不靠譜數(shù)據(jù)，某大國里研發(fā)投入超過十億元的科技類企業(yè)，一共只有一百二十多家企業(yè)，這些企業(yè)里包括了三家通訊類官辦壟斷企業(yè)，以及多家耳熟能詳?shù)拇笮拖M(fèi)電子或互聯(lián)網(wǎng)大企業(yè)以及一些其他類科技巨頭。

    這一家家企業(yè)，聽著名頭都挺大的，也很賺錢……但是他們的研發(fā)投入總額加起來才八千多億，折合約一千多億美元……這是什么概念？

    大概就和美國排名前三名的企業(yè)研發(fā)總額相當(dāng)，不能再多了，再多就侮辱人家亞馬遜、谷歌以及臉書了……畢竟人家亞馬遜一家的研發(fā)投入就七百多億美元。

    就算是對(duì)比多少也要講點(diǎn)廉恥，不能把人家的檔次拉的太低！

    而有意思的是，某大國里這一千多億美元的研發(fā)投入里，大概百分之二十里都是一家企業(yè)，也就是那個(gè)遙遙領(lǐng)先，大概有個(gè)兩百大幾億美元……剩下的企業(yè)基本都是湊數(shù)的，某家知名組裝廠，研發(fā)投入大概是二十多億美金，就是人家個(gè)零頭……

    剩下的就更別提了，連組裝廠都不如。