日本攻擊機群起飛，騰耀輝不敢怠慢，立即給指揮防空作戰(zhàn)的楊禹方下達了命令。

    按照艦隊作戰(zhàn)程序，騰耀輝此舉明顯多余，無非是強調(diào)防空作戰(zhàn)的重要性。楊禹方在收到命令之前，已經(jīng)啟動了防空作戰(zhàn)程序。

    首先發(fā)現(xiàn)來犯機群的不是防空戰(zhàn)艦，而是在艦隊東面徘徊的kj-2000。

    預警機能及時發(fā)現(xiàn)f-2機群，得益于楊禹方的事先安排。

    海航發(fā)起突擊時，日本空中自衛(wèi)隊的e-767向東逃逸，楊禹方當機立斷，讓kj-2000把巡邏空域向東壓了一百公里，到達艦隊東面，離沖繩島大概三百公里。這個距離，足以探測到高度在一千五百米以上的戰(zhàn)斗機。如果kj-2000在艦隊上空徘徊，最多能發(fā)現(xiàn)沖繩島上空飛行高度在三千米以上的戰(zhàn)斗機。

    f-2陸續(xù)升空后，為了不干擾后面起飛的戰(zhàn)斗機，在兩千米高度上集結。

    可見，如果楊禹方?jīng)]有做臨時安排，kj-2000就無法探測到升空的f-2機群。因為在集結完畢之后，f-2機群把飛行高度降低到了五百米以下，以超低空突防，所以kj-2000沒有前出的話，只能探測到兩百公里內(nèi)的超低空攻擊機群，算上88式反艦導彈一百五十公里的最大射程，艦隊僅能獲得大約五分鐘的防空準備時間。

    防空戰(zhàn)艦能在兩分鐘內(nèi)完成交戰(zhàn)準備，防空戰(zhàn)斗機卻無法在五分鐘內(nèi)攔截來犯敵機。

    及時發(fā)現(xiàn)f-2機群，為艦隊提供了充足的防御準備時間。

    楊禹方做的第一件事，就是讓承擔防空重任的戰(zhàn)斗機前出，攔截f-2機群。

    只是，情況很快就發(fā)生了變化。

    隨著f-2機群降低飛行高度，kj-2000丟失了目標。雖然有理由相信，f-2機群正在向東海艦隊殺來，但是這種放大版的f-16具有足夠大的航程，即便不攜帶副油箱，作戰(zhàn)半徑也在八百公里以上，完全有能力繞過艦隊的正面防線，從其他方向上逼近，因此在部署防空戰(zhàn)斗機的時候遇到了麻煩。

    這還不是唯一的麻煩。

    十點十五分左右，就在楊禹方猶豫著要不要調(diào)整防空部署的時候，kj-2000再次發(fā)來戰(zhàn)場情報，f-15j升空了。

    數(shù)量不多，只有十二架。

    顯然，這批戰(zhàn)斗機不是來攻擊東海艦隊的，而是為f-2機群護航。

    隨后，f-15j機群的行動證明了楊禹方的判斷。十二架戰(zhàn)斗機沒有降低飛行高度，而是在集結之后迅速爬升到一萬二千米的高空，徑直向釣魚島西北方向飛去，速度超過了一點五馬赫。

    這下，楊禹方也想不明白了。

    日本鬼子到底想干什么？

    要知道，此時東海艦隊不在釣魚島西北，而是在釣魚島西面，與f-15j機群航線的垂直距離大概有八十公里。

    這個距離不算遠，可也不算近。

    如果攻擊機群的航線誤差達到八十公里，別說反艦導彈會射偏，恐怕連戰(zhàn)斗機上的雷達都無法探測到東海艦隊。

    楊禹方立即想到了日本空中自衛(wèi)隊的戰(zhàn)術偵察行動。

    讓參謀調(diào)出三次日本偵察機的活動記錄后，楊禹方立即意識到，日本空中自衛(wèi)隊肯定搞錯了方向，并不知道東海艦隊已經(jīng)在入夜之后轉(zhuǎn)向西南，沒有按照下午的航線航行，也就沒有前往釣魚島西北海域。

    只是，f-15j機群的行動能夠代表f-2機群嗎？

    對艦隊構成威脅的不是f-15j，而是那些攜帶了反艦導彈的f-2。

    這時候，楊禹方注意到了一個細節(jié)問題，即f-15j爬升后把飛行速度提高到了一點五馬赫，而不是正常情況下的零點九馬赫。此外，f-15j機群的升空時間比最后一架f-2離開機場的時間晚了十多分鐘。

    顯然，這很不正常。

    五分鐘內(nèi)，十二架f-15j就全部升空了，表明這是一次早有準備的襲擊行動，因此兩批機群起飛的間隔時間不應該這么長。

    顯然，在f-15j起飛之前，還有戰(zhàn)斗機升空，只是沒有被kj-2000發(fā)現(xiàn)。

    答案就在面前，早于f-15j升空的肯定是f-22a，而且這些護航戰(zhàn)斗機已經(jīng)加速追上了在沖繩島附近徘徊了一陣的f-2機群，所以f-15j升空之后，需要打開加力燃燒室，追趕前方的機群。

    只是，日本空中自衛(wèi)隊還有可以使用的f-22a嗎？

    楊禹方已經(jīng)收到了海航的戰(zhàn)報，雖然不大詳細，但是可以肯定，至少有十多架f-22a被擊落。算上凌晨擊落的四架，日本空中自衛(wèi)隊損失了大概二十架f-22a，相當于機群數(shù)量的三分之一。更重要的是，二部提供了非常確切的情報，日本空中自衛(wèi)隊的f-22a還沒全部安裝電磁對抗系統(tǒng)，只有少數(shù)能在惡劣電磁環(huán)境下作戰(zhàn)。可以肯定，在之前空戰(zhàn)中升空作戰(zhàn)的f-22a都安裝了電磁干擾系統(tǒng)，那么留在地面上的f-22a不一定具備這個能力，也就很難在電磁打擊下存活。

    日本空中自衛(wèi)隊會冒險讓沒有電磁干擾系統(tǒng)的f-22a參戰(zhàn)嗎？

    楊禹方不敢肯定日本空中自衛(wèi)隊的指揮官會不會走極端，畢竟日本本身就是一個容易走極端的民族。

    他只知道，必須重視這個威脅，絕對不能讓kj-2000受到威脅。

    原因很簡單，空軍只有四架kj-2000。準確的說，是只有四架安裝了全套電磁對抗系統(tǒng)的戰(zhàn)略預警機。

    因為預警機的核心就是對空搜索雷達，如果雷達癱瘓，預警機就毫無價值了，所以為預警機安裝電磁對抗系統(tǒng)的難度大得多，費用也高得多。直到二零一八年底，中國空軍才開發(fā)出可用于預警機的電磁對抗系統(tǒng)。

    美國沒有為日本提供用于預警機的電磁對抗系統(tǒng)，原因就在這里，因為直到二零一九年三月份，美國才開發(fā)出第一套用于e-3與e-8等戰(zhàn)略空中平臺的電磁對抗系統(tǒng)，到戰(zhàn)爭爆發(fā)前僅有少量預警機做了改造。

    在只有四架kj-2000的情況下，任何一架都非常重要。

    原因很簡單，要想隨時在戰(zhàn)場上部署一架戰(zhàn)略預警機，四架是最低數(shù)量。雖然kj-2000的最大續(xù)航時間達到十二小時，從大陸腹地的機場起飛后，能在戰(zhàn)場上空巡邏八小時，理論上三架預警機就足夠了，但是持續(xù)作戰(zhàn)三天以上的話，就得多出一架備用的，以便讓其他預警機輪流進行全面維護。

    丟掉一架戰(zhàn)略預警機，中國空軍的持續(xù)作戰(zhàn)能力絕對不會超過五天。

    如果需要持續(xù)作戰(zhàn)，只能動用性能不太先進，不具備電磁對抗能力的戰(zhàn)術預警機，即海航提供的kj-200。

    與kj-2000相比，kj-200的最大缺陷不是探測距離近，而是指揮能力有限。

    不管怎么說，y-8機體的容納能力遠遠比不上大型運輸機。

    如同日本空中自衛(wèi)隊高度重視e-767一樣，楊禹方也得重視kj-2000。

    十點二十分，楊禹方給kj-2000下達命令，讓它向西轉(zhuǎn)移，巡邏空域不是艦隊上方，而是按照威脅最大的防空作戰(zhàn)標準，在艦隊西面大約一百公里處，由八架原本參加防空作戰(zhàn)的j-20掩護。

    此時，第一批升空的四架f-22a已經(jīng)用兩馬赫的速度向西飛行了十分鐘。

    隨著防空作戰(zhàn)結束，e-767返回沖繩島上空，日本空中自衛(wèi)隊也發(fā)現(xiàn)了前出到離沖繩僅三百公里的kj-2000。

    對日本空中自衛(wèi)隊來說，這絕對是天賜良機。

    要知道，kj-2000的巡邏空域已經(jīng)在釣魚島東面了。不管東海艦隊有沒有在預警機下方海域，這個距離都足以讓日本空中自衛(wèi)隊做出嘗試。

    要是能一舉干掉那架kj-2000，之前的損失就算不了什么了。

    別的不說，中國空軍肯定無法立即派遣第二架kj-2000參戰(zhàn)，而協(xié)同作戰(zhàn)的kj-200根本無法同時指揮數(shù)十架戰(zhàn)斗機進行空戰(zhàn)，所以只要能夠打掉kj-2000，日本空中自衛(wèi)隊就能奪得局部制空權。

    到時候，讓掛著反艦導彈的f-2去搜尋東海艦隊都沒問題。

    當然，這只是極端理想情況，而戰(zhàn)斗不可能憑某一方的主觀意愿轉(zhuǎn)變。

    荒川太郎立即調(diào)整戰(zhàn)術，改變了f-22a的戰(zhàn)術任務，其中四架突擊kj-2000，爭取完成凌晨沒有完成的戰(zhàn)斗，八架以兩機編隊散開，搜索kj-2000巡邏空域以西的海域，找到東海艦隊。

    不考慮中國空軍的防空戰(zhàn)斗機的話，這個戰(zhàn)術沒有多大問題。

    只是，荒川太郎不得不考慮中國空軍的防空戰(zhàn)斗機。

    可惜的是，他無法派遣更多的護航戰(zhàn)斗機。

    荒川太郎別無選擇，只能讓已經(jīng)起飛的十二架f-15j加速，爭取趕到f-2機群前方，頂替f-22a機群執(zhí)行前進護航任務。

    也許十二架f-15j無法對抗數(shù)量眾多的防空戰(zhàn)斗機，可是荒川太郎相信，f-22a能夠迅速取得戰(zhàn)果，并且找到東海艦隊，為f-2機群指引目標，隨后就能轉(zhuǎn)做正業(yè)，與中國戰(zhàn)斗機爭奪制空權。

    果真如此的話，就算f-15j頂不住壓力，f-22a也很難扭轉(zhuǎn)局面，也能確保f-2機群在遭到攔截之前發(fā)射反艦導彈。

    正是如此，飛在最前面的是四架f-22a。

    kj-2000轉(zhuǎn)向的時候，日本戰(zhàn)斗機就在東面大約一百五十公里外。

    也就是說，再過兩分鐘，f-22a就將發(fā)射導彈。因為kj-2000仍然在e-767的監(jiān)視范圍內(nèi)，所以四架f-22a沒有啟動火控雷達，而是依靠e-767指引，只需要在發(fā)射導彈前啟動雷達鎖定目標。

    此外，東海艦隊在kj-2000西南大約一百公里處，沒能及時發(fā)現(xiàn)f-22a。

    真要到這個時候，kj-2000肯定逃不掉。

    kj-2000及時轉(zhuǎn)向，與f-22a拉開距離，多獲得了一分鐘的防空準備時間。

    在接下來的三分鐘內(nèi)，發(fā)生了兩件非常重要的事情，一是掩護kj-2000的j-20戰(zhàn)斗機及時趕到，二是j-20的領隊機長憑直覺做了一件至關重要的事情。

    雖然戰(zhàn)爭不是由運氣決定的，但是運氣確實在戰(zhàn)爭中起到了很大的作用。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)