慈安太后之所以給出了如此的評(píng)價(jià)，絕不是沒(méi)有原因的。

    她和慈禧太后以及恭親王文祥等朝廷重臣都知道，中國(guó)目前的邊疆形勢(shì)非常嚴(yán)峻，從戰(zhàn)略上考慮，解決新疆問(wèn)題既是當(dāng)務(wù)之急，也具備了一定的時(shí)機(jī)與條件。而從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略看，海軍的建設(shè)同樣不可待之來(lái)日。“塞防”派的理論清晰而又明確，“海防派”的主張同樣是基于現(xiàn)實(shí)存在的威脅。

    而無(wú)論塞防還是海防，都是得花上大筆的銀子的！可現(xiàn)在的大清，在經(jīng)歷了太平天國(guó)之亂后，根本拿不出銀子同時(shí)兼顧！

    但林義哲的折子，卻清晰的指出了一個(gè)真理?——一個(gè)國(guó)家建立海軍，絕不只是不讓外國(guó)的炮艦打破海上邊疆的寧?kù)o，海軍的艦船，可以拉動(dòng)老大腐朽的天朝上國(guó)走出傳統(tǒng)，走向世界！可以帶來(lái)國(guó)家的強(qiáng)盛和社會(huì)的根本變革！這真理的一步，朝中的大臣是無(wú)論如何也不會(huì)想到的！

    而且，林義哲在折中還詳細(xì)的考證了中國(guó)人經(jīng)略海洋，開(kāi)拓海上通路的歷史，并指出這并不是什么新鮮事，而是古以有之的！

    歷史上的中國(guó)人對(duì)海洋戰(zhàn)略地位及其價(jià)值的認(rèn)識(shí)，是一個(gè)不斷深化的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程隨著社會(huì)生產(chǎn)力的躍升和海洋開(kāi)發(fā)水平的提高，不斷深化和擴(kuò)展。從遠(yuǎn)古時(shí)代至15世紀(jì)，接觸海洋的中國(guó)人主要是居住在沿海地區(qū)的居民，他們利用海洋的活動(dòng)主要是在沿海航行，采拾貝類(lèi)和捕撈小魚(yú)，利用海水制鹽。中國(guó)人把經(jīng)營(yíng)海洋看作是陸上農(nóng)耕漁獵生活的自然延伸，即“通舟楫之便，興魚(yú)鹽之利”。林義哲考證《易經(jīng)》上便有過(guò)“刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利以濟(jì)不通，致遠(yuǎn)以利天下”的記載?！妒酚?齊太公世家》記載的齊國(guó)卿相管仲提出的“惟官山海為可耳”的政策主張。戰(zhàn)國(guó)時(shí)，韓非子在總結(jié)治國(guó)經(jīng)驗(yàn)時(shí)再次強(qiáng)調(diào)海洋開(kāi)發(fā)的重要性，也提出過(guò)“歷心山海而國(guó)家富”的著名論斷。

    林義哲還指出，中國(guó)向海上的發(fā)展步伐并不比歐洲晚。自晚唐以來(lái)，中國(guó)社會(huì)開(kāi)始脫離原先內(nèi)陸帝國(guó)的運(yùn)行軌道，出現(xiàn)“頭枕東南，面向海洋”的發(fā)展路向。東部沿海相繼產(chǎn)生了一大批海上貿(mào)易活動(dòng)繁榮的港口城市。宋元時(shí)期中國(guó)在造船技術(shù)和海上定向技術(shù)方面都處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。航海羅盤(pán)至少在北宋徽宗時(shí)期即已運(yùn)用在本國(guó)建造的大型海舶之上。到了明朝。明成祖朱棣置開(kāi)國(guó)禁令于不顧，幾乎和歐洲人同時(shí)開(kāi)始了海上探險(xiǎn)。1405至1433年的20余年間，鄭和曾率領(lǐng)由2萬(wàn)多人和一、二百艘艦船組成的當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的艦隊(duì)七下西洋，鄭和的遠(yuǎn)航不但達(dá)到了“耀皇威于四海”的政治目的，也極大的促成了中國(guó)民間的海上貿(mào)易發(fā)展。

    但是，鄭和七下西洋既是中國(guó)古代航海事業(yè)的巔峰。也是中國(guó)海洋發(fā)展路向嚴(yán)重受挫的標(biāo)識(shí)**件。1433年，明宣宗朱瞻基在批準(zhǔn)鄭和作最后一次海上遠(yuǎn)征后，下達(dá)了嚴(yán)厲的“禁海令”，禁止沿海居民從事外貿(mào)活動(dòng)。約有千余艘戰(zhàn)艦的明帝國(guó)就這樣放棄了海權(quán)，告別了大海。林義哲指出，正是明代的海禁，使得國(guó)家稅源流失。加之走私盛行，倭寇入侵，明朝的國(guó)力很快衰退，最終滅亡！

    “強(qiáng)敵四顧，陸海皆?！痹侵袊?guó)近代以來(lái)安全環(huán)境的一個(gè)突出特點(diǎn)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，一些有識(shí)之士對(duì)海洋方向的嚴(yán)重危機(jī)有著較為清醒的認(rèn)識(shí)，并陸續(xù)提出了應(yīng)對(duì)之策。林則徐堪稱(chēng)為清朝高級(jí)官員中睜眼向洋看世界的第一人。思想家魏源接受林則徐的委托，編撰出一百卷的偉大著作《海國(guó)圖志》；提出了建設(shè)海軍海防的一系列主張。開(kāi)中國(guó)近代海防思想之先河，成為杰出的海防思想啟蒙家。魏源指出，抵御強(qiáng)敵入侵的上策是要“嚴(yán)修武備”，尤其要嚴(yán)修海上武備，因?yàn)槿肭种當(dāng)持饕獊?lái)自海上。中國(guó)民主革命先驅(qū)孫中山先生也曾發(fā)出了“傷心問(wèn)東亞海權(quán)”的時(shí)代浩嘆，并警示后人：“惟今后之太平洋問(wèn)題，則實(shí)關(guān)于我中華民族之生存。中華國(guó)家之命運(yùn)者也”。但由于“重陸輕?！钡膫鹘y(tǒng)觀念根深蒂固，統(tǒng)治階層始終難以在“海防”與“塞防”之間找到平衡點(diǎn)。

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    慈安太后之所以給出了如此的評(píng)價(jià)，絕不是沒(méi)有原因的。

    她和慈禧太后以及恭親王文祥等朝廷重臣都知道，中國(guó)目前的邊疆形勢(shì)非常嚴(yán)峻。從戰(zhàn)略上考慮，解決新疆問(wèn)題既是當(dāng)務(wù)之急，也具備了一定的時(shí)機(jī)與條件。而從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略看，海軍的建設(shè)同樣不可待之來(lái)日?！叭馈迸傻睦碚撉逦置鞔_，“海防派”的主張同樣是基于現(xiàn)實(shí)存在的威脅。

    而無(wú)論塞防還是海防，都是得花上大筆的銀子的！可現(xiàn)在的大清，在經(jīng)歷了太平天國(guó)之亂后，根本拿不出銀子同時(shí)兼顧！

    但林義哲的折子，卻清晰的指出了一個(gè)真理?——一個(gè)國(guó)家建立海軍，絕不只是不讓外國(guó)的炮艦打破海上邊疆的寧?kù)o，海軍的艦船，可以拉動(dòng)老大腐朽的天朝上國(guó)走出傳統(tǒng)，走向世界！可以帶來(lái)國(guó)家的強(qiáng)盛和社會(huì)的根本變革！這真理的一步，朝中的大臣是無(wú)論如何也不會(huì)想到的！

    而且，林義哲在折中還詳細(xì)的考證了中國(guó)人經(jīng)略海洋，開(kāi)拓海上通路的歷史，并指出這并不是什么新鮮事，而是古以有之的！

    歷史上的中國(guó)人對(duì)海洋戰(zhàn)略地位及其價(jià)值的認(rèn)識(shí)，是一個(gè)不斷深化的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程隨著社會(huì)生產(chǎn)力的躍升和海洋開(kāi)發(fā)水平的提高，不斷深化和擴(kuò)展。從遠(yuǎn)古時(shí)代至15世紀(jì)，接觸海洋的中國(guó)人主要是居住在沿海地區(qū)的居民，他們利用海洋的活動(dòng)主要是在沿海航行，采拾貝類(lèi)和捕撈小魚(yú)，利用海水制鹽。中國(guó)人把經(jīng)營(yíng)海洋看作是陸上農(nóng)耕漁獵生活的自然延伸，即“通舟楫之便，興魚(yú)鹽之利”。林義哲考證《易經(jīng)》上便有過(guò)“刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利以濟(jì)不通，致遠(yuǎn)以利天下”的記載?！妒酚?齊太公世家》記載的齊國(guó)卿相管仲提出的“惟官山海為可耳”的政策主張，戰(zhàn)國(guó)時(shí)，韓非子在總結(jié)治國(guó)經(jīng)驗(yàn)時(shí)再次強(qiáng)調(diào)海洋開(kāi)發(fā)的重要性，也提出過(guò)“歷心山海而國(guó)家富”的著名論斷。

    林義哲還指出，中國(guó)向海上的發(fā)展步伐并不比歐洲晚。自晚唐以來(lái)，中國(guó)社會(huì)開(kāi)始脫離原先內(nèi)陸帝國(guó)的運(yùn)行軌道，出現(xiàn)“頭枕東南，面向海洋”的發(fā)展路向。東部沿海相繼產(chǎn)生了一大批海上貿(mào)易活動(dòng)繁榮的港口城市。宋元時(shí)期中國(guó)在造船技術(shù)和海上定向技術(shù)方面都處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。航海羅盤(pán)至少在北宋徽宗時(shí)期即已運(yùn)用在本國(guó)建造的大型海舶之上。到了明朝，明成祖朱棣置開(kāi)國(guó)禁令于不顧，幾乎和歐洲人同時(shí)開(kāi)始了海上探險(xiǎn)。1405至1433年的20余年間，鄭和曾率領(lǐng)由2萬(wàn)多人和一、二百艘艦船組成的當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的艦隊(duì)七下西洋，鄭和的遠(yuǎn)航不但達(dá)到了“耀皇威于四?！钡恼文康?，也極大的促成了中國(guó)民間的海上貿(mào)易發(fā)展。

    但是，鄭和七下西洋既是中國(guó)古代航海事業(yè)的巔峰，也是中國(guó)海洋發(fā)展路向嚴(yán)重受挫的標(biāo)識(shí)**件。1433年，明宣宗朱瞻基在批準(zhǔn)鄭和作最后一次海上遠(yuǎn)征后，下達(dá)了嚴(yán)厲的“禁海令”，禁止沿海居民從事外貿(mào)活動(dòng)。約有千余艘戰(zhàn)艦的明帝國(guó)就這樣放棄了海權(quán)，告別了大海。林義哲指出，正是明代的海禁，使得國(guó)家稅源流失，加之走私盛行，倭寇入侵，明朝的國(guó)力很快衰退，最終滅亡！

    “強(qiáng)敵四顧，陸海皆?！痹侵袊?guó)近代以來(lái)安全環(huán)境的一個(gè)突出特點(diǎn)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，一些有識(shí)之士對(duì)海洋方向的嚴(yán)重危機(jī)有著較為清醒的認(rèn)識(shí)，并陸續(xù)提出了應(yīng)對(duì)之策。林則徐堪稱(chēng)為清朝高級(jí)官員中睜眼向洋看世界的第一人。思想家魏源接受林則徐的委托，編撰出一百卷的偉大著作《海國(guó)圖志》；提出了建設(shè)海軍海防的一系列主張，開(kāi)中國(guó)近代海防思想之先河，成為杰出的海防思想啟蒙家。魏源指出，抵御強(qiáng)敵入侵的上策是要“嚴(yán)修武備”，尤其要嚴(yán)修海上武備，因?yàn)槿肭种當(dāng)持饕獊?lái)自海上。中國(guó)民主革命先驅(qū)孫中山先生也曾發(fā)出了“傷心問(wèn)東亞海權(quán)”的時(shí)代浩嘆，并警示后人：“惟今后之太平洋問(wèn)題，則實(shí)關(guān)于我中華民族之生存，中華國(guó)家之命運(yùn)者也”。但由于“重陸輕海”的傳統(tǒng)觀念根深蒂固，統(tǒng)治階層始終難以在“海防”與“塞防”之間找到平衡點(diǎn)。