不過(guò)令日本海軍有些遺憾的是，由于大型吊機(jī)的局限（現(xiàn)在能用模塊化造船法建造的軍艦也就萬(wàn)噸級(jí)），因而模塊化造船法暫時(shí)只能用于建造噸位較小的艦艇，其中最大的也就是驅(qū)逐艦和潛艇這兩種，所以包括航母在內(nèi)的大中型軍艦雖然建造速度雖然也比歷史上快得多，但終究還是沒(méi)法與秋月級(jí)驅(qū)逐艦這樣的輕型艦艇相比，建造速度只比原來(lái)加快了30%-100%而已，好吧，其實(shí)這也已經(jīng)相當(dāng)驚人了......

    日本造船工業(yè)的整體實(shí)力雖然不能與美國(guó)和英國(guó)相比，但由于產(chǎn)經(jīng)聯(lián)的卓越貢獻(xiàn)，到1941年底的時(shí)候，日本工業(yè)企業(yè)、特別是基礎(chǔ)最好的造船業(yè)的生產(chǎn)管理水平已經(jīng)完全不遜于美國(guó)了，提前在這個(gè)時(shí)空引入后世管理方法和理念的胡衛(wèi)東得知此事后倒是并不怎么驚訝，畢竟歷史上的最后一次管理革命——即“豐田奇跡”本來(lái)就是日本人創(chuàng)造的，而胡衛(wèi)東帶來(lái)的超時(shí)代管理經(jīng)驗(yàn)當(dāng)中有相當(dāng)一部分就是脫胎于此，因此肯定與日本的民族性格較為契合（注1），日本人能夠迅速掌握這些新的管理方法，本來(lái)就是合乎情理的。

    在生產(chǎn)效率相差無(wú)幾（由于硬件水平還是不如美英，所以總體來(lái)說(shuō)還是稍顯不如，但畢竟比歷史上強(qiáng)了許多。）、工業(yè)基礎(chǔ)的差距也因?yàn)槊绹?guó)一段時(shí)間內(nèi)的援助而有所縮小的情況下，到1941年底的時(shí)候，美日之間的造艦?zāi)芰Σ罹嘁呀?jīng)不像歷史上那樣懸殊了，雖然美國(guó)的極限造艦?zāi)芰θ杂腥毡镜?倍以上，但與歷史上的10倍差距相比（僅論艦船產(chǎn)量，應(yīng)該還達(dá)不到10倍差距，但歷史上美國(guó)還建造了海量的商船，這里面也有一部分產(chǎn)能是可以用于造艦的，何況老美還一直都沒(méi)有進(jìn)行總動(dòng)員......），畢竟還是小了許多。

    而在這個(gè)前提下，日本人全力建造的幾種艦型產(chǎn)量就相當(dāng)驚人了。以航母為例，由于侵華戰(zhàn)爭(zhēng)期間頻頻受挫，日本海軍一度只剩四艘修復(fù)中的航母，但在1939年8月，翔鶴號(hào)重型航母便建成服役，令日本海軍航空兵的實(shí)力重新超越了戰(zhàn)前水平，而這還只是一個(gè)開(kāi)始。

    1939年11月，瑞鶴號(hào)重型航母建成服役；1940年2月，大鳳號(hào)重型航母建成服役；1940年11月，云龍?zhí)栔行秃侥附ǔ煞郏?941年1月，天城號(hào)中型航母建成服役；1941年2月，葛城號(hào)中型航母建成服役。至此日本海軍擁有的艦隊(duì)航母總數(shù)達(dá)到了史無(wú)前例的10艘，而且日本海軍的航母不僅僅是數(shù)量多，質(zhì)量也比歷史上的日本航母好得多。

    這一方面是因?yàn)槿毡竟I(yè)基礎(chǔ)得到美援、產(chǎn)經(jīng)聯(lián)又提前出現(xiàn)的緣故而比歷史上強(qiáng)得多，所以即使是同樣的產(chǎn)品，質(zhì)量也比歷史上更好；另一方面，由于歷史進(jìn)程的改變，日本還設(shè)計(jì)出了比歷史上更好的航空母艦，其中替代了大和級(jí)戰(zhàn)列艦的大和級(jí)巨型航母更是被日本政府和海軍高層視為未來(lái)參加世界大戰(zhàn)的王牌......

    為了確保性能領(lǐng)先于世界，日本海軍高層經(jīng)過(guò)激烈的爭(zhēng)論，最終毅然放棄了利用已經(jīng)完成部分艦體的兩艘大和級(jí)戰(zhàn)列艦改裝成航母的計(jì)劃，而決定將兩艘超級(jí)戰(zhàn)列艦已經(jīng)完成的部分統(tǒng)統(tǒng)拆掉，而兩艘大和級(jí)巨型航母則重新設(shè)計(jì)建造。

    擺脫了戰(zhàn)列艦的陰影之后，日本海軍的設(shè)計(jì)人員決定在大鳳級(jí)裝甲航母的基礎(chǔ)上進(jìn)行放大，并加入了多種較新的設(shè)計(jì)，使之成為一款性能相當(dāng)出色的杰作。值得一提的是，身為外行的崇仁天皇也意外地對(duì)大和級(jí)航母的設(shè)計(jì)作出了不小的貢獻(xiàn)，他在得知航母的載機(jī)數(shù)量不能達(dá)到預(yù)期之后想當(dāng)然地問(wèn)道，“既然如此，為何不額外加寬飛行甲板呢？”

    結(jié)果設(shè)計(jì)人員登時(shí)受到啟發(fā)，提前想出了后世航母“外漂”的設(shè)計(jì)，盡管由于材料不能與后世相比、大和級(jí)戰(zhàn)列艦的外漂僅有5米，但還是大大拓寬了飛行甲板，令其在正常狀態(tài)下的載機(jī)數(shù)目就達(dá)到了90架之多，而極限狀態(tài)下甚至可以搭載120架乃至更多的飛機(jī)......

    大和級(jí)巨型航母于1941年10月完成最后一次海試后秘密加入日本海軍作戰(zhàn)序列，這款排水量驚人的巨艦無(wú)論是噸位還是性能都超越了當(dāng)時(shí)世界上的任何一款現(xiàn)役的航空母艦，僅比后來(lái)美國(guó)建造的中途島級(jí)航空母艦性能稍遜，而那個(gè)時(shí)候，已經(jīng)作出了進(jìn)一步優(yōu)化的大和級(jí)巨型航母的第3艘和第4艘也都差不多要完工了，而這個(gè)時(shí)空的太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)也因?yàn)橛辛诉@些超級(jí)航母的對(duì)決，而要比歷史上更加精彩......

    大和級(jí)巨型航母的1號(hào)艦“大和”號(hào)的性能參數(shù)大致如下：

    排水量：51,200噸（標(biāo)準(zhǔn)）；62,500噸（滿載）。

    尺度：長(zhǎng)280米（飛行甲板）、264米（水線）,寬58米（飛行甲板）、36米（水線）,吃水10米，外漂5米。

    動(dòng)力：4臺(tái)艦本式蒸汽輪機(jī)，12臺(tái)艦本式重油專燒鍋爐，4軸，204,000馬力。

    最大航速：32節(jié)。

    續(xù)航能力：10000海里/18節(jié)。

    編制：4,175人。

    武器：雙聯(lián)裝105mm高射炮12座，雙聯(lián)裝40mm高射炮12座，四聯(lián)裝20mm高射炮6座，雙聯(lián)裝20mm高射炮18座，單裝20mm高射炮12座。

    飛機(jī):90/120架。

    注1：日本民族認(rèn)真、勤奮和勇敢的特性現(xiàn)在已經(jīng)很難再看到了，福島危機(jī)時(shí)甚至連一個(gè)愿意冒險(xiǎn)的青壯年都找不到，只能讓一些中老年人前往。個(gè)人認(rèn)為日本人主要還是當(dāng)初廣場(chǎng)協(xié)議那次被美國(guó)人剪羊毛造成的打擊太過(guò)沉重，之前還妄想依靠經(jīng)濟(jì)上的成就讓祖國(guó)重新崛起的日本人由此終于認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，知道他們無(wú)論怎么努力，只要美國(guó)不肯給日本松綁，日本就終究只能是美國(guó)的一條狗，太有錢的話還會(huì)被美國(guó)人割rou，而另一方面，日本畢竟已經(jīng)成了發(fā)達(dá)國(guó)家，就算日本人不再像以前那樣拼命努力建設(shè)國(guó)家，也可以繼續(xù)過(guò)著相對(duì)富足的生活。努力了沒(méi)有什么用處、甚至反而要因此倒霉，不努力也能混得不錯(cuò)，日本人很自然地就開(kāi)始混日子了，時(shí)間一長(zhǎng)，習(xí)慣養(yǎng)成之后，日本這個(gè)民族就廢掉了......