第六十八章 雪中送炭喬致庸
但林義哲一聽到“蔚長厚”三個字,心中立時便如電光火石般一閃。 喬致庸! 難道這封信是喬致庸來的? 林義哲強忍住了想要看這封信的沖動,靜靜的侍立于一旁。 沈葆楨沉吟了一會兒,打開了信封,當他從信封中取出信紙時,隨著信紙帶著的一張紙引起了林義哲的注意。 這是一張紙色稍顯發(fā)黃的白紙,上面密密麻麻的蓋了一大堆大大小小形狀圖案各異的紅色印章,上面還有粗重的毛筆字跡,看上去仿佛一張書帖。但當林義哲看到上面醒目的“憑票匯付紋銀五萬兩正”幾個遒勁有力的大字時,心中劇震,立刻明白這是什么了。 這是一張這個時代的匯票! 而沈葆楨顯然對匯票也不陌生,當他看到這張匯票以及匯票上寫明的金額時,一雙手禁不住顫抖起來。 沈葆楨打開信紙,急切的看了起來,信很短,不一會兒,沈葆楨看完,眼角便已經(jīng)濕了。 “天無絕人之路……老天護佑善人,想不到那一日種下善因,今日便得了果報……”沈葆楨哽咽道,將手中的信紙遞給了林義哲。 林義哲深吸了一口氣,看起信來。 這是一封喬致庸寫給沈葆楨的手書: “……蒸汽輪船之建,為中國未有之奇,船政得興,則從此四??勺兺ㄍ?,于商民之利莫大焉……鄙號商船海上遇盜,‘萬年清’艦勇往救之,擊滅洋盜,又拖帶護送回港。闔船人眾,無不感念大德。……今聞船政需款周轉(zhuǎn),特奉贈銀五萬兩正,盼能濟以緩急?!掠姑磕顕缕D難,常思報效。若船政日后仍有需處,可暫于本號借貸,不取分毫利息?!蘸蟠笈d,海波平靖,商旅往來,再無盜掠之苦,則仆所愿足矣……” 看完了這封信,林義哲心中感動不已。 他根本沒有想到,在船政最為艱難的時刻,竟然是遠在山西的喬致庸伸出了援手! “這……這簡直是救命錢啊!”沈葆楨定定地看著手中的匯票,聲音已然哽咽,林義哲看到沈葆楨狂喜之下,身子竟好似站立不穩(wěn)的樣子,急忙上前扶住了他,在椅子上坐了下來。 “天下竟然有如此急公好義之人……”沈葆楨看著手中的匯票,流淚道,“真不知該如何謝他才是……” “喬公信中已然說了,船政大興,四海通衢,便是對他最大的報答?!绷至x哲強壓住內(nèi)心的激動,勸慰著沈葆楨,“來日方長,姑父不必急在一時……” “那也得道一聲謝才是啊……鯤宇,快,取紙筆來,我這就給他寫封回書……”沈葆楨道。 林義哲答應了一聲,當即取過文房四寶,在桌上展紙磨墨,助沈葆楨寫起給喬致庸的回信來。 杭州城,元寶胡同,胡雪巖私第。 剛剛用過午膳的胡雪巖正自在后花園中散步消食。在被奪了黃馬褂并降級罰俸之后,胡雪巖怒氣郁結(jié),竟然病了一場,經(jīng)過名醫(yī)調(diào)理,這幾日總算是康復了,此時他便尊了醫(yī)囑,在園中同妻妾們一道散步賞花。 “老爺,左公來信了?!?/br> 管家說著,將左宗棠剛剛寄來的一封信交到了胡雪巖的手中。 胡雪巖接過信,并沒有馬上打開來看,因為他知道,這一次左宗棠在信中,肯定不會有什么好話的。 在管家告退,妻妾們知趣的躲到了遠處的金魚池旁說著閑話后,胡雪巖這才深吸了一口氣,打開了信封,取出了信紙看了起來。 果然不出他所料,左宗棠這一次在信里,對他又是一通臭罵,那意思是你要是再這么胡作非為的話,我也保不了你了,接下來便西征軍需諸如此類各項需款甚急云云,擺明了是向他伸手要“保護費”,告訴他還得我護著你,等等等等。 “果然……也罷,這也是人之常情,哼哼!” 看完了信,胡雪巖自嘲地冷笑了一聲,只是他的嘴角竟然抽搐不止,口中所言和心里所想,明顯不怎么一致。 放下了左宗棠的來信,胡雪巖喝了口茶,好容易才讓自己平靜下來。 胡雪巖想起這一次陰謀雖然沒成功,但畢竟促使左宗棠和沈葆楨反目,并且成功的使船政陷入到了財務(wù)危機之中。他想象著此刻沈葆楨和林義哲那憂急彷徨的樣子,心下十分快意。 “呵呵,看你們怎么過得了這個年!” 眼下春節(jié)將近,胡府上下也是圍繞著春節(jié)開始忙碌起來,一派喜慶祥和的氛圍,胡雪巖將左宗棠的信收起,愜意地踱到了妻妾們的中間,觀看著她們給池中的錦鯉喂食。 妻妾們嬉笑著,將一把把魚食撒進池中,引來成群的錦鯉爭食,胡雪巖看著跳躍出水面搶食的一條條錦鯉,仿佛看到了船政工匠聚集到衙署要餉錢的情景,禁不住開心地笑了起來。 “看汝等能挺到什么時候?到時候還得來乖乖的求著我!” 讓胡雪巖萬萬沒有想到的是,同治九年的春節(jié)(1870年1月30日),船政上下是在一片歡天喜地的氣氛中渡過的。 由于有了喬致庸的雪中送炭,籠罩在船政頭上的陰云終于散去,春節(jié)的前幾日,工人們都陸續(xù)的領(lǐng)到了薪餉和紅包,歡歡喜喜的拜別上官和同伴,回家過年。 春節(jié)過后,船政一如平日般的又開始忙碌起來,這一年年初,除了“湄云”、“福星”兩艘軍艦接連完工外,還有一件重要的喜訊傳來。那便是船政江邊的“拉伯特”式拖船塢已然大功告成,船政從此擁有了屬于自己的船塢。 “拉伯特”式船塢既不同于普通的干船塢,也不是一般的浮船塢,其設(shè)計首創(chuàng)于法國,當時世界上僅法國建成過一座,船政的拖船塢在規(guī)模和先進程度上完全超過了前者。原本在規(guī)劃船政建設(shè)方案時,日意格等人推薦船政開挖建造一座石制干船塢,但由于一開始船政廠區(qū)地質(zhì)不適宜,容易發(fā)生滲水或者坍塌事故,在改選于青洲修建石船塢后,因為考慮到干船塢建造時間長,花費巨大,此時船政經(jīng)費并不十分寬裕,于是選定建造需時較短、較為省費的拖船塢。 拖船塢位于船政船廠的江岸邊,寬35.9米,長97.4米。其構(gòu)件主要購自法國,分水中和岸上兩個部分。在靠近江岸的水中開挖江泥,打?qū)嵒A(chǔ),安放了由42扇鐵制框架組成的船塢基座,1870年3月26日早晨,全部安裝入水。由于擔心潮水將鐵架沖動,工人們又在各扇機架的連接空隙間用石塊填塞,基座靠近江岸的一頭較高,為11.2米,靠近江中的一段高度只有0.3米,整個基座猶如從江岸伸向江中的斜坡。 安裝之后,工人們又在每扇鐵架表面安裝兩道鐵軌,以承載拖船胎架。這座拖船塢在設(shè)計時為了實用考慮,將42件胎架分為17件長37.7米和25件長59.7米兩組,小型船和中型船可以各用一段,而不必啟動整個拖船機器,如果大型船只上塢時,則只要把兩組拖船機同時啟動即可。對應42件拖船胎架,在拖船塢的岸上安裝了一座功率44馬力的蒸汽機,帶動42部拖船機,拖船機里有鋼索分別連接往42個拖船胎架,船只乘漲潮時駛到拖船胎架上方,落潮時自動擱坐在胎架上,啟動拖船機就能把軍艦橫向從水中拉到岸上。 拖船塢采用橫向牽引的方式拖拉軍艦入塢。采用橫向牽引的好處是可以保證整條軍艦都能拉出水,而縱向牽引一旦軍艦過大,就有可能出現(xiàn)因為拖船軌道長度不夠,軍艦一半出水,而另一半還在水中的情況。 船政的拖船塢設(shè)計最大可以拖排水量2500噸的軍艦上岸,工程經(jīng)法國工程師指導施工,在1870年春季即安裝完畢。4月3日首先啟動小拖船胎架進行試驗,將“長勝”輪船拖曳上岸,花費兩個小時。4月7日,“福星”號緩緩靠近江岸,停泊在長59.7米的中等拖船胎架上方,成了試驗這組機器的第一艘軍艦,25臺拖船機一起啟動,四個小時之后“福星”便被拉到了岸上。此后“萬年清”又靠近拖船塢,小、中兩組拖船胎架同時啟動,也是四個小時就穩(wěn)穩(wěn)地上岸。從此,船政軍艦的基礎(chǔ)維護設(shè)備得以解決,不用再借助外商船塢油修。 拖船塢建成之后,則“萬年清”號的改造工程便緊鑼密鼓的開始了。 由于“萬年清”艦改造工程是朝廷直接欽辦,工錢由戶部直接撥付,較有保障,因此成為船政工匠趨之若鶩的競爭目標。而為了防止爭搶,林義哲提出了“家有老母要贍養(yǎng)者優(yōu)先;有真才實學者優(yōu)先;家有妻兒子女者優(yōu)先”的標準,并承諾“未得工者工價照發(fā),賞銀容緩一年”,船政工匠“甚覺公平”,使得“萬年清”號的改造工程得以順利展開。 ————分割線———— 求收藏!求推薦!