除了極少數(shù)的貴族富商外，其他人的眼睛里根本就沒有亮光！

    那是一片如同地獄般的世界，而他們普魯士人卻是無法擺脫這樣的地獄困境，因?yàn)閮?nèi)有貴族富商，外有大楚帝國強(qiáng)權(quán)，幾次的反抗都被徹底鎮(zhèn)壓，死傷無數(shù)。

    他們普魯士人怎么才能掙脫枷鎖？

    怎么才能和楚國人這樣活的體面而幸福？

    怎么，才能活的像個(gè)人？

    第1190章 公共汽車

    城市之旅這部電影開創(chuàng)了商業(yè)電影的先河，其火爆超出了很多人的預(yù)料，哪怕是拍攝這部電影的石天成乃至發(fā)行這部電影的金陵電影公司，都沒有預(yù)料到這部電影會這么火爆。

    哪怕這個(gè)時(shí)代的信息傳遞非常有限而且緩慢，這部電影的信息傳遞主要依靠報(bào)紙以及人們的口口相傳。

    但是依舊有無數(shù)人想要看一看這部電影。

    就連焦天成這一家子都特地騰出時(shí)間去看了一場呢。

    其他人也不例外，在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間階段里，最為火熱的娛樂項(xiàng)目就是這個(gè)城市之旅了。

    隨著電影的持續(xù)火爆，再加上電影拷貝不夠，放映機(jī)不足，金陵電影公司方面哪怕是持續(xù)放映一個(gè)月以后，上座率依舊會非?？捎^。

    最終票房肯定能夠超過兩千萬楚元。

    這是一個(gè)非常驚人的數(shù)字！

    這個(gè)數(shù)字甚至比很多公司的市值都要高，很多大企業(yè)一年的營收都沒兩千萬楚元呢。

    這部電影也催生了人類歷史上的第一個(gè)娛樂富豪：石天成！

    擁有該部電影版權(quán)的石天成，光靠票房分成最少都能獲得四五百萬楚元左右的收益。

    一夜暴富的石天成并沒有躺著等死，而是迅速開啟了他的第二部電影的拍攝計(jì)劃。

    這一次的電影拍攝計(jì)劃更龐大，光是各類的工作人員都要達(dá)到一百多人，預(yù)計(jì)拍攝周期需要一個(gè)月左右，而投資更是達(dá)到了好幾萬楚元，因?yàn)樾枰贾酶嗟膱鼍?，同時(shí)為了獲得更好的影片質(zhì)量，拍攝的時(shí)候?yàn)榱俗非蟾玫挠捌Ч捕啻沃貋?，?dǎo)致膠片浪費(fèi)嚴(yán)重。

    不過幾萬楚元的投資，相對于當(dāng)代的龐大的電影市場而言，這依舊是非常小的數(shù)字。

    哪怕未來這部電影不可能獲得好幾千萬的龐大票房，但是肯定也能賺不少。

    城市之旅的龐大票房，甚至可以說是不可復(fù)制的，因?yàn)樗情_創(chuàng)先河的商業(yè)電影，加上又有金陵電影公司的全力推動發(fā)行。

    人們第一次聽說商業(yè)電影的時(shí)候，如果想要去看，那么就只能看這部電影。

    觀眾就沒得選！

    但是當(dāng)觀眾們看過了這部城市之旅后，滿足了獵奇心態(tài)，那么看電影就會理智許多，是不可能出現(xiàn)現(xiàn)在這種觀影狂潮的。

    此外，當(dāng)代已經(jīng)出現(xiàn)了很多小短片，并且已經(jīng)有人開始拍攝那些三十分鐘，甚至四十分鐘長度的商業(yè)電影了。

    商業(yè)電影爆火之后，可是一大群人都看到了其商業(yè)潛力，不用多久時(shí)間就出現(xiàn)了一大堆的各種電影制作公司，然后一窩蜂的開始拍攝各種各樣的電影，其中不乏也拍攝的不錯(cuò)的電影長片。

    而這些電影扎堆上映之后，必然會分?jǐn)偸袌觥?/br>
    所以后續(xù)幾個(gè)月，電影市場非但不會持續(xù)爆炸，甚至是有可能出現(xiàn)比較大萎縮的。

    但即便是萎縮后的電影市場，也足夠龐大，養(yǎng)活一大堆的從業(yè)人員。

    值得一提的是，首批拍攝這些商業(yè)電影的導(dǎo)演，攝影師，剪輯師等專業(yè)人員，基本都是各地朝報(bào)里的攝影組里的人員。

    他們有的是兼職，有的干脆辦理了停薪留職后直接搞商業(yè)電影。

    不得不說，禮教部里前幾年就開始推行的紀(jì)錄片計(jì)劃，為大楚帝國的電影商業(yè)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    正是因?yàn)橛辛硕Y教部的紀(jì)錄片計(jì)劃，才能夠刺激推動安州光學(xué)儀器公司進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，陸續(xù)推出更好的攝影機(jī)，放映機(jī)以及電影專用的膠片。

    同時(shí)禮教部的推動下，各地朝報(bào)設(shè)為了拍攝紀(jì)錄片，從無到有培養(yǎng)了一大群的導(dǎo)演，攝影師，影片剪輯，拷貝方面的專業(yè)人才。

    甚至連電影播放渠道都因?yàn)榧o(jì)錄片公益播放計(jì)劃給提前準(zhǔn)備好了各地的朝報(bào)劇院里的電影放映渠道。

    官方把這些基礎(chǔ)都打下來后，石天成才能夠靠著城市之旅一夜爆火。

    要不然的話，就算石天成有這個(gè)心思也搞不出來……沒有攝影機(jī)，沒有剪輯相關(guān)技術(shù)，沒有放映機(jī)。

    就算搞出來電影，也沒有金陵電影公司這個(gè)觸角遍布全國的電影發(fā)行播放渠道，只能是自己苦逼的購置放映機(jī)，然后租用劇院慢慢播放賺錢。

    別說幾千萬票房了，哪怕是幾十萬票房都是不可能的。

    所以說，商業(yè)電影的出現(xiàn)，石天成的成功，是基于大楚帝國的整體工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展下才出現(xiàn)的。

    并不是說石天成腦袋一拍，然后拍攝一個(gè)電影出來就能爆火的。

    而類似的產(chǎn)業(yè)還有不少，其中飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也是典型的依托現(xiàn)有工業(yè)體系的基礎(chǔ)上才出現(xiàn)的。

    飛機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背后，是投資龐大，競爭慘烈的汽車產(chǎn)業(yè)！

    時(shí)間進(jìn)入承順五十四年后，大楚帝國的汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新高！

    按照各方面的預(yù)測，今年的各類機(jī)動車輛的產(chǎn)量有望突破四百萬輛！

    這是一個(gè)極其龐大的產(chǎn)量數(shù)字……要知道這些機(jī)動車輛可不是什么便宜貨！

    乘用轎車?yán)铮u的最多的是中檔轎車，這一類型轎車的價(jià)格可是要四五百楚元呢。

    三輪車領(lǐng)域里，賣的最好的乃是拉貨拉客用的中大型正三輪車，這種三輪車往往要一百楚元左右。

    而中大型貨車領(lǐng)域，以典型的一五系列卡車為例子，銷量比較好的款式大概在一千楚元上下。

    順帶一提，這年頭卡車可比轎車貴多了。

    一五卡車的價(jià)格，那是吊打各種所謂中高端轎車的，往往只有豪華轎車才能夠把它比拼價(jià)格。

    這主要是因?yàn)楫?dāng)代的汽車的成本，主要是集中在發(fā)動機(jī)以及變速箱這兩大件上，其中發(fā)動機(jī)的成本更是能夠占據(jù)百分之三十甚至百分之五十以上。

    而卡車的發(fā)動機(jī)往往都是當(dāng)代最先進(jìn)的，甚至是最貴的……

    你要知道，這些卡車用的發(fā)動機(jī)都三十匹馬力都是低端卡車的動力配置了，一些中高端卡車的動力配置往往擁有五十匹甚至六十匹。

    不僅僅要?jiǎng)恿Υ?，而且還得省油，并且可靠性非常好，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜地形！

    要知道當(dāng)代的公路情況可不咋地，也就城市里有比較多的鋪裝公路，而大量的官道還是煤渣，碎石道路。

    卡車要運(yùn)輸貨物行走在這些道路上，對越野能力的要求其實(shí)很高。

    所以當(dāng)代大楚帝國里的卡車，在整體的技術(shù)水平上，是要超過轎車一個(gè)檔次的……價(jià)格上也同樣如此。一千多的卡車很常見，但是一千多的轎車那可都是豪華轎車了。

    而大部分轎車的價(jià)格基本都是在四五百楚元，一些中低端轎車的價(jià)格更是能夠做到兩三百楚元呢。

    但是話說回來，也正是因?yàn)榭ㄜ嚨膬r(jià)格昂貴，所以才讓三輪車有了巨大的生存空間！

    這些三輪車可不講究什么高技術(shù)含量，什么越野，穩(wěn)定性之類的也不提，反正主打的是低端貨運(yùn)市場以及農(nóng)村客運(yùn)市場，所以往往使用雙缸發(fā)動機(jī)乃至單缸發(fā)動機(jī)，動力一般都不咋地。

    其他各方面的配置也不咋地。

    但是你說能拉貨拉人嗎？

    那肯定可以?。?/br>
    雖然拉的不多。

    一五卡車能拉個(gè)三四噸貨物在官道碎石路，煤渣路上跑的飛快，該車?yán)浂?，動力?qiáng)，爬坡能力也強(qiáng)，甚至脫離成型道路在野地里也能走……人家軍方直接把這玩意當(dāng)軍車用弄上戰(zhàn)場呢，而戰(zhàn)場上很多時(shí)候可沒有什么成型道路給你用，但是一五卡車照樣走。

    但是一五卡車什么都好，然而它貴??！

    便宜都要一千多，貴的甚至要兩千多……一般只有一些專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)才會去購買，而個(gè)體戶跑運(yùn)輸?shù)娜撕苌偃ベI的，也買不起。

    但是三輪車就便宜多了，貴的也不過一百多，而一些便宜的雜牌車甚至大幾十楚元就能買一輛。

    其中好的大型三輪車?yán)瓊€(gè)四五百公斤沒啥問題，就算是一些小型的單缸發(fā)動機(jī)的三輪車，也能夠拉著兩三百公斤的貨物走呢。

    而這個(gè)載重量，其實(shí)對于當(dāng)代的貨物運(yùn)輸需求來說已經(jīng)夠用了，一車?yán)煌?，大不了就用兩車?yán)蛘吒纱嗯軆商恕?/br>
    反正這車便宜。

    這也是當(dāng)代大楚帝國里的鄉(xiāng)村地區(qū)里，各種各樣的三輪車正在迅速取代馬車，成為鄉(xiāng)村地區(qū)里的客運(yùn)以及貨運(yùn)的主力車輛！

    就算是在城市里，各種三輪車也迅速取代了馬車，成為城市貨物運(yùn)輸乃至人員運(yùn)輸?shù)闹饕α俊?/br>
    松江公共馬車公司，在之前引入了轎車模式的出租車后，又在三年采購了一批載客版本的三輪車充當(dāng)三輪車出租車，用來取代現(xiàn)有的大量雙輪出租馬車。

    這還是出租車領(lǐng)域，而在公共汽車領(lǐng)域里更是早早就開始了。

    松江公共馬車公司，最早引入了一批大型的汽車客車在城區(qū)里運(yùn)營，在發(fā)現(xiàn)效果不錯(cuò)后，該公司又引入了一批的中大型卡車用于城區(qū)和城郊各鎮(zhèn)之間的公共運(yùn)輸。

    同時(shí)在一些人員比較少的路線上，還引入了一些大型客運(yùn)三輪車作為公共汽車。

    松江公共馬車，也是大楚帝國里保有最多車輛的汽車，擁有各類公交車達(dá)到兩千多輛，各類出租車五千多輛。

    而且這個(gè)數(shù)字還在快速增加當(dāng)中，按照他們公司的規(guī)劃，在未來五年內(nèi)各類公交車的數(shù)量要達(dá)到五千輛以上，確保松江城里的各地方的人出門都能坐上公交車。

    五千輛多嗎？

    乍一看似乎很多，但實(shí)際上并不算多……因?yàn)樗山强墒怯兄阕阋磺f人口。

    任何龐大的數(shù)字，在這龐大的人口基礎(chǔ)面前都不值一提。

    這五千輛，還不包括該公司的城際間公路客運(yùn)車輛呢。

    松江公共馬車公司也有城鄉(xiāng)，城際之間的長途公路客運(yùn)業(yè)務(wù)的，以前都是用大型四輪馬車執(zhí)行業(yè)務(wù)，多的時(shí)候擁有數(shù)百輛這種長途四輪馬車在跑。

    而這五百多輛長途馬車也將會被陸續(xù)替換為大型公共汽車。

    松江公共馬車公司，本身就是大楚帝國里非常龐大的一個(gè)陸地客運(yùn)企業(yè)，擁有這么多車輛也是正常的。

    而即便如此，其運(yùn)力也非常緊張。

    在上下班的高峰期里，很多上班族都要擠公交車或有軌電車都擠不上。

    松江公共馬車公司，最近幾年正在以一種非?？旖夤?jié)奏的方式推動用汽車代替馬車，這也是得益于大楚帝國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

    不僅僅車輛的價(jià)格持續(xù)降低，更重要的還是汽車的質(zhì)量以及穩(wěn)定變的更好了。

    早期的汽車，其實(shí)性能很差的，動不動就會出現(xiàn)各種問題，那個(gè)年代里也只有有錢人才能夠購買汽車并使用。

    因?yàn)橘徺I了汽車之后，還得需要一個(gè)專業(yè)，懂維修技術(shù)的司機(jī)，以便在汽車出現(xiàn)小問題的時(shí)候隨時(shí)維修。

    早期的時(shí)候，其實(shí)經(jīng)?？梢钥匆娪衅囎咧咧统鰡栴}了，然后司機(jī)當(dāng)成變身維修工修理車輛。

    這也是當(dāng)年很多中高收入的群體不購買汽車的緣故，不是買不起，而是不會修，就算會修也不體面啊。

    一個(gè)中高產(chǎn)的體面人，在大馬路上上修車修的滿身油污汗水，一點(diǎn)也不體面。