受技術(shù)手段限制，對抗f-22a的戰(zhàn)術(shù)搞得比較復(fù)雜。

    第一輪與第二輪突擊，除了引開聯(lián)軍注意力，只有一個目的：打掉聯(lián)軍的預(yù)警機，迫使聯(lián)軍的f-22a啟動火控雷達。

    從理論上講，電子戰(zhàn)機能在數(shù)百公里外探測到f-22a火控雷達發(fā)出的電磁波。

    可是現(xiàn)實中，根本辦不到。

    戰(zhàn)斗機上的火控雷達不像預(yù)警機上的搜索雷達，不具備三百六十度全方位搜索能力，即便一些較為先進的相控陣火控雷達的理論探測范圍超過了二百一十度，可是在使用中，為了提高探測距離，火控雷達會把波束集中在一個非常狹窄的范圍之內(nèi)，而相控陣火控雷達的旁瓣波束都比較弱，難以探測到。

    要想探測到f-22a，就得在f-22a火控雷達的照射范圍內(nèi)。

    顯然，美軍戰(zhàn)斗機不會用火控雷達照射幾百公里外的預(yù)警機，也就不會被跟在預(yù)警機后面的電子戰(zhàn)機發(fā)現(xiàn)。

    此時，戰(zhàn)術(shù)開始發(fā)揮作用。

    兩個f-22a中隊里的領(lǐng)隊長機用雷達探測到晏鷹搏駕駛的j-11b時，翼根掛架下的電子吊艙開始工作，迅速測出了f-22a火控雷達的工作頻率，以及大致方向，隨后用數(shù)據(jù)鏈發(fā)給了電子戰(zhàn)機。

    雖然agp-79火控雷達的可探測性非常低，旁瓣波束的能量遠低于主瓣，還具備頻率捷徑變功能，能在受到干擾時主動改變工作頻率，但是旁瓣波束的頻率與主瓣波束一樣，只要確定了主瓣波束的頻率，就能有針對性的探測到旁瓣波束。

    電子戰(zhàn)機需要的，就是f-22a火控雷達的工作頻率。

    掌握了頻率，即便沒有在f-22a的探測范圍內(nèi)，電子戰(zhàn)機也能通過增強信號感應(yīng)靈敏度的方式，確定信號的方向。

    兩架電子戰(zhàn)機，通過三角法就能算出f-22a的距離。

    事實上，要不要算出距離都沒有多大關(guān)系。

    只要確定了f-22a的方位，電子戰(zhàn)機就能啟動臨時安裝的火控雷達，以連續(xù)掃描的方式進行照射。

    因為早已掌握聯(lián)軍其他戰(zhàn)斗機，比如f-15與f-16火控雷達的工作頻率，所以f-22a受到連續(xù)波照射后，敵我識別器將自動開始工作，向照射源發(fā)送帶有密碼的應(yīng)答信號，避免友軍誤傷。

    敵我識別器不由飛行員控制，所以飛行員根本不知道發(fā)生了什么事。

    更重要的是，敵我識別器使用的不是定向天線，應(yīng)答信號不具有方向性。

    在電子戰(zhàn)機動手后，f-22a的行蹤就沒有什么秘密可言了。

    受到照射的不止有領(lǐng)隊的長機，還有跟在后面，保持無線電靜默的僚機。

    截獲f-22a發(fā)出的敵我識別信號后，電子戰(zhàn)機首先確認有兩個中隊的f-22a，隨后向參與作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機發(fā)出攻擊指令。

    發(fā)射導(dǎo)彈的是飛行員，可是起到關(guān)鍵作用的絕對不是飛行員。

    半分種內(nèi)，四個中隊的四十八架戰(zhàn)斗機向二十四架f-22a各發(fā)射了一枚pl-12，確保每架敵機都遭到四枚導(dǎo)彈攻擊。

    這次，志愿軍使用的pl-12也有所不同。

    一般的pl-12為主動雷達制導(dǎo)中程空對空導(dǎo)彈，性能與美國的aim-120c差不多。實際上pl-12與aim-120c存在很深的淵源。在pl-12之前，中國空軍的第一種半主動雷達制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈就是以美國的aim-7f為基礎(chǔ)開發(fā)而來的，只是性能沒有達到設(shè)計指標，沒有大規(guī)模裝備。在此基礎(chǔ)上開發(fā)而來的pl-12在氣動布局上，與aim-7f很相似，而aim-120也與aim-7f存在血緣關(guān)系。僅從外觀上看，pl-12與aim-120的初期型號非常相似，只是受制于火箭發(fā)動機與電子設(shè)備，尺寸更大一些。

    只是現(xiàn)在使用的pl-12都為被動雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈。

    與主動雷達制導(dǎo)相比，被動雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈的區(qū)別只在導(dǎo)引頭上，即沒有雷達發(fā)射機，采用了靈敏度更高的雷達接收機。

    只要目標持續(xù)發(fā)出某一頻率的電磁波，導(dǎo)彈就能命中。

    為此，在四十八架戰(zhàn)斗機發(fā)射導(dǎo)彈之后，兩架電子戰(zhàn)機沒有停止工作，繼續(xù)用火控雷達照射f-22a機群。

    只是，pl-12的射程不比aim-120c遠，比aim-120d短得多。

    j-11b與j-10機群發(fā)射導(dǎo)彈前，東面的f-22a機群就發(fā)射了導(dǎo)彈，隨后西面的f-22a機群也發(fā)射了導(dǎo)彈。

    不用電子戰(zhàn)機警告，戰(zhàn)斗機上的雷達告警機就提醒了飛行員。

    敵機已經(jīng)發(fā)射導(dǎo)彈，但是j-11b與j-10機群沒有疏散規(guī)避。

    不是飛行員不想規(guī)避，而是負責前線指揮的關(guān)云山不準規(guī)避。

    雷達告警機一直在嗡鳴，表明f-22a發(fā)射的aim-120d采用了連續(xù)波制導(dǎo)、或者是無線電中繼制導(dǎo)，而不是慣性中繼制導(dǎo)方式。

    這是美軍在之前空戰(zhàn)中總結(jié)出來的經(jīng)驗。

    雖然aim-120d采用了固體火箭/沖壓一體式發(fā)動機，動力射程高達一百二十公里，迎頭攻擊的不可逃逸區(qū)域也在六十公里以上，但是志愿軍的戰(zhàn)斗機肯定會進行機動規(guī)避，逃離導(dǎo)彈的攻擊范圍。如果采用慣性中繼制導(dǎo)，導(dǎo)彈只能沿著設(shè)定好的線路飛行，無法在進入主動攻擊階段前追擊敵機。只有采用連續(xù)波中繼制導(dǎo)，或者是無線電指令中繼制導(dǎo)，才能由戰(zhàn)斗機控制導(dǎo)彈轉(zhuǎn)向。

    這兩種中繼制導(dǎo)方式，都需要用雷達持續(xù)照射目標。

    如果采用無線電中繼制導(dǎo)，得到了預(yù)警機的支持，戰(zhàn)斗機可以關(guān)閉火控雷達，依靠預(yù)警機提供的目標數(shù)據(jù)，把導(dǎo)彈導(dǎo)向敵機。

    沒有預(yù)警機，戰(zhàn)斗機就只能使用火控雷達跟蹤敵機。

    這個時候，如果受到攻擊的戰(zhàn)斗機進行機動規(guī)避，f-22a機群肯定會分散追擊，而電子戰(zhàn)機的火控雷達最多對兩批f-22a進行持續(xù)照射，沒有受到照射的f-22a不會繼續(xù)發(fā)出敵我識別信號。

    也就是說，開始發(fā)射的pl-12將丟掉攻擊目標。

    肯定會有不少j-11b與j-10被aim-120d擊落，但是這不會影響攻擊效果，被動雷達制導(dǎo)的pl-12不需要戰(zhàn)斗機引導(dǎo)。

    晏鷹搏等志愿軍飛行員只能祈禱，pl-12盡快擊落f-22a。

    此時，美軍飛行員并不知道危險正在迅速迫近。

    雖然在發(fā)射導(dǎo)彈后，發(fā)現(xiàn)志愿軍的戰(zhàn)斗機沒有機動規(guī)避，讓已經(jīng)鏖戰(zhàn)一個多月，經(jīng)常跟志愿軍交手的美軍飛行員大惑不解，但是在他們眼里，局勢非常有利。志愿軍戰(zhàn)斗機沒有機動規(guī)避，被兩枚aim-120d擊落的概率在百分之九十五以上。對單架戰(zhàn)斗機來說，幾乎是百分之百。

    不管敵機想干什么，把敵機擊落總沒錯。

    一分二十秒之后，最前面的十二架j-10受到攻擊。雖然在最后關(guān)頭，十二架j-10進行了高過載機動，兩名經(jīng)驗豐富的飛行員還飛出了超九g過載，但是戰(zhàn)斗機的機動性能遠遠比不上空對空導(dǎo)彈，而且進行規(guī)避的時候，導(dǎo)彈已經(jīng)進入主動攻擊階段。十二架戰(zhàn)斗機全部被導(dǎo)彈擊中，其中七架被兩枚導(dǎo)彈擊中，七名飛行員無一生還，最終只有三名飛行員成功跳傘逃生。

    萬幸的是，下面是人民軍控制的地區(qū)。

    接下來，戰(zhàn)斗局面仍然是一面倒。

    第二個j-10中隊在十秒鐘后受到攻擊，只有領(lǐng)隊長機及時俯沖，利用蓋馬高原上的崇山峻嶺避開了追擊的aim-120d，其余十一架均被導(dǎo)彈擊落，五名飛行員陣亡，六名飛行員及時彈射逃生。

    美軍的優(yōu)勢，到這個時候也用光了。

    在第三個j-10中隊遭到攻擊之前，射向西面的pl-12率先到達。

    根據(jù)美軍的作戰(zhàn)記錄，在遭到攻擊前，f-22a上的雷達告警機與導(dǎo)彈告警機均未發(fā)出警報，在毫無征兆的情況下受到攻擊。因為十二名飛行員全部陣亡，所以美軍無法肯定飛行員是否看到了來襲導(dǎo)彈。

    這也難怪，因為f-22a敵我識別器的發(fā)射天線在背部，離座艙不到兩米。

    pl-12的被動制導(dǎo)精度不算太差的話，爆炸點應(yīng)該就在座艙附近。此外，pl-12是從戰(zhàn)斗機上方發(fā)起攻擊的，因此末段飛行速度也在四馬赫以上，美軍飛行員的眼睛再好，也難以看到飛來的導(dǎo)彈。

    緊接著，位于西面的f-22a機群也受到導(dǎo)彈攻擊。

    因為首先發(fā)射aim-120d，所以在受到攻擊的時候，十二架f-22a正在為發(fā)射第二批空對空導(dǎo)彈做準備。

    與東面的f-22a機群一樣，攻擊來得無聲無息。

    根據(jù)唯一幸存的美軍飛行員交代，他首先看到附近的友機被導(dǎo)彈擊中，隨即發(fā)現(xiàn)自己的戰(zhàn)斗機也被擊中。

    必須承認，這名飛行員運氣非常好。

    pl-12的破片戰(zhàn)斗部爆炸后，幾乎橫掃了前機身，在座艙蓋上留下了數(shù)十個窟窿，卻沒有一塊彈片擊中飛行員。

    可惜的是，美軍飛行員在江界西南大約七十公里處跳傘，著陸后不久就成了俘虜。

    此時，j-11b與最后一個j-10中隊也遇到了麻煩。

    雖然在火控雷達探測到f-22a被導(dǎo)彈集中后，晏鷹搏就不顧關(guān)云山的反對，讓機群疏散規(guī)避，但是仍然晚了一點，僅僅數(shù)秒鐘之后，自動轉(zhuǎn)為慣性制導(dǎo)的aim-120d就進入了主動攻擊階段。

    晏鷹搏的座機在最后面，導(dǎo)彈逼近前，他已經(jīng)把高度降低到一千五百米。

    沒花多少功夫，晏鷹搏就擺脫了咬住他的那枚aim-120d。

    因為位置靠后，加上攜帶了電子干擾吊艙與對空誘餌吊艙，所以另外十一架j-11b也擺脫了美軍的導(dǎo)彈。

    j-10機群沒有這么幸運，在規(guī)避的時候，三架戰(zhàn)斗機被當場擊落，兩架被擊傷，一架在返航途中墜毀，一架被迫在江界郊外迫降。

    只是，比起剛剛?cè)〉玫膽?zhàn)果，這點損失根本算不了什么。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)