“聽說，你在馬爾代夫過得很安逸，都不想回來了?！?/br>
    “可能嗎？”牧浩洋抬頭看了眼坐在對面的周渝生，又把目光轉(zhuǎn)回到手頭的文件上，這是周渝生剛剛送來的作戰(zhàn)計(jì)劃。

    “昨天，我去看了老楊?！?/br>
    牧浩洋的眉頭跳了幾下，放下了文件?！八趺礃恿?？”

    “精神還不錯，不過一下老了許多，都快認(rèn)不出來了?！敝苡迳鷩@了口氣，說道，“誰能想到，他會像現(xiàn)在這個樣子?！?/br>
    “每個人都有老的時候，不管怎么說，他算是解脫了?！?/br>
    “算是吧，有的時候我還真有點(diǎn)羨慕他?！?/br>
    牧浩洋勉強(qiáng)笑了笑，也忍不住嘆了口氣。

    對日戰(zhàn)爭結(jié)束后不久，楊禹方被查出患了皮膚癌，肯定是在粒子風(fēng)暴期間，長時間暴露在陽光下導(dǎo)致的。因?yàn)榭拱┧幬镞€沒有研制成功，所以他接受了兩年的化療。當(dāng)時像他這種情況的軍人不是少數(shù)，海軍就有兩千多名官兵在戰(zhàn)爭結(jié)束后查出患了皮膚癌，陸戰(zhàn)隊(duì)的情況更加糟糕。所幸的是，楊禹方堅(jiān)持了兩年，在抗癌藥物研制成功后，他是第一批接受治療的軍人。只是，前期化療讓他徹底垮掉了。兩年前，騰耀輝正式簽署了他的退役申請，黎平寇還親自為他送行。

    楊禹方現(xiàn)在的毛病不在身上，而是在精神上。

    牧浩洋完全可以想像，在軍隊(duì)里干了大半輩子、把所有都奉獻(xiàn)給了軍隊(duì)，不管是誰在離開的時候都會非常茫然，甚至不知道該做什么。這就像當(dāng)初騰耀輝給他放大假一樣，讓他根本無所事事。

    有的時候，牧浩洋就在想，要是哪一天他脫下了軍裝，會是個什么樣子。

    對海軍來說，楊禹方的離去，絕對是一大損失。

    要知道，他是中國海軍中，最精通航空作戰(zhàn)、也是經(jīng)驗(yàn)最豐富的航空兵將領(lǐng)，即便放眼全世界，恐怕也沒人能超越他。

    當(dāng)初，騰耀輝還希望由他出任海軍司令。

    所幸的是，這兩年來，出任海軍航空兵司令的晏鷹搏用行動證明了自己的實(shí)力，沒有讓楊禹方離去變成遺憾。

    “對了，晏鷹搏昨天打了電話過來?！?/br>
    “找我？”

    “你不在，轉(zhuǎn)到我這里來了?！?/br>
    “有什么事嗎？”

    “還能有什么事？”周渝生笑了笑，說道，“沈飛那邊的事情，j-33已經(jīng)準(zhǔn)備好了，計(jì)劃六月份首飛，他問你要不要去現(xiàn)場觀摩?！?/br>
    “有這個必要嗎？”

    “不管怎么說，你是負(fù)責(zé)裝備工作的副總參謀長，還是海軍大將，而且騰總現(xiàn)在是甩手掌柜，你要不去的話……”

    “行，我讓秘書安排。”

    “晏鷹搏還說了，最好能在觀摩后跟沈飛簽合同?！?/br>
    “這么急？”

    “這不叫急，而是在鼓勵沈飛?！?/br>
    “這事我會考慮，用不著他來提醒我?！?/br>
    周渝生笑著搖了搖頭，說道：“我只是傳話的，就當(dāng)我什么都沒說。時間不早了，先去吃飯吧。”

    牧浩洋沒有拒絕，他總不能天天在辦公室里吃盒飯吧。

    吃過午飯，周渝生回去處理潛艇部隊(duì)的事情，牧浩洋也返回辦公室，讓秘書把j-33的相關(guān)資料送了過來。

    與j-30跟j-32的關(guān)系一樣，j-33也是j-31的艦載型號。

    在j-31/j-33項(xiàng)目中，贏得試制合同的不是長期霸占著主力戰(zhàn)斗機(jī)位置的成飛，而是痛改前非的沈飛。

    在三十多年前，沈飛是中國頭號飛機(jī)制造企業(yè)，不但制造了j-8這種典型的國產(chǎn)高端戰(zhàn)斗機(jī)，還制造了j-11、j-13與j-15等一系列重型戰(zhàn)斗機(jī)，但是到第四代戰(zhàn)斗機(jī)的時代，沈飛嘗到了不思進(jìn)取的苦頭，不但在j-20項(xiàng)目上完敗給成飛，還在j-22/j-25項(xiàng)目上再次被成飛斬落馬下。

    歸根結(jié)底，還是沈飛缺乏積極向上的精神，或者說毀在了j-11項(xiàng)目上。

    當(dāng)初，在引進(jìn)su-27與su-30的時候，軍方就把仿制任務(wù)交給了沈飛，而沈飛也在此基礎(chǔ)上開發(fā)出了j-11、j-13與j-15系列戰(zhàn)斗機(jī)，取得了巨大的成功，奠定了研制重型戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)。

    問題是，大規(guī)模仿制，讓沈飛忘記了創(chuàng)新才是生存之道。

    結(jié)果就是，在第四代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目上，成飛的j-20毫無懸念的戰(zhàn)勝了沈飛的j-14，迎得了空軍的大筆訂單。

    在j-22/j-25項(xiàng)目上完敗后，沈飛痛定思痛，開始反思與改革。

    只是，這個時候成飛已經(jīng)在j-30項(xiàng)目上拔得頭籌，而且沈飛提交的方案依然被空軍認(rèn)為過于保守。

    如果照此發(fā)展下去的話，沈飛很難有打翻身仗的機(jī)會。

    對日戰(zhàn)爭改變了一切，j-30項(xiàng)目提前，成飛把大量精力放在了這種戰(zhàn)斗機(jī)上，導(dǎo)致第五代多用途戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目延期，而且空軍與海軍也推遲了第五代多用途戰(zhàn)斗機(jī)的研制進(jìn)度，決定不在戰(zhàn)前裝備。

    接下來，全球自然災(zāi)害導(dǎo)致所有軍備項(xiàng)目延期兩到三年。

    對沈飛來說，這等于獲得了五年的時間，而且在此期間，最大的競爭對手沒有把精力放在多用途戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目上。

    二零三八年，在空軍重啟多用途戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目后，沈飛打了一個漂亮的翻身仗。

    事實(shí)上，成飛提交的設(shè)計(jì)方案也非常不錯，而且結(jié)合了j-30/j-32的特點(diǎn)，能夠最大限度的降低技術(shù)難度，保證項(xiàng)目順利實(shí)施，并且通過與j-30/j-32提高通用化程度，能夠大幅度降低裝備維持費(fèi)用。

    只是，在權(quán)衡考慮后，牧浩洋還是把試制合同給了沈飛。

    準(zhǔn)確的說，是同時給了沈飛與成飛，要求兩家飛機(jī)制造廠在二零四一年底之前制造出第一批試飛驗(yàn)證機(jī)，再通過試飛來確定到底哪一種進(jìn)入工程發(fā)展階段，即定型研制，也由此決定最終采購方案。

    這么做，等于給了沈飛一個機(jī)會。

    當(dāng)然，看好沈飛的人并不多。

    主要就是，j-30/j-32裝備了好幾年，總產(chǎn)量超過一千五百架，已經(jīng)形成規(guī)模效應(yīng)，成飛的方案更具有成本優(yōu)勢，特別是綜合成本優(yōu)勢，而且技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)更小，在二零四一年試飛、兩年內(nèi)完成工程研制，在二零四四年底之前投產(chǎn)的可能性最大，而沈飛的方案與j-30/j-32幾乎沒有關(guān)系，不但不具備綜合成本優(yōu)勢，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也非常大，別說在二零四四年底量產(chǎn)，能否順利試飛都是個問題。與成飛的方案相比，沈飛方案只有一個優(yōu)勢：在技術(shù)層面上更加先進(jìn)。

    當(dāng)然，某些時候，劣勢也能變成優(yōu)勢。

    如果沈飛能及時拿出技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，解決技術(shù)難題，確保項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行，j-31/j-33的產(chǎn)量肯定會超過j-30/j-32，而且將成為中國主打的外銷戰(zhàn)斗機(jī)，成飛依靠j-30/j-32的規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢就不再成立了。更重要的是，沈飛方案的技術(shù)更加先進(jìn)，因此在j-31/j-33裝備部隊(duì)之后，與j-30/j-32不在是高低搭配關(guān)系，而是任務(wù)搭配關(guān)系，即根據(jù)主要作戰(zhàn)任務(wù)來區(qū)分戰(zhàn)斗機(jī)。

    事實(shí)上，這也正是空軍與海航追求的目的。

    “高低搭配”是美國在研制第三代戰(zhàn)斗機(jī)時提出來的概念，主要是第三代重型制空戰(zhàn)斗機(jī)的價格過于昂貴，即便是財(cái)大氣粗的美國也無法用其全部取代第二代戰(zhàn)斗機(jī)，才不得不研制一種更加廉價的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，并且取得了巨大的成功。別的不說，f-16是噴氣時代美國產(chǎn)量最多的一種戰(zhàn)斗機(jī)，也是全球產(chǎn)量第二多的戰(zhàn)斗機(jī)，僅次于前蘇聯(lián)的mig-21。到了第四代戰(zhàn)斗機(jī)的時候，同樣受成本等因素限制，美國繼續(xù)采用“高低搭配”模式，開發(fā)出了輕型化的f-35。只是在發(fā)展方向上，美國過于注重三軍一體化，即在相同的構(gòu)架下，研制三種不同的戰(zhàn)斗機(jī)，最終導(dǎo)致f-35的研制成本嚴(yán)重超標(biāo)，采購價格也一再攀升，變成了一種不算便宜的廉價戰(zhàn)斗機(jī)，而f-35的產(chǎn)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上f-16。在f-35上遭遇的失敗，讓美國當(dāng)局不得不考慮改變戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展模式。

    只是，在怎么變的問題上，美國人還沒有想好。

    與之相比，中國反而走到了前面。

    相對而言，中國空軍的j-20與j-22形成的高低搭配模式更加理想，只是中國海軍開辟出了一條全新的發(fā)展模式，即用原本是低端戰(zhàn)斗機(jī)的j-25承擔(dān)高端任務(wù)，讓重型的j-15承擔(dān)低端任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，中國海軍首先提出，應(yīng)該以任務(wù)來區(qū)分戰(zhàn)斗機(jī)，而不再是以制造成本來區(qū)分。

    正是如此，原本應(yīng)該是重型制空戰(zhàn)斗機(jī)的j-30/j-32變成了中型戰(zhàn)斗機(jī)。

    接下來的幾場戰(zhàn)爭，證明了這一設(shè)計(jì)思路的正確性，不管是在對日戰(zhàn)爭中，還是第五次中東戰(zhàn)爭中，j-30/j-32都出色的完成了任務(wù)，在主要戰(zhàn)術(shù)性能上，不比美國的f-44差，甚至更加優(yōu)秀。

    也正是受此影響，j-31/j-33從一開始就被定性為中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

    說得直接一點(diǎn)，就是在適當(dāng)兼顧制空作戰(zhàn)的情況下，加強(qiáng)多用途性能，并且通過降低戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)來控制制造成本。比如，j-31/j-33的最大機(jī)動過載只需要達(dá)到十二g，能夠在空戰(zhàn)中擊敗第四代戰(zhàn)斗機(jī)就行了，不要求達(dá)到第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)的水平，僅降低機(jī)身機(jī)構(gòu)強(qiáng)度就能把成本減少百分之十。

    降低成本，意味著能夠采購更多的戰(zhàn)斗機(jī)。

    如此一來，在國際市場上，也就能夠獲得更多的訂單。

    事實(shí)上，絕大部分國家根本用不著j-30/j-32這樣的純制空戰(zhàn)斗機(jī)，更需要的是多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

    沈飛能夠提前半年讓技術(shù)驗(yàn)證機(jī)上天，應(yīng)該是個好兆頭。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點(diǎn)（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)