驛站的最快速度是多少？

    如果去大街上隨意去問(wèn)的話，估計(jì)沒(méi)人能知道，以往只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)八百里加急什么的，但真正能夠做到八百里加急的，卻并不多。

    不是沒(méi)有事件可以達(dá)到八百里加急的程度，而是人根本承受不了這種程度的勞累。

    不用說(shuō)八百里加急，就是一個(gè)五百里加急，讓一個(gè)人跑的話，基本上就可以做好報(bào)銷這一人的打算了。

    騎馬不是后世的汽車，一日開個(gè)上千公里也只是覺(jué)得有些累而已，這個(gè)可是真的會(huì)死人的。

    連續(xù)三天的疾馳，已經(jīng)讓那名軍士的體力嚴(yán)重的透支了不少，可為了能夠盡快將捷報(bào)送往長(zhǎng)安，卻又不得不繼續(xù)以透支自己的體力來(lái)作為代價(jià)。

    作為一名信使來(lái)說(shuō)，他們唯一的職責(zé)就是，只要能以最快的速度將信件安全的送到，他們可以放棄一切。

    為此，三天的時(shí)間內(nèi)，一名信使，連續(xù)疾馳了兩千余里，平均下來(lái)的話，每日都要趕個(gè)至少七百里路，將近八百里。

    很難想象，一個(gè)人到底擁有多大的毅力才能做到這些。

    但是作為業(yè)內(nèi)人士，那名值夜的官員卻很清楚，這個(gè)速度，即便是放在現(xiàn)在的驛站系統(tǒng)，也是要將人給累的夠嗆，單獨(dú)依靠一個(gè)人的話，根本做不到這一點(diǎn)。

    夜間送信速度有所影響，但平均下來(lái)，若是天氣好的話，一個(gè)時(shí)辰多一點(diǎn)的時(shí)間大約能通過(guò)一座驛所，也就是一百里的距離。

    從入夜開始，到天亮，大約五個(gè)半時(shí)辰，根據(jù)季節(jié)的不同，會(huì)有些差距，但最多不過(guò)七個(gè)時(shí)辰。

    在現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，夜間的時(shí)間大約也就是六個(gè)時(shí)辰左右，也就是說(shuō)，通過(guò)驛站系統(tǒng)，只需要一夜的時(shí)間，這封信就可以跑到五百里以外的地方。

    若是在加上白天，一天的時(shí)間，所有的驛站都能按照要求運(yùn)轉(zhuǎn)的話，且途中沒(méi)有任何的影響，那么一天一夜的時(shí)間，足以讓一封信跑到一千二百里以外的地方。

    這是驛站系統(tǒng)改進(jìn)過(guò)后的好處，雖然投入增加了，基礎(chǔ)的從業(yè)人數(shù)也增加了，但效率卻增加了不少，而且最重要的是，因?yàn)槊總€(gè)驛站只負(fù)責(zé)前后二十里，即單程二十里的距離，即便是全速前進(jìn)，也不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生太大的影響。

    只要是在大唐范圍之內(nèi)，驛站人員累死的情況是不可能會(huì)發(fā)生的。

    當(dāng)然，有驛站，自然就有驛道。

    那些在山區(qū)的驛站受地形環(huán)境的影響，想要開辟驛道遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)那么容易，但是離開了山區(qū)，但凡是稍微平坦一些的地方，每個(gè)驛站都有自己的專用驛道。

    說(shuō)是專用雖然有些夸張，但也是實(shí)情，除了當(dāng)?shù)氐陌傩?，很少?huì)有人通過(guò)那里。

    而驛員也更是對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境熟知了然，每人只需要負(fù)責(zé)二十里，若是連這二十里的路況都搞不清楚，那還當(dāng)個(gè)什么驛員？

    各種小道上，夜間，日間，各個(gè)驛站的驛員在接到信件之后更是不敢有絲毫的耽擱，所有人的程序都是一樣的。

    檢查信件的完整性，確保自己接手的信件沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)值官員從鐵箱子里取出那份記錄，在上一個(gè)驛站的下面蓋上自己的印章，然后登記造冊(cè)，迅速發(fā)往下一座驛站。

    沒(méi)人會(huì)對(duì)這里面的內(nèi)容有什么好奇感，更不會(huì)有人想過(guò)要去打開它一探究竟。

    私探驛信，誅九族，丟了信件，斬，驛所負(fù)責(zé)人，驛站負(fù)責(zé)人，將會(huì)承擔(dān)連帶責(zé)任，同樣的，若是沒(méi)有及時(shí)發(fā)出信件，因此而耽誤了時(shí)間，后果也同樣很嚴(yán)重。

    驛站的工作很輕松，俸祿也不錯(cuò)，但要求卻一點(diǎn)也不低，比起衙門來(lái)說(shuō)，他們顯然更容易丟命。

    特別是這種插著三面旗子的信件，就是到了長(zhǎng)安那個(gè)官員多如毛的地方，也沒(méi)人敢攔下來(lái)打聽(tīng)一句。

    雅州距離長(zhǎng)安直線距離大約一千四百里，但實(shí)際上的距離，早已經(jīng)超過(guò)了一千八百里，甚至更多。

    因?yàn)橐徊糠值貐^(qū)有驛道，所以實(shí)際距離大約在一千七百余里左右。

    即便是一路上全程加急，為了節(jié)約時(shí)間，更是有不少的驛員直接穿城而過(guò)，引起一陣陣的sao動(dòng)，甚至還因此有人因?yàn)闆](méi)來(lái)得及躲閃，直接被驛馬給撞翻在地的。

    什么？把驛員扣下來(lái)賠錢？

    醒醒吧sao年，停是不可能停下來(lái)的，以前不會(huì)，現(xiàn)在不會(huì)，以后更加不會(huì)！

    至于賠錢……做夢(mèng)去吧！

    那個(gè)被驛馬撞到的百姓，渾身上下更是有數(shù)根骨頭都被撞斷，更是當(dāng)場(chǎng)吐出一口鮮血。

    可在看清撞到自己的那人之后，那百姓的選擇很聰明，直接讓開路讓驛員離開，然后他自己則拖著一身病體艱難的離開。

    可骨頭都被撞斷了，稍稍動(dòng)一下都能令人疼的直咧嘴，所以，當(dāng)官府武侯趕到的時(shí)候，那百姓才剛剛離開事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)不到五步的距離。

    再然后，武侯找來(lái)了郎中，然后直接下發(fā)了處罰命令，罰款三十錢，待其傷勢(shì)好了以后，入獄三個(gè)月。

    不要覺(jué)得律法很苛刻，如果沒(méi)有避讓驛馬的人是縣令，或者是官府的人員，被撞了之后，他們也會(huì)享受同樣的待遇，而且還會(huì)罪加一等，并且加上剝奪官身，永不錄用這種懲罰。

    就這樣，在信件從雅州發(fā)出的第三天清晨，天剛蒙蒙亮，遠(yuǎn)處的天邊剛剛泛起絲絲的魚肚白的時(shí)候，一匹驛馬，身上載著一名驛員便出現(xiàn)在了長(zhǎng)安城門之下。

    因?yàn)樘爝€未亮，長(zhǎng)安城門尚未打開，加上守城禁軍看不到對(duì)方，所以開門的時(shí)候稍稍耽擱了一些。

    不過(guò)耽擱的也并不久，直接從城上扔下一支火把，借助著火把的亮光，看清楚了對(duì)方的身份，在短短數(shù)十個(gè)呼吸間的功夫，沉重的城門便被打開。

    然后，驛員從城門禁軍手中接過(guò)一支火把，便朝著太極宮方向疾馳而去。

    火把不是為了看路，而是為了照亮自己周邊，以免那些巡邏的將士看不到，從而產(chǎn)生一些不必要的誤會(huì)。

    從雅州接到這次任務(wù)開始，到信件安全的抵達(dá)長(zhǎng)安，全程一千七百余里，用時(shí)十三個(gè)時(shí)辰多一些，也就是說(shuō)，在現(xiàn)代驛站的幫助下，這一次的信件已經(jīng)達(dá)到了以往速度的兩倍，這就很恐怖了。

    雖然在唐后期，驛站的速度也比之前好很多，甚至唐玄宗可以讓楊貴妃吃上新鮮的荔枝，由此可見(jiàn)，驛站系統(tǒng)是否能夠合理的安置，運(yùn)行一套合理的管理制度還是很重要的。

    當(dāng)然，歷史上唐代的驛站系統(tǒng)雖然體現(xiàn)出了作用，但是弊端太多，加上皇帝總是利用驛站干私事。

    干了也就干了，可瞅瞅他都干了點(diǎn)啥？

    用傳遞緊急軍情的渠道，去運(yùn)輸新鮮的水果來(lái)討好后宮，一次也就算了，還經(jīng)常這么搞。

    結(jié)果搞得唐后期的驛站根本承受不了這樣的代價(jià)，只能通過(guò)驛站系統(tǒng)也自己夾帶私貨，以此來(lái)維持驛站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    哦，對(duì)了，需要提醒一句，歷史上唐代的驛站并不是國(guó)家出錢建造的，而是分片劃分，每一個(gè)區(qū)域內(nèi)的地主豪強(qiáng)出錢出人來(lái)負(fù)責(zé)建造和日后的運(yùn)營(yíng)，標(biāo)準(zhǔn)是朝廷統(tǒng)一下發(fā)的，好處嘛，驛站的老大就是你了，好歹也算是個(gè)朝廷的正式官員。

    那些世家不在乎這些，可一些實(shí)力不如世家的有錢人，可就忍受不住這樣的誘惑了。

    李元吉也同樣是沒(méi)錢建造那么多的驛站，但驛站系統(tǒng)又尤為的重要，不得不建。

    所以便采取了比歷史上唐代更溫和，更穩(wěn)妥的一種方法。

    歷史上是將這些責(zé)任分?jǐn)偟侥切┯绣X人手中，而李元吉?jiǎng)t是將其分?jǐn)偨o整個(gè)鄉(xiāng)的百姓，分配到戶，因?yàn)榛鶖?shù)大，所以每家要出的錢糧也就少的可憐，一年下來(lái)的話，如果只是給錢，其他的一概不管，也就五六錢就夠了。

    若是給糧或者牲料，一斗米或者面，外加一斗的大豆，以及一車的秸稈或干草等。

    這點(diǎn)東西放在以前很值錢，但是現(xiàn)在嘛，其實(shí)也并不怎么值錢，百姓的日子好了，也不會(huì)在意這些，再說(shuō)又是全部人都繳納了，隨大流的人永遠(yuǎn)是最多的。

    李元吉不是神，他只不過(guò)是根據(jù)自己所知道的，加以一定的改進(jìn)，然后推出目前來(lái)看更為合適的版本。

    現(xiàn)在的驛站系統(tǒng)是沒(méi)問(wèn)題的，但是以后呢？誰(shuí)又能夠知道呢？

    能做的，不能做的，他全都做了，盡最大可能的將其做好。

    一個(gè)胸?zé)o大志的人，能夠走到今天這一步，至少李元吉自己是覺(jué)得問(wèn)心無(wú)愧。

    當(dāng)清晨的第一縷陽(yáng)光刺透窗戶，照耀在寢宮之內(nèi)的時(shí)候，李元吉已經(jīng)早早的醒了過(guò)來(lái)。

    古代的生活是無(wú)趣的，是乏味的。

    即便身為皇帝，夜生活也很是匱乏，唯一的樂(lè)趣，也只剩下了造人。

    看了眼身邊躺著的美人，臉上微微的露出了一副笑容。

    離開寢宮的時(shí)候，李元吉便接到了來(lái)自邏些城的戰(zhàn)報(bào)，多日以來(lái)的擔(dān)憂，在這一刻終于是煙消云散。

    沒(méi)有人比李元吉更清楚吐蕃的恐怖，沒(méi)有人比李元吉更清楚，歷史上的華夏，從未有過(guò)以武力征服吐蕃的先例，即便是在后世，也是通過(guò)和平的方式收回了吐蕃。

    即便是元朝時(shí)期，也是以武力為輔，政治手段為主才將吐蕃納入華夏版圖的。