第五次中東戰(zhàn)爭，可以說是武裝直升機(jī)最后的表演舞臺。

    十月二日上午的這場直升機(jī)空戰(zhàn)，可以說是直升機(jī)問世之后的第一場正規(guī)空戰(zhàn)，也是規(guī)模最大的一場直升機(jī)空戰(zhàn)。

    交戰(zhàn)雙方分別是以色列的ah-64d與敘利亞的ka-52。

    以軍的ah-64d已經(jīng)服役了近三十年，因為沒有可以替換的機(jī)種，而以色列又沒有獨(dú)立研制能力，所以只在二零二五年之后進(jìn)行了延壽改進(jìn)。受經(jīng)費(fèi)影響，只有大約三分之一的達(dá)到了ah-64f的水平，即更換電子設(shè)備，提升了在惡劣電磁環(huán)境下的作戰(zhàn)能力，而其他的只增添了電磁對抗系統(tǒng)。

    與ah-64d相比，敘利亞的ka-52年輕得多。

    第一批六架ka-52在二零一七年才交付給敘利亞陸軍，雖然敘利亞軍方對這種俄制武裝直升機(jī)不大滿意，一度打算用中國的外貿(mào)型武裝直升機(jī)進(jìn)行替換，但是wz-20的外貿(mào)型號過于昂貴，而且中國陸軍沒有大批量采購，使得敘軍對wz-20很不放心。結(jié)果是，在二零三零年，敘利亞增夠了二十四架ka-52，并且由中國軍火企業(yè)以第三方合作的身份，對三十架ka-52進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)，主要就是增添電磁對抗設(shè)備與更換火控軟件，以便使用中國制造的武器彈藥。

    敘利亞采購ka-52，不是為了增強(qiáng)反裝甲力量，而是對抗以色列的武裝直升機(jī)。

    從某種意義上講，敘利亞陸軍與武裝直升機(jī)的交戰(zhàn)經(jīng)驗非常豐富，因為在過去的幾場局部武裝沖突，特別是在兩次南黎巴嫩戰(zhàn)爭中，敘利亞暗中支持黎巴嫩真主黨，派遣軍事人員參與了戰(zhàn)斗，嘗到過武裝直升機(jī)的苦頭。

    可以說，正是兩場南黎巴嫩戰(zhàn)爭，讓敘利亞當(dāng)局下決心要組建一支武裝直升機(jī)部隊。

    當(dāng)然，也下了血本。

    三十架ka-52，連同后期改裝，總費(fèi)用高達(dá)四十億美元，比同時期采購的j-22戰(zhàn)斗機(jī)還要昂貴。在維護(hù)使用方面，武裝直升機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了戰(zhàn)斗機(jī)，僅在二零三四年，就花掉了近五億美元。

    也正是因為價格昂貴，所以敘利亞陸軍只采購了三十架。

    只是，這三十架ka-52的特點(diǎn)也很明確：以制空為主，即主要任務(wù)就是對付以色列的武裝直升機(jī)。

    這一點(diǎn)，在敘利亞采購的武器彈藥上就能看得出來。

    在委托中國軍火公司改進(jìn)ka-52的時候，敘利亞還從中國采購了一千二百枚專門為武裝直升機(jī)開發(fā)的ty-100型空對空導(dǎo)彈，并且因此采用了中國提供的火控系統(tǒng)與電子設(shè)備，拋棄了俄羅斯軍火商。

    在日常訓(xùn)練中，敘利亞武裝直升機(jī)飛行員也主要進(jìn)行空戰(zhàn)對抗的訓(xùn)練項目。

    二零三七年初，敘利亞軍方還采納了戚凱威的建議，與“中國空中戰(zhàn)術(shù)國際公司”簽署了一份合同，由該公司派遣四架wz-20前往敘利亞，作為假想敵部隊，與ka-52機(jī)群進(jìn)行模擬對抗訓(xùn)練。

    根據(jù)后來公布的資料，為了提高對抗訓(xùn)練的逼真度，“中國空中戰(zhàn)術(shù)國際公司”不但為wz-20換上了以色列空軍ah-64d的涂裝，還進(jìn)行了一些改進(jìn)，比如通過飛行控制系統(tǒng)限制飛行包線等等。在對抗戰(zhàn)術(shù)上，該公司獲得了軍事情報局的支持，掌握了一些以色列武裝直升機(jī)的常用戰(zhàn)術(shù)。

    雖然對抗訓(xùn)練只進(jìn)行了不到半年，但是起到的作用非常明顯。

    用ka-52飛行員的話來說，在進(jìn)行了對抗訓(xùn)練之后，他們更加清楚該如何戰(zhàn)勝以色列的武裝直升機(jī)。

    當(dāng)然，敘利亞也為此付出了不小的代價。

    在訓(xùn)練中，一架ka-52墜毀，雖然直升機(jī)得到修復(fù)，但是兩名飛行員都受了重傷，再也不能上天了。此外，敘利亞軍方為這六個月的對抗訓(xùn)練支付了一點(diǎn)二億元，還不包括消耗掉的燃油與彈藥。

    這些付出，很快就收到了回報。

    十月二日上午七點(diǎn)左右，天色剛剛放亮，第一場直升機(jī)空戰(zhàn)打響。

    當(dāng)時，兩架ah-64d剛剛完成了當(dāng)天的第三次突擊任務(wù)，正在返回基地，被兩架埋伏在戈蘭高地東面的ka-52發(fā)現(xiàn)。雖然以軍飛行員也迅速發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)，而且做出了反應(yīng)，但是敘軍飛行員已經(jīng)占據(jù)了六點(diǎn)鐘的有利位置，而且發(fā)射了導(dǎo)彈。第一輪攻擊，ah-64d編隊的僚機(jī)就被擊落。長機(jī)在與兩架ka-52交戰(zhàn)的情況下，根本沒有勝算，因此立即放棄了為僚機(jī)報仇的想法，及時逃到戈蘭高地上空。兩架ka-52沒有追擊，在向附近的地面部隊報告了以軍直升機(jī)的墜落地點(diǎn)后，返回了基地。

    這場并不激烈的空戰(zhàn)，點(diǎn)燃了當(dāng)天的直升機(jī)大空戰(zhàn)。

    僅僅一個小時后，兩架飛往戰(zhàn)區(qū)的ah-64d再次遭遇埋伏在途中的兩架ka-52。因為以色列飛行員及時發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)，而且及時進(jìn)行了規(guī)避，使ka-52發(fā)射的ty-100全部脫靶，但是在近距離纏斗中，ah-64d基本上沒有優(yōu)勢。原因很簡單，ah-64d攜帶了太多的反裝甲彈藥，而ka-52是輕裝上陣。最終兩架ah-64d都被擊落，只有一架ka-52負(fù)傷，并且堅持著返回了基地。

    九點(diǎn)半左右，雙方第三次交戰(zhàn)的結(jié)果也差不多。

    在執(zhí)行攻擊任務(wù)的時候，ah-64d一般不攜帶對空彈藥，只能用反坦克導(dǎo)彈、火箭彈與三十毫米鏈?zhǔn)脚诠魯硻C(jī)，而ka-52的主要武器是ty-100輕型空對空導(dǎo)彈，還有一門三十毫米航炮。更重要的是，ah-64d的主要任務(wù)不是爭奪樹梢高度的制空權(quán)，而ka-52卻是有備而來。

    三場空戰(zhàn)，以色列損失了五架ah-64d，而敘利亞只有一架ka-52受損。

    以色列空軍立即吸取教訓(xùn)，把雙機(jī)編隊改為四機(jī)編隊，兩架執(zhí)行攻擊任務(wù)的ah-64d在前方引誘ka-52出現(xiàn)，而兩架攜帶對空彈藥護(hù)航的ah-64d在后方掩護(hù)，以反伏擊的方式對付ka-52。

    十一點(diǎn)的第四場空戰(zhàn)，以色列空軍的戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮了作用。

    兩架ka-52在伏擊前方的ah-64d的時候，遭到另外兩架ah-64d伏擊，一架被“響尾蛇”空對空導(dǎo)彈擊落，另外一架被三十毫米鏈?zhǔn)脚趽袈洌拿麛⒗麃嗭w行員有三人成功逃生。

    當(dāng)時，以色列空軍沒有專門為武裝直升機(jī)研制的“毒刺”導(dǎo)彈，只能使用“響尾蛇”。

    半個小時后，又有兩架ka-52在伏擊時遭到ah-64d反伏擊，其中一架被空對空導(dǎo)彈打得凌空爆炸，另外一架在返回基地途中墜毀。雖然ah-64d的作戰(zhàn)效率大幅度降低，但是至少解決了部分問題。

    下午，敘利亞也改變了戰(zhàn)術(shù)，增大了伏擊機(jī)群的規(guī)模。

    大概下午三點(diǎn)左右，四架ah-64d與四架ka-52遭遇，雙方都呼叫了支援，半個小時內(nèi)各有八架ah-64d與六架ka-52趕到。

    這場戰(zhàn)斗，把當(dāng)天的直升機(jī)空戰(zhàn)推上了巔峰。

    經(jīng)過近半個小時的纏斗，以色列損失了四架ah-64d，敘利亞損失了三架ka-52。因為遭受了較為慘重的損失，以色列沒再出動直升機(jī)打擊敘利亞的裝甲部隊，所以當(dāng)天的直升機(jī)空戰(zhàn)就此結(jié)束。

    從戰(zhàn)果上看，敘利亞占優(yōu)勢。

    可問題是，敘利亞武裝直升機(jī)的數(shù)量本來就比較少，根本打不了消耗戰(zhàn)。

    損失七架ka-52，還有一架受損，等于損失了四分之一的作戰(zhàn)能力，而以色列損失了九架ah-64d，不到機(jī)群規(guī)模的十分之一。

    在接下來的幾天中，雙方的武裝直升機(jī)又交手?jǐn)?shù)次。

    事實上，從這二日的戰(zhàn)斗就看得出來，直升機(jī)的空戰(zhàn)以遭遇戰(zhàn)為主，很難進(jìn)行有效的組織與準(zhǔn)備。在遭遇戰(zhàn)中，飛行員的素質(zhì)比直升機(jī)的性能更加重要，而且很多時候運(yùn)氣往往決定了最終結(jié)果。

    更重要的是，這天的戰(zhàn)斗，預(yù)示著武裝直升機(jī)即將成為歷史。

    原因很簡單，在十月三日，以色列與敘利亞不約而同的不再用武裝直升機(jī)去對付敵人的武裝直升機(jī)，而是增強(qiáng)了制空力量，即用戰(zhàn)斗機(jī)去對付敵人的武裝直升機(jī)。僅在三日，敘利亞的戰(zhàn)斗機(jī)就擊落了三架ah-64d，而且都是用格斗導(dǎo)彈收獲的戰(zhàn)果。同一天，還有兩架被敘利亞陸軍的高射炮擊落。

    雖然從十月四日開始，以色列增強(qiáng)了武裝直升機(jī)的出動量，但是也改變了戰(zhàn)術(shù)，即在盡量奪取制空權(quán)的情況下，讓武裝直升機(jī)在敵野戰(zhàn)防空系統(tǒng)外開火，主要使用射程超過十公里的反坦克導(dǎo)彈。

    在隨后的戈蘭高地保衛(wèi)戰(zhàn)中，以軍直升機(jī)更是集中在戰(zhàn)線后方活動。

    如此一來，武裝直升機(jī)就成為了運(yùn)載反裝甲彈藥的空中平臺，不再是具有高度威脅的低空打擊力量。

    當(dāng)然，在這兩天的空中反擊中，以色列國防軍也取得了不錯的戰(zhàn)績。

    根據(jù)以色列公布的戰(zhàn)報，僅在十月二日就摧毀了近三百領(lǐng)敘軍坦克，重創(chuàng)了靠前部署的兩個敘軍主力師。在十月三日，以軍武裝直升機(jī)還摧毀了一百多輛敘軍坦克，迫使敘軍放棄了計劃于當(dāng)天晚上發(fā)動的進(jìn)攻。

    暫且不說這些戰(zhàn)報有沒有水分，有一點(diǎn)很明確，以色列的反擊發(fā)揮了作用。

    要知道，如果不是以軍的空中反擊，敘利亞軍隊將于十月三日夜間、最遲四日凌晨發(fā)動進(jìn)攻。

    受此影響，敘利亞軍隊把進(jìn)攻時間延遲到了十月四日夜間。

    因為敘利亞軍隊的實際情況遠(yuǎn)比戚凱威預(yù)料的糟糕，特別是前線的兩個主力師，根本沒能按計劃完成進(jìn)攻前的準(zhǔn)備工作，所以直到十月五日凌晨兩點(diǎn)，敘利亞總參謀部才下達(dá)了進(jìn)攻命令。

    從巴拉姆發(fā)動的地面反擊算起，敘利亞國防軍用了兩周時間才恢復(fù)元?dú)猓?未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點(diǎn)（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)