這幾年來冬妮婭獨自執(zhí)掌著地中海航運的經(jīng)營，從剛開始的兩眼一抹黑到現(xiàn)在得有聲有色，冬妮亞學(xué)到了很多東西。而航運業(yè)因為戰(zhàn)后歐洲的重建帶來的經(jīng)濟騰飛，曾經(jīng)創(chuàng)造了一大批世界級的富豪，其中最有名的當(dāng)屬娶了肯尼迪遺孀杰奎琳的希臘船王奧納西斯?？墒沁M入了八十年代隨著全球經(jīng)濟增長陷入了低潮，航運業(yè)也面臨著嚴重的運力過剩。

    這對所有習(xí)慣了過去那種隨隨便便都能賺錢的日子的航運公司來說，簡直就是一場災(zāi)難。運費收入開始不斷的下降，航運公司為了招攬生意，不得不一次又一次的降低運費，于是殘酷的價格戰(zhàn)讓全球航運業(yè)變成了一片紅海。一批又一批的航運公司倒下了，往日里繁忙的貨船被棄置在碼頭里，最后只能沉入海底當(dāng)人工魚礁。而那些在造船廠被預(yù)定的超級貨輪也一艘接一艘的被拋棄了，船主寧可賠違約金也不愿意繼續(xù)建造下去了。冬妮婭正是在這個時候進入的航運業(yè)。靠著高爾基兄弟會的扶持和冬妮婭敏銳的商業(yè)天賦，地中海航運在冬妮婭手里開始發(fā)揚光大，踩著同行們的尸體成長為了全球第二大航運公司。

    冬妮婭經(jīng)營的秘訣歸根結(jié)底就只有一個字，那就是省，為了盡可能的壓縮成本，冬妮婭簡直把省字發(fā)揮到了極致。靠著一個省字，被人賠錢的生意在冬妮婭這里就會賺錢，而別人只能勉強掙錢的生意，這可以讓地中海航運公司掙的更多。這種經(jīng)營策略在冬妮婭接手了美國西南航空公司之后，也同樣被移植到了這家公司來。

    冬妮婭剛剛收購這家公司一個月，很快就發(fā)布了一系列的改革措施，西南航空公司取消了所有航班上的商務(wù)座椅和頭等艙。轉(zhuǎn)而放置了更多的普通座椅。而飛機上約定俗成的餐點服務(wù)也被冬妮婭給取消了，飛機上只提供幾種常見的飲料和花生爆米花。冬妮婭甚至還把西南航空公司的登機牌換成了塑料的，這樣做是為了乘客上飛機之后便如回收重復(fù)使用。

    經(jīng)過了這一系列的精簡之后，冬妮婭手下的財務(wù)部門經(jīng)過核算成本，發(fā)現(xiàn)他們的票價完全可以做到一個讓人瞠目結(jié)舌的地步，基本上可以和美國的長途汽車價格相當(dāng)。這個結(jié)果就連謝廖沙都欽佩不已。謝廖沙發(fā)現(xiàn)一直以來他都忽視了冬妮婭性格上的這個優(yōu)點。冬妮婭是謝廖沙最早確立了親密關(guān)系的女性。他的生活和作為總統(tǒng)女兒的卡莉姆，以及在美國頂級大學(xué)中深造過的伊娃完全不同，冬妮婭很早就得為自己家里的財狀況來cao心。這大概就是她在壓縮成本上如此在行的真正原因吧。

    經(jīng)過了一個多月的改革之后，面貌煥然一新的西南航空開始以全新的公司形象和服務(wù)來迎接顧客。謝廖沙為西南航空公司設(shè)計了一個新的感念，那就是廉價航空。專門和美國的長途汽車搶市場。飛機在速度上有著長途汽車絕對無法比擬的優(yōu)勢，如果把價格真的降到長途汽車的價格，那誰還會去做顛簸而又漫長的汽車呢。

    為了精準度將營銷理念投放到客戶面前。冬妮婭特意沿著美國的州際公路來散布廣告，公路兩旁那些高大的廣告牌成為了西南航空的主要營銷手段。因為這些廣告牌最多的讀者就是坐著大巴趕路的那些乘客們，這樣做要比在電視上投放廣告劃算得多，要知道電視廣告的價格和州際公路上廣告牌的價格簡直是天差地別。

    冬妮婭一味的削減成本的同時，也并沒有忘記拉攏人心，為了讓西南航空的員工層更加穩(wěn)定。冬妮婭在西南航空內(nèi)部發(fā)起了員工持股分紅計劃，讓每一位員工都能夠分享公司的利益，盡管現(xiàn)在說成功時日尚早，但是起碼在改革的過程之中沒有受到過多的阻力。

    謝廖沙現(xiàn)在每天都要打電話和冬妮婭討論西南航空的事情，因為謝廖沙覺得冬妮婭這個壓縮成本的技能實在是太有用了。也許在伊娃手上的高科技公司，因為利潤率的原因，成本的問題還不那么敏感?？墒菍τ谀切┲圃鞓I(yè)企業(yè)和已經(jīng)非常成熟的行業(yè)來說，比所有對手都低的成本簡直就是逆天的能力。而這恰恰是蘇聯(lián)大部分國有企業(yè)，都欠缺的能力。特別是在石油，天然氣，電解鋁等行業(yè)。這些行業(yè)的的國有企業(yè)成本實在是太高了，這樣的成本控制能力是無法在油價下行的環(huán)境下生存下來的。

    新的經(jīng)營策略讓西南航空公司在剛開始丟掉了大批的老客戶，他們基本上都是西南航空公司的高端客戶。單人單次旅程貢獻的利潤非常高。不過冬妮婭心里清楚，這些人更適合泛美，達美和美聯(lián)航，而不是西南航空公司。

    這段難熬的日子沒有持續(xù)太長的時間，西南航空公司的航班上座率很快就開始迅速的回升，直到最后超過了原來的水平。大量的工薪階級代替了原本西南航空公司主要的客戶群體成為了西南航空公司新的服務(wù)對象。而冬妮婭的經(jīng)營策略也終于贏得了西南航空公司從員工到合伙人一致的認可。

    施瓦茨曼當(dāng)初以為冬妮婭會收購泛美航空的，因為地中海航運在投資上向來財大氣粗，去年他們還入主了大眾汽車的董事會?？墒菦]想到冬妮婭居然會把西南航空這家名不見經(jīng)傳的美國國內(nèi)航空公司玩出新花樣。廉價航空，這么奇特的概念怎么就沒人想得出來。

    因為西南航空的發(fā)展實在是太順利了，冬妮婭開始拉攏自己的好友，尤里的愛人捷尓金娜和她合伙經(jīng)營。捷尓金娜反正也閑而無事，正想找點感興趣的事情去做。而捷尓金娜和冬妮婭是同期進入蘇聯(lián)民航的空姐，對于航空業(yè)兩人都不完全算是門外漢。

    捷尓金娜并不是空著手來投奔冬妮婭的，她帶來了一份更大的禮物，那就是尤里早年間收購的廉價酒店連鎖公司宜必思。廉價航空和廉價酒店聯(lián)手對抗大型航空公司的珍寶客機和豪華洲際酒店，到底那種經(jīng)營方式才是正確的呢？這還有待市場的檢驗。