“這還差不多，他們要是破不了，我請(qǐng)能破案的人來(lái)偵破，到時(shí)候別怪我不給他們開(kāi)發(fā)區(qū)分局面子！”

    “我知道，你放心，我保證董局肯定會(huì)重視的?！?/br>
    在工地等了大約十五分鐘，一連來(lái)了四輛警車。

    南通開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委委員、南通市公安局開(kāi)發(fā)區(qū)分局的董局，果然親自帶領(lǐng)刑警、技術(shù)民警到了。

    刑警大隊(duì)的副隊(duì)長(zhǎng)一下車就找莊經(jīng)理了解情況，隨即命令刑警分頭詢問(wèn)施工單位的相關(guān)人員，一起來(lái)的技術(shù)民警提著刑事勘查箱跟保管員去勘查現(xiàn)場(chǎng)。

    董局搞清楚來(lái)龍去脈，很嚴(yán)肅地批評(píng)了下剛?cè)ザ鴱?fù)返的派出所民警，便轉(zhuǎn)身走到韓向檸身邊，笑道：“韓院長(zhǎng)，你既是航運(yùn)學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)，也是我們南通公安局的警嫂。我跟你家韓局是好朋友，有什么事直接給我打電話，哪用得著驚動(dòng)沈主任?！?/br>
    “董局，不好意思，我是擔(dān)心影響工程進(jìn)度。病急亂投醫(yī)，就直接打電話向沈主任匯報(bào)了?！?/br>
    “沈主任既不懂也沒(méi)時(shí)間來(lái)破案，不管向哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，最終還不是我們來(lái)破案?！倍止恍Γ贿吀n向檸往辦公區(qū)走，一邊又好奇地問(wèn)：“韓院長(zhǎng)，你家韓局真調(diào)到海事局了？”

    “嗯，調(diào)過(guò)去沒(méi)幾天。”

    “他怎么能調(diào)到海事局，他跟我是同行，他是公安干警！”

    “水上的情況跟岸上不一樣，再說(shuō)海事本來(lái)就是水上的交警，他調(diào)到海事局很正常?！?/br>
    “我知道海事是水上的交警，但海事沒(méi)槍、沒(méi)威懾力，他做了十幾年公安，配了十幾年槍，在走私犯罪偵查支局干的時(shí)候，甚至裝備了機(jī)關(guān)炮，突然調(diào)到海事局，既沒(méi)槍也沒(méi)了炮，他能習(xí)慣嗎？”

    學(xué)弟調(diào)到海事局很多人覺(jué)得奇怪，甚至不理解。

    比如小魚(yú)，又比如啟東公安局的老石、方志強(qiáng)和王炎。長(zhǎng)航系統(tǒng)卻覺(jué)得很正常，畢竟調(diào)來(lái)調(diào)去還在系統(tǒng)內(nèi)，并且之前有港監(jiān)局的干部調(diào)到長(zhǎng)航公安局的先列。

    韓向檸邊走邊笑道：“他倒沒(méi)什么不習(xí)慣的，至于槍和炮，他就算調(diào)到海事局一樣有。他既是我們南通海事局的副局長(zhǎng)，也是江蘇省軍區(qū)預(yù)備役海防團(tuán)的團(tuán)長(zhǎng)，光南通港預(yù)備役營(yíng)就有十幾門高射炮?！?/br>
    “你不說(shuō)我都差點(diǎn)忘了，他也是預(yù)備役軍官，他的全國(guó)人大代表就是部隊(duì)選的。”

    套完近乎，董局說(shuō)起正事。

    他走進(jìn)韓向檸的辦公室，帶上門坐下道：“韓院長(zhǎng)，你們工地發(fā)生的這起失竊案，我們懷疑是內(nèi)鬼所為，至少有工地的人參與了?！?/br>
    韓向檸好奇地問(wèn)：“董局，你怎么這么肯定？”

    “如果是對(duì)工地情況不熟悉的外賊肯定想偷錢，而你們這邊看上去就有錢，這么多辦公室，我剛才看了一下，有些辦公室不但有文件柜還有保險(xiǎn)柜，有保險(xiǎn)柜肯定有錢！”

    “我這個(gè)保險(xiǎn)柜里沒(méi)錢，工程進(jìn)度款都是轉(zhuǎn)賬的，我們跟施工單位是公對(duì)公，我們不用現(xiàn)金?！表n向檸下意識(shí)看了看墻角里的保險(xiǎn)柜，想想又補(bǔ)充道：“監(jiān)理那邊同樣如此?！?/br>
    “但這些情況外人不知道，只有工地里的人才知道?！倍中α诵Γ又溃骸斑@么多活動(dòng)房，那么多工棚，只有存放電動(dòng)工具和電線電纜的庫(kù)房被撬開(kāi)了，說(shuō)明作案人很熟悉工地的情況。”

    韓向檸反應(yīng)過(guò)來(lái)，不禁點(diǎn)點(diǎn)頭：“仔細(xì)想想還真是?！?/br>
    “給我們?nèi)鞎r(shí)間，我們保證在三天內(nèi)破案。”

    “既然這個(gè)案子不難破，派出所的兩個(gè)民警怎么往刑警隊(duì)那兒推？”

    “前幾天市區(qū)不是發(fā)生大案了么，所里的民警要上路設(shè)卡盤查，幾天幾夜沒(méi)休息好。他們又不是鐵打的，是真扛不住了，連站著都控制不住打瞌睡，這種精神狀態(tài)怎么破案，于是讓建筑公司的那個(gè)經(jīng)理聯(lián)系刑警隊(duì)?！?/br>
    “這么說(shuō)我誤會(huì)他們了？”

    “你不了解情況，造成誤會(huì)很正常?！?/br>
    “董局，對(duì)不起?！?/br>
    “沒(méi)事，又不是外人?！?/br>
    第1088章 “手無(wú)寸鐵”

    海巡49從佘山島啟程，在海上航行了9小時(shí)后，海面風(fēng)浪驟起，船身傾斜超過(guò)15度！

    韓渝打起十二分精神，指揮吳海利等人根據(jù)浪涌變化及時(shí)調(diào)整航向。

    吳海利在調(diào)到南通港監(jiān)局之前雖然航海經(jīng)驗(yàn)豐富，但那會(huì)兒開(kāi)的是五千多噸的海輪。海巡49只有五百噸，抗風(fēng)浪能力不如大噸位貨輪，在惡劣海況下的駕駛體驗(yàn)跟中國(guó)海關(guān)825艇差不多。

    海巡49深藍(lán)色的海洋上獨(dú)自航行，天空堆積著厚厚的云層，陽(yáng)光無(wú)法穿透那巨大的陰影，讓海面顯得冷冽而陰沉。海浪不停的翻滾，猶如無(wú)數(shù)只手在推動(dòng)著船身，既像是在催促又像是在警告。

    風(fēng)在呼嘯，如同憤怒的巨獸在怒吼。

    狂風(fēng)狠命地撕扯著船，讓船身在海浪中顛簸不已。海浪越來(lái)越高，仿佛要把船吞沒(méi)。

    “左舵十！”比這更大的風(fēng)暴都經(jīng)歷過(guò)，韓渝面對(duì)狂風(fēng)和巨浪面不改色，扶著駕駛臺(tái)不斷下命令。

    吳海利親自掌舵，回到道：“十舵左。”

    “正舵。”

    “舵正！”

    一股巨浪拍來(lái)，駕駛臺(tái)的玻璃上全是海水，只能通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的肯特窗依稀看到船艏。船在風(fēng)浪中搖搖晃晃，仿佛隨時(shí)都會(huì)被掀翻。

    關(guān)克難等人沒(méi)韓渝和吳海利那么冷靜，有的眼神中充滿了恐懼和不安，緊緊抓住船艙的扶手，默默祈禱。有的鐵青著臉盯著狂風(fēng)巨浪，試圖從中找到一絲的平靜。

    這場(chǎng)突如其來(lái)的風(fēng)浪似乎永無(wú)止境，每一次顛簸，每一次搖擺，都像是在挑戰(zhàn)著海巡49的極限。

    遇到點(diǎn)風(fēng)浪，韓渝覺(jué)得不是什么壞事。

    畢竟船上的二十一名干部職工今后是要管這片海域的，不經(jīng)歷點(diǎn)大風(fēng)大浪，他們以后怎么出海，又怎么在南通海域巡邏執(zhí)法？

    然而，風(fēng)浪不是永無(wú)止境。

    就在關(guān)克難都難受到哇哇吐的時(shí)候，海巡49成功駛離了浪區(qū)。

    海面恢復(fù)了平靜，太陽(yáng)再次出現(xiàn)，陽(yáng)光灑在海面上，仿佛是在為這場(chǎng)驚心動(dòng)魄的旅程畫(huà)上了一個(gè)句號(hào)。船員們都松了一口氣，他們互相看著對(duì)方，眼中充滿了喜悅和成就感。

    對(duì)他們而言剛才堪稱經(jīng)歷了一次“生死考驗(yàn)”，但他們沒(méi)有退縮，沒(méi)有放棄，而選擇了勇敢面對(duì)?，F(xiàn)在，他們可以安心地繼續(xù)接下來(lái)的旅程。

    韓渝很欣慰，不禁笑道：“老吳，抓緊時(shí)間檢查儀器設(shè)備，最好打掃下衛(wèi)生?！?/br>
    “是！”

    吳海利一直以為自己的船員能經(jīng)受得住大風(fēng)大浪的考驗(yàn)，結(jié)果關(guān)克難等人剛才的表現(xiàn)讓他無(wú)比失望，不快地說(shuō)：“還愣著做什么，能站的都站起來(lái)，先把駕駛臺(tái)收拾干凈。”

    韓渝沒(méi)有離開(kāi)駕駛臺(tái)，看著顯示器上的電子海圖感慨地說(shuō)：“外磕腳就在3點(diǎn)鐘方向，離這兒約三海里，周邊海域環(huán)境惡劣，在這附近建永久設(shè)施的難度有多大可想而知?！?/br>
    吳海利調(diào)整好航向，把舵交給舵手，走過(guò)來(lái)問(wèn)：“領(lǐng)?；c(diǎn)的永久設(shè)施是哪個(gè)單位建的？”

    “這既是外交工程也是國(guó)防工程，是由外交部投資，上海艦隊(duì)航保處籌劃實(shí)施的。但上海艦隊(duì)主要負(fù)責(zé)勘測(cè)，具體施工好像由臺(tái)東市負(fù)責(zé)，畢竟臺(tái)東離這兒近?！?/br>
    “韓局，外磕腳離海岸線多遠(yuǎn)？”關(guān)克難好奇地問(wèn)。

    韓渝拿起尺子量了量，說(shuō)道：“海岸線不是一條直線，從海圖上看距離最近的人工島35海里，距最遠(yuǎn)的海岸線61海里。折算下來(lái)，距附近的海岸線平均超過(guò)80公里?！?/br>
    吳海利很清楚這個(gè)距離的意義有多大，緊盯著海圖感嘆道：“據(jù)說(shuō)落潮時(shí)外磕腳都不一定能露出海面，在外磕腳上建永久設(shè)施看似勞民傷財(cái)，但事實(shí)上意義重大。這就相當(dāng)于把我們的領(lǐng)海整體往東移了60海里，專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)同樣如此！”

    “什么叫往東移，這邊自古以來(lái)就是我們的領(lǐng)海?！?/br>
    韓渝笑了笑，抬頭提醒：“克難，外磕腳是一座沙洲島，航速不要太快，注意水深，以防擱淺?！?/br>
    “是！”

    小心翼翼航向了約半個(gè)小時(shí)，三條漁船和一條200噸左右的漁政船出現(xiàn)在眼前。剛從大風(fēng)大浪中緩過(guò)來(lái)的船員們跑到船舷邊，拼命的朝漁船和漁政船招手。

    韓渝舉起望遠(yuǎn)鏡，清楚的看到那三條漁船是在海上施工的！漁船上的人在海里打了好幾根樁，并在樁上搭建了一個(gè)簡(jiǎn)易平臺(tái)。

    “海巡49呼叫漁政301，海巡49呼叫漁政301。”

    “301收到，海巡49請(qǐng)講！”

    “包站長(zhǎng)在不在，我是韓渝??！”

    電臺(tái)里傳來(lái)東啟農(nóng)業(yè)局呂泗漁政站包站長(zhǎng)激動(dòng)的聲音：“韓局，你怎么來(lái)了，你怎么知道我在這兒的？”

    韓渝放下望遠(yuǎn)鏡，舉著電臺(tái)通話器，遙望著遠(yuǎn)處的漁政船，笑道：“包站長(zhǎng)，我改行了，剛調(diào)到南通海事局。我不知道你在這兒，但我認(rèn)識(shí)你們的船啊！”

    包站長(zhǎng)走到駕駛室門邊，看著擔(dān)心擱淺不敢靠近的海巡49，舉著通話器激動(dòng)地說(shuō)：“我們是跟國(guó)家海洋技術(shù)中心的專家來(lái)安裝觀測(cè)設(shè)備的，沒(méi)想到能在這兒見(jiàn)到你。韓局，你是怎么調(diào)到海事局的？”

    “組織上把我調(diào)過(guò)來(lái)的，只能服從組織安排?！表n渝笑了笑，好奇地問(wèn)：“包站長(zhǎng)，你們來(lái)安裝什么設(shè)備？”

    “安裝志愿船觀測(cè)系統(tǒng)?！?/br>
    岸上有氣象部門觀測(cè)預(yù)備氣候變化，海上一樣有。

    但海上不同于岸上，不可能到處設(shè)氣象觀測(cè)臺(tái)站，于是世界氣象組織的前身國(guó)際氣象組織起草通過(guò)了《世界氣象公約》，并成立了一系列委員會(huì)。

    其中一個(gè)名叫海洋學(xué)和海洋氣象學(xué)技術(shù)合作的委員會(huì)，為了更好的從事海浪、水溫、風(fēng)、氣壓、氣溫和濕度等海洋氣象要素的觀測(cè)，提請(qǐng)國(guó)際氣象組織成員國(guó)招募志愿船從事氣象觀測(cè)。

    這個(gè)國(guó)際氣象合作項(xiàng)目英文簡(jiǎn)稱sot，參加海洋氣象調(diào)查的船舶有7000多艘，韓渝第一次服務(wù)的遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪就是sot的志愿船。

    這些船舶的航線遍及全世界，承擔(dān)氣象觀測(cè)任務(wù)的都是參加過(guò)sot培訓(xùn)的高級(jí)船員。在航行期間要按世界氣象組織的規(guī)范要求，每天進(jìn)行四次氣象觀測(cè)，并把觀測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)告航經(jīng)的國(guó)際海岸電臺(tái)，經(jīng)國(guó)際海岸電臺(tái)向世界氣象組織各區(qū)域中心報(bào)告。

    中國(guó)是世界氣象組織的成員國(guó)，有義務(wù)提供海洋氣候數(shù)據(jù)，同時(shí)也從中受益。比如我國(guó)貨輪遠(yuǎn)航，就能獲取相關(guān)的海洋氣候信息。

    只是現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)，不再像十幾年前一樣需要人工觀測(cè)人工報(bào)告。

    韓渝沒(méi)想到上級(jí)要在外磕腳的簡(jiǎn)易平臺(tái)上安裝志愿船觀測(cè)系統(tǒng)，好奇地問(wèn)：“觀測(cè)系統(tǒng)裝上之后誰(shuí)負(fù)責(zé)維護(hù)？”

    “我們啊，我們漁政站負(fù)責(zé)維護(hù)?！?/br>
    “辛苦了。”

    “誰(shuí)讓我們干這一行呢，韓局，你們來(lái)這兒做什么？”

    “這里是我們南通海事局與連云港海事局管轄海域的交界處，我們這是第一次出海巡航，當(dāng)然要來(lái)看看?！?/br>
    “這里水淺，你們別過(guò)來(lái)，我過(guò)去?！?/br>
    “包站長(zhǎng)，別過(guò)來(lái)了，你們忙你們的，我們已經(jīng)出海好多天了，在附近轉(zhuǎn)一圈就走。”韓渝想想又笑道：“幫我向國(guó)家海洋技術(shù)中心的專家問(wèn)好。”

    “沒(méi)問(wèn)題，祝你們一路順風(fēng)，我們回去見(jiàn)?！?/br>
    海巡49的油料和淡水不多了，再去沉船海域看一下就要按計(jì)劃返航。

    韓渝通過(guò)電臺(tái)跟正在海面上施工的臺(tái)東市施工人員打個(gè)招呼，繞著外磕腳轉(zhuǎn)了一圈就下令往回航行。

    在茫茫大海上能遇到漁政真不是一件容易事，大家伙興高采烈。甚至覺(jué)得今后出海巡航不會(huì)孤獨(dú)，因?yàn)樵谶@一帶海域巡邏執(zhí)法的不只是自己，還有漁政。

    往回航行沒(méi)再進(jìn)入來(lái)時(shí)穿越的浪區(qū)，往東繞行了大約三海里，顧正建喊道：“韓局，吳主任，四點(diǎn)鐘方向有船，距我們約六海里，航向正南，航速六節(jié)?！?/br>
    一般雜貨散貨和油輪的航速通常在13到19節(jié)左右，這些年建造的集裝箱船航速較快，一般在20到25節(jié)左右。

    顧正建在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)的那條船航速只有六節(jié)，難道是漁船，或者是發(fā)生故障的貨輪？

    韓渝覺(jué)得很奇怪，沉吟道：“開(kāi)過(guò)去看看，反正順路?！?/br>
    “是！”

    “亞川，注意收聽(tīng)電臺(tái)?！?/br>
    “是！”