回到銀河實(shí)業(yè)高新技術(shù)實(shí)驗(yàn)園的時(shí)候，天已經(jīng)黑了。今天的經(jīng)歷對(duì)劉士卿他們來講，絕對(duì)是一次難忘的經(jīng)歷。除了親眼看到銀河發(fā)動(dòng)機(jī)之外，洪大磊、葉秋燕還陪著他們參觀了位于空間技術(shù)研究院的宇航員記練中心，這斤。練中心是全國(guó)多個(gè)練中心的一個(gè)，中心的設(shè)備配置或許沒有銀河聯(lián)邦時(shí)代的先進(jìn)、齊備，卻也讓劉士卿有了一個(gè)相當(dāng)直觀的了解。

    今天讓劉士卿最滿意的收獲，不是那十五名高級(jí)技術(shù)，而是他在葉秋燕面前，表現(xiàn)的不是很在乎的宇航員的名額。劉士卿將來要建立屬于銀河實(shí)業(yè)的宇航員隊(duì)伍，必然需要有一個(gè)人來做先行者，現(xiàn)在國(guó)家航天局主動(dòng)把這個(gè)機(jī)會(huì)送給了他，這就讓他節(jié)省了十年左右的時(shí)間，提前擁有一名有過宇航經(jīng)歷，而且還是在空間站工作和生活過幾個(gè)月的宇航員，這對(duì)于劉士卿實(shí)現(xiàn)他的宇宙飛船計(jì)劃，具有非常重大的意義，這絕對(duì)不是花一兩億華夏幣就能夠買來的。

    吃完飯后，劉士卿讓楊諾婷和公司那邊取得聯(lián)系，把在公司內(nèi)部選撥宇航員的消息放出去，陳列出來?xiàng)l件，先在公司內(nèi)部進(jìn)行一次初選，然后盡快把通過初選的員工送到燕京來，讓國(guó)家航天局的專家對(duì)他們進(jìn)行最后的篩選選撥。

    翌日，銀河實(shí)業(yè)的很多員工上班做的第一件事，就是習(xí)慣性的打開公司的官方網(wǎng)站和公司為他們配發(fā)的個(gè)人電子信箱，看看有沒有什么消息或者上司交代下來的任務(wù)。就在打開公司官方網(wǎng)站的一瞬間，他們就看到了總公司下發(fā)的選撥宇航員的消息，頓時(shí)，全公司上下萬余名員工全都轟動(dòng)不已?！岸】偅恢老裎疫@樣的猶太籍員工是否能夠參加宇航員的選撥？”沙哈里？馬賈德拉在工作的間隙，找到了丁崇祥，問道。

    丁崇祥點(diǎn)點(diǎn)頭，“楊秘書昨天給我打電話以及所發(fā)的電子郵件中，并沒有說外籍員工不能參加，既然沒說，那就是不禁止，所以包括猶太籍員工在內(nèi)的所有員工，都可以參加宇航員選撥?！?/br>
    沙哈里？馬賈德拉大喜過望，“丁總，既然不禁止，我要報(bào)名參加宇航員選撥?！?/br>
    以色列從來不是什么航天大國(guó)，但是以色列做為美國(guó)的重要盟友，卻依靠著美國(guó)的支持，先后有多位宇航員上了天。他們當(dāng)中的每一位，在以色列，都是民族英雄一般的存在。

    近些年來，特別是自力舊年之后，美國(guó)停止了其航天飛機(jī)計(jì)劃，并且停頓了航天飛機(jī)和宇宙飛船方面的研究，以至于全世界的宇航員像上天，就只有通過俄羅斯宇航局的宇宙飛船。

    美國(guó)因?yàn)楹教祜w機(jī)事故頻發(fā)，決定停止建造新的航天飛機(jī)計(jì)劃，俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船的座位自然就成為了全球最緊俏的商品之一，俄羅斯宇航局自然是漫天漲價(jià)。

    在歷史上，俄羅斯宇航局為了彌補(bǔ)經(jīng)費(fèi)的不足，曾經(jīng)把宇航員名額公開出售，一個(gè)兩千萬美元小美國(guó)富翁丹尼斯？蒂托成了俄羅斯這個(gè)太空旅行計(jì)劃 的第一位受益者，在如,年月的時(shí)候，乘坐俄羅斯的“聯(lián)盟川引”號(hào)宇雷飛船，順利的抵達(dá)國(guó)際空間站。之后多年。俄羅斯太空旅行的票價(jià)始終保持在兩千萬美元的規(guī)模，有的時(shí)候，還能夠打折。不過到了力年的時(shí)候，太空旅行的票價(jià)漲到了兩千五百萬萬美元，到了零八年的時(shí)候，又漲到了三千萬美元，到了兇年的時(shí)候，再次上漲五百萬美元。三千萬美元，四千萬美元，五千萬美元，最后漲到了七八千萬美元，似乎還有繼續(xù)漲下去的趨勢(shì)。

    俄羅斯人六親不認(rèn)，跟以色列又不是什么盟友，自然不會(huì)免去給以色列人免除這一筆龐大的費(fèi)用。以至于以色列已經(jīng)有多年沒有宇航員到太空中工作和生活了。

    每咋，人心目中都有一個(gè)太空夢(mèng)，沙哈里7馬賈德拉也不例外，他馬上就把華夏國(guó)家航天局勻給銀河實(shí)業(yè)的這個(gè)宇航員名額，當(dāng)成了一次機(jī)會(huì)，一輩子可能只遇到一次的機(jī)會(huì)。沙哈里7馬賈德拉為了加大把握 同時(shí)還動(dòng)員公司的其他五十名猶太籍員工，跟他一起報(bào)名。

    猶太人動(dòng)了，阿拉伯人不可能視而不見，他們對(duì)太空的渴望絲毫不弱于猶太人。從登上太空的宇航員數(shù)量上來講，阿拉伯籍的宇航員要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的少于以色列。阿拉伯世界不會(huì)跟其他的國(guó)家，像什么美國(guó)、俄羅斯、華夏、日本等，但是作為存在著很大敵視因素的以色列 是他們絕對(duì)不能夠允許輸?shù)?，幾乎不用?dòng)員，四實(shí)業(yè)所有的阿拉伯員丫也都報(bào)了名六,遠(yuǎn)在美國(guó)的美籍員工也都跟著湊熱鬧，無一例外，也都報(bào)了名。馬爾代夫子公司的所有本土員工，也都報(bào)了名。

    而作為公司主體的華夏籍員工，更是踴躍報(bào)名，兩天不到的時(shí)間，就有超過一千五百名員工報(bào)名，占了公司總員工數(shù)量的九分之一還多。

    總公司對(duì)這些員工一視同仁，讓他們先做一份測(cè)試卷，這份試卷是國(guó)家航天局提供的，考核測(cè)試者的智商高低、情商水平、所掌握的知識(shí)的豐富程度以及心理素質(zhì)的高下。當(dāng)然，這只是初步篩選，后面還有更多的測(cè)試環(huán)節(jié)等著他們，想成為華夏的第一個(gè)太空游客，不過五關(guān)斬六將，肯定是不行的。

    劉士卿本想成為國(guó)內(nèi)的第一個(gè)太空游客，只可惜身邊的人不同意，總裝備部、國(guó)家航天局也不肯放行，他也就只能眼饞的看著了。

    就在銀河實(shí)業(yè)內(nèi)部選撥宇航員如火如荼的時(shí)候，全世界的汽車行業(yè)突然掀起了一陣突如其來，讓人眼花繚亂的卡狂潮。日本的豐田汽車、本田汽車和三蔫汽車在日本本土召開聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，宣布他們成功的開發(fā)出了陸空兩棲汽車，該款汽車采用氫氣做為動(dòng)力，每次加滿氫氣后，可以在空中飛行五十分鐘左右的時(shí)間。

    之后，美國(guó)通用汽車公司在位于密歇根州底特律的全球總部宣布他們也成功的開發(fā)出了陸空兩棲汽車，并且在全世界接受訂單，每臺(tái)陸空兩棲汽車的售價(jià)，根據(jù)型號(hào)的不同，售價(jià)為一百五十萬美元到五百萬美元不等。

    緊接著，德國(guó)的梅賽德斯一奔馳公司，寶馬公司，英國(guó)的蓮花公司等等全世界著名的汽車制造廠商也都宣布掌握了陸空兩棲汽車的生產(chǎn)技術(shù)，并且在全球范圍內(nèi)接受預(yù)定。

    這些汽車廠商好像是商量好了一樣，預(yù)訂價(jià)基本上都是一百五十萬美元到五百萬美元左右，即便是稍有出入，出入的幅幕也不是很大。

    當(dāng)初，銀河實(shí)業(yè)把陸空兩棲汽車賣給賽亞王子的時(shí)候，兩輛車就賣了五千五百萬歐元，之后又賣了一百輛陸空兩棲汽車，得到貨款四十億歐元。論起陸空兩棲汽車的單價(jià)來，銀河重工制造的陸空兩棲汽車根本就沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力。

    顯然，美國(guó)、歐洲和日本的汽車制造廠商已經(jīng)暗中聯(lián)合了起來，要對(duì)銀河重工的陸宴兩棲汽車進(jìn)行圍剿，而且一上來，就到了拼刺刀見紅的程度。他們宇肯以賠錢或者微利的價(jià)格，也要把銀河重工給擠垮，迫使銀河重工讓出陸空兩棲汽車這個(gè)市場(chǎng)。

    以往，美歐日等地區(qū)和國(guó)家的公司在銷售產(chǎn)品的時(shí)候，是最不屑打價(jià)格戰(zhàn)的，他們甚至因?yàn)槿A夏產(chǎn)品定價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們，而屢次把華夏的企業(yè)告上世界貿(mào)易組織或者本國(guó)的商務(wù)部，最終導(dǎo)致世界貿(mào)易組織做出一些不利于華夏企業(yè)的仲裁。

    但是這一次，卻是搶占世界未來汽車工業(yè)發(fā)展方向和主導(dǎo)權(quán)的戰(zhàn)爭(zhēng)，一場(chǎng)不見硝煙卻可以主導(dǎo)本國(guó)汽車工業(yè)前途和命運(yùn)的慘烈戰(zhàn)爭(zhēng)，沒有人愿意放棄，更沒有人愿意在這個(gè)方面落在華夏人的后面。

    一百五十萬到五百萬美元，這是全世界的汽車制造廠商，特別是美歐日的汽車制造廠商所能夠接受的底限，在這個(gè)底限范圍內(nèi)，不但是他們?cè)陉懣諆蓷嚿?，盈虧與否的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。同樣這個(gè)價(jià)格區(qū)間，也是他們所認(rèn)為的比銀河重工所制造的陸空兩棲汽車的成本價(jià)低一些的價(jià)格，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)打價(jià)格戰(zhàn)，他們有取得勝利的決心。畢竟他們有著銀河實(shí)業(yè)所沒有的很多優(yōu)勢(shì)，像什么銷售渠道，品牌知名度，用戶忠誠度，成本優(yōu)勢(shì)等等，都是他們自認(rèn)為比銀河重工強(qiáng)的地方。

    當(dāng)然，他們也不是沒有考慮過銀河實(shí)業(yè)總部會(huì)對(duì)銀河重工施以援手，在銀河重工出現(xiàn)虧損的時(shí)候，往銀河重工進(jìn)行增資。不過這些美歐日的汽車制造廠商也有自己的想法，他們比較一致的認(rèn)為銀河實(shí)業(yè)雖然盈利能力很強(qiáng)，但是花錢的無底洞照樣很多，銀河實(shí)業(yè)出現(xiàn)這么多的高新技術(shù)產(chǎn)品，投入的科研經(jīng)費(fèi)一定是一個(gè)天文數(shù)字，賺的錢再多，也得被科研費(fèi)用吞噬到一大部分，再有銀河實(shí)業(yè)一直在主導(dǎo)著搞海水淡化西輸工程等多個(gè)大型工程，這些工程也都是非?；ㄥX的，銀河實(shí)業(yè)的盈虧水平有一大半的可能要比表面表現(xiàn)出來的差很多。

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