六點(diǎn)五十五分，參與第二輪攻擊的第一架j-25從“黃河”號(hào)航母上升空。

    因?yàn)榕炾?duì)上空有八架j-25在執(zhí)行防空巡邏任務(wù)，所以兩艘航母上各剩下了六架，最多只能出動(dòng)十二架。要是讓防空戰(zhàn)斗機(jī)返回航母，就得組織戰(zhàn)斗機(jī)降落，機(jī)群的出發(fā)時(shí)間將延遲到七點(diǎn)過(guò)十分之后。

    這十五分鐘至關(guān)重要，如果耽擱這十五分鐘，第一輪攻擊的j-15b就將回到艦隊(duì)上空。

    因?yàn)檫@些戰(zhàn)斗機(jī)幾乎燒光了燃油，所以不可能等到第二批戰(zhàn)斗機(jī)起飛之后再降落。如果首先回收返航的戰(zhàn)斗機(jī)，那么機(jī)群的起飛時(shí)間將延遲到七點(diǎn)五十分之后，相當(dāng)于延遲一個(gè)小時(shí)發(fā)動(dòng)第二輪攻擊。

    對(duì)這場(chǎng)戰(zhàn)斗來(lái)說(shuō)，一個(gè)小時(shí)足以決定勝負(fù)。

    如果機(jī)群在七點(diǎn)五十分升空，最快能在九點(diǎn)半發(fā)起第二輪攻擊，而印度空軍的反應(yīng)再慢也能在八點(diǎn)半左右讓增派的戰(zhàn)斗機(jī)到達(dá)布萊爾港上空。因?yàn)閟u-30mki不堪一擊，所以印度空軍很有可能出動(dòng)f-22i。

    讓十二架j-25去與f-22i爭(zhēng)奪制空權(quán)，顯然不大現(xiàn)實(shí)。

    更重要的是，到這個(gè)時(shí)候，f-35c機(jī)群要么已經(jīng)到了“維拉特”號(hào)航母上空，要么已經(jīng)離開(kāi)了布萊爾港。如果日本空軍出動(dòng)的四架e-3g隨同f-35c機(jī)群轉(zhuǎn)場(chǎng)，也肯定到達(dá)了布萊爾港上空，至少有兩架已經(jīng)降落補(bǔ)充了燃油。也就是說(shuō)，印度空軍的f-22i在執(zhí)行防空任務(wù)的時(shí)候，將得到e-3g的支持。

    e-3g的性能比“費(fèi)爾康”號(hào)強(qiáng)得多，能在二百五十公里外發(fā)現(xiàn)j-25。

    與f-22i組合，對(duì)抗j-25與zy-1的組合，勝算不會(huì)低到哪里去。

    由此可見(jiàn)，能否在第二輪攻擊中取得更大的戰(zhàn)果，關(guān)鍵就得看能否在第一輪攻擊的戰(zhàn)斗機(jī)返航前讓機(jī)群升空。

    七點(diǎn)過(guò)五分，最后一架j-15b從“長(zhǎng)江”號(hào)上升空。

    此時(shí)，返航的j-15b機(jī)群離艦隊(duì)不到一百公里了，至少有八架j-15b的燃油指示燈亮了起來(lái)，表明只剩下最后五分鐘飛行時(shí)間。

    還好，航母上的戰(zhàn)斗機(jī)都已升空，沒(méi)有升空的預(yù)警機(jī)與直升機(jī)也在機(jī)庫(kù)里面，飛行甲板上沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)，能以最快的速度回收戰(zhàn)斗機(jī)。

    七點(diǎn)過(guò)九分，第一架j-15b降落到了“黃河”號(hào)上。

    因?yàn)檫€有三架戰(zhàn)斗機(jī)急需降落，所以航空勤務(wù)人員把降落的戰(zhàn)斗機(jī)拖離降落區(qū)后，就讓第二架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入了降落航道。

    兩分鐘內(nèi)，另外三架j-15b也順利著艦。

    最后一架j-15b著艦時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停車。按照作戰(zhàn)守則，飛行員應(yīng)該跳傘，但是為了保住價(jià)值數(shù)億元的戰(zhàn)斗機(jī)，飛行員拿生命冒險(xiǎn)。雖然結(jié)果是美好的，但是這名膽大包天的飛行員還是受了懲罰。他的行為很英勇，但是也很愚蠢，因?yàn)橹灰德涫?，航母就將失去回收?zhàn)斗機(jī)的能力，后面的戰(zhàn)斗機(jī)都無(wú)法著艦，意味著將損失五十多架戰(zhàn)斗機(jī)。如果損傷更加嚴(yán)重，航母還必須返航。

    結(jié)果就是，在隨后回收戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，五架耗盡了燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)停車的j-15b被勒令在航母附近迫降，或者在附近棄機(jī)。打撈飛行員的工作由護(hù)航戰(zhàn)艦上的直升機(jī)負(fù)責(zé)，用聲納鎖定了墜海的戰(zhàn)斗機(jī)后，護(hù)衛(wèi)艦還投下了深水炸彈，炸毀了戰(zhàn)斗機(jī)的殘骸，避免戰(zhàn)斗機(jī)上的敏感設(shè)備落入他手。

    還好，j-25返航時(shí)，j-15b已經(jīng)全部著艦。

    因?yàn)榭諔?zhàn)打得并不激烈，只有四架j-25的燃油告急，另外十六架還能盤(pán)旋，所以二十架j-25都順利著艦。

    最后，才輪到航程最遠(yuǎn)的zy-1。

    在正常情況下，zy-1能在離航母四百五十公里處巡邏六個(gè)小時(shí)，而且著艦時(shí)至少還能保留半個(gè)小時(shí)的余油，所以在執(zhí)行完總耗時(shí)四個(gè)小時(shí)的戰(zhàn)斗任務(wù)時(shí)，zy-1上的剩余燃油還能飛行一個(gè)小時(shí)以上。

    隨著zy-1降落，牧浩洋才松了口氣。

    只損失了五架j-11b，而且是非戰(zhàn)斗損失，跟取得的戰(zhàn)果相比，根本算不了什么。

    更重要的是，在第一輪打擊中，沒(méi)有一名飛行員陣亡。

    只是，航母上的航空勤務(wù)人員根本輕松不了。

    接收完返航戰(zhàn)機(jī)后，勤務(wù)人員開(kāi)始為j-15b進(jìn)行基本維護(hù)，然后得為其中的三十六架安裝伙伴式加油吊艙與四具大型副油箱，還得重新加注燃油。因?yàn)樵谟?xùn)練中，很少使用伙伴式加油吊艙，所以后勤保障的速度快不起來(lái)。

    為了給飛行員減壓，楊禹方特別提醒兩位航空作戰(zhàn)參謀，讓他們不要去打擾飛行員。

    按照他的吩咐，完成第二輪打擊行動(dòng)之后，再讓飛行員匯報(bào)作戰(zhàn)情況。

    七點(diǎn)三十五分，執(zhí)行加油支援任務(wù)的j-15b被送上了飛行甲板。

    雖然執(zhí)行的是支援任務(wù)，但是這些j-15b用發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方的掛架、以及機(jī)翼外側(cè)與翼尖掛架攜帶了四枚pl-12e與兩枚pl-11c。

    這是楊禹方做出的特別安排，因?yàn)榧佑涂沼蛟诎策_(dá)曼群島東面大概四百公里處。

    如果空戰(zhàn)打得很激烈，第二輪攻擊中的三十二架戰(zhàn)斗機(jī)不見(jiàn)得能夠擊退所有敵機(jī)，必要的時(shí)候需要讓負(fù)責(zé)支援的j-15b參加空戰(zhàn)。

    當(dāng)然，這是最糟糕的情況，因?yàn)檫@意味著，第二輪攻擊的三十二架戰(zhàn)斗機(jī)很有可能無(wú)法返回艦隊(duì)。

    七點(diǎn)四十分，在準(zhǔn)備妥當(dāng)后，第一架j-15b彈射升空。

    到此，這已經(jīng)是中國(guó)艦隊(duì)在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中，出動(dòng)的第一百一十七架次戰(zhàn)斗機(jī)。如果算上執(zhí)行艦隊(duì)防空任務(wù)的八架j-25與一架zy-1，則是第一百二十六架次。在不到六個(gè)小時(shí)里，出動(dòng)一百二十六架次，絕對(duì)是現(xiàn)代航母的新標(biāo)桿，因?yàn)榧幢闶敲绹?guó)的“福特”級(jí)，設(shè)計(jì)的最大出動(dòng)指標(biāo)也只有每天二百四十架次。

    此時(shí)，執(zhí)行第二輪攻擊任務(wù)的機(jī)群已經(jīng)在印度洋上飛行了數(shù)百公里。

    再過(guò)三十分鐘，打頭陣的十二架j-15b就將到達(dá)布萊爾港上空，向印度空軍的防空系統(tǒng)發(fā)射反輻射導(dǎo)彈。

    這個(gè)戰(zhàn)術(shù)安排，也是楊禹方的杰作。

    考慮到印度戰(zhàn)斗機(jī)不會(huì)這么快到達(dá)，而日本的f-35c機(jī)群得進(jìn)行第二次空中加油，所以楊禹方?jīng)Q定首先進(jìn)行防空壓制，摧毀了印度空軍的防空系統(tǒng)后，再讓j-15b去轟炸港內(nèi)的小型航母。

    至于是否讓j-25去奪取制空權(quán)，得看是否遭遇印度與日本的戰(zhàn)斗機(jī)。

    必須承認(rèn)，牧浩洋的直覺(jué)非常敏銳。

    空中打擊結(jié)束后，也就是六點(diǎn)三十分左右，印度空軍的五架大型加油機(jī)開(kāi)始升空。

    不管空戰(zhàn)結(jié)果如何、不管聯(lián)合艦隊(duì)的命運(yùn)如何，f-35c機(jī)群即將到達(dá)，如果加油機(jī)不能及時(shí)趕到，六十架f-35c將全部墜毀。因此，在今井利村的強(qiáng)烈要求下，印度空軍按照計(jì)劃讓五架大型加油機(jī)升空。

    事實(shí)上，加油機(jī)升空的時(shí)候，已經(jīng)被計(jì)劃延遲了四十五分鐘。

    起飛后，五架大型加油機(jī)全速飛行。

    七點(diǎn)十五分，加油機(jī)在安達(dá)曼海南部海域上空與f-35c機(jī)群會(huì)合。

    因?yàn)橥淼搅巳喾昼姡院芏鄁-35c的剩余燃油已經(jīng)不多了。在安排加油時(shí)，不得不分成兩次進(jìn)行，即首先讓六十架f-35c各獲得能夠飛行三十分鐘的燃油，再進(jìn)行第二次加油。

    問(wèn)題是，這樣一來(lái)，在完成加油之后，f-35c機(jī)群的續(xù)航距離縮短到了一千五百公里。

    這就意味著，f-35c機(jī)群要么直接飛往“維拉特”號(hào)航母，要么在到達(dá)布萊爾港上空后巡邏一個(gè)小時(shí)就降落到印度空軍基地上。

    按照最初的安排，f-35c機(jī)群將直接飛往“維拉特”號(hào)航母。

    今井利村卻沒(méi)有這么做，而是在安排空中加油時(shí)，讓三十六架f-35c只獲得了能夠飛行八百公里的燃油，保證能夠到達(dá)“維拉特”號(hào)航母，另外二十四架獲得了額外的燃油，使其在到達(dá)布萊爾港之后能巡邏兩個(gè)小時(shí)。

    正如牧浩洋判斷的那樣，印度空軍靠不住。

    聯(lián)合艦隊(duì)遭到打擊之后，今井利村立即聯(lián)系了印度空軍司令，卻得到了一個(gè)讓他非常失望的答復(fù)：印度空軍的戰(zhàn)斗機(jī)最快能在九點(diǎn)之后到達(dá)，而且無(wú)法確定準(zhǔn)確時(shí)間，因?yàn)橛《瓤哲姳仨氄{(diào)整作戰(zhàn)部署。

    不管這是不是借口，今井利村只能靠自己了。

    根據(jù)遭到打擊強(qiáng)度，今井利村足以判斷，參與攻擊的是六十架j-15b，因?yàn)橹挥羞@種重型戰(zhàn)斗機(jī)能夠攜帶四枚重型反艦導(dǎo)彈奔襲一千五百公里，而且中國(guó)海軍的兩艘航母，在一個(gè)攻擊波次中最多出動(dòng)六十架j-15b。

    根據(jù)這個(gè)推斷，還能判定中國(guó)艦隊(duì)就在一千五百公里之內(nèi)。

    雖然今井利村日仍然不知道中國(guó)艦隊(duì)在哪，但是有一點(diǎn)可以肯定，即針對(duì)聯(lián)合艦隊(duì)的打擊行動(dòng)還沒(méi)有結(jié)束。

    原因很簡(jiǎn)單，反艦導(dǎo)彈攻擊結(jié)束后，四架j-25掠過(guò)了布萊爾港。

    雖然印度空軍的防空系統(tǒng)鎖定了這四架戰(zhàn)斗機(jī)，但是在發(fā)射導(dǎo)彈之前，這四架戰(zhàn)斗機(jī)就飛走了。

    毫無(wú)疑問(wèn)，這四架戰(zhàn)斗機(jī)是來(lái)甄別打擊效果的。

    發(fā)現(xiàn)兩艘小型航母沒(méi)有沉沒(méi)、甚至沒(méi)有遭到致命打擊之后，中國(guó)艦隊(duì)肯定會(huì)在第一時(shí)間組織第二次打擊。

    雖然中國(guó)艦隊(duì)最多還能出動(dòng)二十架j-15b，但是足以干掉兩艘小型航母。

    要想保住兩艘航母，就得增強(qiáng)防空力量，而且不僅僅是戰(zhàn)斗機(jī)，還得增派更加重要的大型預(yù)警機(jī)。

    可惜的是，印度空軍只有四架“費(fèi)爾康”，除了被干掉的那架，兩架部署在本土西北地區(qū)，一架部署在東北地區(qū)，分別負(fù)責(zé)監(jiān)視來(lái)自巴基斯坦與中國(guó)的空中威脅，沒(méi)辦法向布萊爾港增派預(yù)警機(jī)。

    即便能，也沒(méi)有足夠的時(shí)間趕過(guò)來(lái)。

    印度空軍靠不住，今井利村只能自己想辦法。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來(lái)起點(diǎn)（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動(dòng)力。)