第四十章 突襲
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完成第一次空中加油后,八架j-25率先加速,以一點(diǎn)三馬赫的最大巡航速度飛往布萊爾港。因?yàn)闆](méi)有預(yù)警機(jī)隨行,所以j-25都啟動(dòng)了火控雷達(dá),不過(guò)都是以被動(dòng)模式工作,即只接收雷達(dá)信號(hào)。 j-25的火控雷達(dá)也有被動(dòng)探測(cè)模式,與zy-1的雷達(dá)相比,只是探測(cè)范圍非常狹窄。 在進(jìn)行遠(yuǎn)程探測(cè)時(shí),j-25的火控雷達(dá)的覆蓋區(qū)域只有三十度。如果進(jìn)行廣域搜索,探測(cè)距離就會(huì)降低。 數(shù)量上的優(yōu)勢(shì),解決了這個(gè)問(wèn)題。 以交叉重疊的方式,八架j-25通過(guò)調(diào)整雷達(dá)天線的指向,可以對(duì)前方一百五十度區(qū)域進(jìn)行遠(yuǎn)程探測(cè)。在此方式下,能夠發(fā)現(xiàn)五百公里外的預(yù)警機(jī)、或者是三百公里外戰(zhàn)斗機(jī)火控雷達(dá)發(fā)出的信號(hào)。 最此次作戰(zhàn)任務(wù)來(lái)說(shuō),這個(gè)探測(cè)距離已經(jīng)足夠了。 三點(diǎn)五十分,j-25機(jī)群在距離布萊爾港大約五百五十公里處,首次截獲到了e-3g發(fā)出的雷達(dá)信號(hào),隨即利用多普勒原理確定那架預(yù)警機(jī)正在飛往布萊爾港,而且信號(hào)源的高度正在降低。 顯然,e-3g正在返航。 為了避免打草驚蛇,j-25機(jī)群的領(lǐng)隊(duì)機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有下令發(fā)起攻擊,而是保持速度與高度,繼續(xù)為j-15b機(jī)群開(kāi)路。 因?yàn)閖-15b在重載情況下,超低空最大巡航速度只有每小時(shí)九百公里左右,比j-25慢得多,所以落后了大概六百公里,四點(diǎn)半左右才能到達(dá)攻擊空域,j-25機(jī)群最好能在此之前保持隱蔽。 在不接觸的情況下完成攻擊,是最好的結(jié)果。 只是,情況并沒(méi)想像中的那么理想。 三點(diǎn)五十分,j-25機(jī)群距離布萊爾港四百公里時(shí),探測(cè)到第二個(gè)信號(hào)源,仍然是e-3g預(yù)警機(jī),而且正在向東飛行。從信號(hào)源移動(dòng)的方向來(lái)看,這架預(yù)警機(jī)來(lái)自印度本土,很有可能前往布萊爾港上空巡邏。 果真如此的話,沒(méi)有什么好擔(dān)憂的,因?yàn)閑-3g對(duì)超低空飛行的j-15b的最大探測(cè)距離不會(huì)超過(guò)三百五十公里,只要其巡邏區(qū)域沒(méi)有到達(dá)布萊爾港東面兩百公里之外,就無(wú)法發(fā)現(xiàn)j-15b機(jī)群。 鎖定第二個(gè)信號(hào)源后,j-25機(jī)群在三點(diǎn)五十五分進(jìn)行了第一次轉(zhuǎn)向。 此時(shí),j-25機(jī)群離布萊爾港只有三百三十公里,再近一點(diǎn)的話,就有可能被迎面飛來(lái)的那架e-3g發(fā)現(xiàn)。 向東飛行一百公里后,j-25機(jī)群再次轉(zhuǎn)向,并且把速度降低到零點(diǎn)九馬赫。 四點(diǎn)過(guò)三分,那架e-3g到達(dá)布萊爾港上空,卻沒(méi)有像領(lǐng)隊(duì)機(jī)長(zhǎng)預(yù)測(cè)的那樣在布萊爾港上空巡邏,而是繼續(xù)向東飛行。 顯然,預(yù)警機(jī)的巡邏空域在布萊爾港東面。 至于到底在哪,誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。 兩分鐘后,j-25機(jī)群再次轉(zhuǎn)為向東飛行,與e-3g拉開(kāi)距離。 雖然e-3g對(duì)j-25的迎頭探測(cè)距離不會(huì)超過(guò)二百五十公里,但是j-25的尾向雷達(dá)反射強(qiáng)度更大。在作戰(zhàn)行動(dòng)中,為了不被e-3g發(fā)現(xiàn),j-25最好呆在三百五十公里之外,不然在轉(zhuǎn)向后就會(huì)暴露行蹤。 四點(diǎn)過(guò)十分,與e-3g的距離增大到四百五十公里后,j-25才轉(zhuǎn)為向西飛行。 周旋還在進(jìn)行,j-25機(jī)群嚴(yán)格按照楊禹方制訂的戰(zhàn)術(shù)行動(dòng),沒(méi)有為了獲取戰(zhàn)果而暴露行蹤。 只是,情況與楊禹方預(yù)測(cè)的并不一致。 四點(diǎn)十五分,e-3g到達(dá)布萊爾港東面一百五十公里處后,仍然沒(méi)有轉(zhuǎn)向,還在繼續(xù)向東飛行。 這下,j-25機(jī)群不能坐視不管了。 只要e-3g繼續(xù)向東飛行五十公里,就能發(fā)現(xiàn)到達(dá)攻擊空域的j-15b。防空戰(zhàn)斗機(jī)肯定在預(yù)警機(jī)前方,所以只要j-15b暴露行蹤,就很有可能遭到攻擊,而且很有可能是f-22i的攻擊。 為了掩護(hù)j-15b機(jī)群,j-25不能繼續(xù)徘徊,必須阻止e-3g向東飛行。 四點(diǎn)十六分,八架j-25轉(zhuǎn)到e-3g的方向上,開(kāi)始加速,在一分鐘內(nèi)把飛行速度提高到了一點(diǎn)八馬赫。 四點(diǎn)二十分,j-25機(jī)群與e-3g的距離縮短到二百五十公里。 半分鐘后,e-3g的雷達(dá)探測(cè)到了這八架戰(zhàn)斗機(jī),而且迅速判斷為中國(guó)海軍的j-25戰(zhàn)斗機(jī),還隨即測(cè)算出了飛行速度。此時(shí),j-25的飛行速度已經(jīng)超過(guò)兩馬赫,正在向二點(diǎn)五馬赫的最高速度沖刺。 面對(duì)高速來(lái)襲的j-25,e-3g的飛行員不敢遲疑,立即轉(zhuǎn)向,同時(shí)呼叫防空戰(zhàn)斗機(jī)。 四架f-22i確實(shí)是e-3g前方,離j-25機(jī)群不到兩百公里,只是四架su-30mki在e-3g后方大約一百公里處。 距離非常近,f-22i上的印度飛行員立即啟動(dòng)火控雷達(dá),準(zhǔn)備發(fā)射中程空對(duì)空導(dǎo)彈。 這下,j-25也發(fā)現(xiàn)了f-22i,而且確定敵機(jī)就在前方一百多公里外。 按照楊禹方的戰(zhàn)術(shù)安排,j-25開(kāi)始依次發(fā)射電磁火箭彈。 雖然電磁火箭彈的射程只有四十公里,而且e-3g與f-22i都有電磁對(duì)抗能力,但是沒(méi)有任何一種雷達(dá)能在惡劣的電磁干擾下鎖定目標(biāo),戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法進(jìn)行超視距攻擊,只能逼近后進(jìn)行格斗。 此時(shí),已經(jīng)是四點(diǎn)二十二分了。 再過(guò)八分鐘,j-15b機(jī)群就將到達(dá)攻擊區(qū)域,最快能在兩分鐘內(nèi)發(fā)射完導(dǎo)彈,然后轉(zhuǎn)向返航。 也就是說(shuō),j-25機(jī)群只需要堅(jiān)持十分鐘。 按照每分鐘發(fā)射六枚電磁火箭彈計(jì)算,十分鐘內(nèi)需要消耗六十枚電磁火箭彈,而八架戰(zhàn)斗機(jī)上總共有六十四枚電磁火箭彈。 只是,在此之前,j-25就將與f-22i遭遇。 如果升空巡邏的不是四架f-22i,而是十二架,j-25機(jī)群肯定無(wú)法全身而退。八對(duì)四的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì),足以讓j-25的飛行員松口氣。 更重要的是,f-22i只相當(dāng)于第二批次的f-22a,機(jī)動(dòng)性能比不上j-25。 在格斗空戰(zhàn)中,即便一對(duì)一,f-22i也不見(jiàn)得能夠占到便宜。 四點(diǎn)二十七分,j-25與f-22i遭遇,空戰(zhàn)正式打響。 在此之前,印度飛行員信心十足。按照洛馬公司的宣傳,f-22i是世界上最出色的制空戰(zhàn)斗機(jī),不但比j-20更加出色,還針對(duì)印度空軍的特殊需求做了改進(jìn),增強(qiáng)了制空作戰(zhàn)能力,特別是格斗性能。在實(shí)際使用中,印度空軍對(duì)這種戰(zhàn)斗機(jī)也非常滿(mǎn)意,因?yàn)閒-22i確實(shí)比su-30mki,也就是印度空軍之前最好的戰(zhàn)斗機(jī)出色得多,在模擬對(duì)抗中,甚至取得過(guò)二十四比零的戰(zhàn)果。受此影響,印度空軍的飛行員對(duì)洛馬公司的宣傳深信不疑,認(rèn)為f-22i是無(wú)往不勝的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。 交戰(zhàn)后,印度空軍飛行員的信心立即崩潰了。 在格斗中,j-25能夠輕松完成九g機(jī)動(dòng),甚至能在短時(shí)間內(nèi)把過(guò)載提高到十二g,而f-22i的最大過(guò)載只能達(dá)到九g,而且持續(xù)時(shí)間不能超過(guò)五秒,不然飛行員就會(huì)因?yàn)榇竽X缺氧而昏厥。如果在cao作中,飛行員做出了更大的動(dòng)作,戰(zhàn)斗機(jī)上的飛行控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做出糾正,避免過(guò)載超過(guò)九g。也就是說(shuō),即便印度飛行員想拼死一搏,也無(wú)法讓f-22i飛出九g以上的機(jī)動(dòng)。 格斗空戰(zhàn),拼的往往就是最大過(guò)載。 除了最大過(guò)載不如j-25,f-22i在加速能力上也比不上j-25,準(zhǔn)確的說(shuō)是推重比。 更可悲的是,f-22i機(jī)群沒(méi)有數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)。 第一輪交火,就有三架f-22i被擊落,j-25無(wú)一損傷。僥幸逃脫的那架f-22i面對(duì)八倍于己的j-25,根本無(wú)力應(yīng)戰(zhàn),連逃跑都很困難。只是這名印度飛行員很幸運(yùn),因?yàn)閖-25沒(méi)有追擊。 空戰(zhàn)結(jié)束前,j-15b就到達(dá)了攻擊區(qū)域,在四點(diǎn)三十分開(kāi)始發(fā)射yj-900巡航導(dǎo)彈。 兩分鐘后,十二架j-15b調(diào)頭返航。 因?yàn)橥瓿闪斯粜袆?dòng),所以j-25沒(méi)有追擊逃竄的f-22i,也沒(méi)有攻擊兩百多公里外的預(yù)警機(jī),而是轉(zhuǎn)向撤離。 這是沒(méi)辦法的事,如果不盡快撤離,就沒(méi)有足夠的燃油與第二批加油機(jī)會(huì)合。 戰(zhàn)斗結(jié)束,印度空軍卻沒(méi)有輕松下來(lái),通過(guò)e-3g獲取消息的今井利村也非常緊張,因?yàn)橹袊?guó)艦隊(duì)不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的派幾架戰(zhàn)斗機(jī)去布萊爾港,而不做其他事情。戰(zhàn)斗機(jī)撤退,意味著攻擊機(jī)群已經(jīng)完成了任務(wù)。 五分鐘后,e-3g發(fā)出了警報(bào)。 此時(shí),二十四枚yj-900巡航導(dǎo)彈已經(jīng)飛行了三百公里,與e-3g的距離不到一百五十公里,離布萊爾港也只有兩百公里。 按照這個(gè)速度,yj-900將在三分鐘后落下。 三分鐘里,印度空軍能做什么? 那架f-22i在萬(wàn)米高空以?xún)神R赫的速度向西飛行,四架su-30mki的飛行高度也在一萬(wàn)米以上,跟隨e-3g活動(dòng)。在超低空,根本沒(méi)有可以攔截巡航導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機(jī),也沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)能在超低空追上以三馬赫飛行的巡航導(dǎo)彈。 事實(shí)上,沒(méi)有要到三分鐘,yj-900就落到了機(jī)場(chǎng)上。 最后一百公里,yj-900的速度達(dá)到了四馬赫,并且在離目標(biāo)四十公里時(shí),彈頭與彈體分離。 這么做,都是為了提高導(dǎo)彈的突防效率。 印度空軍根本沒(méi)有做出反應(yīng),也沒(méi)有對(duì)巡航導(dǎo)彈進(jìn)行攔截,因?yàn)樵诙?,布萊爾港的防空系統(tǒng)遭到了毀滅性打擊,印度空軍還沒(méi)有來(lái)得及修復(fù)受損的雷達(dá),也沒(méi)有來(lái)得及部署新的防空系統(tǒng)。 當(dāng)時(shí),能夠作戰(zhàn)的只有小口徑高射炮。 雖然巡航導(dǎo)彈的飛行高度在高射炮的打擊范圍之內(nèi),但是導(dǎo)彈的速度太快了,高射炮根本來(lái)不及瞄準(zhǔn)。 唯一值得慶幸的是,e-3g發(fā)現(xiàn)j-25機(jī)群后,地面上的八架f-22i與八架su-30mki就緊急升空了。yj-900在機(jī)場(chǎng)上空撒下成百上千的反跑道與反掩體子炸彈的時(shí)候,機(jī)場(chǎng)上只有兩架小型運(yùn)輸機(jī)與三架直升機(jī)。 硝煙散去時(shí),布萊爾港的空軍基地徹底癱瘓了。 雖然機(jī)場(chǎng)的受損情況并不嚴(yán)重,能夠修復(fù),很多基礎(chǔ)設(shè)施都沒(méi)遭到轟炸,但是跑道被徹底破壞,密密麻麻的上千個(gè)彈坑需要花大量時(shí)間才能填平。以印度空軍的能力,沒(méi)有幾天肯定辦不到。 牧浩洋需要的就是這幾天時(shí)間。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品,歡迎您來(lái)起點(diǎn)(qidian.)投推薦票、月票,您的支持,就是我最大的動(dòng)力。)